팍스만(엔진)
Paxman (engines)| 산업 | 디젤 엔진 브랜드 |
|---|---|
| 창립 | 1865 |
| 창립자 | 제임스 노아 팍스먼 헨리 데이비 찰스 데이비 |
| 소멸된 | 2021 |
| 본사 | , 잉글랜드 |
| 부모 | MAN 에너지 솔루션 |
| 웹사이트 | www.uk.man-es.com/paxman |
팍스먼은 영국의 주요 디젤 엔진 브랜드입니다.1865년 회사가 설립된 이후 여러 차례 소유권이 변경되었으며, 현재 브랜드는 MAN 디젤 & 터보의 일부입니다.피크 시 팍스만 공장은 23에이커(9.3ha)를 차지하고 2,000명 이상의 직원을 고용했습니다.초기 팍스만 디젤 엔진("Comet" 간접 분사 실린더 헤드, 해리 리카르도 경이 설계)은 팍스만 [1][2]리카르도라는 이름을 가지고 있었습니다.
역사
데이비 팍스먼
Paxman은 1865년에 James Noah Paxman, Henry 및 Charles Davey에 의해 Davey, Paxman & Davey, Engineers로 설립되었으며 이후 Davey, Paxman & Co.는 1898년에 유한 회사가 되었습니다.1920년에 이 회사는 농업 및 종합 기술자(AGE) 콤바인의 회원이 되었습니다.1932년 AGE는 붕괴되었고 팍스만은 Davey Paxman & Co (Colchester)[3][4] Ltd로 부상했습니다.
Davey, Paxman 및 Davey는 일반 엔지니어 및 철공사로서 사업을 수행했습니다.그 회사는 증기 기관, 보일러, 농기계, 그리고 밀 기어를 제조했습니다.1870년대 초까지 그 회사는 남아프리카의 킴벌리 다이아몬드 광산에 기계를 공급하고 있었습니다.
루스톤팍스맨
1940년, 러스턴 & 혼즈비는 회사의 지배 지분을 매입했고, 이 협력은 러스턴-팍스만 그룹의 형성으로 이어졌습니다.
제2차 세계 대전 동안 팍스만은 영국 U급 잠수함과 영국 V급 잠수함과 같은 다양한 해군 함정에 디젤 엔진을 공급했습니다.
1954년, 팍스만의 엔진 제어 사업은 자회사인 아드리 엔지니어링으로 개편되었습니다.1962년, 팍스만은 커티스-라이트 코퍼레이션의 엔진 제어 부서를 인수하고 Regulurs Europa라는 이름으로 두 사업을 합병했습니다.
잉글리시 일렉트릭 앤 GEC
1966년, Ruston-Paxman 그룹은 English Electric에 의해 인수되었습니다.디젤 엔진 사업은 잉글리시 일렉트릭 디젤 엔진 유한회사(이후 잉글리시 일렉트릭 디젤 유한회사)에 합병되었습니다.팍스만은 영국 전기의 "팍스맨 엔진 부문"이 되었습니다.1968년, 잉글리시 일렉트릭은 GEC에 인수되었습니다.1972년, GEC는 엔진 부문을 GEC 디젤 유한회사로 개명했습니다.1975년 조직 개편으로 팍스만 디젤 유한회사가 자회사로 설립되었습니다.
알스톰
1988년, GEC는 팍스만, 러스턴, 미러리스 블랙스톤 디젤 사업부를 CGE(Compagnie Générale d'Electricité)의 알스톰 사업부와 합병하여 GEC-알스톰을 설립했습니다.팍스만은 GEC 알스톰 팍스만 디젤 주식회사가 되었습니다.1997년 12월, GEC Alstom은 Alstom이라는 이름으로 최초 공모를 실시했습니다.디젤 엔진 사업은 알스톰 엔진 주식회사(AEL)가 되었습니다.
MAN B&W 디젤
2000년, 알스톰 엔진은 MAN B&W 디젤에 인수되어 MAN B&W 디젤이 되었습니다.2005년, MAN은 Regulators Europa 컨트롤 사업을 Heinzmann에게 매각했습니다.2020년 11월, MAN은 MAN 에너지 솔루션의 헤이즐 그로브 [5]시설이 지원하는 나머지 팍스만 제품으로 콜체스터 공장을 폐쇄할 것이라고 발표했습니다.
디젤 엔진
팍스만
1934년 이전의 [6]설계:
- VZ, LMS 7054에 사용
1934년 이후 설계(간접 주입):[7]
- RP, 영국 철도 10100, 영국 철도 10800, 영국 철도 11001, 영국 철도 D2/1, 영국 철도 07, 웨스턴 오스트레일리아 정부 철도 Y 클래스, 뉴사우스웨일스 정부 철도 41 클래스에 사용됨
- 하이 다인(Hi-Dyne)은 제어식 터보차지를 사용하여 전체 속도 범위에서 일정한 출력을 제공하는 RPHXL의 변형 모델입니다.
1952년 이후 설계(직접 주입)
- YH, 영국 철도 등급 15 및 영국 철도 등급 16에 사용
- ZH, 영국 철도 등급 17에 사용
- YJ 벤추라, 42식 구축함에 사용, 영국 철도 14급, 영국 철도 29급, 영국 철도 74급
- Y3J (후기 RP200) 발렌타, 22식 호위함, 23식 호위함, 무적함대 항공모함, 업홀더/빅토리아급 잠수함, 브리티시 레일 43(HST), 뉴사우스웨일스 XPT에 사용됨
- VP185, 뉴사우스웨일스주 브리티시 레일 클래스 43(HST)에서 사용됨
루스톤팍스맨
Ruston-Paxman 디젤 엔진의 예:
레퍼런스
- ^ "Anson Engine Museum Gallery - General - up to 2008/DSCF0050 renamed 28678". Enginemuseum.org. Retrieved 26 May 2017.
- ^ "Paxman History Pages - Paxman Diesel Engines Since 1934; Ricardo Comet Indirect Injection System". Paxmanhistory.org.uk. 24 December 2016. Retrieved 26 May 2017.
- ^ "History of Paxman's Ownership and Corporate Identity". Paxman History. Retrieved 2 March 2018.
- ^ 팍스만: 디젤 선구자 레일 924호 2021년 2월 10일 50-53페이지
- ^ 콜체스터 팍스만 공장, 150년 만에 문 닫는다 데일리 가제트 2020년 11월 6일
- ^ "Paxman History Pages - Paxman Heavy Duty Diesel Engines". Paxmanhistory.org.uk. 26 April 2014. Retrieved 26 May 2017.
- ^ "Paxman History Pages - Paxman Diesel Engines Since 1934". Paxmanhistory.org.uk. 24 December 2016. Retrieved 26 May 2017.
- ^ "Paxman History Pages - Paxman Diesel Engines Since 1934: Direct Injection". Paxmanhistory.org.uk. 24 December 2016. Retrieved 26 May 2017.
외부 링크
