加爾各答市郊鐵路:修订间差异
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{{Infobox public transit |
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[[File:加尔各答地区铁路网.PNG|thumb|330px|right]] |
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| name = 加爾各答市郊鐵路<br />{{lang|en|Kolkata Suburban Railways}} |
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'''加爾各答市郊鐵路'''({{lang-en|Kolkata Suburban Railway}})是圍繞[[加爾各答]]郊區的[[鐵路系統]]。[[印度鐵路]]有幾個分支,當中東部鐵路和東南部鐵路以[[加爾各答]]作總部。加爾各答有兩個主要車站:豪拉和錫爾達。另一個主要終點站建在Chitpur。近來在沙利馬(亮拉附近)的終點站開始運作。部份來往城市間的特快列車亦從那處作起點。加爾各答和它附近的地區已經有廣泛(但不擁濟)的郊區鐵路系統。大多數列車屬於[[電聯車]]。加爾各答廣泛的鐵路網絡己伸展至[[西孟加拉邦]]的北24縣、南24縣、納迪亞、豪拉、Hooghly等地。 |
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| caption2 = 一列黃色和綠色電聯車抵達車站 |
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| began_operation = 1854年8月15日 |
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{{URL|http://www.er.indianrailways.gov.in/|東部鐵路}} |
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*{{link-en|東南鐵路區|South Eastern Railway zone}}(只有{{link-en|東南線 (加爾各答市郊鐵路)|South Eastern line (Kolkata Suburban Railway)|東南線}}) |
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'''加爾各答市郊鐵路'''({{lang-en|Kolkata Suburban Railway}})是服務印度[[西孟加拉邦]]城市[[加爾各答]]以及市郊的[[通勤鐵路]]系統。這是印度按長度和車站數量最大規模的市郊鐵路網絡,393個車站和1,332公里長的軌道。市郊鐵路營運1497輛[[電聯車]],每日搭載350萬人次。每日由凌晨4時起營運至翌日凌晨2時<ref>[http://indiansss.org/pdf/pdfset-8/issueset-9/Art_017.pdf Survey on Kolkata Suburban Railway], ''indiansss.org'', 1 January 2013</ref>。 |
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[[Category:印度鐵路]] |
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2019年8月19日 (一) 15:10的版本
此條目没有列出任何参考或来源。 (2007年12月5日) |
加爾各答市郊鐵路 Kolkata Suburban Railways | |
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概要 | |
地区 | 印度西孟加拉邦加爾各答都會區 |
交通類型 | 通勤鐵路 |
线路 | 東線:12條 東南線:3條 環線:1條 南線:4條 和弦連線:1條 |
車站 | 東線:215個、東南線:81個、環線:20個、南線:68個、和弦連線:9個 總計:393個 |
日客流量 | 350萬人次(2017-18)[1] |
年客流量 | 42億人次 |
總部 | 豪拉交匯站(SER)及(ER) 錫爾達站(ER) |
網站 | 東南鐵路 東部鐵路 |
运营 | |
開始运营 | 1854年8月15日 |
运营單位 | |
列车长度 | 9或12節 |
技术 | |
系統長度 | 1,322公里(821英里) |
轨距 | 1,676毫米(5英尺6英寸) |
动力方式 | 25 kV AC 高架電纜 |
平均速度 | 45 km/h(28 mph) |
最高速度 | 100 km/h(62 mph) |
加爾各答市郊鐵路(英語:Kolkata Suburban Railway)是服務印度西孟加拉邦城市加爾各答以及市郊的通勤鐵路系統。這是印度按長度和車站數量最大規模的市郊鐵路網絡,393個車站和1,332公里長的軌道。市郊鐵路營運1497輛電聯車,每日搭載350萬人次。每日由凌晨4時起營運至翌日凌晨2時[2]。
- ^ Budget Bypasses Kolkata Suburban network, timesofindia.indiatimes.com, 2 February 2018
- ^ Survey on Kolkata Suburban Railway, indiansss.org, 1 January 2013