O-I 슈퍼헤비 탱크
O-I super-heavy tank| 오이 | |
|---|---|
 O-I의 내부 측면 뷰를 나타내는 다이어그램 | |
| 유형 | 초중량탱크 |
| 원산지 | 일본 제국 |
| 생산이력 | |
| 설계된 | 1940년 (100톤 O-I), 1943년 (120톤 O-I) |
| 생산됨 | 1943 120톤 O-I[1] |
| No. 지은 | 시제품 1개 |
| 사양 | |
| 미사 | 120톤[2] 이상 |
| 길이 | 10m[1] |
| 폭 | 4.2m[1] |
| 높이 | 4m[1] |
| 크루 | 11[2] |
| 갑옷 | 최대 200 mm[1] |
메인 무장을 하다 | 92식 105mm/L45포[3] |
이차적 무장을 하다 | 1식 47mm 전차포 3x7.7mm 타입97 기관총[2] |
| 엔진 | V-12 가솔린 엔진[2] 2개 550인치 x2[2] |
| 현수 | 코일 스프링[2] |
| 최대 속도 | 시속[1] 25km |
O-I는 태평양 극장에서 사용될 일본 초 헤비 탱크 시리즈에 붙여진 이름이었다.그 차량은 매우 무거울 것이고, 11명의 승무원을 태울 예정이었다.O-I의 완전한 역사는 프로젝트의 "불확실" 성격과 전후 생존한 것으로 알려진 제한된 문서로 인해 알려지지 않았다.[4]
역사와 발전
1939년 소련과의 칼킨골 전투 이후, 일본은 이 전투에서 얻은 교훈을 이용하여 탱크 디자인을 개선하려고 노력했다.95식 하고 경전차, 97식 치하 중전차 등 많은 일본 전차는 소련군 기갑부대에 대항하기에 불충분하다는 것이 입증되었다.더 큰 탱크 설계가 시급했다.칼킨골에서의 일본의 패배에 대응하여 직접 초대형 중전차 프로젝트가 제안되었다.[2]
1940년 초, 이와쿠로 히데오 일본 육군성 대령(陸軍省 릿쿠군쇼)이 육군 공병사단에게 새로운 초중전차 개발을 명령했다.이와쿠로 대령은 신형 전차가 현재의 95식 중전차(26톤)보다 최소한 2배 이상 커야 한다고 시사했다.일반적인 외관 디자인은 타입 95 헤비 탱크와 다르지 않았다.[2]제안된 100톤의 시제품은 주포를 위한 92식 105mm 대포를 장착할 예정이었다.[2]
개발과정은 미쓰비시중공업 도쿄기계과가 120t급(미쓰비시-도쿄의 경우)으로 지정해 재시동했다.이후, 「O-I 전차」(オイ車車)의 정식 명칭이 주어졌다.'オ'는 일본 육군명칭에서 '大き'(크거나 큼)과 'イ'의 약어로, 옛 일본 문자 이로하로부터 모델 번호 1을 가리킨다.탱크에는 다시 주포를 위한 92식 105mm 대포가 장착될 예정이었다.[2]그것의 더 작은 두 개의 앞쪽 선체 터렛은 "중간점에서 약간 남겨진 오프셋"으로 설계되었다.[3]한 포탑은 제1형 47mm 전차포를 2차 무장으로 탑재하도록 설계되었다.다른 포탑은 7.7mm 기관총을 소지하고 있었다.후면 선체는 7.7mm 기관총으로 각각 2개의 작은 터렛을 더 갖도록 설계되었다.[2]
O-I 탱크의 주요 특징 중 하나는 두꺼운 갑옷이었다.갑옷은 최대 두께가 200mm에 달하며 옆면 35mm +75mm, 뒤면 150mm에 이른다.[2][1]이 탱크에는 독일 BMW가 설계하고 일본 가와사키 중공업에 허가를 내준 V-12 가솔린 연료 항공기 엔진 2개가 장착될 예정이었다.이것은 타입 5 치리 중형 탱크에 사용된 것과 같은 엔진이었다.[2][5]엔진은 후방 선체에 "길이 평행하게" 장착되었다.[2]
역사학자 스티븐 잘로가에 따르면 120t급 버전에 '작업이 진행 중인 루머'가 있었지만, 알려진 문서로는 전쟁에서 살아남지 못했다.[6]타키자와 아키라에 따르면, 1943년에 120톤의 원형이 완성되었다.그러나 탱크는 "실용적이지 않다"고 했고 프로젝트는 중단되었다.[1]케네스 에스테스에 따르면, 120톤 이상의 시제품이 완성되기 전에 O-I 프로젝트가 취소되었다고 한다.[3]또 다른 소식통에 따르면 일본의 모델키트 업체 파인몰즈는 O-I의 원본 서류와 계획서를 일부 사들였다.이 소식통은 또한 제안된 100톤 설계와 "140-150"톤 설계가 "O-I의 부정확한 표현"이라고 주장한다.[4]이 프로젝트의 탱크 트랙이 일본 JGSDF 후지 학교에 전시되어 있다.결국 O-I 프로토타입의 완전한 역사는 프로젝트의 애매한 성격과 전후 생존한 것으로 알려진 제한된 문서로 인해 알 수 없다.[4]
갤러리
O-I 내부 탑 뷰를 나타내는 다이어그램
O-I 상단 뷰를 나타내는 다이어그램
O-I 측면 뷰를 나타내는 다이어그램
O-I 전면 및 후면 뷰를 나타내는 다이어그램
O-I 서스펜션 다이어그램
O-I 운전자 잠망경 다이어그램
O-I 토우바 다이어그램
메모들
참조
- Estes, Kenneth (2014). Super-heavy Tanks of World War II. Osprey. ISBN 978-1782003830.
- Tomczyk, Andrzej (2005). Japanese Armor Vol. 4. AJ Press. ISBN 978-8372371676.
- Zaloga, Steven J. (2007). Japanese Tanks 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.
