연습용 레드 플래그

Exercise Red Flag
이 기사는 미국 공군의 훈련에 관한 것이다.다른 용도는 빨간색 플래그(동음이의)를 참조하십시오.
연습용 레드 플래그
레드 플래그 – Nellis
Red Flag Logo.png
상황활동적인
장르.군사 훈련
빈도수.1년에 3번
장소넬리스 공군 기지, 네바다 주
네바다 테스트 및 훈련 범위
장소라스베이거스, 네바다 주
좌표36°141010.32nN 115°02°03.32°W/36.2362000°N 115.0342556°W/ 36.2362000; -115.0342556좌표: N 115°02°03.32°W / 36.2362000°N 115.0342556°W / 36.2362000, -115.0342556
나라미국
취임식1975년 11월 29일(1975-11-29)
(46년 8개월 전)
설립자전술항공사령부
주최자제414전투훈련대대
웹 사이트www.nellis.af.mil/About/High-End-Training/Red-Flag-Nellis/
레드 플래그 06-1 중 F-16C 공격기

연습 레드 플래그(또는 레드 플래그 – 넬리스)[1]는 미국 공군이 1년에 여러 번 실시하는 2주간의 고급 공중 전투 훈련이다.그것은 미국과 동맹국 출신의 군 조종사들과 다른 비행 승무원들에게 사실적인 공중 전투 훈련을 제공하는 것을 목표로 하고 있다.

매년 네바다주 넬리스 공군기지에서 4개에서 6개의 레드 플래그 연습이 진행되는 반면 알래스카주 아이엘슨 공군기지에서는 최대 4개의 레드 플래그 – 알래스카라고 불리는 레드 플래그 연습이 추가로 실시된다.

1975년 11월 29일 처음 실시된 레드 플래그 훈련은 미국 공군(USAF), 미국 해군(USN), 미국 해병(USMC), 미국 육군(USA), 그리고 수많은 나토와 연합국 공군 소속 항공 승무원들이 한자리에 모였다.

레드 플래그 훈련은 넬리스에 있는 미 공군전센터(USAFWC)의 통제 하에 실시된다.57 WG의 제414전투훈련비행대대(414CTS)가 운영하고 있다.이들은 인근 네바다주 시험훈련장(NTTR)[2][3] 내 폭격 훈련에 '적' 철물과 실탄을 사용한다.

조직

414 CTS 미션은 현실적인 훈련 환경과 자유로운 아이디어 [4]교환을 장려하는 비행 전후의 훈련 포럼을 제공함으로써 참가자들의 전투 준비와 생존 가능성을 극대화하는 것입니다.이를 위해 미국 및 그 동맹국의 전투부대는 넬리스 사거리 단지 내에서 신중하게 실시되는 현실적인 전투훈련 시나리오에 참여한다.넬리스 산맥은 라스베이거스의 북서쪽에 위치해 있으며 60해리(111km)에서 100해리(190km)의 면적을 차지하고 있으며, 이는 스위스 면적의 절반 수준이다.이 공간은 연습이 거대한 [4]규모로 이루어질 수 있도록 한다.

라스베이거스를 배경으로 10-2로 레드 플래그 중 F-22 랩터

전형적인 레드 플래그 연습에서 블루 포스(우호)는 현실적인 전투 상황에서 레드 포스(적대)와 교전한다.

블루 포스는 공군 전투사령부(ACC), 공군 기동사령부(AMC), 공군 글로벌 타격사령부(AFGSC), 공군 특수작전사령부(AFSOC), 미국 공군 유럽(USFE), 태평양 공군(AFP), 태평양 공군(AFP) 소속 부대들로 구성되어 있다.미 해군, 미 해병대 및 미 육군, 영국 공군, 캐나다 공군, 호주 공군 등의 Viation 부대 및 기타 연합 공군과 함대 공중 무기.그들은 "고용 계획" 운영 체계에서 부대를 조정하는 청군 사령관이 이끈다.

적군(적군)은 제57비행단의 제57적대전술집단(57ATG)으로 구성돼 제64공격기전대(64AGRS)의 F-16과 제65공격기전대([5][6]65AGRS)의 F-15를 비행해 적군전술을 모방해 현실적인 공중위협을 제공한다.적군은 제507방공침공전대(ADAS)의 전자방어통신 레이더 교란장비와 연계해 비행하는 미 공군, 해군, 미 해병대 부대도 증원하고 있다.현역 부대인 제527우주침략기 편대(527 SAS)와 공군 예비군 부대인 제26우주침략기 편대(26 SAS)도 GPS 교란 기능을 제공한다.또한, 적군 지휘통제 조직은 현실적인 적 통합 방공 시스템(IADS)을 시뮬레이션합니다.

이스라엘 공군 F-15 Ra'am 2대가 2004년 Red Flag에서 방공 훈련을 하고 있다.

Red Flag 운영의 핵심 요소는 Red Flag Measurement and Debriefing System(RFMDS)입니다.RFMDS는 실시간 모니터링, 기동 및 전술의 임무 후 재구성, 참가자 쌍 구성, 범위 목표 및 시뮬레이션된 위협의 통합을 제공하는 컴퓨터 하드웨어 및 소프트웨어 네트워크입니다.Blue Force 지휘관은 객관적으로 임무의 효과를 평가하고 RFMDS가 제공하는 데이터에서 얻은 교훈을 검증합니다.

대표적인 국기 연습 해에는 10개의 그린 플래그(미군과의 [7]근접 공중 지원(CAS) 연습), 1개의 캐나다 메이플 플래그(캐나다 공군이 운영)와 4개의 레드 플래그(Red Flags) 연습이 포함됩니다.각 레드 플래그 훈련은 보통 다양한 전투기 차단, 공격/타격, 공중우위, 적의 방공탄압, 공수, 공중급유, 정찰 임무를 포함한다.12개월 동안 500대 이상의 항공기가 20,000대 이상의 출격대를 비행하고 5,000명 이상의 승무원과 14,000명 이상의 지원 및 유지관리 인력을 훈련시킵니다.

"깃발"이 시작되기 전에, Red Flag 스태프는 계획 회의를 개최하고, 단위 대표자와 계획 담당자가 참여 규모와 범위를 개발합니다.인력 빌링, Nellis AFB로의 수송, 범위 조정, 군수품/ 군수품 스케줄링 및 훈련 시나리오의 개발을 포함한 연습의 모든 측면은 가능한 한 현실적으로 설계되어 각 참가 부대의 역량과 목표를 완전히 연습한다.

기원.

미국 공군 F-35A가 레드 플래그 17-1에서[8] 첫선을 보였다.

붉은 깃발의 기원은 베트남전 당시 공대공 전투(ACM)에서 미 공군 전투기 조종사와 무기체계장교(WSO)가 과거 [citation needed]전쟁에 비해 용납할 수 없는 성과를 거둔 데 있다.1965년과 1973년 사이의 북베트남 상공에서의 공중전에서는 전체 교환비(적 전투기에 의해 손실된 자국 항공기 수에 대한 격추 비율)가 2.2:1이었다(라인배커 작전 기간인 1972년 6월과 7월에 잠시 동안 그 비율은 1:1 미만이었다).

이러한 불균형을 초래한 몇 가지 요인 중 하나는 현실적인 ACM 훈련의 부족이었습니다.1950년대 후반, 1960년대 및 1970년대 초반의 USAF 조종사와 WSO는 "Beyond Visual Range Missile(비주얼 레인지 미사일)" 교전(BVR)과 장비가 공중전에서 "밀착" 조종을 더 [citation needed]이상 사용하지 않는다는 믿음 때문에 ACM의 핵심 가치와 기본에 대해 잘 알지 못했다.이러한 BVR만의 사고방식이 1960년대 초에 절정에 달했기 때문에, 당시 거의 모든 미 공군 전투기 조종사와 무기체계 장교(WSO)들은 비행 안전에 대한 공군의 강조로 인해 이종 항공기에 대한 기동을 연습하지 못했다.

Project Red Baron II로 알려진 공군의 분석은 조종사가 10개의 전투 임무를 수행한 후 전투에서 생존할 가능성이 극적으로 증가했다는 것을 보여주었다.그 결과, Red Flag는 USAF 조종사와 무기 시스템 장교들에게 실제로 시뮬레이션된 10개의 전투 임무를 측정 가능한 결과와 함께 안전한 훈련 환경에서 비행할 수 있는 기회를 제공하기 위해 1975년에 만들어졌다.많은 미국 승무원들도 베트남 전쟁 중에 SAM의 희생양이 되었고, 레드 플래그 훈련은 조종사들과 WSO들의 경험을 제공하였다.

넬리스 공군기지에서 호평을 받았던 리처드 "무디" 서터 대령은 전술항공사령관인 로버트 딕슨 장군이 이 프로그램을 채택하도록 설득하면서 레드 플래그 시행의 원동력이 되었다.딕슨 장군은 1975년 5월에 그 아이디어를 승인했고 6개월 이내에 훈련을 확립할 것을 명령했다.첫 번째 레드 플래그 연습은 1975년 11월 29일 딕슨 장군의 일정에 따라 실시되었으며, 약 552회 [9]출격하는 561명의 인력의 지원을 받는 37대의 항공기가 포함되었다.

1976년 3월 1일 제4440전투훈련단(홍기)이 대령 P.J.와 함께 창설되었다.백인은 초대 사령관, 마티 마흐트 중령은 부사령관, 데이비드 버너 중령은 작전 책임자입니다.Col White의 지휘 하에 있는 이 작은 승무원들은 프로그램을 확고히 확립하는 임무를 맡았다.

인도 공군 수호이 Su-30MKI는 2008년 붉은 깃발 훈련 중 비행 후 정비를 받는다.

훈련 중인 조종사들을 상대로 비행한 "공격기 편대"는 미 공군의 최고 전투기 조종사들 중에서 선발되었다.이 조종사들은 소련과 그 시대의 다른 적들의 전술 원칙에 따라 운용하도록 훈련받았고, USAFE, PACAF 및 다른 나토 조종사들과 WSO들이 바르샤바 조약이나 다른 소련 대리 적들에 대한 실제 전투에서 직면할 가능성이 있는 것들을 더 잘 시뮬레이션하도록 훈련받았다.미코얀 미그-21을 시뮬레이트하기 위해 T-38 탈론 항공기를 탑재한 공격기는 규모와 성능 면에서 유사했다.소련 항공기에서 흔히 볼 수 있는 색상으로 그려진 F-5 타이거 II 전투기는 그 직후 추가되었고 F-16이 도입될 때까지 주력이 되었다.

오늘날 제414전투훈련비행대대(414CTS)는 현재 레드 플래그 훈련을 수행하는 부대이며, 넬리스 AFB에 본거지를 둔 제64어그레시브비행대대(64AGRS)도 F-16기를 사용해 미그-29 풀크룸을 에뮬레이트한다.이 항공기들은 잠재적인 적들의 다양한 위장 기법으로 계속 그려지고 있다.넬리스의 추가 비행대대인 65 AGRS는 Su-27 플랭커와 Su-35 플랭커의 위협을 재현하기 위해 잠재적 적들의 다양한 위장 작전 방식으로 F-15 항공기를 운용했다.그러나, 65 AGRS는 2015 회계연도 예산 제약으로 인해 비행대 [11]예산이 0으로 제한됨에 따라 2014년 9월 26일 비활성화되었다[10].

2021년 2월 레드 플래그 21-1 중 넬리스 AFB의 램프 경과 시간

미 해군은 NAS 팰런과 네바다 북부의 팰런 레인지 훈련 단지에서 에어 윙 팰런으로 알려진 유사한 대규모 훈련을 운영하고 있다.에어윙 팰런은 항공모함 비행기의 전투력을 공대공 및 공대지 양쪽에서 향상시키도록 설계된 한 달 간의 진화이며, 항공모함이 대규모 포스 스트라이크(LFS)의 복잡성을 익히는 데 주안점을 두고 있다.1984년 창설 당시 O-6급 지휘부였던 스트라이크 유니버시티(STRIKE U)의 산하였던 스트라이크 U는 1993년 BRAC가 지휘한 캘리포니아 미라마에서 이전한 이후 전투기 공동체의 TOPGUN과 항공 조기경보 공동체의 TOP DOM과 합병돼 캘리포니아를 형성했다.1996년 7월 NAS Fallon 해군 항공 깃발 장교가 지휘하는 Val Strike and Air Warfire Center(NSAWC; 발 스트라이크 앤 에어 워페어 센터(NSAWC).그 후 NSAWC는 Air Wing Fallon의 경영진이 되었습니다.

2010년대에 NSAWC는 전자공격 커뮤니티의 HAVAC 국장을 편입하였고, 2016년에는 NSAWC를 해군항공전투개발센터(NAWDC)[12]로 재지정하였다.NAS Fallon의 NAWDC 사령관, Nellis AFB의 USAFWC 사령관, 그리고 각각의 하부 부대와 참모들은 공유 지분 영역과 합동 부대의 전술 개발 분야에서 서로 자연스러운 관계를 유지하고 있다.

레드 플래그와 에어 윙 폴론은 USAF와 USN이 개별 무기 및 전술 교관들을 훈련시키기 위해 운영하는 작지만 더 긴 프로그램과 혼동해서는 안 된다.2009년에는 캘리포니아 에드워즈 AFB의 제416비행시험비행대대대도 붉은 깃발에 참여했는데, 공군 물자사령부(AFC) 부대가 이 프로그램의 일부가 된 것은 이번이 처음이다.

2022년 7월에 개최된 레드 플래그 22-3은 414 전투 훈련 비행대와 연방 항공청이 네바다 시험 훈련장과 유타 시험 훈련장 및 R-2508 특수 사용 공역 복합체를 연결하는 영공 네트워크를 구축하면서 통상 연습 구역의 거의 세 배에 달했다.d 캘리포니아주 에드워즈 공군기지이에 따라 레드 플래그 22-3의 총 영공 면적이 3만6000km2(93,000km2)로 확대돼 기존 [13]전투기보다 장거리 기동훈련을 하는 5세대 전투기로 훈련하는 데 필요한 조정작업이 이뤄졌다.

참가국

USAF E-3 Sentry AWACS는 레드 플래그 연습 중 다수의 항공기를 제어하는 데 사용됩니다.

미국에 우호적이라고 생각되는 국가들만이 붉은 깃발 훈련에 참가한다.지금까지 이러한 연습에 참여한 국가는 다음과 같다.

이것은 동적인 리스트이며, 완전성에 관한 특정의 기준을 만족시키지 못할 가능성이 있습니다.신뢰할 수 있는 소스로 누락된 항목을 추가하면 도움이 됩니다.

사고

  • 1979년 7월 5일 게리 메카시 소령과 유진 수더 중령은 제430전술전투비행대 소속 미 공군 F-111A([72]시리얼 번호 67-0105)의 추락으로 사망했다.
  • 1980년 2월 7일, 영국 공군(RAF) 블랙번 뷰카니어 S.2B, RAF 시리얼 XV345가 메인 스파의 고장을 겪은 후 추락했고, 그 결과 켄 타이트와 찰스 플릿 "러스티" 러스턴이 사망했다.사고[73] 후 해적들은 외출을 금지당했다
  • 2001년 3월 23일, 독일 공군 파나비아 토네이도 IDS(Jagdbombergeschwader 34)가 야간 저공습 중 넬리스 공군기지 북서쪽 160km 지점(99mi)에서 추락했다.Jagdbombergeschwader 33의 Bernd Lothar Koch 소령과 Haugtmann Michael Bieller 소령은 [74][75][38]추락으로 사망했다.
  • 2018년 1월 29일, Red Flag 직전, Royal Australian Air Force (RAAF) Boeing EA-18G Grrowler A46-311이 이륙 중 엔진 화재를 경험했다.승무원들은 중절했고 그로울러호는 활주로를 떠났지만 착륙장치에 똑바로 선 채 멈춰섰다.그리고 나서 두 승무원은 (출입하지 않고) 대피했고 둘 다 심각한 부상을 입지 않았다.A46-311은 수리할 수 없을 정도로 손상되었고, RAAF 조사 결과 제너럴 일렉트릭 F414 터보팬 엔진 2개 중 하나가 폭발하여 [76]분해된 것으로 확인되었습니다.Growlers가 인수된 계약에 따라 제조사는 대체 항공기의 제공이나 다른 형태의 [citation needed]보상에 대한 책임을 지지 않았다.

미디어에서 주목할 만한 등장

붉은 깃발은 1981년 제작된 TV용 영화 "붉은 깃발: 궁극의 [77]게임레드 플래그는 2004년 아이맥스 영화 '파이터 파일럿: 레드 플래그 작전'에도 등장한다.PC 플라잉 전투 시뮬레이터 Digital Combat [78]Simulator에서는 표준 Red Flag 캠페인을 설명하는 애드온 모듈 세트를 사용할 수 있습니다.플레이어는 A-10C, AJS-37, F-5E, F-15C, F/A-18C 또는 M2000C를 청색 및 적색 포스로 조종할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

각주

  1. ^ 이탈리아 공군은 2019년 자체 항공기로 참가하지 않고 미 공군 62전투비행대대의 일원으로 참가한 조종사 3명을 파견했다.
  2. ^ 나토는 국가는 아니지만 E-3A 구성 요소는 참가 공군에 속하지 않고 나토에 직속되어 있다.

인용문

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추가 정보

외부 링크

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