FC 루블린

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FSC Lublin은 FSC가 Lublin에서 생산한 밴이다.

1993년 시작된 루블린 승합차 생산은 1998년 단종된 노후된 이죽을 대체하기 위한 것이었다.

'루블린 33'으로 알려진 이 승합차는 대우자동차가 FSC를 장악하고 이름을 '루블린 2'로 바꾼 1995년까지 생산됐다.1999년에 루블린 3세가 생산되었다.대우그룹 파산 이후 루블린 브랜드의 미래는 암울해 보였다.

2001년에 Lublin이라는 브랜드는 영국 회사인 Track Alliance에 팔렸다.이후 이 브랜드는 루소영국의 회사인 인톨 폴스카가 소유하게 되었고, 밴은 인톨 루블린이라는 이름으로 판매되었다.후에 모델에 대한 권리는 DZT Tymińscy에 의해 취득되었는데, DZT Tymicyscy는 Euro 5 표준에^[2] 부합하는 더 큰 엔진을 수용하기 위해 만든 현대화된 프레임과 약간의^[1] 변경으로 Pasagon 아래에서 소량 생산했다.나중에 그들은 그것을 다시 혼커 카고라는 이름으로 팔려고 했지만 성공하지 못했다.

갤러리

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  루블린 2세

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  2005년 포즈나모터쇼에서 근대화와 페이스리프 후 루블린 3Mi

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  인톨 루블린 3미

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  뉴인텔루보는 2008년 말부터 출시될 예정이었다.

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  루블린 앰뷸런스

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  크다이스크 공과대학교 화학 교수진 앞 인터올 러블린 3 화물 버전

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 대우루블린과 관련된 미디어가 있다.

위키미디어 커먼스는 FSC 차량과 관련된 미디어를 보유하고 있다.

• 인터올 폴스카 (루블린)