RMS 레이디 호킨스

RMS Lady Hawkins
RMS Lady Hawkins.jpg
역사
캐나다
이름RMS 레이디 호킨스
네임스케이크캐서린, 호킨스 부인
소유자레이디 호킨스 주식회사
연산자캐나다 국기선
등록항Canada 핼리팩스, 노바스코샤
경로보스턴 – 버뮤다 – 캐리비안 – 영국령 기아나
빌더영국 버켄헤드주 캠멜 레어드
야드 번호939[1]
시작됨1928년 8월 16일
완료된1928년 11월
식별
운명1942년 1월 19일 케이프 하테라스 앞바다에서 U-66에 의해 어뢰로 격침되어 침몰함
일반적 특성
클래스 및 유형 레이디급 원양 정기선
톤수
  • 7,988 GRT
  • 5,610번 갑판 밑의 톤수
  • 4,920 NRT
길이419.5ft (192.9m)
빔59.1ft(18.0m)
깊이28.2ft(8.6m)
갑판3
추진증기 터빈; 트윈 나사
속도시속 [1]14노트
크루107
센서 및
가공 시스템		방향탐지장비
무장을DEMS
메모들자매선박: 드레이크 부인, 넬슨 부인, 로드니 부인, 서머스 부인

RMS Lady Hawkins는 증기 터빈 바다 정기선이었다.그녀는 영국 버켄헤드의 카멜 레어드가 캐나다 내셔널 스팀쉽 컴퍼니(CNS 또는 CN)를 위해 1928년과 1929년에 만든 "레이디 보트"로 널리 알려진 5척의 자매선 중 한 명이었다.5척의 선박은 CN이 핼리팩스, 노바스코샤, 카리브해에서 버뮤다를 거쳐 운항한 로얄 메일 선박이었다.1942년 독일 잠수함 U-66은 북대서양에서 레이디 호킨스를 침몰시켜 탑승자 322명 중 251명이 사망했다.

건물 및 평시 서비스

영국 위럴에 있는 비르켄헤드의 카멜 레어드는 5명의 레이디 라이너를 모두 건설했고, 1928년 11월에 레이디 호킨스를 완성했다.[2]

레이디 호킨스는 4개의 캠멜 레이어드 증기 터빈이 프로펠러 샤프트를 단축 기어에 의해 그녀의 쌍둥이 나사로 구동시키는 석유 연소기였다.그녀는 세 개의 승객용 갑판을 가지고 있었고, 1931년까지 방향을 찾는 장치를 갖추었다.[3]

CN은 캐나다, 버뮤다, 카리브해 사이의 우편, 화물, 여객 수송을 위해 "레이디 보트"로 알려진 라이너를 소개했다.이 회사는 목재를 포함한 캐나다 수출과 과일, 설탕, 당밀을 포함한 캐나다로의 수입을 개발하기를 원했다.각 레이디 라이너들은 과일 같은 부패하기 쉬운 화물을 위한 냉장 보관함과 10만 송이의 바나나를 수용할 수 있는 용량을 가지고 있었다.[4]그들의 선체는 흰색으로 칠해져 있었는데,[5] 이는 당시 해운회사들 사이에서는 비교적 새로운 패션이었고, 주로 열대나 아열대 목적지를 운항하는 여객선에 국한되었다.

레이디 드레이크, 호킨스, 레이디 넬슨은 보스턴, 버뮤다, 리워드 제도, 윈드워드 제도, 바베이도스를 거쳐 핼리팩스와 영국령 기아나 사이를 2주간 항해했다.여름에는 그 노선이 몬트리올까지 연장되었다.CN은 카리브해에서 그의 행동으로 유명한 영국이나 영국 제독의 아내의 이름을 따서 다섯 척의 새로운 라이너에 각각 이름을 붙였다.[6]레이디 호킨스는 엘리자베스 여왕 제독 존 호킨스 경(1532~95)의 부인 캐서린의 이름을 따서 지어졌다.

군 복무 및 손실

1942년 1월 레이디 호킨스는 몬트리올에서 버뮤다와 카리브해를 향해 항해했다.그녀는 핼리팩스와 보스턴을 방문했고, 그녀가 보스턴을 떠날 때쯤에는 일반 화물 2,908톤과 213명의 승객을 실어 나르고 있었고, 107명의 장교, 승무원, 그리고 DEMS 포수들을 보필하고 있었다.[2]그녀의 승객들 중 적어도 53명은 영국 해군과 RNVR 요원이었으며, 55명은 영국 서인도[7] 제도 출신 최소 15명과 미국 출신 4명을 포함한 민간인이었다.[8]

RMS Lady Hawkins is located in the United States
RMS Lady Hawkins
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호킨스 부인의 난파선의 대략적인 위치

1942년 1월 19일 아침, 그 배는 케이프 하테라스 앞바다에서 150해리(280km)의 항해를 피해 항해하고 있었는데, 코베텐카피탄 로버트-리처드 Zapp이 명령한 U-66시 0743분에 엄밀히 발사된 두 개의 어뢰로 그녀를 명중시켰다.여객선은 약 30분 만에 침몰했다.[2]

그녀의 구명보트 6척 중 3척은 파손되었지만 나머지 3척은 발사되었다.[9]하나는 그녀의 최고 책임자의 명령을 받았다.63명이 탑승할 수 있었지만 76명의 생존자를 태울 수 있었다.그것의 탑승자들은 물 속에서 더 많은 사람들의 소리를 들을 수 있었지만, 어둠 속에서 그들을 볼 수도 없었고, 그들이 그들을 발견했더라면 과밀해진 보트에 그들을 태울 수도 없었다.[10]

그 보트는 무선 송신기가 없었고 식수, 배의 비스킷, 연유 등의 극히 제한된 배급을 가지고 있었다.그것은 물을 운송했고 지속적인 발톱이 필요했지만 돛대, 돛대, 노를 가지고 있었고 퍼시 켈리 최고 책임자는 미국 대서양 연안 항로와 육지를 향해 서쪽으로 항로를 설정했다.그 배는 5일 동안 항해 중이었는데, 그 때 탑승자 중 5명이 사망했다.그때 생존자들은 AGWILINES 선박 코아모를 목격하고 손전등으로 그녀에게 신호를 보냈다.[note 1] 코아모의 사부는 섬광을 공격을 준비하는 적 잠수함으로 잘못 읽고, 멈추지 않고 계속하려 했다.생존자들이 배의 돛에 빛을 비추었을 때 비로소 그는 그들의 신호를 정확하게 이해했다.[10]Coamo는 1월 28일 푸에르토리코 산후안에서 생존한 71명의 승객들을 구조했다.[2][11]

발사된 3척의 구명보트 중 켈리 최고책임자의 것만이 발견됐다.[9]그 보트에서 사망한 다섯 명을 포함해서, 총 251명의 Lady Hawkins가 실종되었다.그들은 배의 선장 헌틀리 기펜과 다른 선원 85명, DEMS 포병 1명, 그리고 그녀의 승객 164명으로, 그 중 2명은 "고난한 영국 선원"(즉, 이전 침몰에서 살아남은 사람들)이었다.코아모가 구조한 생존자는 퍼시 켈리, 승무원 21명, 승객 49명이다.[2]

레이디 드레이크 RMS

호킨스 부인의 침몰 직후 켈리는 선장으로 승진하여 그녀의 자매선 중 하나인 드레이크 부인의 사부로 임명되었다.1942년 5월 5일 U-106은 드레이크 아가씨가 버뮤다에서 북쪽으로 약 170km 떨어진 곳에서 침몰해 승객 6명과 승무원 6명이 사망했다.켈리, 141명의 승객과 113명의 승무원이 살아남아 버뮤다에 상륙한 미 해군 기뢰탐지기 USS 올빼미에 의해 구조되었다.[12]

수상

1942년 10월 27일, 호킨스 부인의 에이블 시멘, 어니스트 라이스, 클라렌스 스콰이어 중 두 명이 해군 표창으로 추천되었다.[13]1942년 12월 22일 켈리 선장은 레이디 호킨스로부터 생명을 구하는 데 앞장섰다는 공로로 MBE 상을 받았다.[14]그는 또한 바다에서의 용맹으로 로이드의 전쟁 메달을 받았다.[2][15]

각주

  1. ^ 아틀란틱, 걸프 앤 서인도제도 라인(Agwilines)은 구출작전이 기술된 직후인 1942년 2월 11일(마라타임 행정 기록)에 코아모를 미국 전해국에 전달했다.그 배는 그 후 육군 용도에 할당되었지만 육군이 소유하거나 나룻배를 전세 낸 적은 없었다.AGWILINES는 영국 해군으로부터 지브롤터-영국 호송차로부터 독립적으로 항해하라는 명령을 받고 1942년 12월에 패소할 것으로 추정될 때까지 WSA의 대리인으로서 General Organization Agreement에 따라 선박을 운용했다.(찰스, 롤랜드 W. (1947)제2차 세계 대전의 군대; 페이지 176)

참조

  1. ^ a b Lettens, Jan (11 January 2011). "SS Lady Hawkins (+1942)". The Wreck Site. Retrieved 4 January 2014.
  2. ^ a b c d e f Helgason, Guðmundur (1995–2014). "Lady Hawkins". Ships hit by U-boats. uboat.net. Retrieved 4 January 2014.
  3. ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). London: Lloyd's Register. 1931. Retrieved 4 January 2014.
  4. ^ "West Indies Favor Canada's Products". The Gazette. 14 March 1929. p. 11. Retrieved 4 January 2014.
  5. ^ "Passenger ship RMS Lady Hawkins". Marine Service. Canada Science and Technology Museum. Retrieved 4 January 2014.
  6. ^ ""Lady" Liners Sail to West Indies". The Evening Post. Vol. CXXV, no. 72. Wellington: National Library of New Zealand. 26 March 1938. p. 27. Retrieved 4 January 2014.
  7. ^ Lee, Jerome (July 2009). "Caribbean Civilian War Dead WW2". Caribbean Roll of Honour. Retrieved 4 January 2014.
  8. ^ Helgason, Guðmundur (1995–2014). "Lady Hawkins". uboat.net. Crew lists from ships hit by U-boats. Guðmundur Helgason. Retrieved 4 January 2014.
  9. ^ a b 호킹 1989년[페이지 필요]
  10. ^ a b "Saved From the Sea". The Gazette. 24 February 2007. Archived from the original on 17 April 2014. Retrieved 4 January 2014.
  11. ^ "U-Boat War off U.S.A. – More Vessels Lost". The Evening Post. Vol. CXXXIII, no. 25. Wellington: National Library of New Zealand. 30 January 1942. p. 5. Retrieved 4 January 2014.
  12. ^ Helgason, Guðmundur (1995–2014). "Lady Drake". uboat.net. Ships hit by U-boats. Guðmundur Helgason. Retrieved 4 January 2014.
  13. ^ Breen, Daniel. "Naval Citations". Newfoundland's Grand Banks. Chebucto. Retrieved 4 January 2014.
  14. ^ "Merchant Navy Awards". The London Gazette. The National Archives. 22 December 1942. Retrieved 4 January 2014.
  15. ^ de Neumann, Bernard (19 January 2006). "Lloyd's War Medal for Bravery at Sea (Part Two)". WW2 People's War. BBC. Retrieved 4 January 2014.

출처 및 추가 판독

  • Crabb, Brian James (2006). Beyond the Call of Duty. The Loss of British Commonwealth Mercantile and Service Women at Sea During the Second World War. Donington: Shaun Tyas. ISBN 1 900289 66-0.
  • Hannington, Felicity (1980). The Lady Boats: The Life and Times of Canada's West Indies Merchant Fleet. Halifax, NS: Canadian Marine Transportation Centre, Dalhousie University. ISBN 0770301894.
  • Hocking, Charles (1989). Dictionary of Disasters at Sea During the Age of Steam, Including Sailing Ships and Ships of War Lost in Action, 1824–1962. London: London Stamp Exchange. ISBN 0948130725.

좌표:35°00˚N 72°18°W/35°N 72.30°W/ 35; -72.30