소말리아 공군
Somali Air Force소말리아 공군 | |
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시이다마다 치르카 수마알리에드 | |
![]() 소말리아 공군의 국장 | |
설립. | 전 ( |
나라 | ![]() |
유형 | 공군 |
역할. | 공중전 |
일부 | 소말리아 군 |
게리슨/본사 | 모가디슈 아프시오네 |
좌우명 | 소말리아어: 이스쿠 티아르사다 '함께 리스' |
기함 | |
계약 | |
지휘관 | |
총사령관 | 대통령 모하메드 압둘라히 모하메드 |
육군 대장 | 준장 오도와 유수프 라게 |
공군 소장 | 모하메드 셰이크 알리 준장 |
주목할 만한 지휘관 | 알리 마탄 하시 준장 |
휘장 | |
둥근 모양 | ![]() |
핀 플래시 | ![]() |
공군의 기 | ![]() |
The Somali Air Force (SAF; Somali: Ciidamada Cirka Soomaaliyeed, Osmanya: 𐒋𐒕𐒆𐒖𐒑𐒖𐒆𐒖 𐒋𐒘𐒇𐒏𐒖 𐒈𐒝𐒑𐒛𐒐𐒘𐒕𐒜𐒆, CCS; Arabic: القوات الجوية الصومالية, Al-Qūwāt al-Gawwīyä as-Ṣūmālīyä) is the air force of Somalia.소말리아 공군은 독립 전 기간(1954~1960년) 동안 소말리아 항공대로 불렸으며 1960년 소말리아가 독립한 후 그렇게 개명되었다.소말리아 최초의 조종사이자 SAF 조직 책임자인 알리 마탄 하시가 설립자이자 초대 총장을 [1]역임했다.한때 소말리아 공군은 아프리카 [2]북동부에서 가장 강력한 공습 능력을 가지고 있었다.그러나 1991년 시아드 바레 대통령이 모가디슈를 떠났을 때는 완전히 무너졌다.SAF 본부는 [3]2015년에 기술적으로 다시 문을 열었다.
역사
1962년 소말리아와 이탈리아 정부 사이에 체결된 협정에 따라, 소말리아 공군들은 이탈리아 기술 직원과 [4]조종사들의 도움을 받아 이탈리아에서 훈련을 시작했다.당시 50명의 소말리아 생도들이 소련에서 제트기 조종사로 훈련을 시작했으며, 이후 200명 이상의 정예 NCO와 장교들이 [5]일반 군사 훈련을 위해 합류했다.새로 훈련을 받은 직원들 대부분은 소말리아로 돌아갔다.
콜포 에어로니코 델라 소말리아는 1950년대에 설립되었으며, 처음에는 더글라스 C-47 스카이트레인 2대, 더글라스 C-53 스카이트루퍼 다코타 낙하산 8대, 비치 C-45 익스피디터 2대, 북미 T-6 텍사스 2대 등 소수의 서부 항공기를 장착하였다.전투기로 사용할 수 있는 미국제 P-51 머스탱.하지만 살아남은 모든 무스탕들은 1960년 [6]6월 소말리아가 독립하기 전에 이탈리아로 돌려보내졌다.1960년 12월 [7]항공대는 공식적으로 소말리아 공군으로 개명되었다.이집트로부터 곧 두 대의 헬리오폴리스 고모우리아 경비행기가 도착했고(이집트 제작 독일 Büker Bü 181 Bestmann의 Zlin 381 체코 면허 버전), [7]8대의 피아지오 P.148 훈련기가 1962년에 이탈리아로부터 기증받았다.
1969년 10월 15일, 북부 라스 아노드를 방문하던 중, 소말리아 대통령 압디라시드 알리 셰르마르크는 그의 경호원 중 한 명이 쏜 총에 맞아 사망했다.그의 장례식 다음날인 1969년 10월 21일 군사 쿠데타가 일어나 소말리아 군이 무장 반대에 부딪히지 않고 권력을 장악했다.퍼치는 당시 군대를 [8]지휘했던 모하메드 시아드 바레 소장이 진두지휘했다.그 후 바레는 소말리아를 사회주의 국가로 선포하고 신속한 현대화 프로그램을 시작했다.많은 소말리아 공군들이 이탈리아, 미국, 소련, 그리고 영국과 같은 나라에 훈련을 받기 위해 해외로 보내졌다.훈련을 마친 후, 이들 중 많은 이들은 한국의 지도교관과 전투기 조종사가 되었다.50대의 미그-17은 소련에 의해 기증되었고 29대의 미그-21MF는 소말리아 정부에 의해 구입되었다.
아슬리 하산 아바데는 소말리아 공군의 첫 여성 조종사였다.그녀는 1인승 항공기에 대한 훈련을 받았고, 후에 미국 공군 사관학교에서 공부할 수 있는 장학금을 받았다.
1975년 7월 국제전략연구소의 추정에 따르면 소말리아 공군은 Il-28 폭격기 3대(2015년 작가 톰 쿠퍼에 의해 확인됨)와 미그-15 2대를 탑재한 지상공격비행대대대 2대, 미그-17과 미그-19-21 전투기 23대를 보유했다.nd 3대의 An-24/26s; Mil Mi-2s, Mi-4s 및 Mi-8s가 있는 헬리콥터 편대; 초기 SAF 생존자는 3대의 C-47, 1대의 C-45 [9]및 6대의 이탈리아 피아지오 P.148이 포함된 것으로 알려졌다.
오가덴 전쟁(1977년-1978년)
1977년 7월, 바레 정부가 소말리아인이 주로 거주하는 에티오피아 오가덴 지역을 소말리 대소말리아에 [10]편입시키려 한 후 오가덴 전쟁이 발발했다.소말리아 군대는 오가덴을 침공했고 처음에는 성공하여 대부분의 영토를 점령했다.그러나 소련이 에티오피아로 갑자기 지원을 옮기면서 상황은 반전되었고 곧 동부권 전체가 그 뒤를 따랐다.소련은 바레 정권에 대한 공급을 중단하고 에티오피아의 새로운 공산주의자인 더그 정권에 대한 원조, 무기, 훈련의 분배를 늘렸다.그들은 또한 에티오피아 군을 돕기 위해 약 15,000명의 쿠바 군대를 데려왔다.1978년까지 소말리아 군대는 오가덴에서 밀려났다.
전쟁 전 소말리아는 일류신 Il-28 폭격기 4대를 구입했다.미그-17 조종사들이 조종한 이 항공기는 충돌에서 결정적인 역할을 할 수 있었다.전쟁이 [11]발발할 때까지 Il-28 중 3대만이 현역으로 남아있었지만, 그들은 초기 침공을 지지했다.그러나 이 비행기들은 고고도 폭격 임무에 사용되었기 때문에 상당히 비효율적으로 변했다.일단 에티오피아 공군이 상공에서 경쟁하기 시작하자, Il-28은 에티오피아 공습으로 파괴될 때까지 그들의 비행장에 남아서 전투에서 철수했다.Il-28 중 누구도 전쟁에서 살아남지 못했다.
1980-1981년 현황
1980년 넬슨 등에 따르면 소말리아 전투기는 약 21대 중 6대 미만인 미그-17과 미그-21이 파키스탄 [12]정비사에 의해 운용된 것으로 알려졌다.1979년 말에 인도된 이탈리아 단발 엔진 SIAI-Marchetti SF.26OW 훈련기/전술 지원 항공기 6대가 이듬해 소말리아에서 피스톤 엔진 항공기용 110옥탄 휘발유가 부족하여 운항을 중단한 것으로 알려졌다.보도에 따르면 전투기 부족은 1981년에 중국에 도착하기 시작한 30대의 중국 선양 J-6 전투기를 인도할 계획으로 해결되었다고 한다.
미국 의회도서관 국가연구소는 1992-93년에 다음과 같이 썼다.소말리아-남아공 군사 협력에 대한 확인되지 않은 보고가 다수 있었다.이 관계는 1984년 12월 18일 남아프리카공화국 외무장관 Pik Botha가 소말리아를 방문해 Barre와 회담을 가졌을 때 시작되었다고 한다.보도에 따르면 두 정상은 남아프리카 항공의 소말리아 착륙권과 남아프리카 해군의 키스마요 항구와 베르베라 항구에 대한 접근을 허용하는 비밀 코뮈니케에 서명했다.소말리아도 8대의 미그-21 전투기를 남아프리카공화국에 판매하기로 합의했다고 한다.그 대가로 남아프리카공화국은 아랍에미리트(UAE)가 소말리아에 공급한 호커헌터 전투기의 예비 부품과 탄약을 수송하고 소말리아에 [13]있는 전직 로데시안 공군 조종사 10명의 급여를 지급하기로 했다.
1985년 10월 28일 소말리아 MiG-21이 [14]추락했다.
내전과 이자크 대학살

1987-88년에는 소말리아 군대와 더 넓은 국가 구조가 해체되고 여러 폭동이 일어나면서 소말리아 [15]내전이 발발했다.
소말리아 민족운동(이삭 일족)이 하르게이사와 부라오를 공격하자 바레는 "서북부의 주요 도시들에 대한 무차별적인 포격과 공중폭격과 이사크 주택, 정착촌, [16]수원의 조직적인 파괴"를 명령했다.그가 "이사크 문제"라고 본 것을 끝내기 위해, Barre의 정권은 특히 하르게사와 부라오에 [18][19]있는 [17]일족의 민간인들을 겨냥했다.그의 군대가 이사크족에 대해 저지른 만행은 그들이 에티오피아 [20]국경에 도착하기도 전에 도망치는 난민들의 공중 포격을 포함했다.

대량학살 학자 애덤 존스는 바레의 이사크 반대 운동에 대해 다음과 같이 말했다.
1988년 5월부터 7월까지 두 달 동안 5만 명에서 10만 명의 사람들이 정권군에 의해 학살당했다.그때까지 살아남은 모든 도시, 즉 수십만 명의 주요 북부 종족 공동체 구성원들이 국경을 넘어 에티오피아로 도망쳤다.그들은 용병인 남아프리카 공화국과 전직 로데시아 조종사들이 조종하는 영국제 전투기들에 의해 추적되었고, [21]출격당 2천 달러를 지불했다.
정부가 상황을 [22]보도하기 위해 외국인들의 북쪽 출입을 계속 거부했음에도 불구하고, 뉴욕타임스는 이사크 난민들이 총살당했다고 보도했다.
이곳의 서방 외교관들은 소말리아에서의 교전이...수그러들지 않고 계속되었다.5월 말 분쟁이 시작된 후 첫 달 동안 10,000명 이상이 사망했다고 국내 외교관들이 전했다.소말리아 정부는 마을을 폭격하고 도망치는 주민들을 총살했으며 무차별적으로 포를 사용했다고 [23]관리들은 전했다.
해산
Metz et al. 1993은 "SAF는 1990년에 J-6와 호커 헌터 항공기를 갖춘 3개의 전투기 지상 공격 비행대대대, MiG-21MF와 MiG-17 항공기를 갖춘 3개의 전투기 비행대대대, SF-260W 항공기를 갖춘 반정부 비행대대대, An-24, 24를 갖춘 수송 비행대로 편성되었다"고 썼다.G-222기, Mi-4기, Mi-8기, 아구스타벨기를 갖춘 헬기 편대, 그리고 다수의 훈련용 [24]항공기도 갖추어져 있었다.IISS Military Balance for 1990-91은 소말리아 공군이 헌터 4대, 미그-17 10대, J-6 22대, 미그-21 MF 8대, SF-260W 6대, 호커 헌터 FR 76p 1대를 보유한 것으로 추산했다.
1991년 1월 말 바레 대통령이 모가디슈를 떠나 고향인 게도로 향했을 때, 소말리아 공군은 내전으로 인해 사실상 소멸되었다.1993년 모가디슈 공항에서 [25][26]8대의 MiG-21MF와 2대의 MiG-21UM, 3대의 MiG-15UTI, 1대의 SF-260W 및 알려지지 않은 수의 MiG-17 난파선이 목격되었다.호커 헌터 3마리(일련번호 704, 705, 711)는 UNOSOM II 개입 당시 호주군에 의해 바이도아 공항에서 목격됐으나 나중에 [27]제거됐다.
2010년대 재출시
소말리아 내전이 시작된 이후 수십 년 동안, 바레의 전 공군 대원들은 서로 연락을 해왔다.2012년 10월 29일, 40명의 전 소말리아 국군과 공군 고위 장교들이 지부티의 [28]AMISOM에 의해 조직된 국제인도법(IHL)에 대한 이해와 준수 향상이라는 3일간의 워크숍에 참가했다.2014년 10월,[29] 소말리아 공군 생도들은 터키에서 추가 훈련을 받았다.
2015년 7월 1일 압둘카디르 셰이크 디니 소말리아 국방장관은 소말리아 공군 본부를 모가디슈 아비소네에 재개장해 25년간의 내전 [3]끝에 공군 재건을 도왔다.
소말리아 공군은 현재 운영되지 않고 있으며 항공기도 없다.소령부터 대령까지 4050명의 장교와 120130명의 부사관과 공군 병사로 구성돼 있다.터키는 소말리아 공군 청년들에게 거주 훈련을 제공하고 있으며 소말리아 항공 능력의 추가 개발을 지원할 예정이다.소말리아 공군기지 재개발의 10년 누적 비용은 5천만 [30]달러이다.
2020년 3월 6일, 셰이크 알리 준장은 이슬라마바드에서 파키스탄 공군 총사령관 무자히드 안와르 칸을 만나 소말리아 공군과 파키스탄 [31][32]공군의 협력 노력과 양국 관계를 논의했다.
장비.
소말리아 공군 장병들은 활동적으로 비행할 때 계급이 표시된 숄더보드가 달린 녹색 비행복을 입고 비행할 때 마스크를 쓰고 헬멧을 썼다.공군은 전통적으로 하늘색(여름철) 또는 감색 서비스 셔츠, 감색 바지, 베레모 또는 사이드캡, 숄더보드, 검은색 [33]부츠를 착용했다.정장은 남색 정장모자, 블레이저, 바지, 검은색 정장화, 넥타이, 하늘색 셔츠로 구성됐다.군인들은 왼쪽 가슴에 리본을 달고 공군 [34]휘장을 달았다.
다음 표는 넬슨 등의 1981년 소말리아 공군의 항공기 추정치를 사용한다.
유형 | 묘사 | 제조국 | 인벤토리 | 메모들 |
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전투 항공기 | ||||
MiG-17 '프레스코' | 전투기의 | ![]() | 스물일곱[35] 살 | |
MiG-21MF '피쉬베드 J' | AA-2 환초 대공미사일을 탑재한 마하 2.1 전투기 | 9[14] 또는 29 | ||
선양 J-6 | 마하 1.3 전폭기 | ![]() | 30 | |
아에르마치 SF.260W | 단발 경공격기 | ![]() | 6 | |
호커 헌터 | 지상 공격 전투기/상업기/항공기 | ![]() | 8 | |
수송기 | ||||
안토노프 An-2 '콜트' | 단일 엔진 경운반 | ![]() | 3 | |
An-24/-26 | 트윈 터보프롭 트랜스포트 | |||
더글러스 C-47 스카이트레인 | 쌍발수송 | ![]() | ||
C-45 | 쌍발 경수송 | 1 | ||
에어이탈리아 G.222 | 트윈 터보프롭 트랜스포트 | ![]() | 4 | |
헬리콥터 | ||||
밀미-4 '하운드' | 12인승 수송기 | ![]() | 4 | |
Mil Mi-8 "힙" | 쌍발 중형 수송기 | 8 | ||
AB-204 | 범용 헬리콥터 | ![]() | 1 | |
AB-212 | 4 | |||
트레이너 | ||||
미코얀구레비치 MiG-15UTI '파고트' | 2인승 어드밴스드 제트 트레이너 | ![]() | 4 | |
MiG-21UM 몽골 B | 2인승 어드밴스드 제트 트레이너 | 20 | ||
야코블레프 Yak-11 '무스' | 싱글 엔진, 2인승 어드밴스트 트레이너 | ![]() | ||
피아지오 P.148 | 싱글 엔진, 2인승 프라이머리 트레이너 | ![]() | 6 | |
SIAI-Marchetti SM.1019 | 단발 훈련, 관측 및 경공격기 |
SAF는 1980년에 [36]P.166-DL3 유틸리티 항공기 2대와 P.166-DL3/MAR 해상 초계기 2대를 구입했다.
방공사령부는 1980년대 후반에 창설되었다.1987년 미국 다이아의 기록에 따르면, 그것은 모가디슈에 본부를 두고 7개의 AA 총기/SAM 여단과 1개의 레이더 [37]여단으로 3,500명이었다.8년 후 소말리아 방공군은 대부분의 지대공 미사일을 운용했다.1989년 6월 1일 현재, IISS는 소말리아 지대공 장비가 40기의 SA-2 가이드라인 미사일(작동 상태 불확실), 10기의 SA-3 Goa 및 20기의 SA-7 지대공 [38]미사일을 포함한다고 추정했다.
소말리아 공군 계급
- 임원
순위 그룹 | 제너럴/플래그 임원 | 현장/고위 임원 | 하급 임원 | 장교 사관후보생 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||
중장 사리예 구드 | 소장 사리에 가아스 | 준장 사리에구토 | 대령. 가샤안레 사레 | 중령 가샤넬 데엑세 | 주요한 가샤안레 | 대장. 단메 | 중위 라바 시디글 | 소위 시디글 |
- 등록 완료
순위 그룹 | 시니어 NCO | 주니어 NCO | 등록 완료 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 휘장 없음 | ||||||||||||||||||||||||||||
최고 영장 책임자 무샤락스 사르카알 | 워런트 오피서 클래스 1 사덱스 자리글 | 워런트 오피서 라바자리글 | 워런트 오피임원 자리글 | 병장 사덱스 알리플 | 상병 라바 알리플레 | 랜스 상병 알리플레 | 항공기맨 데이블 |
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메모들
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외부 링크
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- 소말리아 헌터
- 소말리아 사냥꾼 이미지
- 버려진 소말리아 미그, 1993년
- ASN 항공기 사고 Blackburn Beverley C.1 XL151 Aden - Beechcraft 실종 보고서 1960
- Siad의 공포: 1975년 소말리아 공군사령관 교체