루프트한자 이탈리아
Lufthansa Italia | |||||||
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| 설립됨 | 2008 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시작 작업 | 2009년 2월 2일 | ||||||
| 중지된 작업 | 2011년 10월 29일 | ||||||
| 운영 베이스 | 밀란-말펜사 | ||||||
| 상용 비행 프로그램 | 마일스 & 모어 | ||||||
| 동맹 | 스타 얼라이언스(계열사) | ||||||
| 플릿 사이즈 | 9 | ||||||
| 목적지 | 18 | ||||||
| 모회사 | 루프트한자항공 | ||||||
| 본부 | 이탈리아 밀라노 | ||||||
| 주요인 | 마이클 크라우스 CEO | ||||||
| 웹사이트 | Wayback Machine(웨이백 머신)에서 italia.lufthansa.com(지수 색인) | ||||||
Lufthansa Italia S.p.A.는 이탈리아의 항공사였으며 밀라노에 본사를 두고 밀라노-말펜사 공항에 본사를 둔 독일 Lufthansa 그룹의 전 소유 자회사였다. 운영은 2009년 2월 2일에 시작되어 2011년 10월 29일에 중단되었다.[1]
역사
파운데이션
2008년 4월 28일 루프트한자는 자회사인 에어 돌로미티사의 엠브라에르 195기 6대를 이용하여 밀라노-말펜사 공항을 빠져나오는 유럽 내 비행을 개시할 계획을 발표했다.[2] 2008년 11월 26일, 당초 계획했던 에어 돌로미티 운영 대신 새로운 브랜드 루프트한자 이탈리아가 결성되었다.[1][3] 2009년 2월 2일 대형 에어버스 A319-100을 이용한 운항이 시작되었다.[4] 이 새로운 자회사는 루프트한자가 잇단 감산 기간 동안 알리탈리아에 의해 거의 포기되었던 수익성 좋은 북이탈리아 시장을 더 잘 이용할 수 있도록 하기 위해 설립되었다. 이 항공사의 기내식은 이탈리아 음식과 음료가 곁들여진 이탈리아 시장을 겨냥한 것이었다. 예를 들어 비즈니스 클래스에서는 이탈리안 에스프레소가 제공되었다.
셧다운
루프트한자는 2011년 7월 23일 보도자료를 통해 "이탈리아 기반 운영이 너무 어렵다는 것이 입증돼 2011년[5] 10월 29일까지 모든 루프트한자 이탈리아 운영을 중단하겠다"고 보고했다.[6] 대신 루프트한자 그룹은 이탈리아 목적지에서 프랑크푸르트와 뮌헨에 있는 독일 거점까지 항공편을 늘렸다.[6] Lufthansa Italia의 마지막 예정 비행은 2011년 10월 29일 LH3627로, Palermo에서 Milan-Malpensa까지 16:35에 착륙했으며, 등록 D-AKNJ와 함께 에어버스 A319-100을 타고 비행했다. 이전 루프트한자 이탈리아 항공기는 다른 루프트한자 그룹 항공사로 다시 옮겨졌다.
목적지
2011년 10월 29일 셧다운에 앞서 루프트한자 이탈리아가 서비스한 도시는 다음과 같다.[7]
| 허브 |
| 계절 |
| 도시 | 나라 | IATA | ICAO | 공항 |
|---|---|---|---|---|
| 바르셀로나 |  스페인 | BCN | LEBL | 요제프 타라델라스 바르셀로나 엘프라트 공항 |
| 바리 |  이탈리아 | 브리 | LIBD | 바리 공항 |
| 칼리아리 | 이탈리아 | CAG | 리이 | 칼리아리 공항 |
| 카사블랑카 |  모로코 | CAS | GMMC | 카사블랑카안파 공항 |
| 카타니아 | 이탈리아 | CTA | 리치 | 카타니아 공항 |
| 이비자 | 스페인 | IBZ | 라이프 | 이비자 공항 |
| 리스본 |  포르투갈 | LIS | LPPT | 리스본 공항 |
| 런던 |  영국 | LHR | EGLL | 히드로 공항 |
| 마드리드 | 스페인 | 매드 | LEMD | 아돌포 수아레스 마드리드 바라하스 공항 |
| 밀라노 | 이탈리아 | MXP | LIMC | 밀라노 말펜사 공항 |
| 나폴리 | 이탈리아 | NAP | 리른 | 나폴리 공항 |
| 올비아 | 이탈리아 | OLB | 리요 | 올비아 공항 |
| 팔레르모 | 이탈리아 | PMO | 리치 | 팔레르모 공항 |
| 팔마 데 말로르카 | 스페인 | PMI | LEPA | 팔마 데 말로르카 공항 |
| 파리 |  프랑스. | CDG | LFPG | 샤를 드골 공항 |
| 프라하 |  체코 | PRG | LKPR | 바클라프 하벨 공항 프라하 |
| 스톡홀름 |  스웨덴 | AN | ESA | 스톡홀름 알란다 공항 |
| 바르샤바 |  폴란드 | WAW | EPWA | 바르샤바 쇼팽 공항 |
플리트
루프트한자 이탈리아 함대는 다음과 같은 항공기로 구성되었다.
| 항공기 | 합계 | 승객들 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 합계 | |||
| 에어버스 A319-100 | 9 | 12 | 120 | 132 | |
항공사의 항공기 중 5대는 루프트한자 자회사 게르만윙스에서, 나머지 5대는 뮌헨에 있는 루프트한자 기지에서 나왔다. 모든 항공기에는 '볼로냐'와 '바레세'와 같은 이탈리아 도시 이름이 붙었고, 개조된 루프트한자 리베리(Lufthansa libery)로 그려졌다. 그 항공기는 독일어 등록을 유지했다. 2010년 항공사는 A319 1대를 에어버스 A320 2대로 교체할 계획이었으나 이런 일은 없었다. 런던으로 가는 매일 비행편 5편 중 2편이 영국 미드랜드 인터내셔널 에어버스 A321에 의해 31/118 구성으로 운항되었다.[citation needed]
참조
- ^ a b Lufthansa 보도자료: "Lufthansa가 새로운 Lufthansa Italia 브랜드를 출시" 2009-02-01 Wayback Machine에 보관
- ^ Lufthansa 보도 자료: "Lufthansa가 밀라노에서 서비스를 활성화하다" 2008-12-11년 웨이백 머신에 보관
- ^ 에스피노자, 하비에르. "루프트한자의 이탈리안 어드벤처." 포브스. 2008년 11월 26일.
- ^ 루프트한자 보도자료: "밀라노에서 유럽의 주요 도시로 직접 루프트한자 비행" 2008-09-19년 웨이백 기계에 보관
- ^ "Lufthansa and Air Dolomiti will take over role of the Lufthansa Italia brand – Air Dolomiti to expand route network". 2011-05-23. Archived from the original on 3 September 2011. Retrieved 27 August 2011.
- ^ a b http://www.airliners.de/aus-fuer-lufthansa-italia/24212
- ^ http://www.ch-aviation.ch/portal/airline.php?cha=LHI
외부 링크
위키미디어 커먼스의 루프트한자 이탈리아 관련 매체
- 웨이백 머신에서 루프트한자 이탈리아(아카이브 지수)
- 웨이백 머신에서 Lufthansa Italia(아카이브 인덱스)(이탈리아어)
- Lufthansa Italia - 웨이백 머신에서 이탈리아를 위한 새로운 브랜드(아카이브 인덱스) - 독일어 버전, 영어 페이지에서 링크된 이탈리아어 버전
