트레일러 파크

Trailer park
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플로리다 주 웨스트 마이애미의 트레일러 파크
1958년 플로리다 탬파에 있는 트레일러 공원에서 찍은 짐머 트레일러 사진.이 지역은 이제 새 집이 있는 게이트가 있는 지역입니다.

트레일러 파크 또는 캐러밴 파크는 이동식 주택 및 여행 트레일러를 위한 임시 또는 영구적인 영역입니다.다른 주택에 비해 비용이 저렴하고, 새로운 지역으로 빠르고 쉽게 이동할 수 있는 장점(예를 들어, 같은 집을 유지하면서 먼 곳에서 일을 할 때)이 있다.

트레일러 파크는, 특히 미국 문화에서, 사회적 [1][2][3][4]지위가 낮은 빈곤선 이하에 사는 거주자들을 위한 전형적인 저소득 주택으로 여겨진다.트레일러 하우스 기술의 발전에도 불구하고, 트레일러 파크 이미지는 대통령 보좌관 제임스 카빌이 빌 클린턴 백악관 정치 스캔들 중 하나에서 폴라 [5]존스를 언급하며 "100달러 지폐를 트레일러 파크에 끌어다 놓아라, 무엇을 찾을 수 있을지는 알 수 없다"고 제안한 발언에 의해 촉발된 것처럼 남아 있다.

토네이도 및 허리케인은 트레일러 공원에 심각한 피해를 입히는데, 이는 구조물이 지면에 고정되어 있지 않고 구조물이 일반 [6][7]주택에 비해 강풍력에 견딜 수 없기 때문이다.하지만, 현대적으로 제조된 대부분의 집들은 허리케인 끈과 적절한 [8]기초를 사용하여 강풍에 견딜 수 있도록 지어졌습니다.

국가별

허리케인 카트리나 이후 2006년 뉴올리언스:도시의 미개척 지역에 있는 공원은 집이 파손되거나 파괴된 사람들을 위한 FEMA 트레일러 공원의 부지가 되었다.

미국에서는,

상세정보 : RV파크

트레일러 파크의 부정적인 인식은 허리케인 카트리나의 피해자들을 위해 연방 비상 관리청(FEMA)이 비상 트레일러 파크를 조성해도 개선되지 않았고, 그 질과 일시적 성격에 [9]대한 논란도 있었다.

트레일러 공원에 사는 사람들에 관한 많은 고정관념이 개발되었는데, 이것은 가난한 사람들에 대한 고정관념과 유사하며 트레일러 쓰레기라는 용어는 종종 경멸적인 미국 용어인 백인 쓰레기나 [10][11]빈민가와 같은 맥락에서 형용사로 사용된다.트레일러 파크는 미국 전역에 나타나지만, 종종 딥 사우스 및 시골 지역과 관련이 있습니다.트레일러 파크는 2010년대 후반에 귀중한 자산으로 인식되었다.그 10년 동안 리츠, 사모펀드, 그리고 기업 세계에서 탈출하고자 하는 중산층들은 작은 구멍가게 [12]주인들로부터 그것들을 사들였다.

최근 미국에서 "모바일 홈 파크" 또는 "제조된 주택 공동체"로 언급되는 고정관념은 종종 바로 [3]그것이다.은퇴 공동체는 많은 지역에 존재하며, 노인 주택법(HOPA)에 따라 이동식 주택 공원을 "55+ 공원"으로 허용한다.일반적으로, 이러한 지역사회에서 적어도 한 명의 주택 소유자는 55세 이상이어야 하며, 18세 미만의 주택 소유자는 거의 거주할 수 없습니다.이들은 수영장, 클럽하우스, 현장 유지 보수와 같은 편의 시설이 있는 게이트 커뮤니티가 될 수 있습니다.주택은 종종 토대 위에 영구적으로 설치되지만, 특정한 상황에서는 거주자들이 그들의 집이 차지하고 있는 땅을 소유하지 않을 수도 있다.

기업투자

미국의 모바일 홈 파크는 칼라일 그룹, 아폴로 글로벌 매니지먼트 및 TPG [13][3][2]캐피탈과 같은 금융 회사에 매력적인 투자가 되었습니다.2019년에는 [13]10만 개 이상의 미국 모바일 홈 사이트가 대기업에 의해 소유되는 것으로 추정되었다.미국 전역에 약 200개의 모바일 홈 파크를 소유하고 있는 Stockbridge Capital Group이라는 한 회사는 "2016년 [13]말부터 2017년 말까지 30% 이상의 투자 수익률을 보였다."이 회사의 시장 진출은 모바일 홈을 "본질적으로 [13]저렴한 가격"이라고 부르는 Fannie Mae로부터의 13억 달러의 자금 조달에 의해 촉진되었다.공원을 소유하고 있는 기업의 수익성은 임대료 인상과 관련이 있으며, 반드시 [13]이동식 주택의 양호한 유지보수로 이어지지는 않습니다.트레일러 파크 주민들은 트레일러 파크를 구입하여 그들이 살고 있는 땅을 소유할 수 있도록 노력을 기울이고 있습니다. 예를 들어 콜로라도에서는 트레일러 파크를 [14]팔기 전에 90일 전에 주민들에게 통지해야 합니다.

미국 이외

분쟁 트레일러 파크

Traveler Pride - St. St.의 승인된 정지 장소 입구에 위치한 벽화.발문의 마가렛 공원

영국과 아일랜드에서는 트레일러 파크 대신 정지 사이트라는 용어를 사용합니다.유럽의 가장 큰 차이점은 허가되지 않은 정지 사이트(또는 트레일러 파크)의 존재이다.이것은 로마니족이나 아일랜드 여행자와 같은 전통적으로 떠돌이 민족들이 1년 동안 정기적으로 일시적인 공동체를 설립하는 관행에서 비롯되었다.1970년대 후반부터 뉴에이지 여행자 문화도 성장했습니다.이들 그룹은 Do-It-Yourself 펑크 윤리와 결합된 대안적인 생활 방식을 지지했습니다.후자는 독일에서 [15]흔한 현상으로 바겐부르크, 바겐도르프, 바우바겐플라츠(각각 "왜건 요새", "트레일러 빌리지", "건설 트레일러 현장")와 같은 표현이 생겨났다.

지방자치단체가 허가한 정지장소에 출입을 거부하거나 거부하거나, 유목생활을 하는 가족 집단은 도심 근처의 유휴지에 어둠을 틈타 자리를 잡게 된다.이러한 허가받지 않은 야영지는 종종 지역민들에 의해 분개되어 폭력, 공포, 차별의 순환을 반복했다.필요한 허가 없이 토지를 사용하는 것은 또한 불법 거주자들에게 투옥의 위협을 가했고,[16] 이러한 소수자들이 경험하는 사회 경제적 불이익을 더욱 악화시켰다.

공인 캐러밴 파크

독일, 네덜란드 및 다른 유럽 국가에서는 현지법에 따라 RV 공원에서 단기간 동안 일반 캠핑을 하고 휴가객을 위한 계절 캠핑을 허용하고 있으며, 또한 이동 가능한 트레일러가 거의 없는 장시간 캠핑을 할 수 있다.때때로 이 주민들은 정원을 가꾸기도 한다.일부 도시는 장기 캠핑장을 당국에 등록된 정규 주소로 허용하고 다른 도시는 그렇지 않습니다.많은 이동식 주택 플롯은 모든 종류의 캠핑을 허용하고 이동식 주택(정적 캐러밴)을 위한 추가 플롯을 제공하는 RV 파크에 의해 제공됩니다.이러한 플롯의 비용은 위치와 시설에 따라 연간 400 €에서 1.500 € 사이인 경우가 많습니다.

프랑스에서는 거주자가 토지를 소유하더라도 트레일러나 이동식 주택에서 3개월 이상 사는 것이 법으로 금지되어 있지만, 프랑스는 일정 평방미터 [citation needed]내에 머물면 레크리에이션용 견고한 시골 오두막의 건축 요건과 자기 건축 허가가 더 완화된다.

영국에서 "트레일러"는 일반적으로 정적 캐러밴으로 알려져 있으며, 일반적으로 두 가지 목적 중 하나로 사용됩니다. 첫째는 단기간의 삶을 위해 설계된 휴양지로, 둘째는 장기간의 거주를 위해 설계된 노인들을 위한 은퇴 시설로 사용됩니다.두 종류의 트레일러 모두 좋은 편의시설을 누리고 있으며, 주변에는 매우 아름답게 꾸며진 [citation needed]정원이 있습니다.

호주에서는 일반적으로 트레일러 파크와 RV 파크를 구분하지 않습니다.캐러밴 파크(caravan park)라는 용어는 두 가지 모두를 가리키는 데 사용됩니다.

뉴질랜드에서 오클랜드의 파보나 교외는 트레일러 파크가 밀집한 지역이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Gray, Nolan (August 12, 2016). "Reclaiming "Redneck" Urbanism: What Urban Planners can Learn from Trailer Parks". Strong Towns. Retrieved February 18, 2021.
  2. ^ a b Neate, Rupert (May 3, 2015). "America's trailer parks: the residents may be poor but the owners are getting rich". The Guardian. Retrieved February 18, 2021.
  3. ^ a b c Foroohar, Rana (February 7, 2020). "Why big investors are buying up American trailer parks". Financial Times. Retrieved February 18, 2021.
  4. ^ Kirk, Mimi (October 25, 2017). "How Mobile Homes Hinder the American Dream". Bloomberg News. Retrieved February 18, 2021.
  5. ^ Cohen, Adam (January 20, 1997). "WILL SHE HAVE HER DAY IN COURT ?". Time. Retrieved February 18, 2021.
  6. ^ Madan, Monique O. (September 10, 2017). "Hurricane Irma rips roofs from mobile homes". Miami Herald. Retrieved February 18, 2021.
  7. ^ Paquette, Danielle (September 12, 2017). "Florida has 828,000 mobile homes. Less than a third were built to survive a hurricane". The Washington Post. Retrieved February 18, 2021.
  8. ^ Treaster, Joseph B.; Fountain, Henry (September 14, 2017). "Considered Vulnerable, Mobile Homes Are Battered but Largely Intact". The New York Times. Retrieved February 18, 2021.
  9. ^ Dewan, Shaila (July 12, 2007). "Road to New Life After Katrina Is Closed to Many". The New York Times. Retrieved February 18, 2021.
  10. ^ Class and News. Rowman & Littlefield. 2004. pp. 213–214. ISBN 978-0-7425-2713-3. Retrieved January 4, 2020.
  11. ^ Aaron, Nina Renata (March 13, 2018). "Downwardly mobile: how trailer living became an inescapable marker of class". Timeline. Retrieved February 18, 2021.
  12. ^ "Particle or Wave: On Esther Sullivan's "Manufactured Insecurity"". Cleveland Review of Books. Retrieved 2021-11-23.
  13. ^ a b c d e Whoriskey, Peter (February 14, 2019). "A billion-dollar empire made of mobile homes". Washington Post. Retrieved February 14, 2019.
  14. ^ Waddell, Benjamin (March 21, 2022). "Trailer Park Residents Hope to Buy the Land Beneath Them". Four Points Press. Retrieved July 28, 2022.
  15. ^ Cool Places: Geographies of Youth Cultures. Taylor & Francis. 1997. p. 289. ISBN 978-0-4151-4920-4. Retrieved February 18, 2021.
  16. ^ O’Faolain, Aodhan (October 3, 2019). "Traveller couples given 24 hours to move away from vicinity of illegal halting site". Irish Examiner. Retrieved February 18, 2021.

추가 정보

외부 링크

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