太空游客
太空遊客指非以執行任務(例如進行實驗或工作)為目的,而搭乘太空船參與太空飛行的人。在蘇聯解體後,由於太空船的操作成本極大,同時要付給哈薩克拜科努爾太空中心地租與使用場地費,俄國為籌措經費,開放了民間金錢贊助,報酬即為可讓贊助者搭乘太空船進入太空,因此大多數太空遊客為支付大筆費用的億萬富翁。NASA的太空任務常供國際專門科研之用。
2001年至2009年期間,有7位太空遊客乘坐由俄羅斯太空探索公司代理的俄羅斯聯盟號飛船飛往國際空間站,共進行了8次太空飛行。每次旅行的公開價格在20至2500萬美元之間。一些太空遊客已經與第三方簽訂了合同,在軌道上進行某些研究活動。太空探險公司與俄羅斯聯邦航空局以及火箭和太空公司Energia一起,為世界上的私人太空探索者提供了飛行便利。前三名參與者在為期10天的國際空間站訪問中各支付了超過2000萬美元。
由於國際空間站機組人員的增加,俄羅斯於2010年停止了軌道太空旅遊,使用了以前曾出售給付費航天參與者的人員座位。原定於2015年恢復軌道旅遊飛行,但計劃曾一次無限期推遲,自2009年以來未實現。
美國宇航局於2019年6月7日宣布,該組織的目標是從2020年開始,允許SpaceX的Crew Dragon航天器和波音的Starliner航天器用於公共宇航員,從而允許私人宇航員進入國際空間站。一位宇航員的價格為每天35,000美元。
国际太空站
国际太空站的乘客主要是执行任务的太空人,但从2001年开始,出现了自费太空旅行者,目前已有7名太空游客。
自费太空旅行的创意最早源于工程师丹尼斯·蒂托(Dennis Tito)对俄罗斯的“和平”号空间站赞助的交换条件,后被俄罗斯航空部门开发为一个「太空旅遊」商业项目。每位游客必须经过严格的体检、训练才能有幸成为太空游客。太空旅程大约十天,「门票」价格以俄羅斯盧布計算[來源請求],約合2000万美元。
列表
- 第一位太空游客:來自美国加州的商人丹尼斯·蒂托,2001年4月28日,乘坐俄“联盟TM-32”载人飞船前往国际空间站,时年60岁。蒂托曾任美国国家航空航天局喷气推动实验室工程师,参与了火星和水星探测飞船飞行轨道的设计。
- 第三位太空游客:美国商人格雷戈里·奥尔森(Gregory Olsen)。2005年10月1日—10月11日
- 第四位太空游客:伊朗裔美国企业家阿努什·安萨里(Anousheh Ansari),女,2006年9月18日,搭载俄罗斯“联盟TMA-9”载人飞船前往国际空间站,时年40岁。安萨里也是第一位太空女遊客。
- 第五位太空游客:美国软件工程师查尔斯·西蒙尼,2007年4月7日,乘坐俄“联盟TMA-10”载人飞船前往国际空间站,时年58岁。西蒙尼曾任职于微软公司,领导开发办公自动化软件Word和Excel。[1]
- 第六位太空游客:太空人之子、美國電子遊戲大亨理查·蓋瑞特(Richard Garriott),2008年10月12日,花費3000萬美元,乘坐著俄羅斯“聯合號”TMA-13型火箭,飛往國際太空站,時年47歲,可謂子承父志。行程還有兩名分別來自美國和俄羅斯的太空人同行。
名稱 | 國籍 | 年份 | 持續時間 | 航次 |
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丹尼斯·蒂托 | 美国 | 2001年 | 9日(4月28日– 5月6日) | 發射:聯盟TM-32 返回:聯盟TM-31 |
马克·沙特尔沃思 | 南非 / 英國 | 2002年 | 11日(4月25日– 5月5日) | 發射:聯盟TM-34 返回:聯盟TM-33 |
格雷戈里·奥尔森 | 美國 | 2005年 | 11日(10月1日– 10月11日) | 發射:聯盟TMA-7 返回:聯盟TMA-6 |
阿努什·安萨里 | 伊朗 / 美國 | 2006年 | 12日(9月18日– 9月29日) | 發射:聯盟TMA-9 返回:聯盟TMA-8 |
查尔斯·西蒙尼 | 匈牙利 /美國 | 2007年 | 15日(4月7日– 4月21日) | 發射:聯盟TMA-10 返回:聯盟TMA-9 |
2009年 | 12日(3月26日– 4月8日) | 發射:聯盟TMA-14 返回:聯盟TMA-13 | ||
理查·蓋瑞特 | 美國 / 英國 | 2008年 | 12日(10月12日– 10月23日) | 發射:聯盟TMA-13 返回:聯盟TMA-12 |
盖·拉利伯特 | 加拿大 | 2009年 | 15日(9月30日 - 10月11日) | 發射:聯盟TMA-16 返回:聯盟TMA-14 |
参考文献
- ^ 刘洋,美著名软件工程师自费游太空,新华网