沪昆客运专线

沪昆高速线
建设中的北盘江大桥，2016年9月
概覽
运营範圍	中华人民共和国
服務類型	高速铁路
起點站	上海虹桥站、昆明南站
主要車站	上海虹桥站、杭州东站、上饶站、南昌西站、长沙南站、怀化南站、贵阳北站、昆明南站
技術數據
线路等級	客运专线
线路長度	2266公里
运营長度	2266公里
最高速度	350km/h（长沙南站以西300km/h预留350km/h）
正線數目	2（复线铁路）
正綫間距	5.0m
車站數目	55个
軌距	1435mm（标准轨）
最小曲线半径	一般路段9000m，困难路段7000m
最大坡度	20‰
電氣化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
閉塞方式	自动闭塞
車輛基地	上海动车段、杭州动车运用所、南昌西动车运用所、长沙南动车运用所、贵阳北动车运用所、昆明南动车运用所
列車编组	8节编组、16节编组
运营信息
開通运营	2010年10月26日（沪杭段） 2014年9月16日（杭长段南昌-长沙） 2014年12月10日（杭长段杭州-南昌） 2014年12月14日（长昆段长沙-新晃西） 2015年6月17日（长昆段新晃西-贵阳） 2016年12月28日（长昆段贵阳-昆明）
运营者	中国铁路总公司上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、成都铁路局、昆明铁路局
路線圖   京沪高速铁路往北京南站方向 沪宁城际铁路往南京站方向 0 上海虹桥站 31 上海松江站 48 金山北站 67 嘉善南站 84 嘉兴南站 112 桐乡站 133 海宁西站 144 临平南站  宁杭客运专线往南京南站方向 159 杭州东站 杭州站 沪昆铁路绕行线 钱江铁路新桥 175 杭州南站  杭甬客运专线往宁波 杭长杭州南线路所  杭昌高速铁路往南昌东 225 诸暨站 268 义乌站  新金温铁路往温州南站方向 320 金华站 369 龙游站 398 衢州站 428 江山站 上局/南局 466 玉山南站 合福客运专线合肥南-福州 500 上饶站 560 弋阳站 601 鹰潭北站 644 抚州东站 683 进贤南站 昌赣客运专线 南昌东-赣州西 疏解区 京九铁路 北京西-常平 昌福铁路往福州方向  东新赣江特大桥 741 南昌西站 联络线来往昌福铁路 南昌西动车所  昌九城际铁路往九江站方向 南昌西环铁路 乐化-向塘 788 高安站 868 新余北站 917 宜春站 978 萍乡北站 南局/广铁 1007 醴陵东站  京廣客運專線往武漢、鄭州東、石家莊、北京西站方向 1083 长沙南站  京廣客運專線往衡陽東、廣州南站方向 1109 湘潭北站 1149 韶山南站 1208 娄底南站  益湛铁路往双峰北、邵阳站方向 1260 邵阳北站 1297 新化南站 1354 溆浦南站  怀衡铁路往衡阳东站方向 1415 怀化南站 1449 芷江站 1503 新晃西站 广铁/成局 1522 铜仁南站 1570 三穗站 1662 凯里南站 1729 贵定北站  成贵客运专线往乐山站方向 1779 贵阳东站  渝贵铁路往重庆西站方向 1789 贵阳北站  贵广客运专线往广州南站方向 贵安站  貴南客运专线往南寧東站方向 1844 平坝南站 1890 安顺西站  安六城际铁路往六盘水站方向 1935 关岭站 2009 普安县站 2040 盘州站 成局/昆局 2072 富源北站 2124 曲靖北站 2200 嵩明站 2243 小团山线路所  南昆客运专线、小团山联络线往昆明站方向 2252 昆明南站  昆玉河鐵路往玉溪南、蒙自北、河口方向  南昆客運專線往南宁站方向

沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因存在严重质量安全问题，沪昆高铁长昆段存在多处限速点，在部分路段列车甚至只能以时速70公里的低速通过（贵州北盘江大桥前后隧道）。

路線走向

沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，其中：

• 上海至浙江杭州，全长153.72千米，87%为桥梁工程，设计速度为350公里/小时。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。
• 浙江杭州至湖南长沙，设计速度为350公里/小时，线路全长883公里，其中浙江省294公里，江西省506公里，湖南省境内83公里。于2009年12月22日开工，其中西段的南昌西站到长沙南站区段已于2014年9月16日开通运营，剩余南昌西站到杭州东站已于2014年12月10日开通运营。
• 湖南长沙至云南昆明，线路全长1167公里，长沙南-昆明南段设计时速300公里，预留进一步提速到350公里的条件。于2010年3月26日召开建设动员大会，9月正式开工建设。2014年12月16日，长沙南至新晃西段开通运营，初期运营时速300公里。2015年6月18日，新晃西至贵阳北段开通运营。2016年12月28日全線通車。

歷史

2004年，国务院通过《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线之一的杭州—长沙客运专线。

2005年6月杭州—长沙客运专线得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙，全长883.28公里，总投资为1161.16亿元。

2006年12月31日18时起，为响应火车第六次提速的需要，在向塘直通线建成之后，上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线，起点为上海站，终点为昆明站。

2008年7月初，铁道部在中央安排下重新制定了新的《中长期铁路网规划》。向西途经贵州贵阳延伸至云南昆明。全路最终形成总长2066公里的沪昆高速铁路。2008年11月，国家出台4万亿经济刺激计划，该项目列入铁路建设名单行列。

其中，沪杭段已于2010年通车；南昌至长沙段于2014年9月16日通车。

2014年12月10日起沪昆高速铁路杭州东至南昌西段正式开通运营。至此，杭州东至长沙南高铁全线开通运营。

2014年12月16日8时40分，G6409次首发列车由长沙南站前往怀化南站，列车风驰电掣驶向大湘西。1小时41分钟后，列车平稳抵达怀化火车南站，沪昆高铁湖南段正式开通运营。

2015年4月9日，中国铁路总公司再次给沪昆高铁贵州段配属的两组CRH380A动车组抵达贵阳。据介绍，这两组动车组于4月7日从武汉出发，4月9日晚21时许到达贵阳北动车所，一组型号是CRH380A-2764、另外一组是CRH380A-2765，均为全新动车组，加上之前已经到达的两组，目前贵阳北动车所已有4组CRH380A动车组。

2015年4月19日，中国铁路总公司“和谐号”CRH380AJ—0202高速综合检测列车（简称动检车，俗称“黄医生”）首次在沪昆高铁贵长客专以时速330公里试跑，这是本次联调联试的最高速度，也是迄今为止贵州高铁最高试验速度。贵阳北至凯里南全程用时仅32分钟。

2015年4月21日，根据计划，除了CRH380AJ-0202高铁综合检测列车（简称动检车，俗稱：黄医生）继续在贵阳北站至三穗站区间进行逐级提速试跑外，还将首次进行动车组重联（2组动车连接在一起）试跑。

2015年6月18日，沪昆高铁长昆（新晃西至贵阳北）段开通运营。沪昆高铁的长昆贵阳北至黔滇两省交会段预计2016年6月中旬完成；云南段（黔滇两省交会处至昆明南）铺轨已经于2015年12月25日展开，2016年4月28日完成铺轨。

2016年6月16日下午，随着中国中铁五局的牵引机车将最后一段500米长钢轨顺利铺设在沪昆高铁贵阳枢纽工程段圣泉特大桥上，历时8年分段建设、分段开通运营的沪昆高铁实现全线轨通，为年底全线通车运营奠定了坚实基础。

2016年7月5日，沪昆高铁云南段启动联调联试工作，标志着沪昆高铁全线通车运营进入倒计时，

2016年12月28日，沪昆高铁贵阳北－昆明南463公里路段於當日通車，沪昆高铁全线貫通，从上海到昆明，運行時間由過去的35小时34分钟，縮減至約10小时。沪昆高铁云南段开通后，昆明南站于12月28日10时开行往贵阳北站方向的首发动车，当天开行昆明南至贵阳北的高速动车组列车6.5对、昆明南至长沙南的高速动车组列车1对。而昆明南站经沪昆高铁前往其他城市方向的列车要到2017年1月5日铁路实行新的列车运行图后才能开行。

车站

沪昆客运专线
车站	运价里程 （公里）	所在地			到发线数目	连接铁路	城市轨道交通换乘路线	备注
上海虹桥	0	上海市		闵行区	16台30线	京沪高速铁路 沪宁城际铁路联络线	上海轨道交通2号线 上海轨道交通10号线 上海轨道交通17号线
松江南	31			松江区	2台4线		上海轨道交通9号线
金山北	48			金山区	2台4线
嘉善南	67	浙江省	嘉兴市	嘉善县	2台4线
嘉兴南	84			南湖区	4台8线
桐 乡	112			桐乡市	2台4线
海宁西	133			海宁市	2台4线
余 杭	144		杭州市	余杭区	2台4线		杭州地铁1号线
杭州东	159			江干区	15台30线	宁杭客运专线 杭甬客运专线 沪昆铁路	杭州地铁1号线 杭州地铁4号线 杭州地铁6号线（建设中） 杭州地铁8号线（规划中） 杭州地铁中轴快线（建设中）
杭州南	175			萧山区	7台21线	杭甬客运专线 杭昌客运专线 沪昆铁路 萧甬铁路 沪昆铁路绕行线	杭州地铁5号线 杭州地铁11号线（规划中）	暂未开通
诸 暨	225		绍兴市	诸暨市	5台12线	沪昆铁路
义 乌	268		金华市	义乌市	6台14线	沪昆铁路
金 华	320			婺城区	6台14线	沪昆铁路 金温铁路 金千铁路 新金温铁路
龙 游	369		衢州市	龙游县	3台8线	沪昆铁路
衢 州	398			柯城区	5台16线	沪昆铁路 衢九铁路 衢宁铁路（建设中）
江 山	428			江山市	4台10线	沪昆铁路
玉山南	466	江西省	上饶市	玉山县	2台5线
上 饶	500			信州区	7台19线	合福客运专线 沪昆铁路
弋 阳	560			弋阳县	3台9线	沪昆铁路
鹰潭北	601		鹰潭市	贵溪市	3台7线			位于信江新区
抚州东	644		抚州市	东乡区	2台4线			与东乡站为同城站
进贤南	683		南昌市	进贤县	2台4线
南昌西	741			新建区	12台26线	昌九城际铁路 昌福铁路	南昌地铁2号线	位于红谷滩新区
高 安	788		宜春市	高安市	2台4线
新余北	868		新余市	渝水区	2台5线
宜 春	917		宜春市	袁州区	4台10线	沪昆铁路
萍乡北	978		萍乡市	上栗县	3台7线			位于萍乡开发区
醴陵东	1007	湖南省	株洲市	醴陵市	2台4线
长沙南	1083		长沙市	雨花区	13台28线	京广高速铁路	长沙地铁2号线 长沙磁浮快线 长沙地铁4号线
湘潭北	1109		湘潭市	湘潭县	3台7线			位于九华开发区
韶山南	1149			韶山市	2台5线
娄底南	1208		娄底市	娄星区	4台8线	娄邵铁路联络线
邵阳北	1260		邵阳市	新邵县	2台4线
新化南	1297		娄底市	新化县	2台4线
溆浦南	1354		怀化市	溆浦县	2台4线
怀化南	1415			鹤城区	7台14线	怀衡铁路
芷 江	1449			芷江侗族自治县	2台4线
新晃西	1503			新晃侗族自治县	2台4线
铜仁南	1522	贵州省	铜仁市	玉屏侗族自治县	2台5线
三 穗	1570		黔东南苗族侗族自治州	三穗县	2台4线
棉花坪				台江县	2台4线			越行站
凯里南	1662			凯里市	3台7线
贵定北	1729		黔南布依族苗族自治州	贵定县	2台4线
贵阳东	1779		贵阳市	乌当区	6台18线	成贵客运专线（建设中） 贵广客运专线 贵开城际铁路 贵阳环城快速铁路（建设中）
贵阳北	1789			观山湖区	15台32线	渝贵铁路 贵开城际铁路 成贵客运专线联络线	贵阳地铁1号线
贵 安				清镇市	3台8线	贵阳环城快速铁路（建设中）		暂未开通
平坝南	1844		安顺市	平坝区	2台4线
安顺西	1890			西秀区	3台7线
关 岭	1935			关岭布依族苗族自治县	2台6线
普安县	2009		黔西南布依族苗族自治州	普安县	2台4线
盘 州	2040		六盘水市	盘县	3台7线
富源北	2072	云南省	曲靖市	富源县	2台4线
曲靖北	2124			沾益区	3台7线
旧 县				马龙县	2台4线			越行站
嵩 明	2200		昆明市	嵩明县	3台7线
昆明南	2252			呈贡区	16台30线	南昆客运专线 渝昆铁路（建设中） 昆玉铁路 环滇池铁路（规划中）	昆明地铁1号线（支线） 昆明地铁4号线（建设中）

既有线联络线

笕杭联络线

建设中的横岗联络线，2016年8月

杭州联络线

笕杭联络线位于浙江省杭州市江干区境内，将沪昆高铁和沪昆铁路相连。联络线于2010年随沪昆高速铁路沪杭段开通，使得沪杭高铁的列车在当时杭州东站尚未完工的情况下可通过该联络线驶入杭州站。同时在2014年沪昆高速铁路杭长段开通前也有部分既有线动车组列车通过该联络线驶入沪昆铁路直通运行，最远可至长沙。

南昌联络线

横岗联络线位于江西省南昌市南昌县向塘镇境内，将沪昆高铁和京九铁路相连。联络线于2018年7月20日开通，使得沪昆高速铁路的部分列车可直通运行至南昌站。联络线上行线路长3884米、下行线路长4510米。

事件

2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。原设计时速350km/h的中国高铁最大跨度桥梁北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017]839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见：中铁二十局、中铁二十三局1年内停止接受参加铁路大中型建设项目施工投标，企业信用评价直接定为C级，承担相应质量问题直接经济损失的90%；中铁十七局、中铁二十二局企业信用评价总分扣2分；停止中铁二院参加满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次；将山西三江工程检测公司清除出铁路建设市场。央视发表评沪昆高铁偷工减料《中国高铁岂容硕鼠作祟》。