香港站公共運輸交匯處
香港站公共運輸交匯處（英語：Hong Kong Station Public Transport Interchange）是香港一個公共運輸交匯處，於2003年1月27日隨國際金融中心二期落成而啟用[1]。兩條過海隧道巴士路線621及681則於3月9日遷進，以紓緩中環碼頭巴士總站的擠迫。
香港站公共運輸交匯處 Hong Kong Station Public Transport Interchange | |
|---|---|
 | |
| 其他名称 | 中環（香港站）公共運輸交匯處、 中環香港鐵路站巴士總站 |
| 位置 |  香港香港島中西區中環金融街四季酒店地下 |
| 地理坐标 | 22°17′9.69″N 114°9′24.44″E / 22.2860250°N 114.1567889°E |
| 途经线路 | |
| 换乘方式 | 港鐵香港站 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2003年1月27日 |
相关信息 | |
| 附近建筑 | 國際金融中心二期、四季酒店 |
總站路線資料（巴士）
编辑於1993年12月28日投入服務，由九巴獨自營運，途經粉嶺（聯和墟、祥華邨）、粉嶺南（只限下午班次）、大窩西支路、大老山隧道（只限上午班次）、東區海底隧道（只限上午班次）、紅磡海底隧道（只限下午班次）、獅子山隧道（只限下午班次）、灣仔、金鐘、中環及上環，只於平日繁忙時間提供服務。
1997年2月17日起投入服務，由九巴及城巴營運，輔助601線線及619線，為一條只在平日繁忙時間服務的特快過海隧道巴士線，所以價錢較高。
於2015年9月14日投入服務，2016年10月22日改為全日提供服務並延長至此，由九巴獨自營運，途經粉嶺（聯和墟、祥華邨）、大老山隧道、東區海底隧道、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環及上環。
於2023年4月24日投入服務，由九巴經營，星期一至五由此處開出一班（17：45）往上水。
於2022年1月26日投入服務，由城巴經營，來往皇后山邨及中環的巴士服務，途經軍地、馬尾下、龍山隧道、大老山隧道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣及灣仔。
於1995年12月6日投入服務，由九巴及城巴聯營，往返馬鞍山及中環。途經大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊、灣仔。
於2022年1月26日投入服務，由城巴經營，來往皇后山邨及中環的巴士服務，途經軍地、馬尾下、龍山隧道、青沙公路、西區海底隧道、上環及金鐘。
總站路線資料（專線小巴）
编辑只在週一至六服務
週一至六繁忙時間服務
車坑分佈
编辑巴士總站
编辑| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
| 1 | 雙坑 | 過海隧道巴士679線 |
| 2 | 單坑 | 過海隧道巴士979線 |
| 3 | 後備 | |
| 4 | 過海隧道巴士681線 | |
| 5 | 過海隧道巴士621線 | |
| 6 | 過海隧道巴士373、673、673A線 | |
專線小巴總站
编辑| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
| 1 | 雙坑 | 後備 |
| 2 | 單坑 | |
| 3 | ||
| 4 | 三坑 | 專線小巴1、1A、2、3、3A線 |
參考資料
编辑- ^ 第479號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--中區香港站公共運輸交匯處》，香港特別行政區政府憲報第7卷第4期，2003年1月24日。