레일웨이 매거진
The Railway Magazine 1901년 10월호 표지.20세기 초반의 표준: 색상, 발행 번호, 날짜 및 수량만 매월 변경됨 | |
| 에디터 | 폴 비커다이크 |
|---|---|
| 전 에디터 | 이하를 참조해 주세요. |
| 분류 | 철도 |
| 빈도수. | 매월의 |
| 순환 |  37,291(2015년 [1]1월~12월) |
| 창간호 | 1897년 7월 |
| 회사 | 혼성의 모톤스톤스 |
| 나라 | 영국 |
| 베이스: | 링컨셔 |
| 언어 | 영어 |
| 웹 사이트 | www.railwaymagazine.co.uk |
| ISSN | 0033-8923 |
The Railway Magazine은 1897년 7월부터 런던에서 발행된 철도 마니아 시장을 겨냥한 월간 영국 철도 잡지이다.2010년 기준으로[update], 영국에서 3년 연속 발행부수가 가장 많은 철도 잡지로 2009년 한 달 평균 판매량은 34[2],715부(2007년 수치는 34,661부)[3]였습니다.IPC Media에 의해 2010년 10월까지 공개되었으며, ISSN0033-8923과 2007년에는 IPC의 '올해의 잡지'상을 수상했습니다.2010년 11월부터, The Railway Magazine은 Mortons of Horncastle에 의해 발행되었습니다.
역사
Railway Magazine은 Railway Publishing Ltd의 전직 철도업자 Frank E. Cornwall에 의해 창간되었는데, 그는 철도 직원 잡지인 Railway Herald에 게재된 자료의 일부에 대한 아마추어 마니아 시장이 있을 것이라고 생각했습니다.그들은 "G. A. 세콘"이라는 필명으로 글을 쓴 전 경매인 조지 아우구스투스 노크스(1867–1948)를 초대 편집자로 임명했다.그는 그 잡지의 발행 부수를 25,000부 정도로 빠르게 늘렸다.처음부터 고품질 용지에 Linotype으로 제작되었으며 사진 하프톤과 때때로 컬러 리소그래피 판으로 잘 설명되었습니다.
1910년, 소유주와의 분쟁에 뒤이어, 노크스는 사임하고 매우 유사한 잡지, 철도 및 여행 월간지를 창간했다.1916년의 철도 매거진과 1916년의 철도 매거진은 모두 철도 가제트의 소유주인 존 에이튼 케이(1883–1949년)에 의해 구입되었고, 노크스의 제목은 1923년 1월부터 철도 매거진과 합병되기 전에 1920년에 교통과 여행 월간으로 개명되었다.이 에피소드를 제외하고, 철도 잡지는 1940년대까지 그 분야에서 심각한 상업적 경쟁자가 없었다.케이는 전임자가 제2차 세계대전에 참전하기 위해 떠난 후 편집자로 일했다.수년 동안 그 잡지는 철도 가제트와 편집 방향을 공유했고, 공식적으로 그 자체의 편집자는 없었다.1942년 5월부터 1949년 말까지 종이 부족은 격월간 출판을 강요했다; 1942년 1월에 페이지 크기가 9x6인치(23x15cm)로 감소하였다. 비록 그것은 1963년 10월까지 지속되었다. 비록 그것이 사진의 중앙 부분을 위해 예술 용지를 계속 사용했지만, 나는 그것을 시작했다.1934년 [4]1월
그 잡지는 긴 끊김 없는 출판된 시리즈 제목이"영국 기관차 연습과 공연"에서 1901년에 시작되어, 상세한 통나무들을 주목할 만한 여행의 타이밍, 관찰자가 스톱 워치로 기록된 주는 것에 의해 특성화된 기록적인 주장한다.[5](9월 1930년 칼럼'의 편집자가 너무 나이젤 Gresley'의 비판적으로 'pulled다.s 런던 및 북동부 철도 증기 기관차).[6]이 책의 첫 작가는 뉴질랜드 태생의 찰스 루스 마틴(1844–1908)이었다.그가 죽은 후 이 시리즈의 저자를 공유한 사람들 중 한 명은 그레이트 이스트 철도 엔지니어 세실 J. 앨런(1886-1973)으로, 1911년부터 1958년 세실 J. 앨런이 그의 아들 지 프리먼이 편집한 트레인 일러스트레이티드(Trains Illustrated, 후에 모던 철도로 개명)로 그의 공연 칼럼을 옮겼을 때까지 단독 작가가 되었다.1981년부터 2004년까지 공연 시리즈는 1990년부터 주특파원을 역임한 피터 셈먼스(1927-2007)에 의해 쓰여졌으며, 특히 채널 터널 [7]건설에 대해 보도했다.현재는 "Practice & Performance"라고 불리는 이 시리즈의 저자 지위는 그 후 키스 파와 존 히튼에 의해 공유되었다.
편집자는 Great Western Railway의 총괄 관리자인 Joseph Wilkinson과 같은 고위 철도 관계자들과의 일련의 "Illustated Interviews"를 시작하였고, Festiniog [8]Railway의 존 실베스터 휴즈도 소개했습니다.이전의 특징에 기여한 다른 사람들로는 W. J. 스콧 목사, 빅터 L. 목사 등이 있다. 화이트처치 (1868–1933), 찰스 H. 그리닝, 철도인 H. L. 홉우드 (1881–1927), 그리고 많은 여행을 했던 T. R. 퍼킨스 (1872–1952)가 있었다.Harold Fayle은 아일랜드 철도에서 공헌했습니다(오랫동안 5월호에는 아일랜드 콘텐츠가 강했고, 1월호에는 스코틀랜드적인 내용이 있었습니다).기관사 E. L. Ahrons가 1915년부터 1926년 사이에 출판한 "19세기 후반에 운행하는 자동차와 기차"에 관한 주목할 만한 시리즈가 있다.그 잡지의 [9]창간에는 극소량의 소설이 실렸다.초기부터 지속되어 온 또 다른 특징은 "The Why & the why"라는 제목으로 독자들의 질문에 대한 대답이다.
인터워 시대의 주목할 만한 사진 기고자들은 모리스 W. 얼리(1900–82), W. 레슬리 굿, 프랭크 R. 등이 있었다.헤브론(1980년 사망), F. E. 맥케이, O. J. 모리스(1902–61), H. 고든 타이드.사진을 포함한 표지 디자인은 1900년대 초반부터 1950년대 중반까지 거의 변하지 않았다. 색상은 1963년에 처음 도입되었다.대부분의 유사한 잡지들과 마찬가지로, 오늘날 그림 내용은 대부분 컬러로 되어 있다.
초창기에는 현재 뉴스 단락이 잡지 뒷면에 "철도가 하는 일"과 "주요한 단락"이라는 제목으로 배치되었습니다. 1987년부터 뉴스는 전면으로 옮겨졌습니다.이 잡지는 또한 수년 동안 기관차와 차량 이동에 대한 상세한 보도를 꾸준히 확대해 왔다.현재 영국 철도 뉴스, 현대식 견인, 일부 역사, 유산 철도, 일반 및 국제 철도 주제를 다루고 있습니다.
1963년 11월부터 1996년 12월까지, 그 기간 동안 철도 매거진이라는 제목에서 확정 기사가 누락되었다.1983년 11월 이후, "잡지"라는 단어는 더 작은 활자로 만들어졌다.
에디터
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| 용어 | 에디터 |
|---|---|
| 1897 – 1910 | G. A. 세콘(1867~1948) |
| 1910 – 1930 | 존 F. 게언스(1876년-1930년) |
| 1932 – 1942 | 윌리엄 아서 윌록스(1891~1970) |
| 1942 – 1949 | 존 아이튼 케이(1883~1949) |
| 1949 – 1963‡ | 휴 아이머 발란스(1902~1967) |
| 1963 – 1966‡ | 존 H. 코트 |
| 1966 – 1970 | B. W. C. 쿡 |
| 1970 – 1989 | 존 슬레이터(1928~2004) |
| 1989 – 1994 | 피터 켈리(1944– ) |
| 1994 – 2015 | 닉 피곳(1951–) |
| 2015 – 2021 | 크리스 밀너(1952–) |
| 2021 – | 폴 비커다이크[10] |
① 재임 중 사망
§ 명목상 부편집장
온라인 존재감
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철도 잡지는 국립 보존 포럼에 게재되어 있습니다.구성원과 독자는 편집진에게 직접 말하고 의견을 말할 수 있으며, 피드백과 건설적인 비판을 모두 제공할 수 있습니다.이는 인터넷 시대에 온라인 독자층과의 접촉을 유지하기 위해 잡지에 귀중한 정보원으로 알려져 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "The Railway Magazine – circulation". ABC. 11 February 2016. Retrieved 11 September 2016.
- ^ Pigott, Nick (April 2010). Pigott, Nick (ed.). "A hat-trick of title wins for your RM". The Railway Magazine. Vol. 156, no. 1308. London: IPC Media. p. 3. ISSN 0033-8923.
- ^ Pigott, Nick (April 2008). "The best-selling railway title in Great Britain". The Railway Magazine. Vol. 154, no. 1284. p. 3.
- ^ "Our Golden Jubilee". The Railway Magazine. Vol. 93, no. 570. Westminster: Railway Publishing Co. July–August 1947. pp. 195–6.
- ^ Semmens, Peter (July 1997). "Practice & Performance: the story of the longest-running railway series in the world". The Railway Magazine. Vol. 143, no. 1155. pp. 77–80.
- ^ Semmens, Peter W. B. (1996). A Century of Railways. Sparkford: Oxford Publishing Co. p. 13. ISBN 0-860-93535-3.
- ^ "Obituary: Chief correspondent Peter Semmens". The Railway Magazine. Vol. 153, no. 1273. May 2007. p. 12.
- ^ "Mr John Sylvester Hughes". Festipedia. Festiniog Railway Heritage Group.
- ^ Nock, O. S. (1981). Railway Archaeology. Cambridge: Patrick Stephens Ltd. pp. 168–9. ISBN 0-85059-451-0.
- ^ Bickerdyke, Paul (July 2021). "A fond farewell". Rail Express. No. 302. Horncastle: Mortons Media. p. 4. ISSN 1362-234X.
참고 문헌
- Jackson, Alan A. (2002). "George Augustus Nokes: notes for an unwritten biography". Journal of the Railway and Canal Historical Society. 34: 110–15.
- Sekon, G. A. (July–August 1947). "The start of The Railway Magazine". The Railway Magazine. Vol. 93, no. 570. pp. 197–8.
- Semmens, Peter W. B. (1996). A Century of Railways. Sparkford: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-535-3.
- Semmens, Peter & Pigott, Nick (July 1997). "100 not out! – the story of The Railway Magazine". Railway Magazine. Vol. 143, no. 1155. pp. 13–19.
외부 링크
