超級白兔號列車

行駛於京都車站與倉吉車站之間的特別急行列車

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超級白兔(Super Hakuto)是由智頭急行西日本旅客鐵道(JR西日本)共同經營,自京都站鳥取站倉吉站間經由東海道本線山陽本線智頭急行智頭線因美線山陰本線運行的特別急行列車

超級白兔(智頭急行HOT7000系柴油車)倉吉站
日語寫法
日語原文スーパーはくと
平文式罗马字Super Hakuto

名稱的由來

「白兔」列車由來是日本神話因幡的白兔」(いなばのしろうさぎ)。採用「白兔」的音讀

運行概況

鳥取站 - 倉吉站間利用該特急列車的人數相當少。同時,在京都站 - 新大阪站間與其他往北近畿地區的列車比較上其乘車率亦較低。

運轉列次數

京都站鳥取站間(253.5km) 下行2列次、上行1列次(9、13、14號)
京都站~倉吉站間(293.3km) 下行5列次、上行6列次(1~8、10~12號)
  • 京都發下行為例。
  • 大阪站~鳥取站間所要時間最快要2小時19分。
  • 2008年3月15日起,除下行1班(1號)外,於姬路站的時刻可接駁新幹線「希望」號列車。

臨時列車「勝利白兔」於日本大學入學統一測驗、國公立大學第2次測驗舉辦期間運行。

  • 原本往鳥取大學前站的下行列車變為定期列車後,臨時列車的班次便很難再增加。現在,只有在國公立大學第2次測驗舉辦期間時運行上行列車(全車對號座位),由鳥取站始發。
    • 為了在考試有較好的成績,於是在列車名冠上了勝利(Victory)。

使用車輛、編組

 
綠色車廂/超級白兔
 
對號座位/超級白兔
 
自由座位/超級白兔
  • 使用智頭急行HOT7000系柴油車5輛編組。
  • 多客期時為6輛編組(加掛增2號車廂),且因郡家站月台長度問題,故6輛以上的列車不再加掛車廂。
  • 對軌道最大5度傾斜的振子裝置於上郡站~智頭站~鳥取站~倉吉站間發揮作用。
    • 傾斜式機器可能設定的車站:上郡<只有下行>、佐用、大原、智頭、郡家、鳥取、倉吉<只有上行>
  • 2008年6月,即鳥取自動車道全面通車的前一年,全列車進行更新,全部車廂除吸菸室外全面禁菸。
設定座席種別
  • 欄G=綠色車廂、對號座位
  • 指=普通車、對號座位
  • =普通車、自由座位
  • 展=展望車。但是,在使用貫通形先頭車的情況下展望車變更為包廂。
  • ※=吸菸室
←鳥取、倉吉 京都→
1 2 3 4 5
G

最高速度

京都站智頭站間 130km/h
智頭站~津井站間 95km/h
津井站~鳥取站間 110km/h
鳥取站~倉吉站間 120km/h

停車站

京都站 - 新大阪站 - 大阪站 - 三宮站 - 明石站 - 姬路站 - (相生站) - 上郡站 - 佐用站 - 大原站 - 智頭站 - 郡家站 - 鳥取站 - <倉吉站

  • ()內相生站一部份列車臨時停車。
  • <>內倉吉站,除9、13、14號以外。

擔當車掌區

京都列車區:3、6號(京都~上郡)
明石車掌區:1、2、5、7~10、12~14號
鳥取鐵道部:4、11號(京都~倉吉)
智頭急行(車掌):鳥取鐵道部乘務列車以外(上郡~鳥取、倉吉間)


外部連結