RAF 뉴덤프스테드

RAF Nuthampstead
RAF 뉴덤프스테드
USAF 131 역
Ensign of the Royal Air Force.svg Eighth Air Force - Emblem (World War II).png
영국 허트퍼드셔 주 로이스턴 근방에 위치
Nuthamstead-9jul46.png
누스탬프스테드 비행장 항공사진 - 1946년 7월 9일
RAF Nuthampstead USAAF Station 131 is located in Hertfordshire
RAF Nuthampstead USAAF Station 131
RAF 뉴덤프스테드
USAF 131 역
좌표51°59′42″N 0°04′01″E/51.995°N 0.067°E/ 51.995; 0.067
유형군용 비행장
코드NT
사이트 정보
소유자항공부
제어 대상 영국 공군
US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg 미국 육군 공군
사이트 기록
빌드됨1942 (1942)
사용중1943-1954 (1954)
전투/와이어유럽 제2차 세계 대전 극장
항공 공세, 1942년 7월 - 1945년 5월
수비대 정보
개리슨8공군
RAF 유지관리 사령부
입주자55 파이터 그룹
제398회 봄바닷컴
38전투비행단의 P-38Hs.
398 폭탄 그룹의 B-17Gs가 목표물을 넘었다.

영국 공군 기지 누스탬프스테드 또는 더 간단히 말하면 RAF 누스탬프스테드는 영국의 전 영국 공군 기지다.비행장은 누트암페드와 앤스티의 마을과 허트포드셔의 모리스 그린과 랭글리, 로어 그린과 에섹스의 클라버링 파크 우드 사이의 허트포드셔에 대부분 위치해 있다.동서활주로 일부를 포함한 비행장 동쪽 부분, 연료 저장소, 600개 중대, 601개 대대의 분산 지역, 북동쪽 경계 선로가 모두 에섹스에 있었다.RAF Nuthampsted는 A10 Hertford에서 Royston 도로까지 동쪽으로 4마일 떨어진 곳에 위치해 있다.

역사

USAAF 사용

1942년 미군 제8공군(USAF) 제8공군을 위해 미 육군 제814공병대대와 제630공병대대가 이 시설을 건설하면서 공사가 시작됐다.뉴덤프스테드는 USAF 지정 스테이션 131을 배정받았다.T-2 격납고 2개는 주로 닛센 오두막으로 구성된 기술 부지가 비행장 서쪽에 위치하고 누스탬프스테드의 작은 마을 내에 분산되어 건설되었다.

비행장을 건설하는 동안, 동런던과 코벤트리 지역의 잔해들이 기초에 사용되었고, 심지어 오늘날에도 농부들은 종종 원래의 벽지나 페인트칠의 파편이나 벽등 스위치의 잔해가 붙어 있는 벽돌들을 발견한다.

55 파이터 그룹

비록 이 비행장은 중폭격기를 수용하기 위해 건설되었지만, 1943년 9월부터 1944년 4월까지 제55전투단은 이 비행장을 사용했고, 1943년 9월 14일 맥코드 AAF 워싱턴으로부터 도착했다.이 단체는 8전투사령부 제67전투비행단의 지휘를 받고 있었다.55호기의 항공기는 암탉 주위의 녹색/노란색 체커보드 패턴으로 식별되었다.

그 집단은 다음과 같은 편대로 구성되었다.

제55회 FG는 1943년 10월 15일 록히드 P-38H 번개들과 함께 운항을 시작했으며, 영국으로부터 장거리 호위 임무에 이 항공기를 처음으로 이용했다.P-38H는 1425 hp Allison V-1710-89/91 엔진에 의해 구동되는 것에서 이전 버전과 달랐다.

라이트닝의 엔진은 연료 공급에 노크 방지 화합물로 사용되는 알코올이 추가되면서 곤란을 겪었는데, 이는 지상의 물 응축과 고도의 연료 라인 결빙에 문제를 일으킨 영국의 전쟁 경제 해결책이었다.또 다른 영국군의 연료 구성 수정 시도는 유도 금속 침전물이 비행대 전체에 실린더와 파울 플러그를 코팅하는 원인이 되었다.-H 시리즈 번개는 엔진 개발이 날개 앞부분을 관통하는 일체형 인터쿨러의 냉각 용량을 앞지르기 때문에 장시간 고출력 사용을 위한 적절한 냉각을 가지고 있지 않았다.조종사들은 엔진 출력이 가장 높은 기간을 정해진 시간 제한으로 제한하도록 지시받았지만, 많은 조종사들은 그러지 않았다.이러한 다양한 영향의 결과로, 그룹의 번개는 높은 소모율을 겪었다.그럼에도 불구하고 55FG P-38H 조종사들은 1944년 2월 빅위크 기간 동안 항공기 공장에 대한 임무를 담당했다.중령잭 젠킨스는 1944년 3월 3일 이 단체를 이끌었고, 그 때 그들은 호위 임무를 위해 베를린에 도착한 최초의 연합군 전투기가 되었다.[1]

1944년 4월 16일, 이 단체는 398 폭탄 그룹의 도착을 수용하기 위해 에섹스의 RAF Wormingford로 이동했다.55FG는 1944년 7월 북미 P-51D 무스탕으로 전환해 독일의 산업과 마슈팅 야드, 프랑스의 비행장과 브이웨이폰 부지 등을 공격한 보잉 B-17 비행 요새와 통합 B-24 라이베레이터 폭격기를 호위하는 1차 임무를 계속 수행했다.

제398회 폭격조 (헤비)

1944년 4월부터 1945년 6월까지 398 폭격조(헤비)는 이 비행장을 이용, 래피드 시티 AAF 사우스 다코타에서 도착했다.이 단체는 공군 1사단의 제1전투폭격비행단의 지휘를 받았다.보잉 B-17G 플라잉 포트리스가 장착된 꼬리 코드는 '트라이앵글-W'이었다.

그 집단은 다음과 같은 편대로 구성되었다.

제398회 BG는 1944년 5월 전투에 들어갔으며, V-E데이가 독일의 전략목표를 중심으로 운영되기 전까지 베를린의 공장, 뮌헨의 창고, 사아브뤼켄의 마샬링 야드, 키엘의 선적시설, 메르세부르크의 정유공장, 뮌스터의 항공기공장 등의 목표물을 공격했다.

이 단체는 1944년 6월 노르망디 침공 당시 체르부르 반도의 해안 방어와 적군을 공격하기 위한 전략임무를 잠정 중단했다.이 단체는 1944년 9월 네덜란드 공습을 지지해 아인트호벤 인근 포진지를 타격했으며, 1944년 12월1945년 1월 불게 전투 당시 발전소, 철도, 교량 등을 급습했다.1945년 2월 14일 프라하 폭격을 잘못한 것은 이 단체 소속 38대의 항공기 편성이 원인이었다.이 단체는 1945년 3월 연합군의 라인 강을 가로지르는 공격을 돕기 위해 비행장을 공격하는 임무를 수행했다.

398호는 1945년 4월 25일 체코슬로바키아 필센의 비행장을 공격하며 마지막 전투임무를 비행했다.V-E Day 후에 그 단체는 독일에서 프랑스로 해방된 죄수들을 이송했다.

누담프스테드로부터 398호 폭탄 그룹은 195개의 전투임무를 비행하여 B17C 비행 요새 58개를 잃었다.이 부대는 드류 AAF 플로리다로 복귀하여 1945년 9월 1일에 비활성화되었다.[2][3]

RAF 유지관리 명령 사용

398호가 출발함에 따라 누탐프스테드는 1945년 7월 10일 USAF에서 RAF 유지관리 사령부로 이관되었다.비행장은 1954년 10월 30일 관리·유지될 때까지 군수품 창고로 사용되었다.누담프스테드는 1959년 3월 1일에 마침내 폐쇄되었다.

현재 사용량

군 통제가 끝나면서 런던~리즈 고속도로 M1 고속도로 건설에 하드코어로 콘크리트 하드스탠드와 경계선 선로 대부분이 제거되었고, 농업용으로 1차선 농장 진입로는 유지되었다.대부분의 활주로도 골재를 위해 제거되었지만, 서부 2차 활주로의 작은 끝은 카트 경주를 위해 전환되었고, 주 활주로의 북동쪽 끝은 소규모 농작물 분사 항공기를 위한 잔디 착륙 스트립으로 전환되었다.옛 비행장 기술용지 건물 중 상당수가 민간기업에서 사용하고 있다.

산림위원회는 옛 폭탄 저장장소 위치인 비행장 남동쪽에 침엽수들을 대규모로 심었다.그 프로그램 동안, 많은 수의 버려진 서류가 발견되었고 그 장소는 안전하지 않다고 선언되었다.몇 달 동안, RAF 폭탄 처리팀은 임야 계획이 완성되기 전에 전시 군수품을 회수했다.

1960년대 후반, 누스탬프스테드는 런던의 제3공항으로 검토된 장소 중 하나였지만, 결국 거절당했다.

Nuthampsted는 BKY (BKY) VOR 항공 항법 비콘의 현장으로, 스탠스테드 공항과 루턴 공항의 "스택"을 동시에 보유한다.

참고 항목

참조

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

인용구

  1. ^ 보디, 워렌 M록히드 P-38 번개: 록히드사의 P-38 파이터의 결정 이야기.
  2. ^ 1980년, 페이지 00.
  3. ^ 프리맨 2001, 페이지 00.

참고 문헌 목록

  • Freeman, R. Airfields of the Eighth - Then and Now. After the Battle. London, UK: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
  • Maurer, M. Air Force Combat Units Of World War II. USAF Historical Division. Washington D.C., USA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.
  • mighty8thaf.preller.us 뉴햄프스테드
  • www.littlefriends.co.uk의 55번째 전투기 그룹

외부 링크