내비게이션

NAVTEX
NAVTEX 수신기가 착신 메시지를 인쇄합니다.
발트해를 위한 NAVTEX 메시지

NAVTEX([1]NAVIGNAL TELEX)는 Navtex 또는 NavTex로 불리기도 하며 항해 및 기상 경고와 예보를 선박에 전달하는 국제 자동 중주파 직접 인쇄 서비스입니다.

NAVTEX는 이 정보를 해상 약 370km(200해리) 이내의 해상에서 수신할 수 있는 저렴하고 단순하며 자동화된 수단을 제공하기 위해 개발되었습니다.

NAVTEX 방송 수신에 관련된 사용료는 없습니다.전송은 일반적으로 미국 기상청(이탈리아), 해군 또는 해안 경비대(미국 등) 또는 미국 항법 당국(캐나다)에서 송신되기 때문입니다.

메시지에 일기예보가 포함되어 있는 경우 배송예보와 매우 유사한 축약 형식이 사용됩니다.

NAVTEX는 국제해사기구/국제수로기구 세계항법경고서비스(WWNWS)의 구성요소입니다.NAVTEX는 글로벌 해상조난안전시스템(GMDSS)의 주요 구성요소이기도 합니다.SOLAS 협약은 1993년 8월 1일부터 특정 등급의 선박이 NAVTEX를 수송해야 한다고 규정했다.

기술 정보

NAVTEX 전송은 협대역 다이렉트 프린트(NBDP)라고도 불립니다.전송은 SITOR 집합 B 모드 위에 계층화됩니다.SITOR-B는 CCIR 476 문자 세트를 사용하는 Forward Error Correction(FEC; 전송 오류 수정) 브로드캐스트입니다.NAVTEX 메시지는 주파수 편이 170Hz의 FSK 변조를 사용하여 100 보로 전송됩니다.

NAVTEX 방송은 주로 518kHz 및 490kHz의 중간 주파수로 이루어집니다.국제 NAVTEX 주파수는 518kHz이며,[2] 이러한 브로드캐스트는 항상 영어로 해야 합니다.NAVTEX의 전국 전송(지원되는 경우)은 특히 현지 언어로 방송할 경우 490kHz를 사용합니다.

NAVTEX Marine Safety Information(MSI) 전국 전송도 FEC 모드를 사용하여 4209.5kHz의 HF에서 이루어집니다.

NAVTEX 메시지 형식

NAVTEX 메시지는 100비트/초 및 170Hz 주파수 시프트에서 이진 주파수 시프트 키(BFSK)를 사용하여 전송됩니다.문자는 7비트 CCIR 476 문자 세트를 사용하여 인코딩되며 기본 오류 검출은 Forward Error Correction(FEC; 전송 오류 수정)을 사용하여 활성화됩니다.이것은 SITOR-B 형식과 같은 형식입니다.

NAVTEX 메시지는 SITOR 집합 B 모드 상에 구축되며 다음과 [3]같이 구성됩니다.

  • 최소 10초의 위상 신호
  • 페이싱의 끝을 식별하는 4개의 문자 "ZCZC"
  • 한 칸
  • 41 문자2 B, B3, B 및4 B(아래 참조)
  • 캐리지 리턴과 라인 피드
  • 정보
  • 정보의 끝을 식별하는 네 개의 문자 "NNN"
  • 마차 리턴과 두 줄의 급송
  • 어느 하나
  • 5초 이상의 페이징 신호와 "ZCZC"로 시작하는 다른 메시지 또는
  • 최소 2초간 발광 아이돌 신호α의 종료.

B는1 스테이션을 식별하는 알파벳 문자이고2 B는 메시지의 제목을 식별하는 데 사용되는 알파벳 문자입니다.수신자는 이러한 문자를 사용하여 특정 스테이션으로부터의 메시지를 거부하거나 메시지에 사용자가 관심 없는 제목이 포함되어 있는 경우 사용합니다.

B3 와4 B 는, 개개의 메세지를 식별하는 2 자리수의 수치로, 수신자가 이미 수신한 메시지의 반복을 막기 위해서 사용합니다.

예를 들어, 미국 NAVTEX 관측소에서 보낸 'FE01'의1234 BBB 문자가 포함된 메시지는 매사추세츠 주 보스턴에서 온 일기 예보 메시지를 나타냅니다.

NAVTEX 메시지의 예:

(단계 신호 >= 10초) ZCZC FE01(메시지 텍스트 ...) NNNN(다음 메시지 2초 전 >= 메시지 단계 신호 종료)

메시지 시작

ZCZC가 메시지를 시작합니다.

송신기 ID(B1)

이 문자는, 송신기 ID 와 그 관련하는 커버리지 영역을 정의합니다.

환자 표시 문자(B2)

제목 표시 문자는 수신자가 아래의 다양한 메시지 클래스를 식별하기 위해 사용합니다.이 표시기는 또한 선박에 필요하지 않은 특정 선택 주제에 대한 메시지를 거부하기 위해 사용된다(예: LORAN C 수신기가 장착되지 않은 선박에서는 LORAN C 메시지가 거부될 수 있음).

NAVTEX 브로드캐스트에서는, 다음의 서브젝트 인디케이터 문자를 사용합니다.

A 네비게이션 경고
B 기상 경고
C 아이스 리포트
D 검색 및 구조 정보 및 해적 경고
E 기상 예보
F 파일럿 서비스 메시지
G AIS 메시지(이전 Decca 메시지[4])
H LORAN 메시지
I 미사용(이전 OMEGA[4] 메시지)
J SATNAV 메시지(GPS 또는 GLONASS)
K 기타 전자 항법 메시지
L 네비게이션 경고 - 문자 A에 추가(수신자가 거부하면 안 됩니다)
T 테스트 전송(영국만 - 공식 아님)
V 어민에 대한 통지(미국만 해당, 현재 사용되지 않음)
W 환경(미국만 해당 - 현재 사용되지 않음)
X 특별 서비스 - IMO NAVTEX 패널에 의한 할당
Y 특별 서비스 - IMO NAVTEX 패널에 의한 할당
Z 수중에 메시지 없음

주의: 수신자는 B 문자를2 사용하여 중요성 때문에 거부될 수 없는 메시지를 식별합니다(에 의해 지정).미국 국립 기상국은 일반적으로 예보 메시지에 기상 경고를 포함하기 때문에 주제 표시 문자 B, F 및 G는 일반적으로 미국에서 사용되지 않는다.기상경보는 주제지시 문자 E. 미국 해안경비대 지구방송통보(Meast Guard District Broadcast Notice)를 사용하여 방송되며, 심층 드래프트 선박이 운항하는 지역의 경계선 내에서는 주제지시 문자 A를 사용한다.

메시지의 시리얼 번호(B3, B4)

이 2 문자는 각 B2 메시지타입(클래스)의 시리얼 번호를 정의합니다.일반적으로 일련 번호는 숫자 '01'로 시작하지만 특별한 경우에는 숫자 '00'으로 시작합니다.이것에 의해, 수신자는 메시지를 인쇄합니다.

원산지 시각

시작 시간은 "DDHmm UTC MM YY" 형식입니다. DD는 날짜, HH 시간, mm 분, MMM은 월 및 YY 년의 3글자 약자입니다.메시지 전송 시간은 UTC입니다.

메시지 텍스트

메시지 전문이 표시됩니다.

메시지의 끝

메시지 끝은 문자 "NNN"이 수신되면 강조됩니다.

NAVTEX 전송 일정

각 스테이션 식별자에는 0000의 A부터 시작하는 고정 10분 시간 슬롯이 있습니다.UTC. 타임슬롯은 4시간 간격으로 반복됩니다.각 시간 간격 내에, 항법 경고, 일기 예보, 얼음 정보 및 기타 컨텐츠가 혼합되어 전송될 수 있으며, 이는 일반적으로 해당 특정 관측소에 대한 구조화된 계획에 따른다.예를 들어 첫 번째와 세 번째 시간대에 내비게이션 경고와 일기 예보를 전송하기로 결정할 수 있습니다.통상, 각 NAVAREA 또는 서브 NAVAREA에는, 각 슬롯에 1개의 스테이션만이 있습니다.

모든 송신소와 그 일정에 대한 자세한 내용은 [1]에서 확인할 수 있습니다.

NAVTEX 수신기

GMDSS용으로 승인된 NAVTEX 리시버는 내장 프린터 및/또는 스크롤 가능한 디스플레이를 탑재하고 있으며 가격은 800~1500달러입니다.레크리에이션 커뮤니티와 같은 비GMDSS 애플리케이션을 위한 새로운 세대의 NAVTEX 수신기가 시장에 등장하고 있습니다.이 리시버에는 LCD 화면이나 RS-232 출력 등의 기능이 포함되어 있으며 구입 가격은 300~500달러입니다.영국에서는 115파운드에 구입할 수 있습니다.또한 사용자 인터페이스가 없고 단순한 ASCII 데이터 스트림 또는 NMEA NAVTEX 문장 또는 자체 프로토콜을 사용하여 RS-232 형식으로 디코딩된 데이터를 출력하는 다수의 NAVTEX 엔진도 있습니다.

Sea와 같은 소프트웨어 패키지도 다수 있습니다.TTY, Mscan, JNX, Fldigi 또는 JVComm32를 통해 컴퓨터의 사운드 카드에 연결된 적절한 수신기를 갖춘 PC에 의해 메시지를 디코딩할 수 있습니다.518kHz 또는 490kHz 싱글 사이드밴드로 오디오 수신이 가능한 모든 일반 통신 수신기를 사용할 수 있습니다.

미국 NAVTEX의 종료 제안

2019년 9월, 미국 해안 경비대는 MF NAVTEX 서비스를 중단하고 위성 [5]통신에 의존할 것을 제안했다.

「 」를 참조해 주세요.

NAVTEX 변속기 예시
"누구나 편집할 수 있는 무료 백과사전 위키피디아에 오신 것을 환영합니다."라는 텍스트가 NAVTEX 형식으로 발송되었습니다.
이 파일을 재생하는 데 문제가 있습니까?미디어 도움말을 참조하십시오.

레퍼런스

  1. ^ "NAVTEX Maritime Safety Broadcasts". www.navcen.uscg.gov. US Coast Guard.
  2. ^ 마크 주파수는 517.915kHz, 공간 주파수는 518.085kHz입니다.
  3. ^ ITU R M 540-2, 3페이지
  4. ^ a b Fastnet Radio GMDSS Marine Radio Decoder FMD25 매뉴얼 (영어)
  5. ^ 연방관보, https://federalregister.gov/d/2019-19675

외부 링크

Wikimedia Commons에는 NAVTEX 관련 미디어가 있습니다.

NAVTEX 스테이션 목록 및 정보