肖特330：修订间差异
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肖特330是一款由[[貝爾法斯特]]的肖特兄弟公司研發，以Skyvan為基礎的短距起落飛機，機身橫切面與Skyvan一樣，採用高單翼設計，雙尾翼，但擁有比Skyvan更長的翼展和機身，機身延長了3.78米，最大載客量達30人，載油量比Skyvan多出60%，起落架可收縮<ref name="donald world">{{cite book |editor=David Donald |title=The Encyclopedia of World Aircraft |location=London |publisher=Aerospace Publishing |year=1997 |isbn=1-85605-375-X |language=en}}</ref>。首架肖特330原型機於[[1974年]][[8月22日]]首飛，<ref name="Janes88-89">{{cite book |editor=John W.R. Taylor |title=Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989 location=London |year=Jane's Information Group |year=1988 |isbn=0-7106-0867-5 |language=en}}</ref>。 |
肖特330是一款由[[貝爾法斯特]]的肖特兄弟公司研發，以Skyvan為基礎的短距起落飛機，機身橫切面與Skyvan一樣，採用高單翼設計，雙尾翼，但擁有比Skyvan更長的翼展和機身，機身延長了3.78米，最大載客量達30人，載油量比Skyvan多出60%，起落架可收縮<ref name="donald world">{{cite book |editor=David Donald |title=The Encyclopedia of World Aircraft |location=London |publisher=Aerospace Publishing |year=1997 |isbn=1-85605-375-X |language=en}}</ref>。首架肖特330原型機於[[1974年]][[8月22日]]首飛，<ref name="Janes88-89">{{cite book |editor=John W.R. Taylor |title=Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989 location=London |year=Jane's Information Group |year=1988 |isbn=0-7106-0867-5 |language=en}}</ref>。 |
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肖特330有兩款貨運型號，第一款是Short 330-UTT（Utility Tactical Transport），是一款 |
肖特330有兩款貨運型號，第一款是Short 330-UTT（Utility Tactical Transport），是一款強化了地板和可跳傘舱门的軍用機，<ref name="Janes88-89"/>，此型號產量不多，主要用家是[[泰國]]，購了4架。另一款是雪爾帕人型（Sherpa），擁有更寬的機尾貨門，首飛於[[1982年]][[8月22日]]進行<ref name="Janes88-89"/>，首個用家是於[[1983年]]訂了18架的[[美國空軍]]<ref name="Janes88-89"/>，主要用於在[[歐洲]]的美軍基地<ref name="Janes88-89"/>。 |
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2009年3月15日 (日) 07:42的版本
| Short 330 (SD3-30) | |
|---|---|
| 概况 | |
| 类型 | 窄體飛機 |
| 制造商 | 肖特兄弟公司 |
| 主要用户 | 航空貨運公司 |
| 制造数量 | 330-100: 68[1] 330-200: 57[1] |
| 历史 | |
| 生产年份 | 1974-1992 |
| 起役日期 | 1976年 |
| 首飞 | 1974年8月22日 |
| 发展自 | 肖特Skyvan |
| 衍生型 | 肖特360 C-23A雪爾帕人 |
肖特330（又名SD3-30）是一款由肖特兄弟公司研發，以Skyvan為基礎的小飛機，載客量達30人，投入服務時以相对低廉的价格和较低的运营成本而著称。
發展
肖特330是一款由貝爾法斯特的肖特兄弟公司研發，以Skyvan為基礎的短距起落飛機，機身橫切面與Skyvan一樣，採用高單翼設計，雙尾翼，但擁有比Skyvan更長的翼展和機身，機身延長了3.78米，最大載客量達30人，載油量比Skyvan多出60%，起落架可收縮[2]。首架肖特330原型機於1974年8月22日首飛，[3]。
肖特330有兩款貨運型號，第一款是Short 330-UTT（Utility Tactical Transport），是一款強化了地板和可跳傘舱门的軍用機，[3]，此型號產量不多，主要用家是泰國，購了4架。另一款是雪爾帕人型（Sherpa），擁有更寬的機尾貨門，首飛於1982年8月22日進行[3]，首個用家是於1983年訂了18架的美國空軍[3]，主要用於在歐洲的美軍基地[3]。
運作
肖特330是一款短程通勤運輸機，計設符合美國通勤運輸機規條，載客量達30人[4]，用於取代舊款的畢琪99和DHC-6。肖特330於1976年8月投入服務，用家是時間航空（加拿大）。儘管它的外型肥胖（有一家區域航空公司稱它為「小屋」），但它很快便證明自己是一款可靠且低成本的飛機。
肖特330的機艙加壓比較要慢，但它為航空公司建立了安靜、舒適和堅固的聲譽[5]。肖特330所採用的普惠PT6A-65R發動機因為高效齒輪箱而變得安靜[5]。機艙內部配置和裝飾是與波音工程師共同開發和設計的，機身結構比較強，支外翼和方型機身有利於維護和服務[5]。
肖特330於1992年9月停產，共生產了136架（包括軍機和貨機）[6]，至1998年約有35架仍然運作中。肖特330的設計成為肖特360的設計藍本。
型號
- 330-100：基本型，採用普惠公司的PT6A-45A和-45B渦扇發動機[7]。
- 330-200：是-100型的改良型，採用更強大的PT6A-45R發動機[7]。
- 330-UTT：是330-200型通用戰術運輸機，強化了地板和可進行跳傘的機門。
- 雪爾帕人：是330-200的貨機型號，擴寬了機尾貨門。
- C-23雪爾帕人：A和B型是雪爾帕人型的軍用型。
性能（330-200）
参考资料：Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989[3]
基本信息
- 机组：3人（2名駕駛及1服務員）
- 容量：30人
- 翼型：NACA 63 series
性能
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Barnes C.H. and James Derek N. Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam. 1989: 533—535 （英语）.
- ^ David Donald (编). The Encyclopedia of World Aircraft. London: Aerospace Publishing. 1997. ISBN 1-85605-375-X （英语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 John W.R. Taylor (编). Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989 location=London. 1988. ISBN 0-7106-0867-5 （英语）.
- ^ David Donald (编). The Encyclopedia of Civil Aircraft. London: Aurum. 1999: 709—714. ISBN 1-85410-642-2 （英语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 P.R. Smith. Shorts 330 and 360 (Air Portfolios 2). London: Jane's Publishing Company Limited. 1986: 2. ISBN 0-7106-0425-4 （英语）.
- ^ Short 330. Airliners.net. [2007-06-18] （英语）.
- ^ 7.0 7.1 Gerard Frawley. The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. London: Aerospace Publications Pty Ltd. 2003: 193. ISBN 1-875671-58-7 （英语）.