다카르 전투

Battle of Dakar
다카르 전투
제2차 세계 대전의 일부
날짜1940년 9월 23일-25일
위치
결과 비시 프랑스전 승리
호전성
영국
자유 프랑스
호주.

비시 프랑스

지휘관과 지도자
존 커닝햄
샤를 드골
피에르 프랑수아 보아송
전함 2척
순양함 5척
구축함 10척
항공모함 1척
항공기 22대 이상
180군[1]
전함 1척
순양함 2척
구축함 4척
잠수함 3척
해안 변소
6대 이상의 항공기
사상자 및 손실
2척의 전함 손상
순양함 2척 손상
무장한 트롤러 1명 침몰
어뢰기 6대 분실
구축함 1척 착륙
잠수함 2척 침몰
전함 1척 손상
덴마크 화물선 MS 타코마 침몰[2][3]

작전의 위협이라고도 알려진 다카르 전투는 1940년 9월 연합군프랑스 서아프리카(현대판 세네갈)의 전략항 다카르를 함락시키려다 실패한 시도였다. 이 작전의 성공으로 식민지에서 친독 비시 프랑스 정부를 전복시키고, 샤를 드골 장군 휘하의 친알리 자유 프랑스 정권으로 교체될 수 있기를 바랐다.

배경

제2차 세계대전이 시작될 때 지중해의 프랑스 함대는 이탈리아 해군에 맞섰기 때문에 영국 왕실 해군북해와 대서양에 있는 독일 군함에 자유롭게 집중할 수 있게 되었다.

1940년 6월 프랑스의 패배와 프랑스와 나치 독일의 휴전 타결 이후, 여러 프랑스 식민지의 충성에 대해서는 상당한 혼란이 있었다. 카메룬, 프랑스 적도 아프리카와 같은 일부는 자유 프랑스에 가입했지만 북아프리카 식민지, 프랑스 서아프리카, 시리아, 인도차이나 등 다른 국가들은 비치 지배하에 머물렀다. 1940년 7월 3일 메르스-엘-케비르에서 프랑스 함대가 독일군의 통제를 받게 될 가능성이 영국으로 하여금 프랑스 함대를 공격하게 했다. 영국은 잠재적 위협을 제거했지만, 그 공격은 다른 부대가 자유 프랑스와 연합군에 가입하는 것을 좌절시켰다.

다카르 고레섬의 단톤급 프리 드레드노우트에서 240mm 떨어진 프랑스 해안전지 레인지파인더

드골은 다카르에 주둔하고 있는 프랑스군을 설득하여 연합군의 대의에 동참할 수 있다고 믿었다. 이것으로 많은 것을 얻을 수 있을 것이다. 또 다른 비시 프랑스 식민지가 편을 바꾸는 것은 정치적 영향이 클 것이다; 반크프랑스망명 중인 폴란드 정부의 금 보유고는 다카르에 보관되어 있었고, 다카르 항은 이 지역에서 유일한 연합 항구였던 영국 시에라리온프리타운에 대한 해군기지로서 훨씬 우수했다.[4]

1940년 9월 네덜란드 여객선 웨스턴랜드를 타고 다카르로 향하던 처칠의 자유프랑스 대표인 에드워드 스피어스 소령과 함께 드골.

이에 연합군은 다카르에 항공모함(HMS Arc Royal), 전함 2척(HMS Resolution and HMS Barham), 순양함 5척, 구축함 10척, 병력 8000명을 수송하는 수송함(왕실 해병대 101여단과 프랑스 외인부대 13대) 등 태스크포스를 파견하기로 했다. 그들의 명령은 프랑스 총독과 평화로운 점령을 위해 협상하라는 것이었지만, 만약 이것이 성공하지 못했다면, 그 도시를 무력으로 점령하라는 것이었다.

다카르에 주둔하고 있는 비치 부대는 프랑스 함대에서 가장 진보한 군함 중 하나인 미완성 전함 리슐리외를 포함했고, 그 후 약 95%가 완성되었다. 그녀는 독일군이 항구에 도착하기 직전인 6월 18일 프랑스 브레스트를 떠났다. 비치 정부 수립 이전까지 영국 항공모함인 HMS 헤르메스는 다카르에서 프랑스군과 함께 작전을 수행해 왔다. 그러나 일단 비치 정권이 집권하자 헤르메스는 항구를 떠났지만 경계 태세를 유지했고, 호주 중형 순양함 HMAS 호주가 합류했다. 헤르메스에서 출발한 항공기가 리슐리외를 공격해 어뢰로 그녀를 한 차례 명중시킨 적이 있었다. 프랑스 배는 고정되어 있었지만 여전히 부유식 총 배터리로서의 기능을 할 수 있었다.

글루아르, 조르주 레이게스, 몬티칼로 구성된 3척의 순양함과 3척의 구축함은 불과 며칠 전에 프랑스 남부의 툴롱을 떠나 다카르로 향했었다. 글로이어는 기계적인 문제로 인해 속도가 느려졌고 호주에 의해 가로챘고, 호주는 프랑스 순양함에게 카사블랑카를 향해 출항할 것을 명령했다. 나머지 순양함 2척과 구축함은 추격하는 연합 순양함을 따돌리고 다카르에 무사히 도착했다. 다카르에는 비시 잠수함 3척과 라이터 배 여러 척도 있었다.

전투

Fairey Swordfish 비행을 한 HMS Arc Royal

9월 23일, 플리트 에어 암은 다카르 시에 선전 전단을 투하했다. 그 후, 두 대의 자유 프랑스 카우드론 C.272 항공기와 세 명의 자유 프랑스 장교들을 태운 페어리 검도기아크 로얄에서 날아가 공항에 착륙했지만, 그들의 승무원들은 즉시 포로로 잡혔다. 죄수들 중 한 명에게서 다카르의 자유 프랑스 동조자 명단이 발견되었는데, 이 명단은 비치 당국이 즉시 검거했다.[5] 드골의 대표들을 태운 보트가 입항했으나 발포되었다. 영국 항공기도 리슐리외 대공포와 커티스 호크 75 전투기에 의해 발사되었다.[5] 10시, 항구를 떠나려는 비치 선박들은 호주로부터 경고 사격을 받았다. 이들 선박이 항구로 돌아오자 비치가 통제하는 연안전지가 호주에 포격을 개시했다. 사거리가 14km(8.7mi)에 달했던 이들의 총기는 1920년대 폐기된 프랑스 반독점 전함 베르냐우드에서 날아온 240mm/50모델 1902포였다.[6] 연합군 함대와 전지의 교전은 몇 시간 동안 계속되었다. 오후에 호주는 비시 구축함 L'Audacieux호를 요격하여 발포하여 그녀에게 불을 지르고 그녀를 해경시켰다.

또한 오후에는 자유 프랑스군을 다카르 남동부 루피스크 해변에 상륙시키려는 시도가 있었다. 하지만 비치 정찰기는 착륙[5] 시도를 포착했고 해변을 방어하는 강점으로 인한 안개와 집중 사격으로 공격이 실패했다.[7] 드골 장군은 "프랑스인을 위해 프랑스인의 피를 끊는 것을 원하지 않는다"고 선언하고 폭행을 취소했다.

이후 이틀 동안 연합군 함대는 해안 방어에 대한 공격을 계속했고 비치군은 계속 방어했다. 9월 24일 새벽, 6명의 블랙번 스쿠아스리슐리외를 폭격하기 위해 출발했지만, 거의 피해는 없었다.[8] 6 황새치도 해안포를 공격했지만 이들의 공격도 제한적인 피해를 입혔다.[8] 또 다른 6명의 검둥이는 리슐리외를 폭격하기 위해 나섰지만 한 마리는 대공포화에 맞아 화염에 휩싸여 쓰러졌다.[8] 그 후 남은 항공기는 서너 대의 커티스 호크로부터 공격을 받았고 뒤이어 개싸움이 벌어졌는데, 이 과정에서 두 세 마리의 황새치가 격추되었다.[9] 총 9개의 황새치 나루 중 4개가 리슐리외 공격에 의해 사살되었다.[9] 이후 오후 9시, 스칼피쉬와 3명의 스쿠아스가 비치 함정에 또 다른 공격을 감행했고, 스칼피쉬 2마리가 대공포화에 유실됐다.[9] 하루 종일 커티스 호크스는 정찰이나 프랑스군의 진지를 공격하려 할 때마다 영국 항공기를 공격하곤 했다.[9]

결국 리슐리외바함에서 날아온 15인치 포탄 2개를 맞았다. 행동 둘째 날 리슐리외 7호와 8호(투렛넘버 2호)가 1차전에서 실패하였다. 다음 날, 승무원이 교체되었고 메인 터렛 1호가 사용되었다. 1939년 겨울 다카르에서 전함 스트라스부르가 남긴 전하를 복원한 추진제 전하가 사용됐지만 사거리가 크게 줄어 화재진압에 문제가 생겼다. 이틀 동안 리슐리외는 총 24발을 발사했다. 리슐리외는 안타를 기록하지 않았다.

이 과정에서 비시 잠수함 2척(페르세, 아약스)이 침몰했고, 구축함 로아디악스가 파손됐다.

연합군 함대도 피해를 입었다. 해상도는 잠수함 베베지에가 어뢰로 격침했고, 바함리슐리외 1번 주 포탑의 선원들이 유인해 온 해안 방어용 배터리의 포탄 2발을 맞았다. 순양함인 호주컴벌랜드도 피해를 입었다. 행동의 마지막 날에는 다카르 상공에서 몇 차례 더 개싸움이 벌어졌는데, 프랑스의 커티스 호크스는 일반적으로 영국 황새치와 스쿠아스를 능가했다.[10]

전체적으로 다카르 전투는 연합군에게 잘 되지 않았다. 비치군은 물러서지 않았다. 해상도가 너무 심하게 손상되어 그녀는 케이프타운으로 견인되어야 했다. 이런 갈등의 대부분은 북아프리카에 본부를 둔 비시 프랑스 공군(아르메 드 라에르비치)의 폭격기가 지브롤터 영국기지를 폭격했다. 9월 24일 약 50대의 항공기가 150개의 폭탄을 투하했고 9월 25일 약 100대의 항공기가 항구와 선착장에 300개의 폭탄을 투하했다. 대부분의 폭탄이 빗나갔다. 일부 피해가 발생했고, 민간인 몇 명이 목숨을 잃었다. 9월 25일 공습으로 영국 무장공비 HMT 스텔라 시리우스도 침몰했다.[10][11] 마침내 연합군은 다카르와 프랑스령 서아프리카를 비치 수중에 남겨두고 철수했다.

여파

연합군의 실패의 영향은 대부분 정치적이었다. 드골은 다카르에서 비시 프랑스군을 설득하여 편을 바꿀 수 있을 것이라고 믿었으나, 이것이 사실이 아닌 것으로 밝혀져 연합군 사이의 입지가 손상되었다. 심지어 두 달 후 가봉 전투에서 그의 성공이 이 피해를 완전히 복구하지는 못했다. 그는 당분간 훨씬 덜 중요하고 경제적으로 발전한 프랑스 적도 아프리카를 자유 프랑스의 주요 영토로 만족시켜야 할 것이다.

영국 소설가 에블린 워는 영국 해병대 장교로 탐험에 참가했다. 이 전투는 그의 반자전적 소설 '맨앳 암스(Men at Arms)'에서 역할을 하는데, 이 작품은 그의 '명예의 검' 3부작 중 첫 부분을 차지한다.

전투순서

연합군

비시 프렌치

1940년 9월 아프리카에 파견된 제4순양함사단을 이끄는 프랑스 순양함 조르주 레이게스.

참고 항목

참조

  1. ^ Smith, Colin (2010). England's Last War Against France: Fighting Vichy 1940-1942. London: Phoenix. p. 123. ISBN 978-0-7538-2705-5.
  2. ^ Jump up to: a b Marcussen, Jørgen (4 December 2010). "Handels- og Søfartsmuseets Årbogsindeks". Maritim og historisk information (in Danish). Retrieved 20 January 2011.
  3. ^ Jump up to: a b 린드벡, 리즈(1969년). 노르웨이의 새로운 바다이야기: 제2차 세계대전의 그녀의 상선 이야기. 엑스포 프레스, 페이지 204. ISBN
  4. ^ 리프먼, 데이비드 H, "Debacle at Dakar", 제2차 세계대전 역사, 2011년 7월, 페이지 48–55.
  5. ^ Jump up to: a b c 서덜랜드와 캔웰, 페이지 27
  6. ^ Couhat, Jean Labayle (1974). French warships of World War I. Ian Allan. p. 28.
  7. ^ Churchill, Winston Spencer (1949). The Second World War: the Finest Hour. Houghton Mifflin Company, Boston. pp. 489.
  8. ^ Jump up to: a b c 서덜랜드와 캔웰, 28페이지
  9. ^ Jump up to: a b c d 서덜랜드와 캔웰, 페이지 29
  10. ^ Jump up to: a b 서덜랜드와 캔웰, 30페이지
  11. ^ Naval-History.net

추가 읽기

  • 처칠, 윈스턴 제2차 세계 대전, 제2권 제2장 xxiv 다카르.
  • Smith, Colin (2010). England's Last War Against France: Fighting Vichy 1940-1942. London: Phoenix. ISBN 978-0-7538-2705-5.
  • 서덜랜드, 존; 캔웰, 다이앤, 비시 공군 전쟁: 제2차 세계 대전에서 연합군과 싸운 프랑스 공군(반즐리: 펜 & 검드 항공, 2011), ISBN 978-1-8484-336-3
  • 토마스, 마틴 "서아프리카를 둘러싼 프랑스인들의 이혼과 전략적 계획의 한계, 1940년 6월 – 1940년 12월." 외교 스테이트크래프트 6.1(1995): 252–278.
  • 윌리엄스, 존, 다카르의 총: 1940년 9월(Heinemann Education Books, 1976년)
  • Zolandez, Thomas (2006). "Question 35/01: Free French Capture of Camaroons and Gabon". Warship International. XLIII (3): 252–257. ISSN 0043-0374.

외부 링크

좌표: 14°40′43″n 17°25′15″w / 14.6786°N 17.4207°W / 14.6786; -17.4207