北京通州机场:修订间差异
外观
删除的内容 添加的内容
小 Cat-a-lot:分类间移动:从Category:通州区 (北京市)到Category:通州区建筑物 using Cat-a-lot |
AnnaBeiyan(留言 | 贡献) |
||
第42行: | 第42行: | ||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
{{人民解放军机场}} |
{{人民解放军机场}} |
||
[[Category:北京市 |
[[Category:北京市军用机场]] |
||
[[Category:中華人民共和國軍用機場]] |
|||
[[Category:通州区建筑物]] |
[[Category:通州区建筑物]] |
2023年9月21日 (四) 07:47的最新版本
此條目需要擴充。 (2018年12月15日) |
通州机场 | |
---|---|
概览 | |
机场类型 | 军用 |
營運者 | 中國人民解放軍空軍 |
服務城市 | 北京市通州区 |
坐标 | 39°48′41″N 116°42′26″E / 39.8114889°N 116.7072257°E |
地圖 | |
通州机场又称三间房机场或张家湾机场,是一座位于北京市通州区张家湾镇三间房的一座中國人民解放軍空軍專用機場。有时用作准备阅兵仪式的排练场所,通称“阅兵村”。为日军侵华时期日军令本地劳工修建,配有飞机掩体,有三个现存。通州站设有通往此机场的专用线[1]:45。该机场现归属于中国人民解放军陆军航空兵使用和管理,驻扎陆军第八十一集团军陆航第八十一旅部队。驻场部队承担战斗和运输任务,装备有运7、运8、运9、米-171、直8、直9、直10、直19等机型。[2]
历史
[编辑]- 1935年12月9日路透社消息称,冀东自治委员会在过去数日忙碌于在通州东门外赶造飞机场,且已经向日本购买了十架飞机[3]。
- 1936年6月24日,华北日驻军部参谋石井中佐表示:华北日军没有扩大空军、增派飞机来意,也没有在通州覺台闢飛开辟飞机场计划[4]。
- 1941年3月下旬,日军开始强迫中国劳工修建机场和飞机掩体[5]。
- 1945年6月20日,飞机窝在修建时倒塌,砸死劳工64人[6][7]。
- 1945年8月15日,日本投降后销毁武器时,周围村民抢夺、破坏机场。此后,该机场成为一片废墟,成为村民放牧牛羊的场所[8]。
- 1952年,通县专署运输公司重修了三间房机场[9]。
- 1959年10月7日12时04分,位于三间房机场的地空导弹击落中華民國空軍上尉王英钦驾驶的马丁RB-57D飞机。这是世界上在实战中的首次[10]。
- 1976年,周恩来总理逝世后,承载骨灰的飞机从三间房机场起飞,根据其遗愿撒向中國大地[11]。
参考文献
[编辑]- ^ 北京市通州区交通局. 通州交通志 (PDF). 2000 [2019-06-18]. (原始内容 (PDF)存档于2017-10-26).
- ^ CHINA ARMY AVIATION-Tongxian. Scramble - Dutch Aviation Society. [2021-04-15]. (原始内容存档于2021-04-16).
- ^ 申報 1935年12月9日 第3頁 “冀察新行政機關日內可具體實現”
- ^ 申報 1936年6月24日 第3頁 “石井談開發華北經濟”
- ^ 欧阳杰著,中国近代机场建设史 1910~1949,航空工业出版社,2008.4,第380页
- ^ 通州区地方志编纂委员会编,通县志,北京出版社,2003.11,第27页
- ^ 北京市通州区政协文史资料委员会,北京市通州区档案馆,北京市通州区党史区志办公室编,烽火通州,中央文献出版社,2006年3月,第159页
- ^ 北京市通州区政协文史资料委员会,北京市通州区档案馆,北京市通州区党史区志办公室编,烽火通州,中央文献出版社,2006年3月,第158页
- ^ 三河县公路交通史编写,三河县公路交通史略,第94页
- ^ 朱荣昌 朱云飞编著,世界兵器故事大观 战机篇,上海科学普及出版社,1997年10月第1版,第76页
- ^ 中共北京市委党史研究室,通州区党史区志办公室编,通州建设史,北京出版社,2006.06,第125页