海岸线 (神户市营地铁)
神戶市營地下鐵路線
海岸线(日语:海岸線/かいがんせん Kaigan sen */?)是一条连结兵库县神户市中央区的三宫·花时计前站至同市长田区的新长田站,属于神户市营地铁的路线。爱称是梦海鸥(夢かもめ)。路线颜色是蓝色。车站编号的路线记号是K。
海岸线 | |||
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日语原名 | 海岸線 | ||
假名 | かいがんせん | ||
罗马字 | Kaigan sen | ||
概览 | |||
运营范围 | 日本 兵库县神户市中央区、兵库区、长田区 | ||
服务类型 | 地铁 | ||
所属系统 | 神户市营地铁 | ||
起点站 | 新长田站 | ||
终点站 | 三宫·花时计前站 | ||
路线代号 | K | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 7.9公里 | ||
最高速度 | 70公里/小时 | ||
正线数目 | 复线 | ||
车站数目 | 10个 | ||
轨距 | 1,435毫米 | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 车上一次铁轮式直线电动机方式 | ||
闭塞方式 | 车内信号闭塞式 | ||
信号系统 | CS-ATC、ATO | ||
车辆基地 | 御崎车辆基地 | ||
使用车型 | 5000型 | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 2001年7月7日 | ||
拥有者 | 神户市交通局 | ||
运营者 | 神户市交通局 | ||
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海岸线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述
编辑海岸线全长7.9公里,东起兵库县神户市中央区三宫·花时计前站,西至神户市长田区新长田车站。全线皆为地下路线。
海岸线是日本第三条钢轮式直线电动机的迷你地铁,其建设目的是连接神户市中央区兵库区和长田区南部的再开发地区。虽然采用1435毫米标准轨,但为了削减建设费用,轨道的断面面积较小,而且车厢也比普通的地铁要小。
海岸线的月台都是以容纳六节车厢的长度作为设计、建造的基础,但现时每列车仅四节车厢,未来如果搭乘旅客成长而决定更动,可改以六节车厢编组营运。
由于该线路开业后的乘坐人数大大少于预期人数,神户市曾向JR西日本提出废除和田岬线的申请,和田岬线虽仅在早晚通勤时段营运,但因转乘JR神户线较便利,瓜分了不少通勤客源[1][2]。
路线资料
编辑车辆
编辑车辆皆由川崎重工业制造。为四车编组。
- 5000形:2001年开始营运。
车站列表
编辑车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
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K01 | 三宫·花时计前 | 三宮・花時計前 | Sannomiya-Hanadokei-mae | - | 0.0 | 西日本旅客铁道: 东海道本线(JR神户线)(三之宫:JR-A61) 阪急电铁: 神户本线、 神户高速线(神户三宫:HK-16) 阪神电气铁道: 本线(神户三宫:HS32) 神户新交通: P 港湾人工岛线(三宫:P01) 神户市营地铁: 西神·山手线(三宫:S03) |
中央区 |
K02 | 旧居留地·大丸前 | 旧居留地・大丸前 | Kyū-Kyoryūchi-Daimaru-mae | 0.5 | 0.5 | 西日本旅客铁道: 东海道本线(JR神户线)(元町:JR-A62) 阪神电气铁道: 本线、 神户高速线(元町:HS33) | |
K03 | 港元町 (※Wakohre和田兴产前) |
みなと元町 (※ワコーレ和田興産前) |
Minato-Motomachi | 0.8 | 1.3 | ||
K04 | 海港园地 (※Duo神户前)[4] |
ハーバーランド (※デュオこうべ前) |
Harborland | 1.0 | 2.3 | 西日本旅客铁道: 东海道本线、山阳本线(JR神户线)(神户:JR-A63) 阪神电气铁道、阪急电铁: 神户高速线(高速神户:HS35) | |
K05 | 中央市场前 | 中央市場前 | Chūō-Ichiba-mae | 1.4 | 3.7 | 兵库区 | |
K06 | 和田岬 (※三菱神户医院前) |
和田岬 (※三菱神戸病院前) |
Wadamisaki | 0.9 | 4.6 | 西日本旅客铁道:山阳本线(和田岬线) | |
K07 | 御崎公园 | 御崎公園 | Misaki-Kōen | 1.1 | 5.7 | ||
K08 | 苅藻 (※三星皮带前) |
苅藻 (※三ツ星ベルト前) |
Karumo | 0.8 | 6.5 | 长田区 | |
K09 | 驹林 (三国志之町·※Agro花园前) |
駒ヶ林 (三国町のまち・※アグロガーデン前) |
Komagabayashi | 0.8 | 7.3 | ||
K10 | 新长田 (铁人28号前) |
新長田 (鉄人28号前) |
Shin-Nagata | 0.6 | 7.9 | 神户市营地铁: 西神·山手线(S09) 西日本旅客铁道: 山阳本线(JR神户线:JR-A65) |
参考资料
编辑- ^ 市営地下铁海岸线は“失败” 神戸市长が断言 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 神戸新闻、2018年10月4日
- ^ 利用客3割减 和田岬线の廃止検讨 JR西日本 - 神戸新闻 2011年2月15日
- ^ 平成27・28年度 市営地下铁“駅名板下広告および车内放送広告”公募结果PDF - 神戸市、2015年3月25日付、同年10月12日阅覧。
- ^ 神戶區域鐵路網 (PDF). 神户市交通局. [2018-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-12).