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雲豹裝甲車族：修订间差异

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|7=zh-cn:坦克; zh-tw:戰車; zh-hk:坦克;|8=zh-tw:砲;zh-cn:炮;zh-hk:炮;<!--參見ROC《國軍簡明美華軍語辭典》-->
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{{infobox weapon
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| name = 雲豹八輪裝甲車 [[File:Flag of the Republic of China.svg|30px]]
| name = 雲豹裝甲車族 [[File:Flag of the Republic of China.svg|30px]]
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| unit_cost = 新台幣1億381萬6,000元（CM-34）<ref name="30公厘機砲型雲豹甲車" />
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<!-- General specifications -->
<!-- General specifications -->
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<!-- Vehicle/missile specifications -->
<!-- Vehicle/missile specifications -->
| armour = 高張力鋼+陶瓷附加裝甲
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| primary_armament = [[Mk 19自動榴彈發射器|T91 40公厘榴彈機砲]]（CM-32/33）<br>[[Mk 44巨蝮二式鏈炮]]（CM-34）
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| engine = [[卡特彼勒]]C12柴油引擎<ref name=":豹落平陽？　歷經波折的「迅馳專案」" />
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'''雲豹八輪裝甲車'''是[[中華民國陸軍|中華民國]][[陸軍兵工整備發展中心]]研發的八輪[[裝甲車]]，整體設計以滿足台灣地形的需求為主要考量。<ref name=":敏捷矯健──雲豹國造八輪甲車">{{Cite news|url=http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001003/eb0400.htm|title=敏捷矯健──雲豹國造八輪甲車|author=邱志強、朱芝嫺、謝新紐|work=青年日報|publisher=青年日報社|date=2005-01-12|accessdate=2022-03-28|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114203/http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001003/eb0400.htm|dead-url=no}}</ref>目前[[中華民國陸軍]]與[[中華民國憲兵]]已採購670餘輛各型雲豹甲車<ref name=":雲豹甲車底盤問題多　漏油、轉不了彎戰力差">{{Cite web|title=雲豹甲車底盤問題多　漏油、轉不了彎戰力差|url=https://tw.appledaily.com/politics/20210509/YU4AHMMN2JHBTEMGLD2I54ONIU/|access-date=2022-03-27|date=2021-05-09|publisher=蘋果新聞網|archive-date=2022-03-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220317040806/https://tw.appledaily.com/politics/20210509/YU4AHMMN2JHBTEMGLD2I54ONIU/|dead-url=no}}</ref>，[[中華民國海軍陸戰隊]]也計畫訂購60輛以滿足作戰需求。<ref name=":軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製">{{Cite web|title=軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3868745|access-date=2022-03-24|author=羅添斌|date=2022-03-23|publisher=自由時報|archive-date=2022-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220323155200/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3868745|dead-url=no}}</ref>
'''雲豹裝甲車族'''是[[中華民國陸軍|中華民國]][[陸軍兵工整備發展中心]]研發的八輪[[裝甲車|裝甲車族]]，整體設計以滿足台灣地形的需求為主要考量。<ref name=":敏捷矯健──雲豹國造八輪甲車">{{Cite web|url=http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001003/eb0400.htm|title=敏捷矯健──雲豹國造八輪甲車|author=邱志強、朱芝嫺、謝新紐|work=青年日報|publisher=青年日報社|date=2005-01-12|accessdate=2022-03-28|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114203/http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001003/eb0400.htm|dead-url=no}}</ref>目前[[中華民國陸軍]]與[[中華民國憲兵]]已採購670餘輛各型雲豹甲車<ref name=":雲豹甲車底盤問題多　漏油、轉不了彎戰力差">{{Cite web|title=雲豹甲車底盤問題多　漏油、轉不了彎戰力差|url=https://tw.appledaily.com/politics/20210509/YU4AHMMN2JHBTEMGLD2I54ONIU/|access-date=2022-03-27|date=2021-05-09|publisher=蘋果新聞網|archive-date=2022-03-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220317040806/https://tw.appledaily.com/politics/20210509/YU4AHMMN2JHBTEMGLD2I54ONIU/|dead-url=no}}</ref>，[[中華民國海軍陸戰隊]]也計畫訂購60輛以滿足作戰需求。<ref name=":軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製">{{Cite web|title=軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3868745|access-date=2022-03-24|author=羅添斌|date=2022-03-23|publisher=自由時報|archive-date=2022-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220323155200/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3868745|dead-url=no}}</ref>


== 發展 ==
== 發展 ==
中華民國陸軍最早於1970年代末期購入數百輛[[V-100裝甲車|V-150輪型甲車]]，然其在陸軍中的定位為偵蒐及作戰支援裝備而非主戰裝備。隨著台灣的公路建設逐漸完善，可在道路快速行駛且維修成本較低的輪型甲車的優勢逐漸顯現。為此，陸軍戰甲車發展中心（現屬兵工整備發展中心）於西元1985年派員前往愛爾蘭學習輪甲車的設計及製造技術，並在{{tsl|en|Timoney Technology Limited of Ireland|愛爾蘭提摩尼公司}}的幫助下於1992年推出[[CM-31裝甲車|CM-31六輪裝甲車]]，奠定研製輪型甲車的基礎。然而該型甲車因煞車系統有極大的問題而未進入量產，軍方遂決定研製新型八輪甲車以作為國軍的下一代甲車。<ref name=":敏捷矯健──雲豹國造八輪甲車" />
中華民國陸軍最早於1970年代末期購入數百輛[[V-100裝甲車|V-150輪型甲車]]，然其在陸軍中的定位為偵蒐及作戰支援裝備而非主戰裝備。隨著台灣的公路建設逐漸完善，可在道路快速行駛且維修成本較低的輪型甲車的優勢逐漸顯現。為此，陸軍戰甲車發展中心（現屬兵工整備發展中心）於西元1985年派員前往愛爾蘭學習輪甲車的設計及製造技術，並在{{tsl|en|Timoney Technology Limited of Ireland|愛爾蘭提摩尼公司}}的幫助下於1992年推出[[CM-31裝甲車|CM-31六輪裝甲車]]，奠定研製輪型甲車的基礎。然而該型甲車因煞車系統有極大的問題而未進入量產，軍方遂決定研製新型八輪甲車以作為國軍的下一代甲車。<ref name=":敏捷矯健──雲豹國造八輪甲車" />


在吸收了CM-31的經驗後，兵整中心於2002年9月完成了編號為P0的八輪甲車雛形車，後又於2003年至2005年間生產編號為P1至P3的三輛原型車，以此評估新型八輪甲車的技術、規格、生產工序及後勤維修體系。時任總統[[陳水扁]]於2005年1月11日因其火力與機動性而將此型甲車命名為「雲豹」<ref>{{cite web|title=Thumbs-up for new armored vehicle|url=http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2005/01/12/2003219030|accessdate=2007-06-04|author=Huang Tai-lin|date=2005-01-12|publisher=[[Taipei Times]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20070929123953/http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2005/01/12/2003219030|archive-date=2007-09-29|dead-url=no}}</ref>，翌年則以「迅馳專案」的代號編列量產預算，預計以新台幣570億的預算於9年內生產638輛雲豹甲車。<ref name=":豹落平陽？　歷經波折的「迅馳專案」">{{Cite web|title=豹落平陽？　歷經波折的「迅馳專案」|url=http://www.ewdefense.com/weapon.asp?wno=24|author=粵儒|publisher=國防新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20100401172418/http://www.ewdefense.com/weapon.asp?wno=24|archive-date=2010-04-01|dead-url=yes}}</ref>首批量產型雲豹甲車也於2011年12月29日交付陸軍機械化步兵第二〇〇旅（現為[[中華民國陸軍機械化步兵第二三四旅|機械化步兵第二三四旅]]），宣告雲豹甲車正式開始服役。<ref>{{cite news|url=http://www.nownews.com/2011/12/30/91-2771628.htm|title=戰力升級！　陸軍機步旅接收首批雲豹裝甲車|publisher=NOWnews今日新聞|date=2011-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20120111113006/http://www.nownews.com/2011/12/30/91-2771628.htm|archive-date=2012-01-11|dead-url=yes|author=呂炯昌|accessdate=2012-01-17}}</ref>
在吸收了CM-31的經驗後，兵整中心於2002年9月完成了編號為P0的八輪甲車雛形車，後又於2003年至2005年間生產編號為P1至P3的三輛原型車，以此評估新型八輪甲車的技術、規格、生產工序及後勤維修體系。時任總統[[陳水扁]]於2005年1月11日因其火力與機動性而將此型甲車命名為「雲豹」<ref>{{cite web|title=Thumbs-up for new armored vehicle|url=http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2005/01/12/2003219030|accessdate=2007-06-04|author=Huang Tai-lin|date=2005-01-12|publisher=[[Taipei Times]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20070929123953/http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2005/01/12/2003219030|archive-date=2007-09-29|dead-url=no}}</ref>，翌年則以「迅馳專案」的代號編列量產預算，預計以新台幣570億的預算於9年內生產638輛雲豹甲車。<ref name=":豹落平陽？　歷經波折的「迅馳專案」">{{Cite web|title=豹落平陽？　歷經波折的「迅馳專案」|url=http://www.ewdefense.com/weapon.asp?wno=24|author=粵儒|publisher=國防新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20100401172418/http://www.ewdefense.com/weapon.asp?wno=24|archive-date=2010-04-01|dead-url=yes}}</ref>首批量產型雲豹甲車也於2011年12月29日交付陸軍機械化步兵第二〇〇旅（現為[[中華民國陸軍機械化步兵第二三四旅|機械化步兵第二三四旅]]），宣告雲豹甲車正式開始服役。<ref>{{Cite web|url=http://www.nownews.com/2011/12/30/91-2771628.htm|title=戰力升級！　陸軍機步旅接收首批雲豹裝甲車|publisher=NOWnews今日新聞|date=2011-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20120111113006/http://www.nownews.com/2011/12/30/91-2771628.htm|archive-date=2012-01-11|dead-url=yes|author=呂炯昌|accessdate=2012-01-17}}</ref>


=== 車體 ===
=== 車體 ===
==== 第一代 ====
==== 第一代 ====
雲豹甲車的車體以{{tsl|en|High-strength low-alloy steel|高張力鋼}}板焊接而成，全車皆達到北約[[STANAG 4569防护标准|STANAG 4569]] Level 3標準，可抵禦[[7.62×51mm NATO]]直擊；車體正面則達到Level 4標準，可抵禦[[12.7×99mm NATO]]直擊與155公厘砲彈之破片。加掛[[和成欣業]]生產之三明治式陶瓷附加裝甲後，全車的抗彈能力可達到Level 4標準<ref>{{Cite web|title=獨家》會做馬桶更會做外掛複合裝甲 和成公司獲軍方3.3億大單|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2756954|access-date=2019-04-12|author=羅添斌|date=2019-04-12|publisher=自由時報|archive-url=https://web.archive.org/web/20190412165313/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2756954|archive-date=2019-04-12|dead-url=no}}</ref>，車體正面更是達到Level 5標準，可抵禦25公厘機砲彈直擊。<ref>{{Cite journal|title=雲豹裝甲車剖析鑑識報告書|author=杜徵|journal=尖端科技軍事雜誌|issue=246|year=2005|page=28-35}}</ref>除此之外，雲豹甲車的重要部分皆以[[克維拉]]包覆，以防止破片對車組員及重要設備造成損害；傳動機構及轉向機構則收納於V型車底盤內，可提升抗地雷能力。<ref name=":雲豹甲車 全性能優化">{{Cite web|title=【韜略談兵】雲豹甲車 全性能優化|url=https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1434811|access-date=2022-03-28|author=舒孝煌|date=2021-08-12|publisher=青年日報|archive-date=2022-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220328173113/https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1434811|dead-url=no}}</ref>
雲豹甲車的車體以{{tsl|en|High-strength low-alloy steel|高張力鋼}}板焊接而成，全車皆達到北約[[STANAG 4569防护标准|STANAG 4569]] Level 3標準，可抵禦[[7.62×51mm NATO]]直擊；車體正面則達到Level 4標準，可抵禦[[12.7×99mm NATO]]直擊與155公厘砲彈之破片。加掛[[和成欣業]]生產之三明治式陶瓷附加裝甲後，全車的抗彈能力可達到Level 4標準<ref>{{Cite web|title=會做馬桶更會做外掛複合裝甲 和成公司獲軍方3.3億大單|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2756954|date=2019-04-12|author=羅添斌|archive-url=https://web.archive.org/web/20190412165313/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2756954|archive-date=2019-04-12|access-date=2019-04-12|publisher=自由時報|dead-url=no}}</ref>，車體正面更是達到Level 5標準，可抵禦25公厘機砲彈直擊。<ref>{{Cite journal|title=雲豹裝甲車剖析鑑識報告書|author=杜徵|journal=尖端科技軍事雜誌|issue=246|year=2005|page=28-35}}</ref>除此之外，雲豹甲車的重要部分皆以[[克維拉]]包覆，以防止破片對車組員及重要設備造成損害；傳動機構及轉向機構則收納於V型車底盤內，可提升抗地雷能力。<ref name=":雲豹甲車 全性能優化">{{Cite web|title=雲豹甲車 全性能優化|url=https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1434811|date=2021-08-12|author=舒孝煌|archive-url=https://web.archive.org/web/20220328173113/https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1434811|archive-date=2022-03-28|access-date=2022-03-28|publisher=青年日報|dead-url=no}}</ref>


動力方面，雲豹甲車的動力包件中包含一組[[卡特彼勒]]C12柴油引擎及[[艾利逊发动机公司|艾利森]]MD 4560P型自動變速箱，而動力包件可在運輸或維修時可整組吊起並在車外發動測試，簡化維修及保養流程。動力室艙蓋也採用常見於商用車的液壓式千斤頂舉升，較[[CM-21裝甲車]]採用的機械式鉸鏈省力且安全。為提升越野性能，雲豹甲車的傳動組採8×8型式，可提供車輛最大的牽引力，也因四組差速軸平均磨損而使整體壽命較前四輪傳動來得長；-{zh-hans:米其林;zh-hant:米其林}-軍用越野胎則可讓甲車在任一輪胎洩氣後以30公里/小時的速度行駛30公里，使機動性與存活性得到提升。除此之外，重新設計的八輪煞車系統具有八組獨立的碟式煞車卡鉗，具備極高的可靠度，也解決CM-31原型車上出現的煞車問題。<ref name=":豹落平陽？　歷經波折的「迅馳專案」" />
動力方面，雲豹甲車的動力包件中包含一組[[卡特彼勒]]C12柴油引擎及[[艾利逊发动机公司|艾利森]]MD 4560P型自動變速箱，而動力包件可在運輸或維修時可整組吊起並在車外發動測試，簡化維修及保養流程。動力室艙蓋也採用常見於商用車的液壓式千斤頂舉升，較[[CM-21裝甲車]]採用的機械式鉸鏈省力且安全。為提升越野性能，雲豹甲車的傳動組採8×8型式，可提供車輛最大的牽引力，也因四組差速軸平均磨損而使整體壽命較前四輪傳動來得長；-{zh-hans:米其林;zh-hant:米其林}-軍用越野胎則可讓甲車在任一輪胎洩氣後以30公里/小時的速度行駛30公里，使機動性與存活性得到提升。除此之外，重新設計的八輪煞車系統具有八組獨立的碟式煞車卡鉗，具備極高的可靠度，也解決CM-31原型車上出現的煞車問題。<ref name=":豹落平陽？　歷經波折的「迅馳專案」" />
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==== 第二代 ====
==== 第二代 ====
在推出第一代雲豹甲車後，軍備局第202、209及401廠與工研院合作研製第二代雲豹甲車<ref name=":81公厘迫砲雲豹M2樣車亮相 搭配無人機前瞻制敵">{{cite news|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/201908140302.aspx|title=81公厘迫砲雲豹M2樣車亮相 搭配無人機前瞻制敵|date=2019-08-14|access-date=2019-08-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20190814150940/https://www.cna.com.tw/news/aipl/201908140302.aspx|archive-date=2019-08-14|dead-url=yes|author=游凱翔|publisher=中央通訊社}}</ref>，並在2017台北航太展上首次展出編號為M1的樣車。M1樣車以第一代雲豹甲車為基礎，車體兩側的垂直裝甲更換為抗破甲榴彈能力更高的空心楔型裝甲，車頭燈、環景攝影機、喇叭等配件也被整合至車首裝甲內部。為提升可靠性並節省人力，該車的車尾門由液壓控制的跳板門改為人力控制的對開門，車頂艙門則由上翻開啟改為兩側滑開，可避免人員開關艙門時暴露於艙外。在越野性能方面，M1樣車改採體積較小、吸震效果更佳的液壓避震器，轉向機構由一代的機械式二軸轉向系統升級為電控三軸轉向系統，使轉彎半徑從11公尺減至9公尺以內。<ref name=":二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力" />然而M1樣車仍有多處未成熟的設計，如車載全景環視設備的布置方式使其容易在擦撞障礙物時損壞，戰鬥重量的提升也使推重比下降，將會導致甲車的機動性下降。為此，軍備局以M1樣車上驗證的各種技術重新開發出編號為M2的樣車。<ref name="雲豹二代車：各項性能淺析">{{Cite web|title=雲豹二代車：各項性能淺析|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=584|access-date=2022-03-28|author=李思平|date=2017-08-18|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2018-08-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20180823105441/https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=584|dead-url=no}}</ref>
在推出第一代雲豹甲車後，軍備局第202、209及401廠與工研院合作研製第二代雲豹甲車<ref name=":81公厘迫砲雲豹M2樣車亮相 搭配無人機前瞻制敵">{{Cite web|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/201908140302.aspx|title=81公厘迫砲雲豹M2樣車亮相 搭配無人機前瞻制敵|date=2019-08-14|access-date=2019-08-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20190814150940/https://www.cna.com.tw/news/aipl/201908140302.aspx|archive-date=2019-08-14|dead-url=yes|author=游凱翔|publisher=中央通訊社}}</ref>，並在2017台北航太展上首次展出編號為M1的樣車。M1樣車以第一代雲豹甲車為基礎，車體兩側的垂直裝甲更換為抗破甲榴彈能力更高的空心楔型裝甲，車頭燈、環景攝影機、喇叭等配件也被整合至車首裝甲內部。為提升可靠性並節省人力，該車的車尾門由液壓控制的跳板門改為人力控制的對開門，車頂艙門則由上翻開啟改為兩側滑開，可避免人員開關艙門時暴露於艙外。在越野性能方面，M1樣車改採體積較小、吸震效果更佳的液壓避震器，轉向機構由一代的機械式二軸轉向系統升級為電控三軸轉向系統，使轉彎半徑從11公尺減至9公尺以內。<ref name=":二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力" />然而M1樣車仍有多處未成熟的設計，如車載全景環視設備的布置方式使其容易在擦撞障礙物時損壞，戰鬥重量的提升也使推重比下降，將會導致甲車的機動性下降。為此，軍備局以M1樣車上驗證的各種技術重新開發出編號為M2的樣車。<ref name="雲豹二代車：各項性能淺析">{{Cite web|title=雲豹二代車：各項性能淺析|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=584|access-date=2022-03-28|author=李思平|date=2017-08-18|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2018-08-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20180823105441/https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=584|dead-url=no}}</ref>


M2樣車與前型車最大的不同點在其採用了車殼與底盤分離的設計。此種設計可使工廠用同一條產線生產統一規格的底盤，再依需求製造不同規格的車殼；車殼或底盤損壞時也僅需更換妥善品即可重新使用，大幅簡化生產及維修的流程。M2樣車的動力組件接近車體重心，液壓避震器也加入高度控制系統，使甲車的運動性能及武器後座力控制性得到提升，日後開發兩棲型甲車時也不需要重新配平以使甲車能穩定浮游。除此之外，M2樣車的車頭燈、環景攝影機、喇叭、裝甲等配件皆經過重新設計，車上也預留隨車工具放置空間並裝上煙霧彈發射器，整體構型較M1樣車更為成熟。<ref>{{Cite journal|title=雲豹二代 M2樣車揭密（下）|author=良心車業|journal=兵器戰術圖解|issue=107|year=2019|page=88-93}}</ref><ref>{{Cite web|title=當小豹成為猛豹：雲豹二代M2樣車|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=894|access-date=2022-03-28|author=李思平|date=2019-08-18|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2020-08-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20200812041753/https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=894|dead-url=no}}</ref>
M2樣車與前型車最大的不同點在其採用了車殼與底盤分離的設計。此種設計可使工廠用同一條產線生產統一規格的底盤，再依需求製造不同規格的車殼；車殼或底盤損壞時也僅需更換妥善品即可重新使用，大幅簡化生產及維修的流程。M2樣車的動力組件接近車體重心，液壓避震器也加入高度控制系統，使甲車的運動性能及武器後座力控制性得到提升，日後開發兩棲型甲車時也不需要重新配平以使甲車能穩定浮游。除此之外，M2樣車的車頭燈、環景攝影機、喇叭、裝甲等配件皆經過重新設計，車上也預留隨車工具放置空間並裝上煙霧彈發射器，整體構型較M1樣車更為成熟。<ref>{{Cite journal|title=雲豹二代 M2樣車揭密（下）|author=良心車業|journal=兵器戰術圖解|issue=107|year=2019|page=88-93}}</ref><ref>{{Cite web|title=當小豹成為猛豹：雲豹二代M2樣車|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=894|access-date=2022-03-28|author=李思平|date=2019-08-18|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2020-08-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20200812041753/https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=894|dead-url=no}}</ref>


此版本的雲豹甲車可與現役的第一代雲豹共用70%的零組件，可降低新式甲車服役後對後勤體系帶來的衝擊。<ref name="二代雲豹裝甲車M2樣車">{{cite news|url=https://udn.com/news/story/10930/3836994|title=搶先直擊／雲豹裝甲車二代再進化首度曝光|date=2019年5月27日|publisher=聯合新聞網|accessdate=2019年5月27日|archive-url=https://web.archive.org/web/20190527104453/https://udn.com/news/story/10930/3836994|archive-date=2019年5月27日|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref><gallery widths="180" heights="150">
此版本的雲豹甲車可與現役的第一代雲豹共用70%的零組件，可降低新式甲車服役後對後勤體系帶來的衝擊。<ref name="二代雲豹裝甲車M2樣車">{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/10930/3836994|title=雲豹裝甲車二代再進化首度曝光|date=2019年5月27日|publisher=聯合新聞網|accessdate=2019年5月27日|archive-url=https://web.archive.org/web/20190527104453/https://udn.com/news/story/10930/3836994|archive-date=2019年5月27日|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref>
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File:雲豹二代M2樣車.jpg|搭載81公厘迫擊砲的雲豹二代M2樣車
File:雲豹二代M2樣車.jpg|搭載81公厘迫擊砲的雲豹二代M2樣車
File:雲豹M2樣車左側.jpg|M2樣車的左側，可見其空心楔型裝甲
File:雲豹M2樣車左側.jpg|M2樣車的左側，可見其空心楔型裝甲
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自雲豹甲車問世以來，軍備局即規畫將鏈砲系統整合至此平台上，以滿足中華民國國軍對次世代步兵戰鬥車的需求。國防部曾於CM-32原型車上安裝美國{{tsl|en|Delco Electronics|Delco公司}}生產之25公厘[[M242巨蝮式鏈炮|M242巨蝮式鏈砲]]砲塔，然而一座砲塔的價格接近底盤的50%，超過軍方可接受的範圍。<ref>{{Cite web|title=久違的雲豹30公厘鏈砲車：砲塔性能與武裝淺析|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=586|access-date=2022-03-24|author=李思平|date=2017-08-19|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2017-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20171123062110/http://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=586|dead-url=no}}</ref>為解決此問題，軍備局自2007年開始研製一款搭載[[T-75 20毫米機砲|T-75 20公厘機砲]]的密閉式雙人砲塔，然而該砲塔的設計過於落後，無法滿足陸軍的需求，使該案於2010年宣告失敗，監察院也因此對陸軍提出糾正。<ref>{{Cite web|title=國產機砲一場空 「打不穿大陸裝甲車」|url=http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8861832.shtml|author=洪哲政|date=2014-08-10|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20140812205613/http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8861832.shtml|archive-date=2014-08-12|dead-url=yes}}</ref>
自雲豹甲車問世以來，軍備局即規畫將鏈砲系統整合至此平台上，以滿足中華民國國軍對次世代步兵戰鬥車的需求。國防部曾於CM-32原型車上安裝美國{{tsl|en|Delco Electronics|Delco公司}}生產之25公厘[[M242巨蝮式鏈炮|M242巨蝮式鏈砲]]砲塔，然而一座砲塔的價格接近底盤的50%，超過軍方可接受的範圍。<ref>{{Cite web|title=久違的雲豹30公厘鏈砲車：砲塔性能與武裝淺析|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=586|access-date=2022-03-24|author=李思平|date=2017-08-19|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2017-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20171123062110/http://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=586|dead-url=no}}</ref>為解決此問題，軍備局自2007年開始研製一款搭載[[T-75 20毫米機砲|T-75 20公厘機砲]]的密閉式雙人砲塔，然而該砲塔的設計過於落後，無法滿足陸軍的需求，使該案於2010年宣告失敗，監察院也因此對陸軍提出糾正。<ref>{{Cite web|title=國產機砲一場空 「打不穿大陸裝甲車」|url=http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8861832.shtml|author=洪哲政|date=2014-08-10|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20140812205613/http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8861832.shtml|archive-date=2014-08-12|dead-url=yes}}</ref>


機砲自製計畫失敗後，陸軍轉向美國{{tsl|en|Alliant Techsystems|ATK公司}}購買30公厘鏈砲的生產技術，但此計畫因技術轉讓需新台幣10億元而中止；新型鏈砲系統最後採取鏈砲外購、中科院整合砲塔的模式執行。<ref>{{Cite web|title=中科院首度公布雲豹甲車30鏈砲構型|url=http://udn.com/news/story/1/918428|author=洪哲政|date=2015-05-22|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20150808135656/http://udn.com/news/story/1/918428|archive-date=2015-08-08|dead-url=yes}}</ref>新型30公厘機砲裝步戰鬥車的原型車於2015年初完成組裝，經一年測試後於2016年1月11日正式對外公開，並宣布將於民國106至110年（西元2017至2021年）間量產284輛。<ref>{{cite news|url=http://www.cna.com.tw/news/aipl/201601110176-1.aspx|title=30公厘鏈砲車型 軍備局將產製284輛|publisher=中央通訊社|date=2016-01-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20160112055749/http://www.cna.com.tw/news/aipl/201601110176-1.aspx|archive-date=2016-01-12|dead-url=yes|author=劉麗榮|accessdate=2017-08-03}}</ref>然而量產計畫因原底盤承包商中興電工受裁罰而被凍結，至2018年國防部重新招標後才得以繼續。<ref name=":雲豹榴彈機槍甲車將恢復生產 國防部招標動力底盤系統">{{cite news|url=https://udn.com/news/story/10930/3006160|title=雲豹榴彈機槍甲車將恢復生產 國防部招標動力底盤系統|publisher=聯合新聞網|date=2018-03-01|access-date=2018-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20180306023259/https://udn.com/news/story/10930/3006160|archive-date=2018-03-06|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref>重新招標後，國防部決定生產四輛先導量產車進行各項測試以確定構型。<ref>{{Cite web|title=30公厘機砲型雲豹甲車量產計畫啟動 今年先生產4輛|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2445657|access-date=2022-03-26|author=羅添斌|date=2018-06-02|publisher=自由時報|archive-date=2022-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20220325222442/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2445657|dead-url=no}}</ref>該批先導量產車於2018年10月19日完成124項戰術測評項目，其中僅有2項不合格，且均完成改善。陸軍認為此構型已符合作戰需求，故決定於2019年開始全速生產，並在2023年前完成量產計畫。<ref name="30公厘機砲型雲豹甲車">{{cite news|url=https://udn.com/news/story/10930/3760171|title=首都防務升級 30公厘機砲型雲豹甲車今年進駐|publisher=聯合新聞網|date=2019-04-17|access-date=2019-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20190417013142/https://udn.com/news/story/10930/3760171|archive-date=2019-04-17|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref>2020年8月25日，國防部於「CM-34 30機砲裝步戰鬥車研發產製報告」記者會上宣布將增購21輛CM-34以供憲兵部隊衛戍首都，使該型車的量產數達到305輛。<ref name=":保護總統免被斬首　憲兵加購21輛30機砲雲豹甲車">{{Cite web|title=保護總統免被斬首　憲兵加購21輛30機砲雲豹甲車|url=https://www.nownews.com/news/5050113|access-date=2022-03-26|author=呂炯昌|date=2020-08-25|publisher=NOWnews今日新聞|archive-date=2022-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220328173117/https://www.nownews.com/news/5050113|dead-url=no}}</ref>
機砲自製計畫失敗後，陸軍轉向美國{{tsl|en|Alliant Techsystems|ATK公司}}購買30公厘鏈砲的生產技術，但此計畫因技術轉讓需新台幣10億元而中止；新型鏈砲系統最後採取鏈砲外購、中科院整合砲塔的模式執行。<ref>{{Cite web|title=中科院首度公布雲豹甲車30鏈砲構型|url=http://udn.com/news/story/1/918428|author=洪哲政|date=2015-05-22|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20150808135656/http://udn.com/news/story/1/918428|archive-date=2015-08-08|dead-url=yes}}</ref>新型30公厘機砲裝步戰鬥車的原型車於2015年初完成組裝，經一年測試後於2016年1月11日正式對外公開，並宣布將於民國106至110年（西元2017至2021年）間量產284輛。<ref>{{Cite web|url=http://www.cna.com.tw/news/aipl/201601110176-1.aspx|title=30公厘鏈砲車型 軍備局將產製284輛|publisher=中央通訊社|date=2016-01-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20160112055749/http://www.cna.com.tw/news/aipl/201601110176-1.aspx|archive-date=2016-01-12|dead-url=yes|author=劉麗榮|accessdate=2017-08-03}}</ref>然而量產計畫因原底盤承包商中興電工受裁罰而被凍結，至2018年國防部重新招標後才得以繼續。<ref name=":雲豹榴彈機槍甲車將恢復生產 國防部招標動力底盤系統">{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/10930/3006160|title=雲豹榴彈機槍甲車將恢復生產 國防部招標動力底盤系統|publisher=聯合新聞網|date=2018-03-01|access-date=2018-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20180306023259/https://udn.com/news/story/10930/3006160|archive-date=2018-03-06|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref>重新招標後，國防部決定生產四輛先導量產車進行各項測試以確定構型。<ref>{{Cite web|title=30公厘機砲型雲豹甲車量產計畫啟動 今年先生產4輛|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2445657|access-date=2022-03-26|author=羅添斌|date=2018-06-02|publisher=自由時報|archive-date=2022-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20220325222442/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2445657|dead-url=no}}</ref>該批先導量產車於2018年10月19日完成124項戰術測評項目，其中僅有2項不合格，且均完成改善。陸軍認為此構型已符合作戰需求，故決定於2019年開始全速生產，並在2023年前完成量產計畫。<ref name="30公厘機砲型雲豹甲車">{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/10930/3760171|title=首都防務升級 30公厘機砲型雲豹甲車今年進駐|publisher=聯合新聞網|date=2019-04-17|access-date=2019-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20190417013142/https://udn.com/news/story/10930/3760171|archive-date=2019-04-17|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref>2020年8月25日，國防部於「CM-34 30機砲裝步戰鬥車研發產製報告」記者會上宣布將增購21輛CM-34以供憲兵部隊衛戍首都，使該型車的量產數達到305輛。<ref name=":保護總統免被斬首　憲兵加購21輛30機砲雲豹甲車">{{Cite web|title=保護總統免被斬首　憲兵加購21輛30機砲雲豹甲車|url=https://www.nownews.com/news/5050113|access-date=2022-03-26|author=呂炯昌|date=2020-08-25|publisher=NOWnews今日新聞|archive-date=2022-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220328173117/https://www.nownews.com/news/5050113|dead-url=no}}</ref>


在產製裝步戰車的同時，中華民國駐美軍事代表團於2019年5月以「戰備急需」的名義向ATK公司採購40萬發30公厘穿甲彈<ref>{{cite news|url=https://udn.com/news/story/10930/3815951|title=國防部：30公厘機砲型雲豹甲車將參與漢光實彈射擊|date=2019年5月16日|publisher=聯合新聞網|accessdate=2019年5月30日|author1=|archive-url=https://web.archive.org/web/20190517063030/https://udn.com/news/story/10930/3815951|archive-date=2019年5月17日|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref>，軍備局第202及[[國防部軍備局生產製造中心第205廠|205廠]]也宣布將在民國108至110年（西元2019至2021年）間完成30公厘穿甲彈、高爆彈及訓練彈的研發及產線建置<ref>{{Cite web|title=國防部：110年完成 30公厘穿甲彈等彈藥研製|url=https://udn.com/news/story/10930/5199190?from=udn-catebreaknews_ch2|author=洪哲政|date=2021-01-24|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20210129203250/https://udn.com/news/story/10930/5199190?from=udn-catebreaknews_ch2|archive-date=2021-01-29|dead-url=yes}}</ref>，國防部也表示205廠將於2026年開始量產30公厘彈藥。<ref>{{Cite web|author=吳書緯|date=2023-07-07|title=對美軍購30公厘機砲彈 國防部：2026年起MIT自製量產|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4356529|access-date=2023-09-24|publisher=自由時報|archive-date=2023-07-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20230715202700/https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4356529|dead-url=no}}</ref>
在產製裝步戰車的同時，中華民國駐美軍事代表團於2019年5月以「戰備急需」的名義向ATK公司採購40萬發30公厘穿甲彈<ref>{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/10930/3815951|title=國防部：30公厘機砲型雲豹甲車將參與漢光實彈射擊|date=2019年5月16日|publisher=聯合新聞網|accessdate=2019年5月30日|author1=|archive-url=https://web.archive.org/web/20190517063030/https://udn.com/news/story/10930/3815951|archive-date=2019年5月17日|dead-url=yes|author=洪哲政}}</ref>，軍備局第202及[[國防部軍備局生產製造中心第205廠|205廠]]也宣布將在民國108至110年（西元2019至2021年）間完成30公厘穿甲彈、高爆彈及訓練彈的研發及產線建置<ref>{{Cite web|title=國防部：110年完成 30公厘穿甲彈等彈藥研製|url=https://udn.com/news/story/10930/5199190?from=udn-catebreaknews_ch2|author=洪哲政|date=2021-01-24|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20210129203250/https://udn.com/news/story/10930/5199190?from=udn-catebreaknews_ch2|archive-date=2021-01-29|dead-url=yes}}</ref>，國防部也表示205廠將於2026年開始量產30公厘彈藥。<ref>{{Cite web|author=吳書緯|date=2023-07-07|title=對美軍購30公厘機砲彈 國防部：2026年起MIT自製量產|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4356529|access-date=2023-09-24|publisher=自由時報|archive-date=2023-07-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20230715202700/https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4356529|dead-url=no}}</ref>


=== 輪型戰車 ===
=== 輪型戰車 ===
由於現役戰車已不符合作戰需求，中華民國海軍陸戰隊有意採購2個營的輪型戰車以汰換日漸老化的[[M41轻型坦克|M41戰車]]。為此，軍備局曾開發代號為「黑熊」的105公厘輪型戰車，並在2007台北航太展上首度公開展出。然該計畫隨著相關人士的退伍而沒了下文，到2017年被[[中華民國陸軍步兵訓練指揮部|陸軍步兵訓練指揮部]]看中才重新復活。<ref name=":二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力" />2019年，軍備局以新台幣7億7,884萬元的預算執行代號為「獵豹專案」的105公厘輪型戰車研發案，預計於2023年底前產製2輛原型車並完成測評。<ref name="105公厘輪型戰砲甲車2021">{{Cite web|title=國防MIT》雲豹輪型戰車2023完成驗證 迫砲車視時機建案|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3435273|access-date=2021-02-07|author=涂鉅旻|date=2021-02-07|website=|publisher=自由時報|archive-url=https://web.archive.org/web/20210207111939/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3435273|archive-date=2021-02-07|dead-url=no}}</ref>該型車預計採用第二代雲豹底盤，主要武器為一門[[L7線膛炮|105公厘戰車砲]]，次要武器則是7.62公厘同軸機槍與搭載12.7公厘機槍的遙控武器站。<ref name="105公厘輪型戰車研發測評2022">{{Cite web|title=軍方研製105公厘戰砲甲車 111年3月研發測評|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/202112050029.aspx|access-date=2022-03-24|author=游凱翔|date=2021-12-05|website=|publisher=中央通訊社|language=|archive-date=2022-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324060545/https://www.cna.com.tw/news/aipl/202112050029.aspx|dead-url=no}}</ref>由於需裝載於輪型甲車底盤上，輪型戰車的砲管須滿足輕量化、高穿甲能力、高膛壓、低後座力等條件。為此，中科院於2020年向美國[[沃特夫利特兵工厂]]採購2門M68A2 105公厘戰車砲。<ref name="105公厘戰車砲輪型戰車的研製計畫2021">{{Cite web|title=台海軍情》M68A2戰車砲本月在美射擊驗證 9月前抵台組裝輪型戰車|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3558963|access-date=2021-06-05|author=羅添斌|date=2021-06-05|publisher=自由時報|language=|archive-url=https://web.archive.org/web/20211029113237/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3558963|archive-date=2021-10-29|dead-url=no}}</ref>搭配M426翼穩脫殼穿甲彈時，M68A2可在2,000公尺外貫穿500mm均質裝甲，且後座力較現役M68A1戰車砲低70%以上。<ref>{{Cite web|title=軍方：105公厘戰砲甲車 新型砲管可減少7成後座力|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/202012200109.aspx|access-date=2022-03-24|author=游凱翔|date=2020-12-20|publisher=中央通訊社|archive-date=2021-02-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20210215203723/https://www.cna.com.tw/news/aipl/202012200109.aspx|dead-url=no}}</ref>然該採購案因使用證明與輸出許可等因素生變<ref>{{Cite web|title=對美取得砲管頓挫 軍備局研發105公厘砲車啟動替代方案|url=https://udn.com/news/story/10930/5940036|access-date=2022-03-24|author=洪哲政|date=2021-12-05|publisher=聯合新聞網|archive-date=2022-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324060654/https://udn.com/news/story/10930/5940036|dead-url=no}}</ref>，軍備局遂終止採購合約，轉由202廠研製代號為XT112的新型105公厘主砲以滿足需求<ref name=":軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製" />，原型車則採用修改後的M68A1進行測試。<ref>{{Cite web |title= 「雲豹」裝置105公厘戰車砲成輪型戰車　關鍵在於「高膛壓低後座力砲」的自製 |url= https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=148412 |access-date= 2022-07-05 |author= 朱明 |date= 2022-07-05 |publisher= 上報 |archive-date= 2022-07-16 |archive-url= https://web.archive.org/web/20220716002009/https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=148412 |dead-url= no }}</ref>
由於現役戰車已不符合作戰需求，中華民國海軍陸戰隊有意採購2個營的輪型戰車以汰換日漸老化的[[M41轻型坦克|M41戰車]]。為此，軍備局曾開發代號為「黑熊」的105公厘輪型戰車，並在2007台北航太展上首度公開展出。然該計畫隨著相關人士的退伍而沒了下文，到2017年被[[中華民國陸軍步兵訓練指揮部|陸軍步兵訓練指揮部]]看中才重新復活。<ref name=":二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力" />2019年，軍備局以新台幣7億7,884萬元的預算執行代號為「獵豹專案」的105公厘輪型戰車研發案，預計於2023年底前產製2輛原型車並完成測評。<ref name="105公厘輪型戰砲甲車2021">{{Cite web|title=雲豹輪型戰車2023完成驗證 迫砲車視時機建案|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3435273|website=|date=2021-02-07|author=涂鉅旻|archive-url=https://web.archive.org/web/20210207111939/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3435273|archive-date=2021-02-07|access-date=2021-02-07|publisher=自由時報|dead-url=no}}</ref>該型車預計採用第二代雲豹底盤，主要武器為一門[[L7線膛炮|105公厘戰車砲]]，次要武器則是7.62公厘同軸機槍與搭載12.7公厘機槍的遙控武器站。<ref name="105公厘輪型戰車研發測評2022">{{Cite web|title=軍方研製105公厘戰砲甲車 111年3月研發測評|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/202112050029.aspx|access-date=2022-03-24|author=游凱翔|date=2021-12-05|website=|publisher=中央通訊社|language=|archive-date=2022-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324060545/https://www.cna.com.tw/news/aipl/202112050029.aspx|dead-url=no}}</ref>由於需裝載於輪型甲車底盤上，輪型戰車的砲管須滿足輕量化、高穿甲能力、高膛壓、低後座力等條件。為此，中科院於2020年向美國[[沃特夫利特兵工厂]]採購2門M68A2 105公厘戰車砲。<ref name="105公厘戰車砲輪型戰車的研製計畫2021">{{Cite web|title=M68A2戰車砲本月在美射擊驗證 9月前抵台組裝輪型戰車|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3558963|date=2021-06-05|language=|author=羅添斌|archive-url=https://web.archive.org/web/20211029113237/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3558963|archive-date=2021-10-29|access-date=2021-06-05|publisher=自由時報|dead-url=no}}</ref>搭配M426（DM63）翼穩脫殼穿甲彈時，M68A2可在2,000公尺外貫穿500mm均質裝甲，且後座力較現役M68A1戰車砲低70%以上。<ref>{{Cite web|title=軍方：105公厘戰砲甲車 新型砲管可減少7成後座力|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/202012200109.aspx|access-date=2022-03-24|author=游凱翔|date=2020-12-20|publisher=中央通訊社|archive-date=2021-02-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20210215203723/https://www.cna.com.tw/news/aipl/202012200109.aspx|dead-url=no}}</ref>然該採購案因使用證明與輸出許可等因素生變<ref>{{Cite web|title=對美取得砲管頓挫 軍備局研發105公厘砲車啟動替代方案|url=https://udn.com/news/story/10930/5940036|access-date=2022-03-24|author=洪哲政|date=2021-12-05|publisher=聯合新聞網|archive-date=2022-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324060654/https://udn.com/news/story/10930/5940036|dead-url=no}}</ref>，軍備局遂終止採購合約，轉由202廠研製代號為XT112的新型105公厘主砲<ref name=":軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製" />，原型車則採用修改後的M68A1進行測試。<ref>{{Cite web |title= 「雲豹」裝置105公厘戰車砲成輪型戰車　關鍵在於「高膛壓低後座力砲」的自製 |url= https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=148412 |access-date= 2022-07-05 |author= 朱明 |date= 2022-07-05 |publisher= 上報 |archive-date= 2022-07-16 |archive-url= https://web.archive.org/web/20220716002009/https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=148412 |dead-url= no }}</ref>


首輛代號為D1的輪型戰車原型車在2022年6月30日完成了研發測試評估（DT&E），代號為D2的二號原型車則於同年9月30日完成DT&E<ref>{{Cite web |author=呂昭隆 |date=2022-11-07 |title=105公厘輪型戰車 2024年量產 |url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20221107000361-260106 |access-date=2022-11-12 |publisher=中時新聞網 }}</ref>，兩車隨後於2023年1月18日完成了42項研發測試，其中37項合格，5項需要改進。<ref>{{Cite web|author=呂昭隆|date=2022-11-07|title=105公厘輪型戰車 2024年量產|url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20221107000361-260106|access-date=2023-05-12|publisher=中時新聞網}}</ref>測試結果顯示D1樣車的戰鬥重量為30.8噸，超過整體規劃書要求的30噸；軍方測試時也發現整體規劃書設定的全車高度過高，不利於車輛隱蔽。研發單位隨後在不改動砲塔的前提下將D2樣車的戰鬥重量降至29.9噸，全高降至3.8公尺，後續也將在第三輛原型車D3上測試重新設計的砲塔，以將重量與高度降至28.99噸與3.6公尺。<ref name=":國安會期待今年投產黑熊戰車">{{Cite web|author=洪哲政|date=2023-03-06|title=獨／國安會期待今年投產黑熊戰車 車高過高兵監拒配合|url=https://udn.com/news/story/10930/7011235|archive-url=https://web.archive.org/web/20230315112039/https://udn.com/news/story/10930/7011235|archive-date=2023-03-15|access-date=2023-05-12|publisher=聯合新聞網|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|author=羅添斌|date=2023-03-23|title=國防MIT》105公厘輪型戰車射擊測試滿靶 今年10月作戰測評驗證|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4248527|access-date=2023-05-12|publisher=自由時報|archive-date=2023-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20230331141221/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4248527|dead-url=no}}</ref>
首輛代號為D1的輪型戰車原型車在2022年6月30日完成了研發測試評估（DT&E），代號為D2的二號原型車則於同年9月30日完成DT&E，兩車隨後於2023年2月2日完成所有測試，其中40項合格，2項需要改進。<ref name=":105公厘雲豹戰砲車首次亮相" />上述測試結果顯示D1樣車的戰鬥重量為30.8噸，超過軍方要求的30噸<ref name=":105公厘輪型戰車2024年量產">{{Cite web|title=105公厘輪型戰車 2024年量產|url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20221107000361-260106|date=2022-11-07|author=呂昭隆|access-date=2023-05-12|publisher=中時新聞網}}</ref>；陸軍進行測試時也發現原訂的高度過高，不利於隱蔽。<ref name=":國安會期待今年投產黑熊戰車">{{Cite web|title=國安會期待今年投產黑熊戰車 車高過高兵監拒配合|url=https://udn.com/news/story/10930/7011235|date=2023-03-06|author=洪哲政|archive-url=https://web.archive.org/web/20230315112039/https://udn.com/news/story/10930/7011235|archive-date=2023-03-15|access-date=2023-05-12|publisher=聯合新聞網|dead-url=no}}</ref>研發單位隨後在不改動砲塔的前提下將D2樣車的戰鬥重量降至29.9噸，全高降至3.8公尺，後續也將重新設計砲塔以將戰鬥重量與高度降至28.99噸與3.6公尺。<ref name=":第10031492號">{{Cite web|title=立法院議案關係文書 院總第 31 號 政府提案第 10031492 號|url=https://ppg.ly.gov.tw/ppg/SittingRelatedDocumentRMatter/download/agenda1/02/pdf/10/07/04/LCEWA01_100704_00227.pdf|date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230603021658/https://ppg.ly.gov.tw/ppg/SittingRelatedDocumentRMatter/download/agenda1/02/pdf/10/07/04/LCEWA01_100704_00227.pdf|archive-date=2023-06-03|access-date=2024-05-22|publisher=[[中華民國立法院]]|dead-url=no}}</ref>由於D2樣車經修改後仍有3.3公尺高，軍備局於2024年以2.9億元的預算生產代號為D3的三號原型車以滿足陸軍的要求。其車高將降至3公尺以下，車內配置也會進行調整，增加彈藥攜帶量<ref name=":明年D3樣車車高降至3公尺以下" />D3原型車預計將於2025年完成所有驗證。<ref name=":105公厘雲豹戰砲車首次亮相" />。雲豹輪型戰車的引擎馬力600匹，六輪轉向因此迴轉半徑小，可在寬度有限的道路上迅速變換方向，極速可達時速100公里<ref name=":雲豹105公厘輪型戰車亮相 圖解"/>。


與中華民國陸軍的現役戰車相比，105公厘輪型戰車的砲塔因採用國產電控伺服系統而有更高的精確度與更快的反應速度，砲塔系統具雙軸伺服穩定，可行進間射擊<ref name=":105公厘輪型戰車首次公開亮相 可抗30公厘穿甲彈">{{Cite web|title=105公厘輪型戰車首次公開亮相 可抗30公厘穿甲彈|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4715982|date=2024-06-25|author=記者吳哲宇|access-date=2024-06-25|publisher=自由時報|archive-date=2024-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20240625060003/https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4715982|dead-url=no}}</ref>。砲塔也有自動追瞄與獵殲（Hunter-Killer）能力，射手僅需用系統鎖定目標即可持續追瞄，不須持續操作火砲瞄準目標，車長也可在射手接戰時用獨立的觀瞄系統搜尋新的目標。<ref name=":105公厘雲豹戰砲車首次亮相">{{Cite web|title=105公厘雲豹戰砲車首次亮相 與M1A2T同具獵殲功能|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406250122.aspx|date=2024-06-25|author=游凱翔|access-date=2024-06-25|publisher=中央通訊社|archive-date=2024-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20240625072904/https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406250122.aspx|dead-url=no}}</ref>輪型戰車僅4名車組人員<ref name=":雲豹105公厘輪型戰車亮相 圖解"/>，觀測系統具全天候作戰能力，能在2000公尺外辨識車輛，1200公尺外辨認人員<ref name=":105公厘輪型戰車首次公開亮相 可抗30公厘穿甲彈"/>。105公厘輪型戰車的射擊精度達0.73密位<ref name=":第10031492號" />，射擊後座力也僅有20噸<ref name=":明年D3樣車車高降至3公尺以下">{{Cite web|title=105公厘輪型戰車 明年D3樣車車高降至3公尺以下|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4715990|date=2024-06-25|author=吳哲宇|access-date=2024-06-25|publisher=自由時報}}</ref>，使首發命中率由30%提升至80%以上<ref>{{Cite web|title=「獵豹」輪型戰車完成作戰測評 軍備局首揭超強性能|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4646098|date=2024-04-19|author=吳哲宇|access-date=2024-06-25|publisher=自由時報|archive-date=2024-04-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20240419051019/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4646098|dead-url=no}}</ref>。車身採用複合裝甲，正面可對抗30公厘穿甲彈，側面可抗12.7公厘鋼芯彈，具有一定程度的防護力<ref name=":雲豹105公厘輪型戰車亮相 圖解"/>。
根據中華民國國防部於2022年3月向立法院提交的報告，軍方將於民國113至125年（西元2024至2036年）採購282輛105公厘輪型戰車，其中222輛由陸軍採購，60輛由海軍陸戰隊採購<ref name=":軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製" />。


==== 武裝 ====
2023年12月10日，在陸軍決定採用改良與延壽型M60A3戰車並搭配對美採購M1A2T戰車下，決定不再投資軍備局研發第三輛樣車，也不再評估建案進行採購與部署<ref>{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/10930/7630625|title=獨／M60A3與M-1A2T戰車夾擊 軍方放棄輪型戰車研發|website=聯合新聞網}}</ref>。
輪型戰車具有一門105公厘戰車砲，砲塔上方裝設1門12.7公厘遙控機槍塔，主砲旁則設有一門7.62公厘同軸機槍；砲塔後段則有煙幕彈發射器及雷射預警系統<ref name=":雲豹105公厘輪型戰車亮相 圖解"/>。

軍備局同時也為105公厘輪型戰車研發XTC112式人員殺傷彈與XTC112式尾翼穩定脫殼穿甲曳光彈（APFSDS-T）作為載彈，前者內部裝有2000顆鋼珠；後者可於2000公尺外穿透500mm均質裝甲<ref>{{Cite web|title=105公厘輪型戰車首次公開亮相 可抗30公厘穿甲彈|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4715982|date=2024-06-25|author=吳哲宇|access-date=2024-06-25|publisher=自由時報|archive-date=2024-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20240625060003/https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4715982|dead-url=no}}</ref>。D2樣車，裝載彈藥數亦將從25發提升至33發<ref>{{Cite web|title=105公厘輪型戰車 明年D3樣車車高降至3公尺以下|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4715990|date=2024-06-25|author=吳哲宇|access-date=2024-06-25|publisher=自由時報|archive-date=2024-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/2/https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4715990|dead-url=no}}</ref>。


=== 八輪迫砲甲車 ===
=== 八輪迫砲甲車 ===
為替換現役的[[M106自走迫擊炮|M106 107公厘迫砲車]]、[[CM-21裝甲車#CM-22裝甲迫砲車|CM-22 120公厘迫砲車]]及[[CM-21裝甲車#CM-23裝甲迫砲車|CM-23 81公厘迫砲車]]<ref name=":雲豹二代M2迫砲甲車通過戰術測試　計劃量產交陸軍部署">{{Cite web|title=雲豹二代M2迫砲甲車通過戰術測試　計劃量產交陸軍部署|url=https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=79844|access-date=2022-03-27|author=朱明|date=2020-01-27|publisher=上報|archive-date=2022-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220328173112/https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=79844|dead-url=no}}</ref>，中華民國國防部分別於民國104至105年（西元2015至2016年）執行「81公厘高爆榴彈研製案」及「新型81公厘車裝迫砲武器系統研製案」，並在接下來的三年間執行輪型迫砲車研製專案。<ref name=":立法院議案關係文書 院總第 887 號 政府提案第 15350 號之 1974">{{Cite web|title=立法院議案關係文書 院總第 887 號 政府提案第 15350 號之 1974|url=https://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/09/03/11/LCEWA01_090311_00185.pdf|access-date=2022-03-26|date=2017-02-20|format=pdf|publisher=中華民國立法院|archive-date=2021-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20210512204032/https://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/09/03/11/LCEWA01_090311_00185.pdf|dead-url=no}}</ref>81公厘輪型迫砲車於2015年5月15日首度公開，為一裝有半自動81公厘迫擊砲及數位化射擊指揮系統的CM-32雲豹甲車。<ref>{{Cite web|title=軍備局展示研發成果 新迫砲亮相|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20150515002715-260407|access-date=2022-03-26|author=王英豪、呂昭隆|date=2015-05-15|publisher=中時新聞網|archive-date=2022-03-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326154548/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20150515002715-260407|dead-url=no}}</ref>在此套系統中，新型車裝迫擊砲的制退復進機可將後座力減少70%以上，使迫擊砲的精準度更高，底盤的負擔也能降低；數位化射擊指揮系統則整合了火炮控制[[伺服馬達]]與射控計算機，使射擊的前置作業時間由5-6分鐘縮短為30秒，可在射擊後的30秒內完成收砲，最大射速達每分鐘30發。為提升輪型迫砲車的作戰效能，軍備局開發了XTC103 81公厘增程彈，使81公厘迫砲的射程由4.8公里延長至6公里。<ref name=":雲豹二代 M2樣車揭密" />新研製的「無人機火砲前觀系統」則可自行計算目標角度、方向與大地座標，並回傳至迫砲甲車搭載的射控系統，由該系統調整火炮方位與俯仰角，大幅減少觀測手與射手的工作量。<ref name=":81公厘迫砲雲豹M2樣車亮相 搭配無人機前瞻制敵" />
為替換現役的[[M106自走迫擊炮|M106 107公釐迫砲車]]、[[CM-21裝甲車#CM-22裝甲迫砲車|CM-22 120公釐迫砲車]]及[[CM-21裝甲車#CM-23裝甲迫砲車|CM-23 81公釐迫砲車]]<ref name=":雲豹二代M2迫砲甲車通過戰術測試　計劃量產交陸軍部署">{{Cite web|title=雲豹二代M2迫砲甲車通過戰術測試　計劃量產交陸軍部署|url=https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=79844|access-date=2022-03-27|author=朱明|date=2020-01-27|publisher=上報|archive-date=2022-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220328173112/https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=79844|dead-url=no}}</ref>，中華民國國防部分別於民國104至105年（西元2015至2016年）執行「81公釐高爆榴彈研製案」及「新型81公釐車裝迫砲武器系統研製案」，並在接下來的三年間執行輪型迫砲車研製專案。<ref name=":立法院議案關係文書 院總第 887 號 政府提案第 15350 號之 1974">{{Cite web|title=立法院議案關係文書 院總第 887 號 政府提案第 15350 號之 1974|url=https://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/09/03/11/LCEWA01_090311_00185.pdf|access-date=2022-03-26|date=2017-02-20|format=pdf|publisher=中華民國立法院|archive-date=2021-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20210512204032/https://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/09/03/11/LCEWA01_090311_00185.pdf|dead-url=no}}</ref>81公釐輪型迫砲車於2015年5月15日首度公開，為一裝有半自動81公釐迫擊砲及數位化射擊指揮系統的CM-32雲豹甲車。<ref>{{Cite web|title=軍備局展示研發成果 新迫砲亮相|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20150515002715-260407|access-date=2022-03-26|author=王英豪、呂昭隆|date=2015-05-15|publisher=中時新聞網|archive-date=2022-03-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326154548/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20150515002715-260407|dead-url=no}}</ref>在此套系統中，新型車裝迫擊砲的制退復進機可將後座力減少70%以上，使迫擊砲的精準度更高，底盤的負擔也能降低；數位化射擊指揮系統則整合了火炮控制[[伺服馬達]]與射控計算機，使射擊的前置作業時間由5-6分鐘縮短為30秒，可在射擊後的30秒內完成收砲，最大射速達每分鐘30發。為提升輪型迫砲車的作戰效能，軍備局開發了XTC103 81公釐增程彈，使81公釐迫砲的射程由4.8公里延長至6公里。<ref name=":雲豹二代 M2樣車揭密" />新研製的「無人機火砲前觀系統」則可自行計算目標角度、方向與大地座標，並回傳至迫砲甲車搭載的射控系統，由該系統調整火炮方位與俯仰角，大幅減少觀測手與射手的工作量。<ref name=":81公厘迫砲雲豹M2樣車亮相 搭配無人機前瞻制敵" />


經過數年的研改後，軍備局分別於2017及2019台北航太展中展出更加先進的第二代迫砲甲車。相較於2015年公開的構型，第二代迫砲甲車採用了車內空間更寬敞的第二代雲豹甲車車體，使車內可以設置砲手休息座椅與備彈儲放區，迫擊砲的砲座也能貼合車體以降低後座力對車體的影響。新型迫砲甲車的頂艙蓋也由上翻開啟改為向兩側滑開的設計，不僅可以減少液壓裝置占用的空間，迫擊砲的射角也較不會受到艙蓋的阻擋。<ref name=":二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力">{{Cite journal|title=二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力|author=劉文孝|journal=兵器戰術圖解|issue=96|year=2017|page=4-18}}</ref>該型迫砲甲車於2019年12月完成了128項戰術測評項目<ref name=":雲豹二代M2迫砲甲車通過戰術測試　計劃量產交陸軍部署" />，原規劃於2021年開始量產250輛<ref>{{cite news|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190814003224-260417|title=雲豹甲車2.0版 軍方預訂量產250輛 後年量產|date=2019-08-14|author=呂昭隆|publisher=中時新聞網|accessdate=2022-03-27|archive-date=2022-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324110117/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190814003224-260417|dead-url=no}}</ref>，然此型迫砲甲車因不具備砲塔式120公厘迫擊砲而未受陸軍青睞。<ref>{{cite news|url=https://udn.com/news/story/10930/4622666|title=軍備局：雲豹輪型迫砲車能提升為120迫砲車|date=2020-06-08|access-date=2020-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20210215203715/https://udn.com/news/story/10930/4622666|archive-date=2021-02-15|dead-url=yes|author=洪哲政|publisher=聯合新聞網}}</ref>陸軍也於同年正式提出了新式120公厘迫砲車的需求，要求軍備局202廠於民國112至118年（西元2023至2029年）間開發射速超過每分鐘六發的後膛裝填式120公厘迫砲砲塔。<ref>{{Cite web|title=國防部軍備局生產製造中心第202廠112年「國防先進科技研究計畫」構想書|url=https://www.acad.ntnu.edu.tw/files/news/10962_ece636c6.pdf|access-date=2023-05-12|publisher=[[中華民國國防部]]|page=88-91|archive-date=2023-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230128010733/https://www.acad.ntnu.edu.tw/files/news/10962_ece636c6.pdf|dead-url=no}}</ref>軍備局隨後於2022年11月邀請五位[[波兰军备集团]]旗下CENZIN公司人員參觀202廠，評估引進{{tsl|en|M120 Rak}}後膛自動裝填迫砲系統技術的可能性。<ref>{{Cite web|author=朱明|date=2022-11-29|title=軍備局擬引進波蘭120公厘後膛自動裝填迫砲系統　技轉在台生產八輪甲迫擊砲車|url=https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=160365|access-date=2023-05-12|publisher=上報|archive-date=2022-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20221207070959/https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=160365|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|author=吳哲宇|date=2023-05-12|title=完善後備戰力 陸軍計畫採購87門120公厘大型迫擊砲|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4299187|access-date=2023-05-12|publisher=自由時報|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114152/https://pv.ltn.com.tw/RI_Server?a=1400&b=900&c=1400&d=900&e=&f=https%3A%2F%2Fdef.ltn.com.tw%2Farticle%2Fbreakingnews%2F4295539%3Futm_campaign%3DMOREPAGE%26utm_source%3DDEF%26utm_medium%3D1&g=%E5%B7%BE%E5%B9%97%E4%B8%8D%E8%AE%93%E9%AC%9A%E7%9C%89%20%E7%94%B7%E3%80%81%E5%A5%B3%E8%BB%8D%E4%BA%BA%E5%85%B1%E5%90%8C%E6%95%99%E5%8F%AC&h=def.ltn.com.tw&i=def&j=breakingnews&k=4295539&l=true&m=B&n=&o=1695555703795&tt=1695555711619&jsv=20191101|dead-url=no}}</ref>
經過數年的研改後，軍備局分別於2017及2019台北航太展中展出更加先進的第二代迫砲甲車。相較於2015年公開的構型，第二代迫砲甲車採用了車內空間更寬敞的第二代雲豹甲車車體，使車內可以設置砲手休息座椅與備彈儲放區，迫擊砲的砲座也能貼合車體以降低後座力對車體的影響。新型迫砲甲車的頂艙蓋也由上翻開啟改為向兩側滑開的設計，不僅可以減少液壓裝置占用的空間，迫擊砲的射角也較不會受到艙蓋的阻擋。<ref name=":二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力">{{Cite journal|title=二代雲豹的蛻變實情—初探工研院的甲車研發能力|author=劉文孝|journal=兵器戰術圖解|issue=96|year=2017|page=4-18}}</ref>該型迫砲甲車於2019年12月完成了128項戰術測評項目<ref name=":雲豹二代M2迫砲甲車通過戰術測試　計劃量產交陸軍部署" />，原規劃於2021年開始量產250輛<ref>{{Cite web|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190814003224-260417|title=雲豹甲車2.0版 軍方預訂量產250輛 後年量產|date=2019-08-14|author=呂昭隆|publisher=中時新聞網|accessdate=2022-03-27|archive-date=2022-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324110117/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190814003224-260417|dead-url=no}}</ref>，然此型迫砲甲車因不具備砲塔式120公厘迫擊砲而未受陸軍青睞。<ref>{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/10930/4622666|title=軍備局：雲豹輪型迫砲車能提升為120迫砲車|date=2020-06-08|access-date=2020-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20210215203715/https://udn.com/news/story/10930/4622666|archive-date=2021-02-15|dead-url=yes|author=洪哲政|publisher=聯合新聞網}}</ref>陸軍也於同年正式提出了新式120公厘迫砲車的需求，要求軍備局202廠於民國112至118年（西元2023至2029年）間開發射速超過每分鐘六發的後膛裝填式120公厘迫砲砲塔。<ref>{{Cite web|title=國防部軍備局生產製造中心第202廠112年「國防先進科技研究計畫」構想書|url=https://www.acad.ntnu.edu.tw/files/news/10962_ece636c6.pdf|access-date=2023-05-12|publisher=[[中華民國國防部]]|page=88-91|archive-date=2023-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230128010733/https://www.acad.ntnu.edu.tw/files/news/10962_ece636c6.pdf|dead-url=no}}</ref>軍備局隨後於2022年11月邀請五位[[波蘭軍備集團]]旗下CENZIN公司人員參觀202廠，評估引進{{tsl|en|M120 Rak|M120 Rak後膛自動裝填迫砲系統}}技術的可能性。<ref>{{Cite web|author=朱明|date=2022-11-29|title=軍備局擬引進波蘭120公厘後膛自動裝填迫砲系統　技轉在台生產八輪甲迫擊砲車|url=https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=160365|access-date=2023-05-12|publisher=上報|archive-date=2022-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20221207070959/https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=160365|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|author=吳哲宇|date=2023-05-12|title=完善後備戰力 陸軍計畫採購87門120公厘大型迫擊砲|url=https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4299187|access-date=2023-05-12|publisher=自由時報|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114152/https://pv.ltn.com.tw/RI_Server?a=1400&b=900&c=1400&d=900&e=&f=https%3A%2F%2Fdef.ltn.com.tw%2Farticle%2Fbreakingnews%2F4295539%3Futm_campaign%3DMOREPAGE%26utm_source%3DDEF%26utm_medium%3D1&g=%E5%B7%BE%E5%B9%97%E4%B8%8D%E8%AE%93%E9%AC%9A%E7%9C%89%20%E7%94%B7%E3%80%81%E5%A5%B3%E8%BB%8D%E4%BA%BA%E5%85%B1%E5%90%8C%E6%95%99%E5%8F%AC&h=def.ltn.com.tw&i=def&j=breakingnews&k=4295539&l=true&m=B&n=&o=1695555703795&tt=1695555711619&jsv=20191101|dead-url=no}}</ref>


== 子型號 ==
== 子型號 ==
第122行： 第126行：
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=== CM-32／33 裝步戰鬥車／指揮車 ===
=== CM-32裝步戰鬥車／CM-33裝步指揮車===
CM-33 40公厘榴彈機槍裝步戰鬥車為雲豹甲車的基本型號，CM-32 40公厘榴彈機槍指揮車則在CM-33的基礎上加強通訊能力，以負擔指揮任務。兩者皆搭載TS-96遙控武器站作為主要武器。<ref name=":雲豹甲車 全性能優化" />TS-96遙控武器站的重量為1,200公斤，搭載一門[[Mk 19自動榴彈發射器|T91 40公厘榴彈機砲]]（備彈48發）與一挺7.62公厘[[T74排用機槍]]（備彈400發），另裝有四座66公厘T85四聯裝煙霧彈發射器。武器站採全電控伺服驅動，且有雙軸穩定機制，使其可在行進間射擊；射控系統則包含雷射測距儀、紅外熱像瞄具及8倍光學瞄具，射手可透過全中文操作介面的電腦操作武器站，並由電腦解算彈道參數。<ref name=":國軍自製遙控槍塔 性能大躍進">{{Cite web|title=國軍自製遙控槍塔 性能大躍進|url=https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1673800|access-date=2022-03-23|author=羅楚東、陳亦偉|date=2011-08-07|publisher=中央通訊社|archive-date=2021-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210707111409/https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1673800|dead-url=no}}</ref>
CM-33 40公釐榴彈機槍裝步戰鬥車為雲豹甲車的基本型號，CM-32 40公釐榴彈機槍指揮車則在CM-33的基礎上加強通訊能力，以負擔指揮任務。兩者皆搭載TS-96遙控武器站作為主要武器。<ref name=":雲豹甲車 全性能優化" />TS-96遙控武器站的重量為1,200公斤，搭載一門[[Mk 19自動榴彈發射器|T91 40公釐榴彈機槍]]（備彈48發）與一挺7.62公釐[[T74排用機槍]]（備彈400發），另裝有四座66公釐T85四聯裝煙霧彈發射器。武器站採全電控伺服驅動，且有雙軸穩定機制，使其可在行進間射擊；射控系統則包含雷射測距儀、紅外熱像瞄具及8倍光學瞄具，射手可透過全中文操作介面的電腦操作武器站，並由電腦解算彈道參數。<ref name=":國軍自製遙控槍塔 性能大躍進">{{Cite web|title=國軍自製遙控槍塔 性能大躍進|url=https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1673800|access-date=2022-03-23|author=羅楚東、陳亦偉|date=2011-08-07|publisher=中央通訊社|archive-date=2021-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210707111409/https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1673800|dead-url=no}}</ref>


CM-32與CM-33於2006年以「迅馳專案」為代號量產378輛，全部車輛皆已交付所屬單位。<ref name=":中華民國106年度中央政府總決算審核報告">{{Cite web|title=中華民國106年度中央政府總決算審核報告|url=https://www.audit.gov.tw/var/file/0/1000/attach/2/pta_39232_3120319_94524.pdf|access-date=2022-04-03|format=pdf|publisher=[[中華民國審計部]]|pages=乙－214|archive-date=2022-04-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20220404195011/https://www.audit.gov.tw/var/file/0/1000/attach/2/pta_39232_3120319_94524.pdf}}</ref>
CM-32與CM-33於2006年以「迅馳專案」為代號量產368輛，全部車輛皆已交付所屬單位。<ref name=":中華民國106年度中央政府總決算審核報告">{{Cite web|title=中華民國106年度中央政府總決算審核報告|url=https://www.audit.gov.tw/var/file/0/1000/attach/2/pta_39232_3120319_94524.pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20220404195011/https://www.audit.gov.tw/var/file/0/1000/attach/2/pta_39232_3120319_94524.pdf|archive-date=2022-04-04|access-date=2022-04-03|publisher=[[中華民國審計部]]|pages=乙－214|format=PDF}}</ref>
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{| class="wikitable" style="margin: auto"
|+CM-32／33解繳數量<ref name=":中華民國106年度中央政府總決算審核報告" />
|+CM-32／33解繳數量<ref name=":中華民國106年度中央政府總決算審核報告" />
|-
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第140行： 第144行：
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|數量
|數量
|35輛
|25輛
|40輛
|40輛
|71輛
|71輛
第147行： 第151行：
|71輛
|71輛
|44輛
|44輛
|378輛
|368輛
|}
|}
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第155行： 第159行：
File:CM-32 Yunpao APC in Chengkungling Back View 20111009a.jpg|CM-32尾部特寫
File:CM-32 Yunpao APC in Chengkungling Back View 20111009a.jpg|CM-32尾部特寫
File:CM-32 Yunpao APC Cabin View from Rear Door 20130302.jpg|CM-32之乘員艙
File:CM-32 Yunpao APC Cabin View from Rear Door 20130302.jpg|CM-32之乘員艙
File:CM-32 動力包.jpg|CM-32之動力包
File:CM-32 動力包.jpg|CM-32之動力系統
File:CM-32 Yunpao APC Remote Control Grenade Launcher Mount Side View 20111112.jpg|TS-96遙控武器站
File:CM-32 Yunpao APC Remote Control Grenade Launcher Mount Side View 20111112.jpg|TS-96遙控武器站
File:TS-96控制站.jpg|CM-32之射手席
File:TS-96控制站.jpg|CM-32之射手席
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=== CM-34 30公厘機砲裝步戰鬥車 ===
=== CM-34 30公釐機砲裝步戰鬥車 ===
CM-34 30公厘機砲裝步戰鬥車採用第一代雲豹甲車的車體，搭載[[國家中山科學研究院|中山科學研究院]]開發的雙人砲塔及一門30公厘[[Mk 44巨蝮二式鏈炮]]。該門鏈炮的備射彈共有420發，穿甲彈及高爆彈各半；選用穿甲彈時可在2,000公尺外貫穿100至110公厘的均質裝甲。<ref>{{cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2806745|title=漢光演習》「CM-34雲豹甲車」火力兇猛 首度亮相成亮點|date=2019年5月30日|publisher=自由時報|accessdate=2019年5月16日|work=|author=蔡宗憲|archive-date=2019年11月14日|archive-url=https://web.archive.org/web/20191114144200/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2806745|dead-url=no}}</ref>車上另搭載一挺7.62公厘T74V同軸機槍、一挺7.62公厘T74車長機槍及兩具6聯裝煙幕彈發射器。<ref>{{Cite web|title=30公厘機砲型雲豹：19年量產版與17年原型的砲塔差異！|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=879|access-date=2022-03-26|author=李思平|date=2019-05-31|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2007-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20070929123953/http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2005/01/12/2003219030|dead-url=no}}</ref>除30公厘機砲與進彈系統外，全車的武裝皆由台灣自行生產，自製率達到88%。<ref>{{cite news|url=https://news.cts.com.tw/cts/politics/202008/202008252011613.html|title=防總統遭斬首 憲兵增購21輛雲豹甲車|publisher=華視|date=2020-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20210413075310/https://news.cts.com.tw/cts/politics/202008/202008252011613.html|archive-date=2021-04-13|dead-url=no|author=尹智剛、彭冠霖|accessdate=2020-08-25}}</ref>
CM-34 30公釐機砲裝步戰鬥車採用第一代雲豹甲車的車體，搭載[[國家中山科學研究院|中山科學研究院]]開發的雙人砲塔及一門30公釐[[Mk 44巨蝮二式鏈炮]]。該門鏈炮的備射彈共有420發，穿甲彈及高爆彈各半；選用穿甲彈時可在2,000公尺外貫穿100至110公厘的均質裝甲。<ref>{{Cite web|url=https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2806745|title=「CM-34雲豹甲車」火力兇猛 首度亮相成亮點|date=2019年5月30日|publisher=自由時報|accessdate=2019年5月16日|work=|author=蔡宗憲|archive-date=2019年11月14日|archive-url=https://web.archive.org/web/20191114144200/https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2806745|dead-url=no}}</ref>車上另搭載一挺7.62公厘T74V同軸機槍、一挺7.62公厘T74車長機槍及兩具6聯裝煙幕彈發射器。<ref>{{Cite web|title=30公厘機砲型雲豹：19年量產版與17年原型的砲塔差異！|url=https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=879|access-date=2022-03-26|author=李思平|date=2019-05-31|publisher=尖端科技軍事雜誌社|archive-date=2007-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20070929123953/http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2005/01/12/2003219030|dead-url=no}}</ref>除30公釐鏈炮與進彈系統外，全車的武裝皆自行生產，使自製率達到88%。<ref>{{Cite web|url=https://news.cts.com.tw/cts/politics/202008/202008252011613.html|title=防總統遭斬首 憲兵增購21輛雲豹甲車|publisher=華視|date=2020-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20210413075310/https://news.cts.com.tw/cts/politics/202008/202008252011613.html|archive-date=2021-04-13|dead-url=no|author=尹智剛、彭冠霖|accessdate=2020-08-25}}</ref>


根據中華民國國防部於2019年公布的資料，每輛CM-34 30公厘機砲裝步戰鬥車的價格為新台幣1億381萬6,000元<ref name="30公厘機砲型雲豹甲車" />，總產量為305輛。<ref name=":保護總統免被斬首　憲兵加購21輛30機砲雲豹甲車" />
根據中華民國國防部於2019年公布的資料，每輛CM-34 30公釐機砲裝步戰鬥車的價格為新台幣1億381萬6,000元<ref name="30公厘機砲型雲豹甲車" />，總產量為305輛。<ref name=":保護總統免被斬首　憲兵加購21輛30機砲雲豹甲車" />


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|+CM-34解繳單位及數量<ref>{{Cite web|title=國造甲車榮景 CM34雲豹甲車今年進入解繳高峰期|url=https://udn.com/news/story/10930/5267112|access-date=2021-02-22|author=洪哲政|date=2021-02-22|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20210222102605/https://udn.com/news/story/10930/5267112|archive-date=2021-02-22|dead-url=yes}}</ref>
|+CM-34解繳單位及數量<ref>{{Cite web|title=國造甲車榮景 CM34雲豹甲車今年進入解繳高峰期|url=https://udn.com/news/story/10930/5267112|access-date=2021-02-22|author=洪哲政|date=2021-02-22|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20210222102605/https://udn.com/news/story/10930/5267112|archive-date=2021-02-22|dead-url=yes}}</ref>
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File:雲豹M2迫砲甲車與CM34 30mm機炮戰鬥車.jpg|CM-34（下）的砲塔頂部
File:雲豹M2迫砲甲車與CM34 30mm機炮戰鬥車.jpg|CM-34（下）的砲塔頂部
File:CM-34 of 586 Armored Brigade.jpg|兩輛[[中華民國陸軍裝甲第五八六旅|裝甲五八六旅]]的CM-34
File:CM-34 of 586 Armored Brigade.jpg|兩輛[[中華民國陸軍裝甲第五八六旅|裝甲五八六旅]]的CM-34
File:CM-34 of 333 Mechanized Infantry Brigade.jpg|[[中華民國陸軍機械化步兵第三三三旅|機步三三三旅]]的CM-34
File:CM-34 of 333 Mechanized Infantry Brigade.jpg|三輛[[中華民國陸軍機械化步兵第三三三旅|機步三三三旅]]的CM-34
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=== 105公厘輪型戰車 ===
=== 105公釐輪型戰車（獵豹專案） ===
105公厘輪型戰車預計採用第二代雲豹甲車的車體，並搭載一門105公厘主砲、7.62公厘同軸機槍與12.7公厘遙控武器系統。<ref name="105公厘輪型戰車研發測評2022" />
105公釐輪型戰車預計採用第二代雲豹裝甲車的車體，並搭載一門105公釐T112戰車砲、一挺7.62公釐T74V同軸機槍與裝備一挺12.7公釐白朗寧M2重機槍的遙控武器系統，此案名為「獵豹專案」。<ref name="105公厘輪型戰車研發測評2022" /><ref>{{Cite web|title=105公厘雲豹戰砲車首次亮相 與M1A2T同具獵殲功能|url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406250122.aspx|author=游凱翔|access-date=2024-06-25|publisher=中央通訊社|archive-date=2024-06-25|archive-url=https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406250122.aspx|dead-url=no}}</ref>


根據中華民國國防部於2022年3月向立法院提交的報告，本型車預計生產數為282輛。<ref name=":軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製" />
根據中華民國國防部於2022年3月向立法院提交的報告，本型車預計生產數為282輛。<ref name=":軍方籌購282輛105公厘輪型戰車 國造XT112火砲明年6月試製" /><gallery widths="180" heights="150">
File:105公厘輪型戰車 D2 3.jpg|105公釐輪型戰車D2樣車

File:105公厘輪型戰車 D2 1.jpg|涉水中的D2樣車
2023年12月10日，在陸軍採用改良與延壽型M60A3戰車並搭配將陸續接裝對美採購的M1A2T戰車下，現已決定不會再投資軍備局計畫興建的第三輛樣車，或進一步建案進行採購部署<ref>{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/10930/7631400|title=效仿日本16式戰鬥車 輪型戰車研發者向陸軍爭取部署|website=聯合新聞網}}</ref>。
File:105公厘輪型戰車 D2 2.jpg|D2樣車的砲塔
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=== 八輪迫砲甲車 ===
=== 八輪迫砲甲車 ===
八輪迫砲甲車預計採用第二代雲豹甲車的車體，並搭載81公厘／120公厘自動化迫擊砲、彈道解算系統及自動化觀瞄設備，以減低人力負荷並提升命中率。<ref name=":立法院議案關係文書 院總第 887 號 政府提案第 15350 號之 1974" />
八輪迫砲甲車預計採用第二代雲豹裝甲車的車體，並搭載81公釐／120公釐自動化迫擊砲、彈道解算系統及自動化觀瞄設備，以減低人力負荷並提升命中率。<ref name=":立法院議案關係文書 院總第 887 號 政府提案第 15350 號之 1974" />
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File:TADTE 2015 Preview, CM-32 Yunpao with 81mm Mortar 20150811b.jpg|搭載81公厘迫擊砲系統的CM-32
File:TADTE 2015 Preview, CM-32 Yunpao with 81mm Mortar 20150811b.jpg|搭載81公釐迫擊砲系統的CM-32
File:TADTE 2015 Preview, CM-32 Yunpao with 81mm Mortar 20150811a.jpg|迫砲甲車與無人機火砲前觀系統
File:TADTE 2015 Preview, CM-32 Yunpao with 81mm Mortar 20150811a.jpg|迫砲甲車與無人機火砲前觀系統
File:MPC 120mm Advanced Mobile Mortar System and Semi-automatic Muzzle Loading Mechanism 20150815b.jpg|120公厘半自動車載迫擊砲
File:MPC 120mm Advanced Mobile Mortar System and Semi-automatic Muzzle Loading Mechanism 20150815b.jpg|120公釐半自動車載迫擊砲
File:MPC 120mm Advanced Mobile Mortar System and Semi-automatic Muzzle Loading Mechanism 20150815a.jpg|120公厘迫擊砲彈的舉升機構
File:MPC 120mm Advanced Mobile Mortar System and Semi-automatic Muzzle Loading Mechanism 20150815a.jpg|120公釐迫擊砲彈的舉升機構
File:雲豹M2迫砲甲車.jpg|採用二代車體的迫砲甲車
File:雲豹M2迫砲甲車.jpg|採用二代車體的迫砲甲車
File:雲豹M2迫砲甲車車尾.jpg|二代迫砲甲車的成員艙
File:雲豹M2迫砲甲車車尾.jpg|二代迫砲甲車的成員艙
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=== 其他===
=== 其他===
2019年10月16日，時任軍備局局長[[房茂宏]]於[[立法院外交及國防委員會]]詢答時表示將開發三軍通用醫療車、工程救濟車、通訊指揮車等車型以滿足作戰需求。<ref name="工程救濟車">{{Cite web|title=雲豹甲車3款新衍生型首曝光 嚴德發：機動作戰必備|url=https://udn.com/news/story/10930/4107348|access-date=2019-10-16|author=洪哲政|date=2019-10-16|website=|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20191026043129/https://udn.com/news/story/10930/4107348|archive-date=2019-10-26|dead-url=yes}}</ref>
2019年10月16日，時任軍備局局長[[房茂宏]]於[[立法院外交及國防委員會]]詢答時表示將開發三軍通用醫療車、工程救濟車、通訊指揮車等車型以滿足作戰需求。<ref name="工程救濟車">{{Cite web|title=雲豹甲車3款新衍生型首曝光 嚴德發：機動作戰必備|url=https://udn.com/news/story/10930/4107348|access-date=2019-10-16|author=洪哲政|date=2019-10-16|website=|publisher=聯合新聞網|archive-url=https://web.archive.org/web/20191026043129/https://udn.com/news/story/10930/4107348|archive-date=2019-10-26|dead-url=yes}}</ref>

== 各國八輪裝甲車比較 ==

{{模板:各國八輪裝甲車比較}}


== 爭議 ==
== 爭議 ==
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=== 遙控武器系統問題 ===
=== 遙控武器系統問題 ===
雲豹甲車的遙控武器系統於2007年前即定案<ref>{{cite news|url=http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/dec/12/today-fo5.htm|title=邀媒體體驗實彈射擊 雲豹40公釐榴機砲曝光|publisher=自由時報|archive-url=https://web.archive.org/web/20121231071403/http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/dec/12/today-fo5.htm|archive-date=2012-12-31|dead-url=yes|author=許紹軒|date=2007-12-12|accessdate=2012-09-19}}</ref>，並於2011年公布量產構型。<ref name=":國軍自製遙控槍塔 性能大躍進" />然而基層單位之前並無類似系統之操作經驗，引進雲豹甲車替代原本V-150裝甲車之後即出現人員銜訓困難，操作不順利之消息。<ref>{{cite news|url=http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7347154.shtml|title=憲兵雲豹甲車現身 槍塔電腦過熱會當機|publisher=聯合新聞網|date=2012-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20120909234437/http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7347154.shtml|archive-date=2012-09-09|dead-url=yes|author=許紹軒|accessdate=2012-09-19}}</ref>另有報導稱該遙控武器系統的散熱設計不良，容易因過熱當機，需進一步改良。<ref>{{cite news|url=http://www.ettoday.net/news/20120907/99420.htm|title=憲兵雲豹甲車亮相　傳槍塔電腦過熱易當機|publisher=ETtoday新聞雲|date=2012-09-07|access-date=2012-09-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20120909190745/http://www.ettoday.net/news/20120907/99420.htm|archive-date=2012-09-09|dead-url=no}}</ref>
雲豹甲車的遙控武器系統於2007年前即定案<ref>{{Cite web|url=http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/dec/12/today-fo5.htm|title=邀媒體體驗實彈射擊 雲豹40公釐榴機砲曝光|publisher=自由時報|archive-url=https://web.archive.org/web/20121231071403/http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/dec/12/today-fo5.htm|archive-date=2012-12-31|dead-url=yes|author=許紹軒|date=2007-12-12|accessdate=2012-09-19}}</ref>，並於2011年公布量產構型。<ref name=":國軍自製遙控槍塔 性能大躍進" />然而基層單位之前並無類似系統之操作經驗，引進雲豹甲車替代原本V-150裝甲車之後即出現人員銜訓困難，操作不順利之消息。<ref>{{Cite web|url=http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7347154.shtml|title=憲兵雲豹甲車現身 槍塔電腦過熱會當機|publisher=聯合新聞網|date=2012-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20120909234437/http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7347154.shtml|archive-date=2012-09-09|dead-url=yes|author=許紹軒|accessdate=2012-09-19}}</ref>另有報導稱該遙控武器系統的散熱設計不良，容易因過熱當機，需進一步改良。<ref>{{Cite web|url=http://www.ettoday.net/news/20120907/99420.htm|title=憲兵雲豹甲車亮相　傳槍塔電腦過熱易當機|publisher=ETtoday新聞雲|date=2012-09-07|access-date=2012-09-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20120909190745/http://www.ettoday.net/news/20120907/99420.htm|archive-date=2012-09-09|dead-url=no}}</ref>


=== 車體施工缺陷 ===
=== 車體施工缺陷 ===
2008年6月4日，立法委員[[林郁方]]於立法院質詢時指出編號為「軍9-46004」的二號預量產車與編號為「軍9-46008」的六號預量產車出現嚴重的底盤裂痕問題，並指出14輛預量產型雲豹甲車中已經有4輛發生此瑕疵；[[聯勤]]同日晚間發公關函證實此裂痕為底盤傳動裝置防護蓋出現裂痕，目前正暫停後續量產計畫進行調查。<ref>{{cite news|url=http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130501+132008060401059,00.html|title=陸軍新研發雲豹甲車出現重大瑕疵|publisher=中時電子報|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080606234700/http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130501+132008060401059,00.html|archivedate=2008-06-06|author=戴志揚|date=2008-06-04}}</ref>
2008年6月4日，時任立法委員[[林郁方]]於立法院質詢時指出編號為「軍9-46004」的二號預量產車與編號為「軍9-46008」的六號預量產車出現嚴重的底盤裂痕問題，並指出14輛預量產型雲豹甲車中已經有4輛發生此瑕疵；[[聯勤]]同日晚間發公關函證實此裂痕為底盤傳動裝置防護蓋出現裂痕，目前正暫停後續量產計畫進行調查。<ref>{{Cite web|url=http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130501+132008060401059,00.html|title=陸軍新研發雲豹甲車出現重大瑕疵|publisher=中時電子報|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080606234700/http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130501+132008060401059,00.html|archivedate=2008-06-06|author=戴志揚|date=2008-06-04}}</ref>


中華民國國防部於2010年3月15日表示雲豹的生產缺失已由兵整中心與[[中國鋼鐵|中國鋼鐵公司]]解決，雲豹甲車也於2010年11月開始量產。<ref>{{Cite web|title=台军方称云豹装甲车已无裂纹 将批量生产(图)|url=http://news.sohu.com/20100426/n271764259.shtml|access-date=2022-03-27|date=2010-04-26|publisher=中國新聞網|archive-date=2017-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20170813013631/http://news.sohu.com/20100426/n271764259.shtml|dead-url=no}}</ref>
中華民國國防部於2010年3月15日表示雲豹的生產缺失已由兵整中心與[[中國鋼鐵|中國鋼鐵公司]]解決，雲豹甲車也於2010年11月開始量產。<ref>{{Cite web|title=台军方称云豹装甲车已无裂纹 将批量生产(图)|url=http://news.sohu.com/20100426/n271764259.shtml|access-date=2022-03-27|date=2010-04-26|publisher=中國新聞網|archive-date=2017-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20170813013631/http://news.sohu.com/20100426/n271764259.shtml|dead-url=no}}</ref>

2024年8月2日, 雲豹裝甲車傳出抗彈鋼板出現裂痕，引發社會疑慮，國防部軍備局2日回應表示陸軍於去年7月發現該情事後即展開全面清查，截至1日為止已完成2輛車身前斜板全新更換，以及48輛著陸板裂紋銲補修復。而合約廠商中機也針對該事件發出說明如下：本次雲豹甲車鋼板裂紋乙事，主要是出現在車體次結構如著陸板，而非主結構，原因不在鋼板材料本身，而是銲道面積不足所造成，經中機公司銲補修復後，皆已完成改善，也從設計上完成根本改善，已符合軍方要求<ref>https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4756831</ref>


=== 劣質零件採購弊端 ===
=== 劣質零件採購弊端 ===
雲豹甲車於2010年完成製程改良並恢復量產，相關零件也公告發標。其中首批量產之326套動力底盤系統標案的預算約為新台幣78億元，採最低價標，且得標廠商可取得第二批量產之參標資格。由於第二批量產案採購334套動力底盤系統的預算超過新台幣80億元，億嶸科技負責人張光明、啟福工業負責人許清順與崴軒光電董事楊騏彰欲合作搶標<ref>{{Cite web|title=2天壞1部! 「雲豹變病貓」 曾文惠姻親交保|url=https://www.youtube.com/watch?v=ZDdpzy3GfpE|access-date=2022-03-27|date=2015-06-12|publisher=年代新聞|archive-date=2016-03-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20160316213158/https://www.youtube.com/watch?v=ZDdpzy3GfpE|dead-url=no}}</ref>，三人在未通過投標資格審查後找上中興電工合作投標，並於2012年以新台幣48.8億元的報價得標。<ref name=":雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月">{{cite news|url=http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1002579|title=雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月|publisher=自由時報|date=2016-06-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160914140323/http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1002579|archive-date=2016-09-14|dead-url=no|author=楊政郡、呂伊萱|accessdate=2016-09-03}}</ref>
雲豹甲車於2010年完成製程改良並恢復量產，相關零件也公告發標。其中首批量產之326套動力底盤系統標案的預算約為新台幣78億元，採最低價標，且得標廠商可取得第二批量產之參標資格。由於第二批量產案採購334套動力底盤系統的預算超過新台幣80億元，億嶸科技負責人張光明、啟福工業負責人許清順與崴軒光電董事楊騏彰欲合作搶標<ref>{{Cite web|title=2天壞1部! 「雲豹變病貓」 曾文惠姻親交保|url=https://www.youtube.com/watch?v=ZDdpzy3GfpE|access-date=2022-03-27|date=2015-06-12|publisher=年代新聞|archive-date=2016-03-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20160316213158/https://www.youtube.com/watch?v=ZDdpzy3GfpE|dead-url=no}}</ref>，三人在未通過投標資格審查後找上中興電工合作投標，並於2012年以新台幣48.8億元的報價得標。<ref name=":雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月">{{Cite web|url=http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1002579|title=雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月|publisher=自由時報|date=2016-06-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160914140323/http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1002579|archive-date=2016-09-14|dead-url=no|author=楊政郡、呂伊萱|accessdate=2016-09-03}}</ref>


中興電工於2013年起陸續向兵整中心交付承包零件，兵整中心也用此批零件組裝二百餘輛雲豹甲車，並交付軍方。然而軍方在驗收時發現量產型雲豹甲車的動力底盤容易過熱及漏油，插銷與煞車卡鉗也經常斷裂，平均每兩天就要送修一輛雲豹甲車。與此同時，[[法務部調查局]]接到檢舉指控中興電工在出貨時以劣質零件混充良品，且在得標後要求軍方在未經過戰術測評的狀況下更改動力包件的藍圖及規格，而軍方十分罕見地配合。<ref name=":48億雲豹甲車 竟用陸劣貨">{{cite news|url=http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150612/36603836/|title=48億雲豹甲車 竟用陸劣貨|publisher=蘋果日報|date=2015-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20150614115310/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150612/36603836/|archive-date=2015-06-14|dead-url=no|accessdate=2015-06-12}}</ref>經調查，億嶸科技負責人張光明於2012至2015年間以「介紹焊工費」的名義向兵整中心技術員李迪光付出新台幣117萬餘元的賄款，使該公司的劣質零件得以過關。<ref name=":雲豹甲車弊案　兵整中心驗收技術員「收賄117萬」遭重判">{{Cite web|title=雲豹甲車弊案　兵整中心驗收技術員「收賄117萬」遭重判|url=https://www.ettoday.net/news/20210805/2048412.htm|access-date=2022-03-27|author=林冠吟|date=2021-08-05|publisher=ETtoday新聞雲|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114142/https://www.ettoday.net/news/20210805/2048412.htm|dead-url=no}}</ref>檢調單位也於2015年6月11日將中興電工董事長江義福等57人帶回偵訊，後共起訴33人與9家廠商。<ref name=":雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月" />
中興電工於2013年起陸續向兵整中心交付承包零件，兵整中心也用此批零件組裝二百餘輛雲豹甲車，並交付軍方。然而軍方在驗收時發現量產型雲豹甲車的動力底盤容易過熱及漏油，插銷與煞車卡鉗也經常斷裂，平均每兩天就要送修一輛雲豹甲車。與此同時，[[法務部調查局]]接到檢舉指控中興電工在出貨時以劣質零件混充良品，且在得標後要求軍方在未經過戰術測評的狀況下更改動力包件的藍圖及規格，而軍方十分罕見地配合。<ref name=":48億雲豹甲車 竟用陸劣貨">{{Cite web|url=http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150612/36603836/|title=48億雲豹甲車 竟用陸劣貨|publisher=蘋果日報|date=2015-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20150614115310/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150612/36603836/|archive-date=2015-06-14|dead-url=no|accessdate=2015-06-12}}</ref>經調查，億嶸科技負責人張光明於2012至2015年間以「介紹焊工費」的名義向兵整中心技術員李迪光付出新台幣117萬餘元的賄款，使該公司的劣質零件得以過關。<ref name=":雲豹甲車弊案　兵整中心驗收技術員「收賄117萬」遭重判">{{Cite web|title=雲豹甲車弊案　兵整中心驗收技術員「收賄117萬」遭重判|url=https://www.ettoday.net/news/20210805/2048412.htm|access-date=2022-03-27|author=林冠吟|date=2021-08-05|publisher=ETtoday新聞雲|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114142/https://www.ettoday.net/news/20210805/2048412.htm|dead-url=no}}</ref>檢調單位也於2015年6月11日將中興電工董事長江義福等57人帶回偵訊，後共起訴33人與9家廠商。<ref name=":雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月" />


2016年6月21日，[[臺灣臺中地方法院|台中地方法院]]判決進行假交易的中興電工業務經理楊瑞成、葉月桃等16人違反《商業會計法》、業務登載不實等罪，分別判處4至6個月不等徒刑及8萬至15萬元不等罰金，均緩刑3年<ref name=":雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月" />；行賄的張光明被判處有期徒刑2年2月，併科罰金30萬元；受賄的李迪光依收賄罪被判處有期徒刑7年8月，併科罰金70萬元並褫奪公權6年，再依圖利罪被判處有期徒刑6年，併科罰金30萬元並褫奪公權5年。<ref name=":雲豹甲車弊案　兵整中心驗收技術員「收賄117萬」遭重判" />中興電工則在2016年底遭國防部停權1年，不得參與國防部採購案競標。<ref>{{cite news|url=http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180104002595-260410|title=中興電遭國防部停權1年 已提聲請停止停權處分執行程序|date=2018-01-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180323174209/http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180104002595-260410|archive-date=2018-03-23|dead-url=no|author=沈美幸|publisher=中時新聞網|accessdate=2018-06-05}}</ref>
2016年6月21日，[[臺灣臺中地方法院|台中地方法院]]判決進行假交易的中興電工業務經理楊瑞成、葉月桃等16人違反《商業會計法》、業務登載不實等罪，分別判處4至6個月不等徒刑及8萬至15萬元不等罰金，均緩刑3年<ref name=":雲豹甲車弊案 賣假發票業者判4至6月" />；行賄的張光明被判處有期徒刑2年2月，併科罰金30萬元；受賄的李迪光依收賄罪被判處有期徒刑7年8月，併科罰金70萬元並褫奪公權6年，再依圖利罪被判處有期徒刑6年，併科罰金30萬元並褫奪公權5年。<ref name=":雲豹甲車弊案　兵整中心驗收技術員「收賄117萬」遭重判" />中興電工則在2016年底遭國防部停權1年，不得參與國防部採購案競標。<ref>{{Cite web|url=http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180104002595-260410|title=中興電遭國防部停權1年 已提聲請停止停權處分執行程序|date=2018-01-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180323174209/http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180104002595-260410|archive-date=2018-03-23|dead-url=no|author=沈美幸|publisher=中時新聞網|accessdate=2018-06-05}}</ref>


2018年3月，軍備局重新以新台幣45.7億元的預算進行280套動力底盤系統的招標。與首次招標不同，此次招標採取最有利標，避免廠商以低價搶標的狀況再次發生。<ref>{{Cite web|title=國軍重新招標280輛雲豹甲車　預算45億採「最有利標」|url=https://www.ettoday.net/news/20180301/1121377.htm|access-date=2022-03-27|date=2018-03-01|publisher=ETtoday新聞雲|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114143/https://www.ettoday.net/news/20180301/1121377.htm|dead-url=no}}</ref>
2018年3月，軍備局重新以新台幣45.7億元的預算進行280套動力底盤系統的招標。與首次招標不同，此次招標採取最有利標，避免廠商以低價搶標的狀況再次發生。<ref>{{Cite web|title=國軍重新招標280輛雲豹甲車　預算45億採「最有利標」|url=https://www.ettoday.net/news/20180301/1121377.htm|access-date=2022-03-27|date=2018-03-01|publisher=ETtoday新聞雲|archive-date=2023-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230924114143/https://www.ettoday.net/news/20180301/1121377.htm|dead-url=no}}</ref>

2024年10月7日 (一) 04:01的最新版本

雲豹裝甲車族
成功嶺展示之CM-32
类型装甲车
原产地 中華民國
服役记录
服役期间2011年至今
使用方 中華民國陸軍
中華民國憲兵
生产历史
研发者工業技術研究院
愛爾蘭提摩尼公司（英语：Timoney Technology Limited of Ireland）
軍備局第202廠
軍備局第209廠
軍備局第401廠
研发日期2001－2007年
生产商軍備局第209廠
单位成本新台幣1億381萬6,000元（CM-34）[1]
生产日期2011－2017年（CM-32/33）
2019－2023年（CM-34）
制造数量368輛（CM-32/33）
305輛（CM-34）
基本规格
重量22噸（基本型）[2]
长度7公尺[2]
宽度2.7公尺[2]
高度2.3公尺[2]
操作人数3人[2]
载员6－7人[2]
装甲高張力鋼+陶瓷附加裝甲
主武器T91 40公釐榴彈機槍（CM-32/33）
Mk 44巨蝮二式鏈炮（CM-34）
副武器T74排用機槍
发动机卡特彼勒C12柴油引擎[3]
450匹馬力[4]
600匹馬力(輪型戰車)[5]
功率/重量20.45匹/噸
作战范围800公里[2]
速度100－105公里/小時[2]

雲豹裝甲車族是中華民國陸軍兵工整備發展中心研發的八輪裝甲車族，整體設計以滿足台灣地形的需求為主要考量。[6]目前中華民國陸軍與中華民國憲兵已採購670餘輛各型雲豹甲車[7]，中華民國海軍陸戰隊也計畫訂購60輛以滿足作戰需求。[8]

發展

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中華民國陸軍最早於1970年代末期購入數百輛V-150輪型甲車，然其在陸軍中的定位為偵蒐及作戰支援裝備而非主戰裝備。隨著台灣的公路建設逐漸完善，可在道路快速行駛且維修成本較低的輪型甲車的優勢逐漸顯現。為此，陸軍戰甲車發展中心（現屬兵工整備發展中心）於西元1985年派員前往愛爾蘭學習輪甲車的設計及製造技術，並在愛爾蘭提摩尼公司（英语：Timoney Technology Limited of Ireland）的幫助下於1992年推出CM-31六輪裝甲車，奠定研製輪型甲車的基礎。然而該型甲車因煞車系統有極大的問題而未進入量產，軍方遂決定研製新型八輪甲車以作為國軍的下一代甲車。[6]

在吸收了CM-31的經驗後，兵整中心於2002年9月完成了編號為P0的八輪甲車雛形車，後又於2003年至2005年間生產編號為P1至P3的三輛原型車，以此評估新型八輪甲車的技術、規格、生產工序及後勤維修體系。時任總統陳水扁於2005年1月11日因其火力與機動性而將此型甲車命名為「雲豹」[9]，翌年則以「迅馳專案」的代號編列量產預算，預計以新台幣570億的預算於9年內生產638輛雲豹甲車。[3]首批量產型雲豹甲車也於2011年12月29日交付陸軍機械化步兵第二〇〇旅（現為機械化步兵第二三四旅），宣告雲豹甲車正式開始服役。[10]

車體

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第一代

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雲豹甲車的車體以高張力鋼（英语：High-strength low-alloy steel）板焊接而成，全車皆達到北約STANAG 4569 Level 3標準，可抵禦7.62×51mm NATO直擊；車體正面則達到Level 4標準，可抵禦12.7×99mm NATO直擊與155公厘砲彈之破片。加掛和成欣業生產之三明治式陶瓷附加裝甲後，全車的抗彈能力可達到Level 4標準[11]，車體正面更是達到Level 5標準，可抵禦25公厘機砲彈直擊。[12]除此之外，雲豹甲車的重要部分皆以克維拉包覆，以防止破片對車組員及重要設備造成損害；傳動機構及轉向機構則收納於V型車底盤內，可提升抗地雷能力。[13]

動力方面，雲豹甲車的動力包件中包含一組卡特彼勒C12柴油引擎及艾利森MD 4560P型自動變速箱，而動力包件可在運輸或維修時可整組吊起並在車外發動測試，簡化維修及保養流程。動力室艙蓋也採用常見於商用車的液壓式千斤頂舉升，較CM-21裝甲車採用的機械式鉸鏈省力且安全。為提升越野性能，雲豹甲車的傳動組採8×8型式，可提供車輛最大的牽引力，也因四組差速軸平均磨損而使整體壽命較前四輪傳動來得長；米其林軍用越野胎則可讓甲車在任一輪胎洩氣後以30公里/小時的速度行駛30公里，使機動性與存活性得到提升。除此之外，重新設計的八輪煞車系統具有八組獨立的碟式煞車卡鉗，具備極高的可靠度，也解決CM-31原型車上出現的煞車問題。[3]

雲豹甲車上的所有子系統皆透過控制器區域網路構連，可整合各系統的數據並同時操控多項系統，使其成為國軍首款具備數位式電控系統的軍用車輛；兩組獨立運作且互為備援的電力供應系統則可在引擎未發動的狀況下為武器及車載電子系統供電。這些電子設備皆裝配於甲車右後方的抗電磁干擾配電箱內，大幅降低後勤人員在維修相關系統時所需耗費的時間與精力。[3]雲豹甲車也是國軍首款配備整合式核生化防護／空調系統的軍用車輛，可在核生化環境下提供新鮮空氣，並透過士兵座椅上方的獨立冷氣出風口排出，使車內乘組員在炎熱的氣候中有舒適的乘車環境，減少不必要的體力消耗。此套系統也可偵測火災並自動滅火，以避免車內彈藥殉爆（英语：Sympathetic detonation）。[13]

第二代

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在推出第一代雲豹甲車後，軍備局第202、209及401廠與工研院合作研製第二代雲豹甲車[14]，並在2017台北航太展上首次展出編號為M1的樣車。M1樣車以第一代雲豹甲車為基礎，車體兩側的垂直裝甲更換為抗破甲榴彈能力更高的空心楔型裝甲，車頭燈、環景攝影機、喇叭等配件也被整合至車首裝甲內部。為提升可靠性並節省人力，該車的車尾門由液壓控制的跳板門改為人力控制的對開門，車頂艙門則由上翻開啟改為兩側滑開，可避免人員開關艙門時暴露於艙外。在越野性能方面，M1樣車改採體積較小、吸震效果更佳的液壓避震器，轉向機構由一代的機械式二軸轉向系統升級為電控三軸轉向系統，使轉彎半徑從11公尺減至9公尺以內。[15]然而M1樣車仍有多處未成熟的設計，如車載全景環視設備的布置方式使其容易在擦撞障礙物時損壞，戰鬥重量的提升也使推重比下降，將會導致甲車的機動性下降。為此，軍備局以M1樣車上驗證的各種技術重新開發出編號為M2的樣車。[4]

M2樣車與前型車最大的不同點在其採用了車殼與底盤分離的設計。此種設計可使工廠用同一條產線生產統一規格的底盤，再依需求製造不同規格的車殼；車殼或底盤損壞時也僅需更換妥善品即可重新使用，大幅簡化生產及維修的流程。M2樣車的動力組件接近車體重心，液壓避震器也加入高度控制系統，使甲車的運動性能及武器後座力控制性得到提升，日後開發兩棲型甲車時也不需要重新配平以使甲車能穩定浮游。除此之外，M2樣車的車頭燈、環景攝影機、喇叭、裝甲等配件皆經過重新設計，車上也預留隨車工具放置空間並裝上煙霧彈發射器，整體構型較M1樣車更為成熟。[16][17]

此版本的雲豹甲車可與現役的第一代雲豹共用70%的零組件，可降低新式甲車服役後對後勤體系帶來的衝擊。[18]

  • 搭載81公厘迫擊砲的雲豹二代M2樣車
    搭載81公厘迫擊砲的雲豹二代M2樣車
  • M2樣車的左側，可見其空心楔型裝甲
    M2樣車的左側，可見其空心楔型裝甲
  • M2樣車的車頭，可見內嵌式頭燈與整合式環景攝影機
    M2樣車的車頭，可見內嵌式頭燈與整合式環景攝影機
  • M2樣車左側的隨車工具掛架
    M2樣車左側的隨車工具掛架

機砲裝步戰車

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自雲豹甲車問世以來，軍備局即規畫將鏈砲系統整合至此平台上，以滿足中華民國國軍對次世代步兵戰鬥車的需求。國防部曾於CM-32原型車上安裝美國Delco公司（英语：Delco Electronics）生產之25公厘M242巨蝮式鏈砲砲塔，然而一座砲塔的價格接近底盤的50%，超過軍方可接受的範圍。[19]為解決此問題，軍備局自2007年開始研製一款搭載T-75 20公厘機砲的密閉式雙人砲塔，然而該砲塔的設計過於落後，無法滿足陸軍的需求，使該案於2010年宣告失敗，監察院也因此對陸軍提出糾正。[20]

機砲自製計畫失敗後，陸軍轉向美國ATK公司（英语：Alliant Techsystems）購買30公厘鏈砲的生產技術，但此計畫因技術轉讓需新台幣10億元而中止；新型鏈砲系統最後採取鏈砲外購、中科院整合砲塔的模式執行。[21]新型30公厘機砲裝步戰鬥車的原型車於2015年初完成組裝，經一年測試後於2016年1月11日正式對外公開，並宣布將於民國106至110年（西元2017至2021年）間量產284輛。[22]然而量產計畫因原底盤承包商中興電工受裁罰而被凍結，至2018年國防部重新招標後才得以繼續。[23]重新招標後，國防部決定生產四輛先導量產車進行各項測試以確定構型。[24]該批先導量產車於2018年10月19日完成124項戰術測評項目，其中僅有2項不合格，且均完成改善。陸軍認為此構型已符合作戰需求，故決定於2019年開始全速生產，並在2023年前完成量產計畫。[1]2020年8月25日，國防部於「CM-34 30機砲裝步戰鬥車研發產製報告」記者會上宣布將增購21輛CM-34以供憲兵部隊衛戍首都，使該型車的量產數達到305輛。[25]

在產製裝步戰車的同時，中華民國駐美軍事代表團於2019年5月以「戰備急需」的名義向ATK公司採購40萬發30公厘穿甲彈[26]，軍備局第202及205廠也宣布將在民國108至110年（西元2019至2021年）間完成30公厘穿甲彈、高爆彈及訓練彈的研發及產線建置[27]，國防部也表示205廠將於2026年開始量產30公厘彈藥。[28]

輪型戰車

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由於現役戰車已不符合作戰需求，中華民國海軍陸戰隊有意採購2個營的輪型戰車以汰換日漸老化的M41戰車。為此，軍備局曾開發代號為「黑熊」的105公厘輪型戰車，並在2007台北航太展上首度公開展出。然該計畫隨著相關人士的退伍而沒了下文，到2017年被陸軍步兵訓練指揮部看中才重新復活。[15]2019年，軍備局以新台幣7億7,884萬元的預算執行代號為「獵豹專案」的105公厘輪型戰車研發案，預計於2023年底前產製2輛原型車並完成測評。[29]該型車預計採用第二代雲豹底盤，主要武器為一門105公厘戰車砲，次要武器則是7.62公厘同軸機槍與搭載12.7公厘機槍的遙控武器站。[30]由於需裝載於輪型甲車底盤上，輪型戰車的砲管須滿足輕量化、高穿甲能力、高膛壓、低後座力等條件。為此，中科院於2020年向美國沃特夫利特兵工厂採購2門M68A2 105公厘戰車砲。[31]搭配M426（DM63）翼穩脫殼穿甲彈時，M68A2可在2,000公尺外貫穿500mm均質裝甲，且後座力較現役M68A1戰車砲低70%以上。[32]然該採購案因使用證明與輸出許可等因素生變[33]，軍備局遂終止採購合約，轉由202廠研製代號為XT112的新型105公厘主砲[8]，原型車則採用修改後的M68A1進行測試。[34]

首輛代號為D1的輪型戰車原型車在2022年6月30日完成了研發測試評估（DT&E），代號為D2的二號原型車則於同年9月30日完成DT&E，兩車隨後於2023年2月2日完成所有測試，其中40項合格，2項需要改進。[35]上述測試結果顯示D1樣車的戰鬥重量為30.8噸，超過軍方要求的30噸[36]；陸軍進行測試時也發現原訂的高度過高，不利於隱蔽。[37]研發單位隨後在不改動砲塔的前提下將D2樣車的戰鬥重量降至29.9噸，全高降至3.8公尺，後續也將重新設計砲塔以將戰鬥重量與高度降至28.99噸與3.6公尺。[38]由於D2樣車經修改後仍有3.3公尺高，軍備局於2024年以2.9億元的預算生產代號為D3的三號原型車以滿足陸軍的要求。其車高將降至3公尺以下，車內配置也會進行調整，增加彈藥攜帶量[39]D3原型車預計將於2025年完成所有驗證。[35]。雲豹輪型戰車的引擎馬力600匹，六輪轉向因此迴轉半徑小，可在寬度有限的道路上迅速變換方向，極速可達時速100公里[5]。

與中華民國陸軍的現役戰車相比，105公厘輪型戰車的砲塔因採用國產電控伺服系統而有更高的精確度與更快的反應速度，砲塔系統具雙軸伺服穩定，可行進間射擊[40]。砲塔也有自動追瞄與獵殲（Hunter-Killer）能力，射手僅需用系統鎖定目標即可持續追瞄，不須持續操作火砲瞄準目標，車長也可在射手接戰時用獨立的觀瞄系統搜尋新的目標。[35]輪型戰車僅4名車組人員[5]，觀測系統具全天候作戰能力，能在2000公尺外辨識車輛，1200公尺外辨認人員[40]。105公厘輪型戰車的射擊精度達0.73密位[38]，射擊後座力也僅有20噸[39]，使首發命中率由30%提升至80%以上[41]。車身採用複合裝甲，正面可對抗30公厘穿甲彈，側面可抗12.7公厘鋼芯彈，具有一定程度的防護力[5]。

武裝

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輪型戰車具有一門105公厘戰車砲，砲塔上方裝設1門12.7公厘遙控機槍塔，主砲旁則設有一門7.62公厘同軸機槍；砲塔後段則有煙幕彈發射器及雷射預警系統[5]。

軍備局同時也為105公厘輪型戰車研發XTC112式人員殺傷彈與XTC112式尾翼穩定脫殼穿甲曳光彈（APFSDS-T）作為載彈，前者內部裝有2000顆鋼珠；後者可於2000公尺外穿透500mm均質裝甲[42]。D2樣車，裝載彈藥數亦將從25發提升至33發[43]。

八輪迫砲甲車

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為替換現役的M106 107公釐迫砲車、CM-22 120公釐迫砲車及CM-23 81公釐迫砲車[44]，中華民國國防部分別於民國104至105年（西元2015至2016年）執行「81公釐高爆榴彈研製案」及「新型81公釐車裝迫砲武器系統研製案」，並在接下來的三年間執行輪型迫砲車研製專案。[45]81公釐輪型迫砲車於2015年5月15日首度公開，為一裝有半自動81公釐迫擊砲及數位化射擊指揮系統的CM-32雲豹甲車。[46]在此套系統中，新型車裝迫擊砲的制退復進機可將後座力減少70%以上，使迫擊砲的精準度更高，底盤的負擔也能降低；數位化射擊指揮系統則整合了火炮控制伺服馬達與射控計算機，使射擊的前置作業時間由5-6分鐘縮短為30秒，可在射擊後的30秒內完成收砲，最大射速達每分鐘30發。為提升輪型迫砲車的作戰效能，軍備局開發了XTC103 81公釐增程彈，使81公釐迫砲的射程由4.8公里延長至6公里。[47]新研製的「無人機火砲前觀系統」則可自行計算目標角度、方向與大地座標，並回傳至迫砲甲車搭載的射控系統，由該系統調整火炮方位與俯仰角，大幅減少觀測手與射手的工作量。[14]

經過數年的研改後，軍備局分別於2017及2019台北航太展中展出更加先進的第二代迫砲甲車。相較於2015年公開的構型，第二代迫砲甲車採用了車內空間更寬敞的第二代雲豹甲車車體，使車內可以設置砲手休息座椅與備彈儲放區，迫擊砲的砲座也能貼合車體以降低後座力對車體的影響。新型迫砲甲車的頂艙蓋也由上翻開啟改為向兩側滑開的設計，不僅可以減少液壓裝置占用的空間，迫擊砲的射角也較不會受到艙蓋的阻擋。[15]該型迫砲甲車於2019年12月完成了128項戰術測評項目[44]，原規劃於2021年開始量產250輛[48]，然此型迫砲甲車因不具備砲塔式120公厘迫擊砲而未受陸軍青睞。[49]陸軍也於同年正式提出了新式120公厘迫砲車的需求，要求軍備局202廠於民國112至118年（西元2023至2029年）間開發射速超過每分鐘六發的後膛裝填式120公厘迫砲砲塔。[50]軍備局隨後於2022年11月邀請五位波蘭軍備集團旗下CENZIN公司人員參觀202廠，評估引進M120 Rak後膛自動裝填迫砲系統（英语：M120 Rak）技術的可能性。[51][52]

子型號

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原型車

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中華民國陸軍兵工整備發展中心曾於2004年製造P0、P1、P2三輛樣車。P0為概念驗證雛型車；P1負責進行武器系統與車體的研發測試評估（DT&E），曾被用於測試105公厘戰車砲塔與核生化偵檢系統[53]；P2則被用於作戰測試評估（IOT&E）。[54]

CM-32裝步戰鬥車／CM-33裝步指揮車

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CM-33 40公釐榴彈機槍裝步戰鬥車為雲豹甲車的基本型號，CM-32 40公釐榴彈機槍指揮車則在CM-33的基礎上加強通訊能力，以負擔指揮任務。兩者皆搭載TS-96遙控武器站作為主要武器。[13]TS-96遙控武器站的重量為1,200公斤，搭載一門T91 40公釐榴彈機槍（備彈48發）與一挺7.62公釐T74排用機槍（備彈400發），另裝有四座66公釐T85四聯裝煙霧彈發射器。武器站採全電控伺服驅動，且有雙軸穩定機制，使其可在行進間射擊；射控系統則包含雷射測距儀、紅外熱像瞄具及8倍光學瞄具，射手可透過全中文操作介面的電腦操作武器站，並由電腦解算彈道參數。[55]

CM-32與CM-33於2006年以「迅馳專案」為代號量產368輛，全部車輛皆已交付所屬單位。[56]

CM-32／33解繳數量[56]
解繳年度 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 總計
數量 25輛 40輛 71輛 69輛 48輛 71輛 44輛 368輛
  • 採用三色迷彩塗裝的CM-32
    採用三色迷彩塗裝的CM-32
  • CM-32之左側
    CM-32之左側
  • CM-32之右側
    CM-32之右側
  • CM-32尾部特寫
    CM-32尾部特寫
  • CM-32之乘員艙
    CM-32之乘員艙
  • CM-32之動力系統
    CM-32之動力系統
  • TS-96遙控武器站
    TS-96遙控武器站
  • CM-32之射手席
    CM-32之射手席

CM-34 30公釐機砲裝步戰鬥車

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CM-34 30公釐機砲裝步戰鬥車採用第一代雲豹甲車的車體，搭載中山科學研究院開發的雙人砲塔及一門30公釐Mk 44巨蝮二式鏈炮。該門鏈炮的備射彈共有420發，穿甲彈及高爆彈各半；選用穿甲彈時可在2,000公尺外貫穿100至110公厘的均質裝甲。[57]車上另搭載一挺7.62公厘T74V同軸機槍、一挺7.62公厘T74車長機槍及兩具6聯裝煙幕彈發射器。[58]除30公釐鏈炮與進彈系統外，全車的武裝皆自行生產，使自製率達到88%。[59]

根據中華民國國防部於2019年公布的資料，每輛CM-34 30公釐機砲裝步戰鬥車的價格為新台幣1億381萬6,000元[1]，總產量為305輛。[25]

CM-34解繳單位及數量[60]
解繳年度 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 總計
陸軍 26輛 54輛 54輛 72輛 72輛 278輛
憲兵 6輛 0輛 21輛 0輛 0輛 27輛

105公釐輪型戰車（獵豹專案）

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105公釐輪型戰車預計採用第二代雲豹裝甲車的車體，並搭載一門105公釐T112戰車砲、一挺7.62公釐T74V同軸機槍與裝備一挺12.7公釐白朗寧M2重機槍的遙控武器系統，此案名為「獵豹專案」。[30][61]

根據中華民國國防部於2022年3月向立法院提交的報告，本型車預計生產數為282輛。[8]

  • 105公釐輪型戰車D2樣車
    105公釐輪型戰車D2樣車
  • 涉水中的D2樣車
    涉水中的D2樣車
  • D2樣車的砲塔
    D2樣車的砲塔

八輪迫砲甲車

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八輪迫砲甲車預計採用第二代雲豹裝甲車的車體，並搭載81公釐／120公釐自動化迫擊砲、彈道解算系統及自動化觀瞄設備，以減低人力負荷並提升命中率。[45]

  • 搭載81公釐迫擊砲系統的CM-32
    搭載81公釐迫擊砲系統的CM-32
  • 迫砲甲車與無人機火砲前觀系統
    迫砲甲車與無人機火砲前觀系統
  • 120公釐半自動車載迫擊砲
    120公釐半自動車載迫擊砲
  • 120公釐迫擊砲彈的舉升機構
    120公釐迫擊砲彈的舉升機構
  • 採用二代車體的迫砲甲車
    採用二代車體的迫砲甲車
  • 二代迫砲甲車的成員艙
    二代迫砲甲車的成員艙

其他

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2019年10月16日，時任軍備局局長房茂宏於立法院外交及國防委員會詢答時表示將開發三軍通用醫療車、工程救濟車、通訊指揮車等車型以滿足作戰需求。[62]

各國八輪裝甲車比較

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各國八輪裝甲車比較
名稱 生產國 車體 全長 全寬 全高 重量 最高速度 乘員數 武装
CM-32/

33雲豹裝甲車

 中華民國 7 m 2.7 m 2.3 m 22 噸 105 km/h 車員3 人
步兵 6-7人 		T112 105毫米滑膛炮
12.7毫米遙控機槍塔
T74V 7.62毫米同軸機槍
或Mk 44 30毫米機炮
T74 7.62毫米排用機槍×2
或TS-96遙控武器站:
(T91 40毫米自動榴彈發射器
T74V 7.62毫米排用機槍)
T85 66毫米4聯裝煙霧彈發射器×4
ZBL-08步兵戰車  中华人民共和国 8 m 3 m 2.1 m 21 噸 100 km/h 車員3 人
歩兵 7人 		105毫米滑膛炮
或122毫米榴彈炮
或30毫米ZPT-99機炮
7.62毫米80式同軸機槍
改進型紅箭-73C反戰車飛彈
BTR-90  俄羅斯 7.64 m 3.20 m 2.98 m 20.9 噸 100 km/h（陸上）
9 km/h（水上） 		車員3 人
歩兵 7人 		巴赫斯-U遙控武器站（俄语：Бахча-У）：
(30毫米2A42機炮
或100毫米2A70線膛炮
30毫米AGS-17自動榴彈發射器
12.7毫米Kord重機槍
7.62毫米PKT同軸機槍
或30毫米2A72同軸機炮
AT-5拱肩反戰車飛彈
66毫米3聯裝煙霧彈發射器×2)
迴旋鏢裝甲運兵車  俄羅斯 8.805 m 3.187 m 3.185 m[注 1] 34 噸 100 km/h 車員3 人
歩兵 7-8人 		12.7毫米Kord重機槍
或「迴旋鏢」-BM遙控炮塔：
(2A42 30毫米機炮
AT-14守寶妖精反戰車飛彈
7.62毫米PKT同軸機槍)
或AU-220M貝加爾湖遙控武器站：
(57毫米BM-57加農炮
7.62毫米PK通用機槍×2)
或125毫米2A45滑膛炮
AT-11狙擊手A/B反戰車飛彈
7.62毫米PK通用機槍×2
或9K333柳樹便攜式防空飛彈
或120毫米2S12 Sani迫擊炮（英语：2S12 Sani）
7.62毫米PK通用機槍
VBCI裝步戰車  法國 7.6 m 2.98 m 3 m 25.6 噸 100 km/h 車員3 人
歩兵 9人 		25毫米M811機炮
7.62毫米NF1同軸機槍
拳師裝甲車  德国 7.93 m 2.99 m 2.37 m 24公噸
（標準型）
36.5公噸
（戰鬥型） 		103 km/h 車員3 人
歩兵 8人 		35毫米歐瑞康35/1000轉輪式機炮
或FLW遙控武器站（英语：FLW remote weapon station）：
(12.7毫米白朗寧M2重機槍
或7.62毫米MG3通用機槍
或20毫米Mk 20 Rh-202機炮（英语：Rheinmetall Mk 20 Rh-202）
或40毫米HK GMG自動榴彈發射器
66毫米3聯裝煙霧彈發射器×2)
LAV-25裝甲車  加拿大 6.39 m 2.5 m 2.69 m 12.8 噸 100 km/h 車員3 人
步兵 4人 		25毫米M242機炮
或BGM-71拖式飛彈×16
或81毫米M252迫擊炮
7.62毫米M240通用機槍×1/×2
或25毫米GAU-12平衡者機炮
FIM-92刺針便攜式防空飛彈×16
66毫米M6 4聯裝煙霧彈發射器×2
史崔克裝甲車  美国 6.95 m 2.72 m 2.64 m 16.47 噸 100 km/h 車員2 人
歩兵 9人 		105毫米M68A1E4/A2滑膛炮
或120毫米M121迫擊炮
或81毫米M252迫擊炮
或防禦者M151遙控武器站：
(12.7毫米白朗寧M2重機槍
或7.62毫米M240通用機槍
或40毫米Mk 19自動榴彈發射器
66毫米M6 4聯裝煙霧彈發射器×4)
或BGM-71拖式飛彈
12.7毫米M2重機槍
7.62毫米M240通用機槍
或60毫米M224迫擊炮
或81毫米M252迫擊炮
或30毫米Mk 44巨蝮二式鏈炮
M240C7.62毫米同軸機槍
半人馬裝甲車  義大利 7.85 m 2.94 m 2.94 m 25 噸 110 km/h 車員4 人
歩兵 8人 		105毫米52倍徑線膛炮
或120毫米45倍徑滑膛炮
或KBA 25毫米機炮
拉斐爾長釘反戰車飛彈
MG3通用機槍×2
80毫米4聯裝煙霧彈發射器×2
AMV裝甲車  芬兰 7.7 m 2.8 m 2.3 m 16-26 噸 100 km/h 車員2-3 人
歩兵 8-12人 		M68A1 105毫米滑膛炮
或AMOS 120毫米迫擊炮
或防禦者M151遙控武器站：
(白朗寧M2 12.7毫米重機槍
或HK GMG 40毫米自動榴彈發射器
M6 66毫米4聯裝煙霧彈發射器×4)
KTO狼獾  波蘭 7.7 m 2.8 m 2.3 m 22 噸 100 km/h 車員3 人
歩兵 8人 		120毫米M120K Rak後膛裝填式迫擊炮（英语：M120 Rak）
或拉斐爾長釘-LR反戰車飛彈
或重拳砲塔：
（30毫米Mk 44巨蝮二式鏈炮
7.62毫米UKM-2000C同軸機槍
902A ZM Dezamet 81毫米6聯裝煙霧彈發射器）
或ZSSW-30遙控武器系統（英语：ZSSW-30）：（30毫米Mk 44巨蝮二式鏈炮
7.62毫米UKM-2000C同軸機槍
拉斐爾長釘-LR反戰車飛彈×2
GAk-81 81毫米4聯裝煙霧彈發射器×2）
或Hitrole遙控武器站（英语：Hitrole）：
（12.7毫米WKM-B重機槍
或40毫米Mk 19自動榴彈發射器）
潘德2型裝甲車  奥地利 7.02 m 2.67 m 1.85 m 22 噸 105 km/h 車員2 人
歩兵 12人 		105毫米M68A1戰車炮
或81毫米M252迫擊炮
或拉斐爾參孫遙控武器站：
(30毫米Mk 44機炮
或12.7毫米白朗寧M2重機槍
拉斐爾長釘-LR反戰車飛彈
各種機槍
66毫米3聯裝煙霧彈發射器×2)
96式裝甲運兵車  日本 6.84 m 2.48 m 1.85 m 14.5 噸 100 km/h 車員2 人
歩兵 8人 		白朗寧M2 12.7毫米重機槍
或豐和96式40毫米自動榴彈發射器
泰瑞克斯裝甲車  新加坡 7 m 2.7 m 2.1 m 25 噸 110 km/h 車員2 人
歩兵 12人 		RWS遙控武器平台：
(40mmCIS 40 AGL自動榴彈發射器
7.62mmM240C同軸機槍
66mmCIS SGL 3聯裝煙霧彈發射器×2)
BTR-3  烏克蘭 7.65 m 2.9 m 2.9 m 16.4噸 85 km/h 車員3 人
歩兵 6人 		風暴遙控武器系統（俄语：Штурм (боевой модуль)）：
(30mmZTM-1機炮
30mmKBA-117自動榴彈發射器（俄语：КБА-117）
7.62mmKT同軸機槍（俄语：КМ-7,62）
斯圖格納反戰車飛彈（烏克蘭語：Стугна_(ПТКР)）
66mm3聯裝煙霧彈發射器×2)
BTR-4  烏克蘭 7.76 m 2.93 m 3.20 m 19.8噸 110 km/h 車員3 人
歩兵 8人 		風暴遙控武器系統（俄语：Штурм (боевой модуль)）：
(30mmZTM-1機炮
30mmKBA-117自動榴彈發射器（俄语：КБА-117）
7.62mmKT同軸機槍（俄语：КМ-7,62）
斯圖格納反戰車飛彈（烏克蘭語：Стугна_(ПТКР)）
66mm3聯裝煙霧彈發射器×2)


  1. ^ 加上頂部瞄準器

爭議

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專利糾紛

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中華民國在研發CM-31六輪甲車時曾受愛爾蘭提摩尼公司的協助，雲豹甲車也是由兩者合作研發。在此合作案中，提摩尼公司會向軍備局提供原型車所需要的料件與技術支援，負責量產的廠商則要向提摩尼公司支付權利金。然而，以低價搶標量產案的中興電工在得標後買通兩名掌握相關技術的工研院工程師，使該公司在不向提摩尼公司支付權利金的狀況下即可獲得量產所需的關鍵技術。[47]為此，愛爾蘭提摩尼公司對國防部、工研院、中興電工等單位展開法律行動，工研院也對兩名叛逃工程師提起訴訟。[63]

遙控武器系統問題

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雲豹甲車的遙控武器系統於2007年前即定案[64]，並於2011年公布量產構型。[55]然而基層單位之前並無類似系統之操作經驗，引進雲豹甲車替代原本V-150裝甲車之後即出現人員銜訓困難，操作不順利之消息。[65]另有報導稱該遙控武器系統的散熱設計不良，容易因過熱當機，需進一步改良。[66]

車體施工缺陷

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2008年6月4日，時任立法委員林郁方於立法院質詢時指出編號為「軍9-46004」的二號預量產車與編號為「軍9-46008」的六號預量產車出現嚴重的底盤裂痕問題，並指出14輛預量產型雲豹甲車中已經有4輛發生此瑕疵；聯勤同日晚間發公關函證實此裂痕為底盤傳動裝置防護蓋出現裂痕，目前正暫停後續量產計畫進行調查。[67]

中華民國國防部於2010年3月15日表示雲豹的生產缺失已由兵整中心與中國鋼鐵公司解決，雲豹甲車也於2010年11月開始量產。[68]

2024年8月2日, 雲豹裝甲車傳出抗彈鋼板出現裂痕，引發社會疑慮，國防部軍備局2日回應表示陸軍於去年7月發現該情事後即展開全面清查，截至1日為止已完成2輛車身前斜板全新更換，以及48輛著陸板裂紋銲補修復。而合約廠商中機也針對該事件發出說明如下：本次雲豹甲車鋼板裂紋乙事，主要是出現在車體次結構如著陸板，而非主結構，原因不在鋼板材料本身，而是銲道面積不足所造成，經中機公司銲補修復後，皆已完成改善，也從設計上完成根本改善，已符合軍方要求[69]

劣質零件採購弊端

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雲豹甲車於2010年完成製程改良並恢復量產，相關零件也公告發標。其中首批量產之326套動力底盤系統標案的預算約為新台幣78億元，採最低價標，且得標廠商可取得第二批量產之參標資格。由於第二批量產案採購334套動力底盤系統的預算超過新台幣80億元，億嶸科技負責人張光明、啟福工業負責人許清順與崴軒光電董事楊騏彰欲合作搶標[70]，三人在未通過投標資格審查後找上中興電工合作投標，並於2012年以新台幣48.8億元的報價得標。[71]

中興電工於2013年起陸續向兵整中心交付承包零件，兵整中心也用此批零件組裝二百餘輛雲豹甲車，並交付軍方。然而軍方在驗收時發現量產型雲豹甲車的動力底盤容易過熱及漏油，插銷與煞車卡鉗也經常斷裂，平均每兩天就要送修一輛雲豹甲車。與此同時，法務部調查局接到檢舉指控中興電工在出貨時以劣質零件混充良品，且在得標後要求軍方在未經過戰術測評的狀況下更改動力包件的藍圖及規格，而軍方十分罕見地配合。[72]經調查，億嶸科技負責人張光明於2012至2015年間以「介紹焊工費」的名義向兵整中心技術員李迪光付出新台幣117萬餘元的賄款，使該公司的劣質零件得以過關。[73]檢調單位也於2015年6月11日將中興電工董事長江義福等57人帶回偵訊，後共起訴33人與9家廠商。[71]

2016年6月21日，台中地方法院判決進行假交易的中興電工業務經理楊瑞成、葉月桃等16人違反《商業會計法》、業務登載不實等罪，分別判處4至6個月不等徒刑及8萬至15萬元不等罰金，均緩刑3年[71]；行賄的張光明被判處有期徒刑2年2月，併科罰金30萬元；受賄的李迪光依收賄罪被判處有期徒刑7年8月，併科罰金70萬元並褫奪公權6年，再依圖利罪被判處有期徒刑6年，併科罰金30萬元並褫奪公權5年。[73]中興電工則在2016年底遭國防部停權1年，不得參與國防部採購案競標。[74]

2018年3月，軍備局重新以新台幣45.7億元的預算進行280套動力底盤系統的招標。與首次招標不同，此次招標採取最有利標，避免廠商以低價搶標的狀況再次發生。[75]

輪型戰車主砲口徑爭議

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中華民國審計部於2021年7月29日發布《109年度中央政府審核報告》，指陸軍司令部對戰甲車的籌獲與性能提升的需求為搭載120公厘口徑火砲或可貫穿520公厘均質裝甲，但研製輪型戰車的「獵豹專案」的規格需求被修改為105公厘口徑火砲與貫穿500公厘均質裝甲，恐無法滿足未來需求。審計部也要求軍備局生產製造中心建立120公厘口徑火砲的產製能量。[76]

對此，軍備局表示搭載105公厘口徑火砲的輪型戰車為國際主流，其技術也較120公厘口徑火砲成熟，故將輪式戰車主砲的口徑規格訂為105公厘。國防安全研究院副研究員舒孝煌也指出120公厘口徑火砲的砲管重量與後座力皆比105公厘口徑火砲高，更換主砲口徑將需大幅更改車體結構；120公厘砲彈的體積也較105公厘砲彈大，將會使輪型戰車的備彈數量減少。[77]

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