京阪本線：修订间差异

京阪本線
京阪本線
	駛入淀站的京阪7000系電聯車（日语：京阪7000系電車）（2021年1月）
日語原名	京阪本線
假名	けいはんほんせん
羅馬字	Keihan honsen
概覽
运营範圍	大阪府、京都府
起點站	淀屋橋站
終點站	三條站
路線代號	KH
技術數據
路線長度	49.3公里
最高速度	110公里/小時
正線數目	四線（天滿橋－寢屋川信號所）; 複線（淀屋橋－天滿橋、寢屋川信號所－三條）
車站數目	40個
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径	200米
最大坡度	33 ‰
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	K-ATS（深草－三條）、; 京阪型速度照查ATS
車輛基地	寢屋川車庫（日语：寝屋川車庫）、淀車庫（日语：淀車庫）
使用车型	參見京阪電氣鐵道#現有車輛
运营信息
開通运营	1910年4月15日
擁有者	京阪電氣鐵道（舊）→京阪神急行電鐵→ 京阪電氣鐵道
运营者	京阪電氣鐵道
路線圖

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京阪本線

0.0

KH01 淀屋橋

難波橋

0.5

KH02 北濱

東橫堀川（日语：東横堀川）

1.3

KH03 天滿橋

(2) 1963-

1.5

天滿橋

(1) -1963

土佐堀川（日语：土佐堀川）

寢屋川（日语：寝屋川）

1.8

京橋

(1) -1910

JR西：JR東西線

2.3

片町

-1969

3.0

KH04 京橋

(3) 1969-

JR西：大阪環狀線

3.2

京橋

(2) -1969

JR西：片町線（學研都市線）

5

0*

蒲生

-1932

3.8

蒲生信號所（日语：蒲生信号所）

-1970

國鐵：淀川貨物線

巽信號場

JR西：城東貨物線

4.6

KH05 野江

(2) 1931-

1.4*

野江

(1) -1931

5.3

KH06 關目

（

關目成育）

阪神高速 12號守口線

6.2

KH07 森小路

(2) 1931-

3.4*

森小路

(1) -1931

6.8

KH08 千林

7.2

KH09 瀧井

7.6

KH10 土居

3

1*

KH11 守口市

守口車庫、車輛工場

-1972

9.4

KH12 西三莊

9.6

門真

-1975

近畿自動車道

大阪單軌電車線

10.1

KH13 門真市

10.8

KH14 古川橋

12.0

KH15 大和田

12.8

KH16 萱島

寢屋川

寢屋川車庫、車輛工場（日语：寝屋川車庫）

13.9

寢屋川信號所（日语：寝屋川信号所）

15.0

KH17 寢屋川市

15.4

豐野

-1963

17.6

KH18 香里園

19.1

KH19 光善寺

20.8

KH20 枚方公園

21.8

KH21 枚方市

天野川（日语：天野川 (大阪府)）

交野線

23.5

KH22 御殿山

25.5

KH23 牧野

側線

27.7

KH24 樟葉

側線

↑大阪府／京都府↓

30.1

KH25 橋本

31.8

KH26 石清水八幡宮

鋼索線

木津川（日语：木津川 (京都府)）

京滋繞道（日语：京滋バイパス）

宇治川

淀車庫（日语：淀車庫）

35.3

KH27 淀

阪神高速8號京都線

東高瀨川

濠川

39.7

KH28 中書島

近鐵：京都線

宇治線

宇治川派流

40.6

KH29 伏見桃山

桃山御陵前

41.3

KH30 丹波橋

近鐵丹波橋

42.3

KH31 墨染

琵琶湖疏水

七瀨川（日语：七瀬川 (京都府)）

43.3

KH32 藤森

名神高速公路

44.1

KH33 龍谷大前深草 深草車庫（日语：深草車庫）

JR西：奈良線

稻荷

44.6

KH34 伏見稻荷

阪神高速8號京都線

稻荷山隧道（日语：稲荷山トンネル (京都府)）

45.2

KH35 鳥羽街道

鴨川

46.1

KH36 東福寺

JR西：奈良線

JR東海：東海道新幹線

JR西：東海道本線

（琵琶湖線）

舊線

-1987

46.7

鹽小路（日语：塩小路駅）

-1955

47.0

KH37 七條

47.4

大佛前

-1913

47.7

KH38 清水五條

阪急：京都本線

京都河原町

48.6

KH39 祇園四條

←京津線

49.2

三條

(1) 左：京津三條

49.3

KH40 三條

(2) （

三條京阪）

側線

↓鴨東線

神宮丸太町

出町柳

京阪本線（日语：京阪本線／けいはんほんせん^{Keihan honsen */?}）是自日本大阪府大阪市中央區的淀屋橋車站至京都府京都市東山區的三條車站的京阪電氣鐵道的鐵道路線，全線開通於1910年。

和並行的東海道本線（JR京都線）及阪急京都本線不同的是，京阪本線在淀川南側運行。大阪市內的淀屋橋車站 - 天滿橋車站區間和京都市內的七條車站 - 三條車站區間為地下線，東福寺車站 - 三條車站區間在基於日本的軌道法（日语：軌道法），被劃爲軌道。京阪本線上也有快速特急、特急、通勤快急、快速急行等多種列車運行。線路的部份區間是複複線。京阪本線和與其接續的各路線（鴨東線、宇治線、交野線、中之島線）合稱為京阪線。京阪本線也是立體交差工事和無障礙設施對應較快的路線。線內的一些車站已經實現高架化。京阪本線的部分特急列車在1950年代至2000年代曾裝有電視。

此線的正式路線名並非「本線」，而是冠有社名簡稱的「京阪本線」。京阪本線接續的各路線（鴨東線、宇治線、交野線、中之島線）統稱為京阪線。

路線資料

路線距離（營業距離）：淀屋橋站－三條站間 49.3公里
軌距：1435毫米
站數：40個（包括起終點站），1信號所
複線路段：
- 四線：天滿橋站－寢屋川信號所間（12.5公里）
- 複線：淀屋橋站－天滿橋站間（1.3公里）、寢屋川信號所－三條站間（35.4公里）
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
- 閉塞信號機 248座^{[注釋 1]}
最高速度：110公里/小時^[1]（京橋站－守口市站間^{[注釋 2]}。只限內側線）
保安裝置：京阪型速度照查ATS、K-ATS（參見「運轉保安設備」一節）
平交道數：77處。所有第1種甲、當中車輛可通行的64處都設置了平交道障礙物檢測裝置（日语：踏切障害物検知装置）。
最大坡度：33‰（天滿橋站、七條站起升至地面的坡度）
最急曲線：半徑200公尺（北濱站京都側的曲線^{[注釋 3]}）
變電所數：5處接受關西電力變電所電力，沿線15處的京阪的變電所變壓為直流1500V送電^{[注釋 4]}。
- 為防發生停電，三條變電所與蒲生變電所都設置了燃氣渦輪發動機。

車站列表

車站編號自2014年4月1日起引入^[2]。
接續路線的（）內的英文字母和數字顯示車站編號。
普通列車有各站停車（表中省略）、中之島線直通。
通勤快急、通勤準急、樟葉－枚方市間的區間急行只限下行往淀屋橋、中之島方向、深夜急行只限上行往樟葉運行。

範例: ●：停靠，▲：一部分列車始發、終着臨時停靠，△：只限始發、終着停靠，｜↑↓：通過，↑↓：箭頭的方向運行

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	區間急行	準急	通勤準急	急行	深夜急行	快速急行	通勤快急	特急	快速特急洛樂	Liner	接續路線	所在地
直通運行路段								天滿橋站起 ○普通、區間急行、準急、通勤準急、快速急行、通勤快急的一部分…直通至中之島線中之島站
KH01	淀屋橋	淀屋橋	Yodoyabashi	-	0.0	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	大阪市高速電氣軌道：御堂筋線（M17）	大阪府	大阪市	中央區
KH02	北濱	北浜	Kitahama	0.5	0.5	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	大阪市高速電氣軌道：堺筋線（K14）
KH03	天滿橋	天満橋	Temmabashi	0.8	1.3	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	京阪電氣鐵道：中之島線（部分列车直通運行：參見上述）大阪市高速電氣軌道：谷町線（T22）
KH04	京橋	京橋	Kyōbashi	1.7	3.0	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	西日本旅客鐵道：大阪環狀線、片町線（學研都市線）、 JR東西線大阪市高速電氣軌道：長堀鶴見綠地線（N22）			都島區
KH05	野江	野江	Noe	1.6	4.6	｜	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜				城東區
KH06	關目	関目	Sekime	0.7	5.3	｜	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜	大阪市高速電氣軌道：今里筋線（關目成育：I17）			城東區
KH07	森小路	森小路	Morishōji	0.9	6.2	｜	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜				旭區
KH08	千林	千林	Sembayashi	0.6	6.8	｜	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜				旭區
KH09	瀧井	滝井	Takii	0.4	7.2	｜	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜			守口市
KH10	土居	土居	Doi	0.4	7.6	｜	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜
KH11	守口市	守口市	Moriguchi-shi	0.7	8.3	●	●	↑	●	↓	●	↑	｜	｜	｜
KH12	西三莊	西三荘	Nishi-Sansō	1.1	9.4	●	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜			門真市
KH13	門真市	門真市	Kadoma-shi	0.7	10.1	●	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜	大阪高速鐵道：大阪單軌電車線（24）
KH14	古川橋	古川橋	Furukawabashi	0.7	10.8	●	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜
KH15	大和田	大和田	Ōwada	1.2	12.0	●	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜
KH16	萱島	萱島	Kayashima	0.8	12.8	●	●	●	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜			寢屋川市
-	（寢屋川信號所（日语：寝屋川信号所））	（寝屋川信号所）	/	1.1	13.9	｜	｜	↑	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜
KH17	寢屋川市	寝屋川市	Neyagawa-shi	1.1	15.0	●	●	●	●	●	●	●	｜	｜	｜
KH18	香里園	香里園	Kōrien	2.6	17.6	●	●	●	●	●	●	●	｜	｜	｜
KH19	光善寺	光善寺	Kōzenji	1.5	19.1	●	●	●	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜			枚方市
KH20	枚方公園	枚方公園	Hirakata-Kōen	1.7	20.8	●	●	●	●	↓	｜	↑	｜	｜	｜
KH21	枚方市	枚方市	Hirakata-shi	1.0	21.8	●	●	●	●	●	●	●	●	｜	●	京阪電氣鐵道：交野線
KH22	御殿山	御殿山	Gotenyama	1.7	23.5	●	●	●	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜
KH23	牧野	牧野	Makino	2.0	25.5	●	●	●	｜	↓	｜	↑	｜	｜	｜
KH24	樟葉	樟葉	Kuzuha	2.2	27.7	●	●	●	●	●	●	●	●	｜	●
KH25	橋本	橋本	Hashimoto	2.4	30.1		●	●	｜		｜	↑	｜	｜	｜		京都府	八幡市
KH26	石清水八幡宮	石清水八幡宮	Iwashimizu-hachimangū	1.7	31.8		●	●	●		｜	↑	｜	｜	｜	京阪電氣鐵道：鋼索線（纜車八幡宮口）		八幡市
KH27	淀（京都競馬場）	淀（京都競馬場）	Yodo (Kyoto Racecourse)	3.5	35.3		●	●	▲		▲	↑	▲	｜	｜			京都市	伏見區
KH28	中書島	中書島	Chūshojima	4.4	39.7		●	●	●		●	●	●	｜	●	京阪電氣鐵道：宇治線
KH29	伏見桃山	伏見桃山	Fushimi-Momoyama	0.9	40.6		●	●	｜		｜	↑	｜	｜	｜
KH30	丹波橋	丹波橋	Tambabashi	0.7	41.3		●	●	●		●	●	●	｜	●	近畿日本鐵道：京都線（近鐵丹波橋：B07）
KH31	墨染	墨染	Sumizome	1.0	42.3		●	●	｜		｜	↑	｜	｜	｜
KH32	藤森	藤森	Fujinomori	1.0	43.3		●	●	｜		｜	↑	｜	｜	｜
KH33	龍谷大前深草	龍谷大前深草	Ryūkokudai-mae-Fukakasa	0.8	44.1		●	●	｜		｜	↑	｜	｜	｜
KH34	伏見稻荷	伏見稲荷	Fushimi-Inari	0.5	44.6		●	●	●		｜	↑	｜	｜	｜
KH35	鳥羽街道	鳥羽街道	Toba-Kaidō	0.6	45.2		●	●	｜		｜	↑	｜	｜	｜				東山區
KH36	東福寺	東福寺	Tōfukuji	0.9	46.1		●	●	｜		｜	↑	｜	｜	｜	西日本旅客鐵道：奈良線
KH37	七條	七条	Shichijō	0.9	47.0		●	●	●		●	●	●	●	●
KH38	清水五條	清水五条	Kiyomizu-Gojō	0.7	47.7		●	●	●		｜	↑	｜	｜	｜
KH39	祇園四條	祇園四条	Gion-Shijō	0.9	48.6		●	●	●		●	●	●	●	●	阪急電鐵：京都本線（京都河原町：HK-86）
KH40	三條	三条	Sanjō	0.7	49.3		●	●	●		●	●	●	●	●	京阪電氣鐵道：鴨東線（直通）京都市營地下鐵：東西線（三條京阪：T11）

八幡市車站至淀車站間通過数十米久御山町，但市內未有設車站。

廢止車站・廢止號誌站

京橋車站（初代）（天滿橋 - 片町間） - 1910年12月15日廢止。
大佛前車站（鹽小路 - 五條間） - 1913年4月26日廢止。
鹽小路車站（東福寺 - 七條間） - 1918年12月1日旅客營業廢止、1955年6月25日廢止。
豐野車站（寢屋川市 - 香里園間） - 1963年5月15日廢止。
片町車站（天滿橋 - 京橋間） - 1969年12月1日廢止。
蒲生號誌站（日语：蒲生信号所）（京橋 - 野江間） - 1970年10月1日廢止。
門真車站（西三荘 - 門真市間） - 1975年3月23日廢止。

註釋

^ 另外設置場內信號機128座、出發信號機111座、入換信號機256座、誘導信號機58座、中繼信號機64座、手信號代用器130座。
^ 嚴格來說城東區野江1丁目附近（京橋站－野江站間）－守口市寺內町1丁目附近（土居站－守口市站間）是限制速度解除路段。
^ 枚方市站－枚方公園站間、東福寺站－鳥羽街道站間等有半徑200公尺台的曲線
^ 宇治線六地藏變電所、交野線交野變電所也有送電。

參考資料

^ 寺田裕一『データブック日本の私鉄』（ネコ・パブリッシング、2002年）p.126
^ 関西鉄道各社、外国人受け入れ体制強化（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京都新聞、2014年4月5日

關連項目

日本鐵路線列表
京阪梅田線（未成線）

[1] 另外設置場內信號機128座、出發信號機111座、入換信號機256座、誘導信號機58座、中繼信號機64座、手信號代用器130座。

[3] 嚴格來說城東區野江1丁目附近（京橋站－野江站間）－守口市寺內町1丁目附近（土居站－守口市站間）是限制速度解除路段。

[4] 枚方市站－枚方公園站間、東福寺站－鳥羽街道站間等有半徑200公尺台的曲線

[5] 宇治線六地藏變電所、交野線交野變電所也有送電。

[2] 寺田裕一『データブック日本の私鉄』（ネコ・パブリッシング、2002年）p.126

[6] 関西鉄道各社、外国人受け入れ体制強化（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京都新聞、2014年4月5日

[注釋 1]

[1]

[注釋 2]

[注釋 3]

[注釋 4]

[2]

@@ 第12行： / 第12行： @@
 |路線名稱 = [[File:Keihan railway logo.svg|70px|link=京阪電氣鐵道]] 京阪本線
 |路線顏色 = #1d2088
-|圖片 = Keihan8000-newcolor.JPG
+|圖片 = Keihan-Series7052.jpg
-|圖片大小 =
+|圖片大小 = 260px
-|圖片說明 = {{link-ja|京阪8000系電力動車組|京阪8000系電車|8000系}}特急往出町柳（野江－關目）
+|圖片說明 = 駛入[[淀站]]的{{link-ja|京阪7000系電聯車|京阪7000系電車}}（2021年1月）
 |國家 = {{JPN}}
 |所在地 = [[大阪府]]、[[京都府]]
@@ 第44行： / 第44行： @@
 此線的正式路線名並非「本線」，而是冠有社名簡稱的「京阪本線」。京阪本線接續的各路線（[[鴨東線]]、[[宇治線]]、[[交野線]]、[[中之島線]]）統稱為'''京阪線'''。
+[[File:Keihan 3000 series (II) 3001F at Furukawabashi.jpg|thumb|240px|駛入[[古川橋站]]的{{link-ja|京阪3000系電聯車|京阪3000系電車 (2代)}}（2021年2月）]]
 == 路線資料 ==
 * 路線距離（[[營業距離]]）：淀屋橋站－三條站間 49.3公里