세븐 스톤즈 리프

Seven Stones Reef

세븐스톤즈 암초는 랜드 엔드, 콘월 서북서(WNW) 약 15마일, 스크릴리 섬 북동쪽(ENE) 약 11km의 암초다.암초는 두 개의 암석으로 이루어져 있으며, 길이는 약 3.2km이고 너비는 약 1.6km이다.그들은 심해에서 떠오르며 71척의 난파선과 200척의 난파선을 선적하는데 있어 항해상의 위험요소다.가장 악명 높은 것은 1967년 토레이 캐년인데, 당시는 세계에서 가장 비용이 많이 드는 해상 참사였고, 현재까지 영국 해안에서 발생한 최악의 기름 유출 사고였다.[1]

세븐스톤 라이트베셀은 1841년 이후 선박들에게 위험을 경고하고 스크일리의 섬과 코니시 해안 사이의 주요 남북해운로의 서쪽 경계를 표시하기 위해 암초 동쪽에 위치해왔다.자동 기상 관측소가 조명 용기에 있다.

지리

콘월(Connwall)과 스킬리의 섬(Scilly) 사이에 위치한 세븐스톤스 암초는 7개(또는 8개)의 봉우리로 이루어져 있으며, 그 중 일부는 썰물 때, 다른 일부는 썰물 때 나타난다.그들은 깊은 물에서 60피트(110m)의 속도로 솟아오르고 북서쪽에서 남동쪽으로 약 2마일 정도 뻗어 있으며 넓이는 약 1마일이다.[2]바다는 항상 암초를 넘어뜨리고 좋은 날씨에는 12마일(19km) 떨어진 곳까지 브레이크어가 보인다.이 암석들은 작은 결의 화강암으로 이루어져 있는데, 이것은 더 큰 코르누비아식 욕조석의 일부분이다.목욕석은 초기 페름기 동안 약 300마에서 275마까지 바리스칸 오로지의 늦은 단계에서 형성되었다.[3]일부 돌에는 플랫 레지, 플랑드르 레지스, 노스이스트 록스, 폴라드 록, 사우스 록, 그리고 타운으로 알려진 레지가 있다.[4]

1960년대에 암초는 게, 가재, 바닷가재를 위해 프랑스 어선의 작은 선단에 의해 잡혔다.이 선박들 중 일부는 1967년 토레이 캐년이 좌초했을 때 현장에 처음 모습을 드러냈다.[5]더 많이 노출된 바위의 수직 표면에는 보석 아네모네와 하이드로이드, 그리고 매화 아네모네들이 있다.[6]

난파선

주요 기사:일곱 돌 암초의 난파선 목록

이 암초는 코르니시 해안과 스키리 섬 사이의 주요 북/남해 해상 항로의 서쪽 경계에 있기 때문에 선박 운송에 큰 위험이 된다.1841년 이후 현장에 투입된 이 광선은 암초에서 바다가 덜 거칠고 지나가는 선박이 암초에 넓은 정박지를 주기 때문에 안전조치인 암초가 아닌 북동쪽으로 2.5마일(4.0km) 떨어진 곳이다.이름은 71척에 불과하지만 200척 이상의 난파선이 있을 것으로 추정된다.[4]

첫번째로 기록된 난파선은 1656년 3월 초였다.두 명의 영국인 오와르족인 프림로즈와 메이플라워 호는 이 지역을 순찰하고 브리스톨로 묶인 배를 잡은 두 명의 스페인 프리깃함을 찾고 있었다.여섯 번째 비율인 22발의 총잡이 오와르, 프림로즈는 랜드 엔드에서 떨어진 롱십 근처에서 주 탑마스트를 잃고 세븐 스톤즈로 표류했다.그녀는 간신히 몸을 풀었고, 나중에 남자 16명, 여자 2명, 아이 1명을 데리고 60피트(110m) 만에 가라앉았다.이 손실에 대한 조사에서 트리니티 하우스는 해군 대신 암초를 보여주는 차트를 찾을 수 없었다고 진술했다.해군사관학교는 장교나 회사 둘 다에 의해 방치된 것이 없다는 것을 발견했다. 파괴된 장소는 그들이 찾을 수 있는 어떤 차트에서도 설명되지 않은 바위였다.[4]가장 큰 인명 손실은 1748년 2월 27일, 100명이 넘는 승무원의 손실로 난파된 14발의 슬루프 HMS 도마뱀이 침몰하면서였다.[4]

1967년 3월 18일 세계 최초의 대형 석유오염 사고는 초대형 유조선 토레이 캐니언호가 폴라드 암벽을 들이받아 옆구리에 610피트(186m)의 잔해를 찢고 86만 배럴의 석유를 바다로 흘려보내는 과정에서 발생했다.서쪽에서 불어오는 바람과 조류 때문에 이 기름은 코니시 해안에서 120마일(190km)과 브리타니 해안에서 50마일(80km)을 오염시켰다.그녀는 현재 수면 98피트(30m)에 있다.기름을 분산시키기 위해 다량의 독성 세제를 기름에 뿌렸고, 기름과 함께 해양 생물과 1만 5천 마리의 새를 잃었다.[7]그 당시 그것은 세계에서 가장 비용이 많이 드는 선박 사고였고, 현재까지 영국 해안에서 발생한 최악의 기름 유출 사고였다.[4]

세븐스톤즈 라이트베셀

주요 기사:세븐스톤 라이트쉽

정부는 1826년(성공하지 않음) 처음으로 암초에 불을 밝혀달라는 청원을 받았고, 1839년 2차 청원을 영국 해협 항만, 리버풀 상인, 워터포드 상공회의소 등의 지원을 받았다.1840년 2월 21일 팔마우스에서 열린 회의에서 암초가 스크릴리 섬 주변의 항로를 최대 36시간 단축할 것이라고 선언했고, 1841년 7월 31일 인근 세인트 메리 섬, 스킬리 섬에서 라이트베셀(일명 광선)이 목격되었다.[2]

광선은 1841년 8월 20일 암초 근처에 처음으로 계류되었고 1841년 9월 1일에 처음으로 빛을 비추었다.그녀는 암초에서 북동쪽으로 2.5마일(4.0km) 떨어진 곳에 영구적으로 정박해 있다.[2][5]1년이 조금 지난 1842년 11월 25일 그녀의 케이블이 끊겼고 만조 때 암초를 넘어 차를 몰았을 때 그녀는 하마터면 난파선이 될 뻔 했다.선원들은 그녀가 1843년 1월 6일까지 머물렀던 트레스코의 뉴 그림스비로 배를 안내했다.그녀는 그 해 1월에 다시 표류하여 다음 3월에 두 번째로 암초를 넘었다.1851년 10월 15일 경선의 긴 보트 중 한 척이 점포가 있는 스크일리에서 여행 중 스콜로 뒤집혀 선원 2명이 익사했다.[4]1872년 11월 13일 새벽 2시에 한 유성이 광맥 위에서 폭발하여 갑판에 재를 뿌렸다.[8]이 배는 2차 세계대전 당시 독일 조종사들의 잦은 폭격과 기관총에 맞아 불이 켜진 부표로 대체됐다.[5]

1987년부터는 충돌 시 부력을 돕기 위해 숙박과 보관 구역에 거품을 채워 자동화하고 무인화했다.[7]

세븐스톤즈 라이트벤젤은 자동 기상 관측소 역할도 한다.[6]

민속학

주요 기사:리오네스

아서왕 시나리오의 일부인 전설은 콘월(Conwall)과 리오네스(Lyonesse)로 알려진 스킬리의 섬 사이에 한때 여러 마을과 140개의 교회가 있는 땅이 있었다는 것이다.전설에서 그것은 홍수가 나서 바다가 되었다.오직 한 사람만이 살아남았는데, 그는 검은 말을 타고 겨우 마른 땅에 다다랐다.이 지역은 멀린이 막 전투에서 사살한 아더왕의 도망치는 군대를 추격하던 모르드레드의 군대와 육지를 집어삼키기 위해 마법을 걸었을 때도 아서 전설의 일부분이다.아서의 지지자들은 간신히 스크릴리의 섬에서 높은 지위에 도달했다.어부들은 교회 종소리를 들을 수 있다고 한다.[7]마지막 빙하시대 이후 해수면 상승은 전설에 영향을 미쳤고 그들은 멀지 않은 과거에 섬이었을지도 모른다.[9]

참고 항목

참조

  1. ^ Larn, Richard; Larn Bridget (1997). Shipwreck Index of the British Isles. London: Lloyd's Register of Shipping.
  2. ^ a b c Noall, Cyril (1968). Cornish Lights and Shipwrecks. Truro: D Bradford Barton.
  3. ^ Edwards, J W F (1984). "Interpretations of seismic and gravity surveys over the eastern part of the Cornubian platform". The Geological Society Special Publication. 14: 119–124. Retrieved 24 December 2013.
  4. ^ a b c d e f Larn, Richard (1992). The Shipwrecks of the Isles of Scilly. Nairn: Thomas & Lochar. ISBN 0 946537 84 4.
  5. ^ a b c Petrow, Richard (1968). The Black Tide. In the Wake of Torrey Canyon. London: Hodder and Stroughton.
  6. ^ a b Liddiard, John. "Seven Stones". Retrieved 19 February 2012.
  7. ^ a b c Jones, Robin (2011). Lighthouses of the South West. Wellington, Somerset: Halgroves. ISBN 978 0 85704 107 4.
  8. ^ "Seven Stones Lightvessel". Engineering Timelines. Retrieved 7 December 2013.
  9. ^ Edmonds, E A; McKeown, M C; Williams, M (1975). British Regional Geology. South-West England (Fourth ed.). London: Her Majesty's Stationery Office. p. 8. ISBN 0 11 880713 7.

외부 링크

좌표:50°03°N 6°04°W/50.050°N 6.067°W/ 50.050; -6.067