港灣
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此条目页的主題是供船隻停靠的地方。关于新加坡地鐵車站，請見「港灣地鐵站」。
港灣，又稱海港，是一個讓船隻、艇和駁船在風暴天氣中停靠的地方或在停止航行時停泊的地方。港灣可以是天然或人造的。一個人工港灣會設有一個故意興建的防波堤、海塘、碼頭，或者是經過疏浚而形成的。經過疏浚而形成的海港，需要定期進行清除淤泥的維修工程。前者的例子是美國加州長灘港，而後者的例子則為在自然條件下水深太淺而不適合現代商船和軍艦停泊的美國加州聖迭戈港。相比之下，自然港灣由地面上的日珥環繞，例如香港的維多利亞港。
港灣經常與港口混淆。港口是一個讓貨船卸貨和載貨的設施，通常位於港灣裏面。
人工港灣
人工港灣通常都是為了修建港口而修建。全球最大的人工海港位於阿聯酋杜拜的傑貝阿里。[1]其他繁忙的大型人工港灣有荷蘭的鹿特丹、美國得州休斯頓、美國加州長灘和美國加州聖佩德羅（San Pedro）。
天然港灣
天然港灣是一種地形，在天然港灣中，水體的一部分會受到保護，而且有足夠的深度去為船隻提供停泊處。很多這樣的港灣都是溺灣。天然港灣長期擁有海上軍事上和經濟上的重要性，世界上很多大城市都坐落於此。擁有一個受保護的港灣會減弱海潮，從而減少人們對防波堤的需要。
不凍港
鄰近南極和北極的港灣，最重要的特點是不結冰，有些港灣更是常年不結冰。這些港灣會被稱為不凍港。不凍港的例子有俄羅斯摩爾曼斯克、俄羅斯海參威、俄羅斯聖彼得堡、挪威亨墨菲斯、挪威芬馬克郡瓦爾德、加拿大魯珀特王子港和中國的大連港。
潮汐港
潮汐港是港灣的一種，船隻只能在潮水水位到達了一定的水平才可以進出。[2]
重要港灣
雖然世界上最繁忙的港口是一個競爭激烈的頭銜，不過在2009年世界上最繁忙的貨運港口是上海港。[3]
以下是世界上一些重要的大型港灣：
香港維多利亞港
日本神戶神戶港- 日本東京東京灣
菲律賓馬尼拉灣
印度安得拉邦維沙卡帕特南- 印度柯枝
- 印度孟買
- 印度清奈港
- 印度喀拉拉邦特里凡得琅
巴基斯坦巴基斯坦信德省卡拉奇
斯里蘭卡亭可馬里
土耳其伊斯坦布爾金角灣- 土耳其伊茲密爾內港
俄羅斯聖彼得堡
希腊阿提卡比雷埃夫斯
德国漢堡港- 德国不來梅哈芬
瑞典哥德堡
荷蘭鹿特丹
比利时法蘭德斯安特衛普港
英国英格蘭多塞特郡普勒港
爱尔兰科克港
南非德班
塞拉利昂弗里敦港
加拿大溫哥華
美国弗吉尼亞州漢普頓錨地- 美国馬里蘭州巴爾的摩內港
- 美国麻省波士頓港
- 美国紐約港
- 美国夏威夷州檀香山珍珠港
- 美国加州聖迭戈港
- 美国加州三藩市灣
巴哈马拿騷- 中美洲库拉索威廉斯塔德
牙买加京斯敦
阿根廷布宜諾斯艾利斯
巴西里約熱內盧- 巴西薩爾瓦多
乌拉圭蒙得維的亞
其他著名的海港還有：
參見
註腳
- ^ Hattendorf, John B., The Oxford encyclopedia of maritime history, 牛津大學出版社: 第590頁, 2007年, ISBN 9780195130751
- ^ Port Cities - tide harbour
- ^ AAPA World Port Rankings 2009