RAF 킹스 클리프

RAF 킹스 클리프
USAF 367 역
RAF 킹스 클리프; USAF 367 역;
	킹스 클리프 비행장 - 1947년 1월 16일
	IATA: 없음; ICAO: 없음;
요약
공항형식	군대
주인님.	항공부
연산자	영국 공군; 미국 육군 공군
위치	영국 노샘프턴셔 주 킹스 클리프
빌드됨	1943
사용중	1943-1959
표고 AMSL	259피트/79미터
좌표	52°34′13″N 000°28′57″w/52.57028°N 0.48250°W좌표: 52°34′13″N 000°28′57″W / 52.57028°N 0.48250°W
지도
	RAF 킹스 클리프 노샘프턴셔 주의 위치
런웨이

RAF 에이스 조니 존슨은 1941년 킹스 클리프에서 스피트파이어 조종석에서 기어 나왔다.

79전투비행단의 록히드 P-38J 번개

북미 P-51D-20-NA 무스탕 시리얼 77전투비행단 44-72519

영국 공군 킹스 클리프 또는 그보다 더 단순하게 RAF 킹스 클리프(Royal Air Force Kings Cliffe)는 캠브리지셔의 피터버러에서 서쪽으로 19km 떨어진 노샘프턴셔의 킹스 클리프 근처에 위치한 전직 영국 공군 기지다.이 비행장은 표면이 딱딱한 활주로와 경계선 선로로 지어졌는데, 이것들은 1943년 초에 확장되었다.

역사

RAF 사용 - 초기 전시

비행장 건설 공사는 1940년에 시작되었다.이 기지는 1941년 10월 RAF 위터링의 인공위성으로 개항했다.1941년 9월 29일 스피트파이어 Vb와 함께 133번 전투기 편대가 입주했다. 이 부대는 미국 자원 봉사자들로부터 RAF 전투기 사령부에서 결성된 세 번째 "이글 편대"이다.266 (로디언) 편대는 1941년 10월에 도착했고, 485 (뉴질랜드) 편대와 후에 93 편대가 적법하게 진로를 잡았다.RAF의 주둔은 1943년 8월에 중단되었다.그 비행장은 1943년에 증축되었다.

USAAF 사용

킹스 클리프에는 USAF 367 지점이 지정되었다.그곳은 모든 8공군 전투기 중 가장 북적이고 가장 먼 서쪽이었다.그것은 제1항공사단 중폭격기 기지 지역에 있었고 다른 전투기 비행장에서 서쪽으로 50마일 이상 떨어져 있었다.그런 서쪽 비행장에서 운항하는 호위 비행의 범위가 줄어들었음에도 불구하고, 그룹을 해안 가까이에 있는 다른 장소로 이동시키려는 어떠한 시도도 없었던 것으로 보인다.

347 전투기 편대

클리프 킹스는 1942년 12월 RAF Duxford에 위치한 350전투비행단 347전투비행단 소속의 벨 P-39 에어라코브라스(Airacobras) 몇 대가 그곳에 잠시 주둔했을 때 첫 미군 부대를 받았다.

제56전투단

1943년 1월 미 육군 제8공군의 제56전투단이 347 FS가 Duxford로 돌아오는 가운데, 코네티컷 주 브리지포트 AAF에서 킹스 클리프에 도착했다.이 단체는 8전투사령부 제67전투비행단의 지휘를 받고 있었다.

그 집단은 다음과 같은 편대로 구성되었다.

제56전투단은 클라이프 킹스 클리프에서 새로운 공화국 P-47 썬더볼트와의 전투통제 절차와 훈련을 배우며 어떤 작전 임무도 수행하지 않았다.1943년 4월, 이 단체는 제65전투비행단으로 이송되어 RAF Horsham St Faith로 이동하였다.

20 파이터 그룹

1943년 8월 26일, 캘리포니아 3월 AAF에서 제20전투단이 도착했다.이 단체는 8전투사령부 제67전투비행단의 지휘를 받고 있었다.20일 항공기는 소몰이와 꼬리를 따라 검은색/흰색 줄무늬로 식별됐다.

그 집단은 다음과 같은 편대로 구성되었다.

처음에는, 시작할 때는1개 중대, 55. Kings Cliffe의 숙소가 부족하여 RAF Wittering에서 빌링되었다가 나중에 막사가 추가 지어졌을 때 기지로 이동했다.제20FG는 1943년 12월 말 록히드 P-38 라이트닝스와 교전에 들어갔으며, 몇 달 동안 주로 중·중형 폭격기를 대륙의 목표물로 호송하는 임무를 수행했다.그 그룹은 호위 임무를 수행하는 동안 자주 기회의 목표물을 조준했다.

이 단체는 전쟁이 끝날 때까지 1차적 기능으로서 에스코트를 유지했으나 1944년 3월 전투 폭격기 임무를 수행하기 시작했으며, 이 임무들은 에스코트 작전만큼이나 빈번해졌다.비행대대는 비행장, 기차, 차량, 바지선, 예인선, 교량, 박격포, 총탄소, 막사, 라디오 방송국, 그리고 프랑스, 벨기에, 독일의 다른 목표물들을 공격했다.

20대는 기관차에 대한 수많은 공격과 성공으로 "로코 그룹"으로 알려지게 되었다.1944년 4월 8일 독일 중부 비행장을 공격한 뒤 적의 요격기 공격을 격파한 뒤 철도 장비, 석유 설비, 발전소, 공장, 기타 목표물을 타격하는 성과를 인정받아 우수부대 표창을 받았다.

20일부터 출발한 항공기는 1944년 6월 노르망디 침공 당시 영국 해협 상공을 순찰 비행했으며, 그 달 말 프랑스, 벨기에, 네덜란드의 인터독토리 목표물을 타격하는 폭격기를 호위하고, 병력과 수송 목표물, 비행장을 공격해 침략군을 지원했다.

제20FG는 1944년 7월 북미 P-51 무스탕스로 개종해 적이 프랑스를 넘어 지그프리드 선까지 후퇴하는 동안 호위 및 전투 폭격 임무를 계속 수행했다.이 단체는 1944년 9월 네덜란드에 대한 공중공격에 참가했으며, 폭격기를 독일로 호송하여 1944년 10~12월 사이 지그프리드 선 내외의 철도선, 열차, 차량, 바지선, 발전소, 기타 목표물을 타격했다.

그 부대는 폭격기를 전투 지역으로 호송하여 벌지 전투에 참가했다.1945년 3월 라인 강을 가로지르는 공중 공격을 지원하기 위해 순찰 비행을 했고, 4월에는 적의 저항이 무너지면서 호위 및 전투 폭격 임무를 수행했다.

제20전투단은 뉴저지주 캠프 킬머로 복귀하여 1945년 12월 18일 비활성화되었다.

글렌 밀러

글렌 밀러 메모리얼

글렌 밀러는 킹스 클리프에서 T2 격납고에서 마지막 비행장 밴드 콘서트를 했다.이 마지막 콘서트는 1944년 10월 3일 화요일에 열선이 없는 격납고에서 연주하기에는 너무 추워졌다.캘런더 해밀턴 격납고 기지에 기념비가 세워졌다.

레거시

On 29 July 1946 the 20th was reactivated Biggs Field, Texas then to Shaw AFB, South Carolina in October 1946 (in August 1947 it became part of the new 20th Fighter Wing), then Langley AFB, Virginia in November 1951, in June 1952 the 20th Fighter-Bomber Wing returned to RAF Wethersfield then in 1970 to RAF Upper Heyford as part of the United States 유럽의 공군.이 부대는 냉전 종식 후 유럽 주둔 미군의 철수의 일환으로 1993년 쇼 공군기지 사우스캐롤라이나로 복귀할 때까지 영국에 남아 있었다.

왕립 공군은 전후를 사용한다.

리즈게이트 농장, 베드포드 푸를리우스; 긴 빌딩은 RAF 킹스 클리프를 위한 체육관, 영화관, 예배당이었다.

전쟁이 끝난 후, 이 밭은 1959년 1월에 팔리기 전까지 RAF에 의해 무기 저장용으로 사용되어 농업으로 복귀되었다.

현재 사용량

킹스 클리프 비행장 기념관

킹스 클리프 비행장은 대부분 농업으로 돌아갔지만 활주로의 윤곽과 콘크리트를 칠한 지역은 쉽게 확인할 수 있다.경계선 선로는 하드코어용 하드스탠딩이 제거되어 단일트랙 농업도로로 축소되었다.기술 부지와 격납고들은 파괴되었지만 비행장 바로 북쪽에 있는 농장에서 원래의 벌룬 격납고처럼 버려진 관제탑이 여전히 존재한다.베드포드 풀리에우스의 분산된 건물들은 이전 비행장의 공동현장에 여전히 남아 있는 복합 체육관/시네마/채플을 포함했다.