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出屋敷站：修订间差异

坐标：34°43′5.59″N 135°24′16.62″E / 34.7182194°N 135.4046167°E / 34.7182194; 135.4046167
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== 歷史 ==
== 歷史 ==
* 1905年（[[明治]]38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用<ref name="zeneki"/>。
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* 1929年（[[昭和]]4年）4月14日 - 今津出屋敷線部分路段，即{{Translink|ja|阪神尼崎海岸線|尼崎海岸線|尼崎海岸線}}（此站至東濱之間1.7km）啟用<ref name="zeneki"/>。
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* 1951年（昭和26年）7月19日 - 尼崎海岸線高洲至東濱之間（0.7km）暫停運輸<ref name="zeneki"/>。
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* 1962年（昭和37年）12月1日 - 由於建設{{Translink|ja|国道43号|國道43號}}（第二阪神國道），使尼崎海岸線全線（1.0km）廢止<ref name="zeneki"/>。同時使[[尼崎汽艇比賽場前站]]成為常設車站，設置了待避線<ref name="zeneki"/>。
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* 2009年（平成21年）3月20日 - 本線取消[[阪神本線#準急（已取消）|準急]]班次，再沒有定期{{Translink|ja|優等列車}}停靠。
* 2014年（平成26年）4月1日 - 引入[[車站編號]]<ref>{{cite press release |title=阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します |publisher=阪神電氣鐵道株式會社 |date=2013.4.30 |format=PDFlink |url=http://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |accessdate=2016.4.8 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190617184415/https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |archivedate=2019-06-17 |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite news |title=［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入 |newspaper=[[讀賣新聞]]（大阪晨報） |publisher={{Translink|ja|読売新聞大阪本社|讀賣新聞大阪本社}} |page=p.32 |date=2014.03.20 }}</ref>。
* 2014年（平成26年）4月1日 - 引入[[車站編號]]<ref>{{cite press release |title=阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します |publisher=阪神電氣鐵道株式會社 |date=2013-04-30|format=PDFlink |url=http://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |accessdate=2016-04-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190617184415/https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |archivedate=2019-06-17 |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite news |title=［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入 |newspaper=[[讀賣新聞]]（大阪晨報） |publisher={{Translink|ja|読売新聞大阪本社|讀賣新聞大阪本社}} |page=p.32 |date=2014-03-20}}</ref>。


== 車站構造 ==
== 車站構造 ==
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== 利用狀況 ==
== 使用狀況 ==
在2018年度，1日平均上下車人次為12,071人。
在2018年度，1日平均上下車人次為12,071人。


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* {{Translink|ja|尼崎中央・三和・出屋敷商店街#リベル|尼崎中央·三和·出屋敷商店街#Riberu|Riberu}} - 鄰接此站，為綜合商業樓宇。於1990年3月21日啟用。
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* 尼寶館 - 位於車站南邊，在[[選拔高等學校棒球大會]]・[[全國高等學校棒球錦標賽]]學校校隊住宿的老牌旅館（2010年結業）<ref name="zeneki"/>。
* 尼寶館 - 位於車站南邊，在[[選拔高等學校棒球大會]]・[[全國高等學校棒球錦標賽]]學校校隊住宿的老牌旅館（2010年結業）<ref name="zeneki"/>。
* 出屋敷公園
* 出屋敷公園
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== 相鄰車站 ==
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2024年7月12日 (五) 02:54的最新版本

出屋敷站
車站南出口(2017年3月)
車站南出口(2017年3月)
日语名称
出屋敷 – でやしき – Deyashiki
车站概览
位置 日本兵庫縣尼崎市竹谷町二丁目35番地
地理坐标34°43′5.59″N 135°24′16.62″E / 34.7182194°N 135.4046167°E / 34.7182194; 135.4046167
车站构造
站体类型高架車站[1]
站台2面2線[1]
历史
启用日期1905年（明治38年）4月12日[1]
上下車人次
統計年度		平均每日12,071人次
2018
邻近车站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站
尼崎
HS09
1.2km
往大阪梅田
 HS 本線
○HS10
距離大阪梅田10.1km
 尼崎汽艇比賽場前
HS11
0.7km
往元町
位置
地图

出屋敷站（日语：出屋敷駅／でやしきえき Deyashiki eki */?）是位於兵庫縣尼崎市竹谷町，阪神電氣鐵道本線的車站[1]。車站編號為「HS10」。

歷史

[编辑]
  • 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用[1]。
  • 1929年（昭和4年）4月14日 - 今津出屋敷線部分路段，即尼崎海岸線（此站至東濱之間1.7km）啟用[1]。
  • 1951年（昭和26年）7月19日 - 尼崎海岸線高洲至東濱之間（0.7km）暫停運輸[1]。
  • 1962年（昭和37年）12月1日 - 由於建設國道43號（第二阪神國道），使尼崎海岸線全線（1.0km）廢止[1]。同時使尼崎汽艇比賽場前站成為常設車站，設置了待避線[1]。
  • 1994年（平成6年）1月23日 - 尼崎市內進行交通立體化工程，此站變為高架車站（下行線在1991年（平成3年）7月29日先行啟用）[1]。
  • 2009年（平成21年）3月20日 - 本線取消準急班次，再沒有定期優等列車（日语：優等列車）停靠。
  • 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[2][3]。

車站構造

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月台

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。2樓為閘口層，3樓為月台層[1]。整個月台包含路軌部分都設有上蓋。東西兩邊各有一處閘口[1]。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 本線 上行 尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
2 下行 神戸（三宮）、明石、姬路方向

※在站內沒有標示月台編號。但是在官方網站的站內圖中，上行月台為1號月台，下行月台為2號月台。月台可容納8卡阪神車廂，也可容納6卡近畿日本鐵道車廂。但是於此站停靠的營業列車中，只有4卡編成的列車。

出屋敷站配線略圖
←
梅田方向 		出屋敷站配線略圖 →
三宮、元町方向
图例
参考文献：[1][4]



使用狀況

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在2018年度，1日平均上下車人次為12,071人。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

年度 1日平均
上下車人次 		1日平均
乘車人次 		參考資料
2001年 11,781 5,830 [5]
2002年 11,059 5,550 [5]
2003年 10,534 5,275 [5]
2004年 10,101 5,000 [5]
2005年 9,810 4,897 [5]
2006年 9,611 4,755 [6]
2007年 9,802 4,853 [7]
2008年 10,235 5,036 [8]
2009年 11,129 5,454 [9]
2010年 11,184 5,515 [10]
2011年 11,146 5,508 [11]
2012年 10,865 5,358 [12]
2013年 10,722 5,358 [13]
2014年 10,873 5,428 [14]
2015年 11,447 5,700 [15]
2016年 11,594 5,828 [16]
2017年 12,130 6,081 [17]
2018年 12,071 6,034 [18]

車站周邊

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Riberu

此站位於尼崎市市中心的西邊，車站北邊的「出屋敷商店街」在1990年阪神本線高架化時進行市區更新。在此站至尼崎站之的路軌兩旁設有小販攤。在車站南邊工業地帶設有為工人而設的簡單住所（日语：簡易宿所）、酒場（日语：酒場）、彈珠機店等娛樂場所，以及也設有公寓和商店街[1]。在1980年代，該處為最頂盛時期，由於有許多在南部工業地帶的工人，因此車站附近人流一直持續到午夜。

在1990年市區更新後，一處商店的位於變成巴士乘車處。其餘商店改變為「Riberu」住宅，在2000年代以後，商店數目比之往只餘下約一成。

在附近商店一直減少的情況下，還保留了位於東、北方的商店街，名為尼崎中央·三和·出屋敷商店街（日语：尼崎中央・三和・出屋敷商店街）。但是由於商店店主們的高齡化和經濟衰退，商店街的盛況不再。

巴士路線

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巴士站位於北邊的站前廣場

阪神巴士（日语：阪神バス）（前尼崎市營巴士（日语：尼崎市交通局）路線） - 北口迴旋路內設有「阪神出屋敷」巴士站。

阪神巴士 - 在北出口迴旋路內的「阪神出屋敷」和南出口的「出屋敷」巴士站。

相鄰車站

[编辑]
阪神電氣鐵道
本線
■■直通特急、■特急、■區間特急、■快速急行、■急行、■區間急行
通過
■普通
尼崎（HS 09）－出屋敷（HS 10）－尼崎汽艇比賽場前（HS 11）

曾經存在的路線

[编辑]
阪神電氣鐵道
尼崎海岸線
出屋敷－高洲

注腳

[编辑]
  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 48-49. ISBN 9784343006745. 
  2. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）. 
  3. ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32. 
  4. ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図説 日本の鉄道. 川島令三（日语：川島令三） 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.  29頁
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 尼崎市統計書（平成18年）PDF
  6. ^ 尼崎市統計書（平成19年）PDF
  7. ^ 尼崎市統計書（平成20年）PDF
  8. ^ 尼崎市統計書（平成21年）PDF
  9. ^ 尼崎市統計書（平成22年）PDF
  10. ^ 尼崎市統計書（平成23年）PDF
  11. ^ 尼崎市統計書（平成24年）PDF
  12. ^ 尼崎市統計書（平成25年）PDF
  13. ^ 尼崎市統計書（平成26年）PDF
  14. ^ 尼崎市統計書（平成27年）PDF
  15. ^ 尼崎市統計書（平成28年）PDF
  16. ^ 尼崎市統計書（平成29年）PDF
  17. ^ 尼崎市統計書（平成30年）PDF
  18. ^ 尼崎市統計書（令和元年）PDF

相關條目

[编辑]

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：出屋敷站
  • 出屋敷站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=出屋敷站&oldid=83373001”