캘리포니아 주립대로33번길

California State Route 33
"CA 33"은 여기로 리디렉션된다.의회 구역은 캘리포니아의 33번째 의회 구역을 참조하십시오.
'오자이 고속도로'가 여기로 우회한다오자이 로드와 혼동하지 않도록.
State Route 33 marker
국도 제33호선
빨간색으로 강조 표시된 SR 33
경로 정보
Caltrans에 의해 유지됨
길이289.699 mi[1](466.155km)
이 경로는 산산조각이 나며, 길이는 경로를 연속적으로 만드는 데 필요한 중첩을 반영하지 않는다.
존재했다1934-현재
관광객
항로		National Forest Scenic Byway.svgCalifornia Scenic State.svg 자킨토 레이즈 풍경 바이웨이
주요 접점
남쪽 끝 벤투라의 US 101
주요 교차점
노스엔드 트레이시 근처 I-5
위치
카운티벤투라, 산타바바라, 산루이스 오비스포, 케른, 킹스, 프레스노, 메르세드, 스타니슬라우스, 산호아킨
고속도로 시스템
← SR 32→ SR 34

주 33호선(SR 33)은 미국 캘리포니아 주에 있는 남북 주 고속도로다.벤투라의 미국 101번 국도에서 횡방향 산맥(Anterrontal Ranges)을 거쳐 산호아킨 계곡 서쪽을 지나 트레이시 동쪽 지점에 있는 주간 5번 국도까지 북쪽으로 운행한다.SR 33은 1964년 노선의 "대단한 번호 변경" 과정에서 미국 399번 국도의 일부를 대체했다.Kern 카운티의 비법인 구간에서는 West Side Highway로 알려져 있다.또한 캘리포니아 주 의회는 2004년에 전체 Kern County 부분을 석유 고속도로로 지정했다.벤투라의 최남단은 오자이 고속도로로 알려진 고속도로로, 오자이에서 마리코파까지 마리코파 고속도로로 알려져 있다.

경로 설명

캘리포니아 주 33번 국도는 벤투라에서 짧은 고속도로("오자이 고속도로")로 시작된다.이어 SR 33은 마틸리야 협곡을 따라 로스 파드레스 국립 숲의 산타예네스 산맥의 동쪽 가장 먼 곳을 지나 파인 마운틴 서밋에서 횡단 구간을 지나 오자이를 통과하는, 분할되지 않은 노면 도로인 마리코파 하이웨이로 북쪽으로 이어진다.SR 33이 쿠야마 계곡으로 내려오면서 쿠야마 동쪽 166번지와의 분기점에 도달한다.33번 국도는 166번 국도로 계속되며 커른 현에 진입해 32km 구간이 분리되는 마리코파까지 약 20마일(32km)에 이른다.마리코파에서는 33번 국도가 산호아킨 계곡 서쪽을 따라 북서진한다.Taft와 Avenal 사이에서 그것은 대략 5번 주간 고속도로와 템블러와 디아블로 산맥의 동쪽 기슭을 평행하게 한다; 미드웨이-썬셋 유전의 축을 따르는 부분의 첫 15마일(24km) 동안.어벤달 북서쪽은 코알라로 진입하기 위해 서쪽으로 방향을 틀다가 북동쪽으로 방향을 틀고 곧 I-5와 13마일(21km) 동안 동시통행이 된다.그 후 칸투아 강 근처에서 북쪽으로 출발하고, 멘도타에서 북서쪽으로 돌아서, 파이어보우를 거쳐 도스팔로스에서 152번 국도를 만나 서쪽으로 약 10마일을 동시에 달린다.로스바노스 서쪽을 다시 출발하여 산타넬라(I-5와 교류가 있는 곳) 북쪽을 향해 출발하며, 트레이시 남동부의 I-5와 버드 로드에서 북쪽 종착역까지 대략 I-5와 산호아킨 강을 평행하게 된다.

SR 33의 파인 마운틴 서밋 근처에서 북동쪽으로, 이 노선의 가장 높은 고도를 보십시오.록우드 계곡과 피노스 산이 멀리 있다.

Avenal/Coalinga 지역을 통과할 때 여행객들은 일련의 감옥과 정부 시설 근처를 지나간다.여기에는 다음이 포함된다.어벤달 주립 교도소, 쾌적한 계곡 주립 교도소, 콜링가 주립 병원.

Kern 카운티를 통해 남쪽으로 향하는 SR 33

Kern과 Fresno County의 경로 일부에서 SR 33은 미국에서 가장 큰 석유 추출 지역 중 하나를 통과하며, 고속도로를 따라 수백 대의 석유 펌프들이 고개를 끄덕이고 있다.고속도로에서 볼 수 있는 밭으로는 미드웨이-선셋, 남·북 벨리지, 사이믹, 맥키트릭, 로스트힐스, 콜링가 유전 등이 있다.

블랙웰스 코너 근처 브라운 머티리얼 로드 남향으로 향하는 안개 낀 겨울날

SR 33의 대부분의 노선은 인구밀도가 희박하고 비교적 황량한 산호아킨 계곡을 통과한다.응급 구조대는 일반적으로 수십 마일 떨어져 있기 때문에, 그 곳에 있는 여행객들은 주의를 기울여야 한다.해당 지역의 여름철 온도는 일상적으로 100°F(38°C)를 초과하므로 여분의 물과 냉각수를 운반하는 것이 좋다.

캘리포니아 고속 도로와 고속 도로 System,[2]의 이 노선의 몇몇 분야는 부분만 2세그먼트, 오하이의 북부 도시 한계의 하나는 남쪽, 그리고 하나의 SR152근처의 도로 System,[3]소속되어 있는 네트워크의 고속 도로는 것으로 간주되기에 그 나라의 경제, 국방, 그리고 이동성에 의해 연방 도로 Adminis트롤링[4]몇몇 다른 부분들은 주립 경관 도로 시스템에 포함될;[5] 하면 SR150접합의 6.4킬로미터 북쪽 Ventura–Santa 바바라 카운티 라인 일부만 있는 경치가 좋은 고속 도로라고 Caltrans,[6]에 의해 고속 도로의 상당한 부분을"기억에 남는 풍경"을 "visu로 통과되었고 자격이 있다.알에"트램블링스"는 지역 사회로부터 대중의 인기를 얻고 있다.[7]이 경치 구간은 국립산림경관인 자킨토 레이즈 경치의 일부로도 지정되어 있다.[8]

역사

1964년 미국의 399 지정이 삭제되기 전, SR 33은 벤투라에서 마리코파까지 구간 대신 휠러 리지에서 마리코파까지 US 99에서 동쪽으로 SR 166을 따라갔으며, 타프트에서 마리코파까지 구 미국 고속도로를 따라갔다.오늘날 SR 166은 휠러 리지와 마리코파 사이의 구간에 남아 있다.

SR 33은 트레이시의 205번 주간 고속도로까지 북쪽으로 확장하는 데 사용되었지만, 이 구간은 SR 33에서 I-205까지의 주간고속도로 5의 구간이 완료된 후 포기되었다.

주요 교차점

2020년 현재 칼트랜스는 SR 33의 고속도로 부분을 따라 출구 번호를 게시하지 않았으며, 적어도 SR 33의 출구 번호를 캘리포니아 번호 출구 유니폼 시스템(Cal-NEXUS) 웹사이트에 등록하지 않았다.[9]

편지로 접두사가 붙은 경우를 제외하고, 우편물은 당시 존재했던 정렬을 바탕으로 1964년 그대로 도로 위에서 측정되었으며, 반드시 현재 주행거리를 반영하지는 않는다.R은 이후 노선 재편을 반영하고, M은 2차 재편을, L은 수정이나 변경으로 인한 중복을, T는 임시로 분류된 포스트마일(postmiles)을 나타낸다.전체 접두사 목록은 캘리포니아 포스트마일 § 공식 포스트마일 정의를 참조하십시오.[1]방해받지 않았거나 국지적 통제에 포기한 부문은 생략할 수 있다.카운티 라인에 재설정되는 숫자; 각 카운티의 시작 및 끝 포스트마일(postmile)은 카운티 열에 주어진다.

카운티위치포스트마일
[1][10][11]		목적지메모들
벤투라
VEN 0.00-57.51		벤투라0.00 US 101(벤투라 고속도로, SR 1) – 로스앤젤레스, 샌프란시스코인터체인지; 남쪽 방향 출구 & 북쪽 방향 입구; SR 33 남쪽 끝
0.17메인 스트리트 – 벤투라인터체인지; 남행 출구 & 북행 입구
1.57스탠리 애비뉴인터체인지; 남쪽으로 나가는 출구 & 입구는 왼쪽에 있다.
2.65셸 로드인터체
R4.49카냐다라가길인터체
R5.64카시타스비스타길인터체
카시타스 스프링스 고속도로 북쪽 끝
미라 몬테11.21
R14.41[N 1]		 SR 150 웨스트(발드윈 로드) – Meiners Oaks, Casitas 호수, Carpinteria, Santa BarbaraSR 150의 남쪽 끝 겹침
오자이16.58[N 1]
11.21		 SR 150 동쪽(오자이 애비뉴) – 오자이, 산타 폴라SR 150의 북쪽 끝 겹침
48.50
 록우드밸리길 I-5 – 록우드밸리
산타바바라
SB 0.00-8.18		 주요 결합 없음
산루이스 오비스포
SLO 0.00-4.95		2.80 SR 166 서부 – 쿠야마, 뉴 쿠야마, 산타 마리아SR 166의 남쪽 끝 겹침
컨
KER 0.00-73.74		마리코파R11.56
SR 166 동쪽(Poso Street)에서 I-5 남쪽까지 – 로스앤젤레스		SR 166의 북쪽 끝 겹침
태프트17.89 SR 119(태프트 하이웨이)구 US 399 북방
맥키트릭33.45 SR 58 웨스트 – 캘리포니아 밸리, 산타 마르가리타SR 58의 남쪽 끝 중첩
34.29
SR 58 동쪽으로 I-5 – Buttonwillow, Bakersfield		SR 58의 북쪽 끝 중첩
블랙웰스 코너60.09 SR 46 – 로스트 힐스, 와스코, 베이커스필드, 파소 로블스구 US 466
킹스
킨 0.00-18.99		7.80 SR 41 – 주전자만 시티, 프레즈노, 파소 로블스
어벤달17.14
SR 269(스카이라인 대로)에서 I-5까지 – Huron, Lemoore NAS
프레즈노
FRE 0.00-R83.05		콜링가15.37
 SR 198 웨스트로 가는 폴크 스트리트 – 킹 시티
15.71 SR 198 웨스트 (Elm Avenue) / Coalinga Plaza (5번가) – 킹 시티SR 198의 남쪽 끝 겹침
24.32 SR 198 East (Dorris Avenue) / Shell Road – Lemoore, HanfordSR 198의 북쪽 끝 겹침
R29.02
17.96[N 2]		 I-5 남쪽(웨스트사이드 프리웨이) / SR 145 북쪽(프레스노-콜링가 도로) – 로스앤젤레스, 커먼인터체인지, I-5의 남쪽 끝 부분이 겹침
고속도로 남단 I-5
고속도로 북쪽 끝 I-5
29.96[N 2]
R39.82		 I-5 북쪽(웨스트 사이드 프리웨이) / 데릭 애비뉴 – 샌프란시스코, 새크라멘토교환, I-5의 북쪽 끝 중복
멘도타59.43
 캘리포니아 애비뉴, SR 180 동쪽으로 가는 Panoche 도로 – 프레즈노
61.45 CR J1(벨몬트 애비뉴)
62.25 SR 180 East (Oller Street) – 프레즈노
파이어보70.19
 북서로12번길
머시드
MER R0.00-30.00		도스 팔로스 YR5.64
R32.37[N 3]		 SR 152 East / Elgin Avenue – Merced교환, SR 152의 남쪽 끝 중복
로스바노스21.27[N 3]
SR 165(Mercey Springs Road)에서 I-5 남쪽으로 – 터럭
13.85[N 3] I-5(웨스트 사이드 프리웨이) – 샌프란시스코, 새크라멘토, 로스앤젤레스인터체
11.27[N 3]
R13.24		 SR 152 웨스트 / 산루이스 드라이브(곤자가로 가는 길) – 길로이교환, SR 152의 북쪽 끝 중복
산타넬라R16.64 I-5(웨스트 사이드 프리웨이) – 샌프란시스코, 새크라멘토, 로스앤젤레스인터체
구스티네26.46
4.35[N 4]
SR 140 웨스트(설리반 로드)에서 I-5까지		SR 140의 남쪽 끝 중첩
6.06[N 4]
27.11		 SR 140 East / First Avenue – MercedSR 140의 북쪽 끝 중첩
스타니슬라우스
STA 0.00-27.09		뉴먼2.06
CR J18(Stuhr Road)에서 I-5까지 – 리빙스턴, 터럭
크라우스 랜딩6.84
 까마귀 상륙로, 핀크로드 I-5
패터슨12.57
CR J17 서쪽(Sperry Avenue) ~ I-5		CR J17의 남쪽 끝 중첩
13.18 CR J17 동쪽(Las Palmas Avenue) – TurlockCR J17의 북쪽 끝 겹침
웨슬리19.55
CR J16(그레이슨 로드, 하워드 로드)에서 I-5까지
산호아킨
SJ 0.00-5.00		버날리스0.82 SR 132 / 버날리스 도로 – 모데스토, 샌프란시스코인터체
4.83 I-5(웨스트 사이드 프리웨이) – 스톡턴, 새크라멘토, 로스앤젤레스인터체인지, SR 33 북쪽 끝
5.00아이언 로드 – 트레이시I-5를 넘어 계속, 이전 SR 33 북쪽
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
  1. ^ a b 우편물이 SR 33이 아닌 SR 150을 따라 거리를 나타낸다는 것을 나타낸다.
  2. ^ a b 우편물은 SR 33이 아니라 I-5를 따라 있는 거리를 나타낸다.
  3. ^ a b c d 우편물은 SR 33이 아니라 SR 152를 따라 있는 거리를 나타낸다.
  4. ^ a b 우편물이 SR 33이 아닌 SR 140을 따라 거리를 나타낸다는 것을 나타낸다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  3. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: California (South) (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved October 16, 2017.
  4. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  5. ^ "Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1". California Streets & Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  6. ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX). Sacramento: California Department of Transportation. Retrieved October 16, 2017.
  7. ^ California Department of Transportation (2012). Scenic Highway Guidelines (PDF). Sacramento: California Department of Transportation. p. 5. Retrieved June 8, 2017.
  8. ^ Staff. "Jacinto Reyes Scenic Byway (Route 33)". America's Byways. Federal Highway Administration. Archived from the original on October 23, 2011. Retrieved October 23, 2011.
  9. ^ "California Numbered Exit Uniform System" (PDF). California Department of Transportation. Retrieved November 29, 2020.
  10. ^ California Department of Transportation (July 2007). "Log of Bridges on State Highways". Sacramento: California Department of Transportation.
  11. ^ 캘리포니아 교통부, CSHS, 2005 및 2006의 모든 교통량

추가 읽기

외부 링크

경로 지도:

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