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加爾各答市郊鐵路：修订间差异

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加尔各答市郊铁路部分路段源于19世纪中叶[[英属印度]]建成的第二条客运铁路，首班列车在[[豪拉交汇站]]和{{le|胡格利站|Hooghly railway station}}之间运行。目前该系统由[[印度铁路]]下属的{{le|东部铁路区|Eastern Railway zone}}和{{le|东南铁路区|South Eastern Railway zone}}运营，东部铁路区管辖的区域又进一步分为豪拉分区和锡尔达分区，东南铁路区管辖的区域则属于卡拉格布尔分区。
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'''加爾各答市郊鐵路'''（{{lang-en|Kolkata Suburban Railway}}）是服務印度[[西孟加拉邦]]城市[[加爾各答]]以及市郊的[[通勤鐵路]]系統。這是印度按長度和車站數量最大規模的市郊鐵路網絡，393個車站和1,332公里長的軌道。市郊鐵路營運1497輛[[電聯車]]，每日搭載350萬人次。每日由凌晨4時起營運至翌日凌晨2時<ref>[http://indiansss.org/pdf/pdfset-8/issueset-9/Art_017.pdf Survey on Kolkata Suburban Railway], ''indiansss.org'', 1 January 2013</ref>。

== 歷史 ==
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[[Category:印度鐵路]]

== 事故 ==

== 參考來源 ==
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{{印度城市轨道交通}}

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[[Category:印度鐵路客運]]
[[Category:加爾各答交通]]
[[Category:加爾各答交通]]

2023年8月20日 (日) 07:44的最新版本

加爾各答市郊鐵路
কলকাতা শহরতলি রেল
Kolkata Suburban Railways
概要
地区 印度西孟加拉邦加爾各答都會區
交通類型通勤鐵路
线路東線：14條
東南線：4條
環線：1條
南線：4條
弦联络线：1條
車站东线（英语：Eastern line (Kolkata Suburban Railway)）：266個
东南线（英语：South Eastern line (Kolkata Suburban Railway)）：87個
环线（英语：Kolkata Circular Railway）：20個
南线（英语：Sealdah South lines）：70個
弦联络线（英语：Chord link line (Kolkata Suburban Railway)）：15個
總計：458個
日客流量350萬人次（2017年—2018年）[1]
年客流量12億人次
總部豪拉交匯站（SER及ER）
錫爾達站（英语：Sealdah railway station）（ER）
網站東南鐵路
東部鐵路
运营
開始运营1854年8月15日，​170年前​（1854-08-15）
运营單位東部鐵路區（英语：Eastern Railway zone）（东线、弦联络线、环线及南线）
東南鐵路區（英语：South Eastern Railway zone）（东南线）
列车长度9節或12節
技术
系統長度1,501公里（933英里）
轨距1,676毫米（5英尺6英寸）
动力方式25 kV AC 高架電纜
平均速度45 km/h（28 mph）
最高速度100 km/h（62 mph）
系統地圖

加爾各答市郊鐵路（孟加拉語：কলকাতা শহরতলি রেল，英語：Kolkata Suburban Railway）是服務於印度東部城市加爾各答及其都会区的通勤鐵路系統，按线网规模和車站數量计，是印度規模最大的市郊鐵路網絡，线网里程1501公里，拥有458個車站，每日开行超过1400班列车，每日搭載350萬人次。每日由凌晨4時起營運至翌日凌晨2時[2]。

加尔各答市郊铁路部分路段源于19世纪中叶英属印度建成的第二条客运铁路，首班列车在豪拉交汇站和胡格利站（英语：Hooghly railway station）之间运行。目前该系统由印度铁路下属的东部铁路区（英语：Eastern Railway zone）和东南铁路区（英语：South Eastern Railway zone）运营，东部铁路区管辖的区域又进一步分为豪拉分区和锡尔达分区，东南铁路区管辖的区域则属于卡拉格布尔分区。

歷史

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事故

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參考來源

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  1. ^ Budget Bypasses Kolkata Suburban network, timesofindia.indiatimes.com, 2 February 2018
  2. ^ Survey on Kolkata Suburban Railway （页面存档备份，存于互联网档案馆）, indiansss.org, 1 January 2013
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