2024年世界一级方程式锦标赛
2024年国际汽联世界一级方程式锦标赛（英语：2024 FIA Formula One World Championship）为一級方程式賽車的第75届世界锦标赛赛事，这是由国际赛车运动主管组织國際汽車聯盟所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季錦標賽在24場大獎賽中展開角逐，這些大獎賽在世界各地舉行，賽事於2月開始並在11月完成。[1]車手及車隊将分別爭奪車手世界冠軍和車隊世界冠軍的頭銜，马克斯·维斯塔潘是卫冕车手冠军，他所属的车队红牛车队为卫冕车队冠军。[2][3]
| 2024年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
|
| 上屆：2023 | 下屆：2025 |
| 支援系列賽： 国际汽联二级方程式锦标赛 国际汽联三级方程式锦标赛 F1學院 保时捷超级杯 | |
签约车队及车手
按照规则，所有车队都必须使用倍耐力提供的轮胎进行比赛。[4] 每支車隊必須至少派出兩名車手，规定兩輛車各派一名。[5]
以下为参加2024年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：
| 车队 | 制造商[6] | 底盘 | 动力单元 | 轮胎 | 車隊領隊 | 车手名单 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No. | 正赛车手 | 縮寫 | 參場场次 | No. | 预备车手／測試車手 | 縮寫 | |||||||
 甲骨文紅牛車隊Oracle Red Bull Racing |
紅牛–本田紅牛動力 Red Bull Racing Honda RBPT |
RB20[7] | 本田紅牛動力H002[8][9] | P |  克里斯蒂安·霍納
|
1 |  馬克斯·維斯塔潘
|
VER | 40 |  利亞姆·勞森
|
LAW | ||
| 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
PER | |||||||||||
 梅赛德斯-AMG马石油F1车队Mercedes-AMG Petronas F1 Team |
梅赛德斯 Mercedes |
W15[11] | 梅赛德斯-AMG F1 M15 | 托托·沃尔夫
|
44 | 路易斯·咸美頓
|
HAM | 47 - |
米克·舒马赫 弗雷德里克·韋斯蒂
|
MSC VES | |||
| 63 | 喬治·羅素
|
RUS | |||||||||||
 法拉利車隊Scuderia Ferrari |
法拉利 Ferrari |
SF-24[12] | 法拉利066/12 |  弗雷德里克·瓦瑟尔
|
16 |  夏尔·勒克莱尔
|
LEC | 39 99 - |
 羅伯特·施瓦茨曼 安東尼奧·焦維納齊 奧利華·貝爾文
|
SHW GIO BEA | |||
| 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
SAI | |||||||||||
| 麥拉倫F1車隊 McLaren F1 Team |
麥拉倫–梅赛德斯 McLaren Mercedes |
MCL38[13] | 梅赛德斯-AMG F1 M15[14] | 安德烈亚·斯特拉
|
4 | 蘭多·諾里斯
|
NOR | 28 - |
帕托·奧瓦德 平川亮
|
OWA HIR | |||
| 81 |  奧斯卡·皮亞斯特里
|
PIA | |||||||||||
| 阿斯顿·马丁阿美F1车队 Aston Martin Aramco F1 Team |
阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 Aston Martin Aramco Mercedes |
AMR24[15] | 梅赛德斯-AMG F1 M15 |  麥克·卡拉克
|
14 | 费尔南多·阿隆索
|
ALO | 34 |  费利佩·德鲁戈维奇
|
DRU | |||
| 18 |  蘭斯·斯托爾
|
STR | |||||||||||
| 倍世淨水阿爾派F1车队 BWT Alpine F1 Team |
阿爾派–雷诺 Alpine Renault |
A524[16] | 雷诺E-Tech RE24 | 布鲁诺·法明
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10 | 皮埃爾·蓋斯利
|
GAS | 82 | 傑克·督漢
|
DOO | |||
| 31 | 埃斯特班·奧康
|
OCO | |||||||||||
| 威廉姆斯车队 Williams Racing |
威廉姆斯–梅赛德斯 Williams Mercedes |
FW46[17] | 梅赛德斯-AMG F1 M15[18] | 詹姆斯·沃勒斯
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2 |  羅根·沙俊
|
SAR | - |  待定
|
- | |||
| 23 |  亞歷山大·阿爾本
|
ALB | |||||||||||
| Visa Cash App RB F1车队[19] Visa Cash App RB F1 Team |
RB–本田紅牛動力 AlphaTauri Honda RBPT |
VCARB 01[20] | 本田紅牛動力H002[8][9] | 劳伦特·梅基斯
|
3 | 丹尼尔·里卡多
|
RIC | 40 | 利亞姆·勞森
|
LAW | |||
| 22 | 角田裕毅
|
TSU | |||||||||||
 StakeF1车队Kick索伯[21]Stake F1 Team Kick Sauber |
Kick索伯–法拉利 Kick Sauber Ferrari |
C44[22] | 法拉利066/12 | 亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维
|
24 |  周冠宇
|
ZHO | 98 - |
泰奥·普谢尔 贊恩·馬洛尼
|
POU MAL | |||
| 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
BOT | |||||||||||
| 速汇金哈斯F1車隊 MoneyGram Haas F1 Team |
哈斯–法拉利 Haas Ferrari |
VF-24[23] | 法拉利066/12[24][25] | 小松礼雄
|
20 | 凱文·馬格努森
|
MAG | 51 - |
皮雅曹·菲迪帕迪 奧利華·貝爾文
|
FIT BEA | |||
| 27 | 尼可拉斯·賀根堡
|
HUL | |||||||||||
| 來源：[26] | |||||||||||||
车手变更
- 与2023赛季初签约的车手相比，唯一的变化是丹尼尔·里卡多，他从2023年匈牙利大奖赛开始取代尼克·德弗里斯进入前艾法托利車隊车队。这意味着2023赛季最后一轮比赛的所有车手和车队组合将在2024赛季开始时保持不变，这是世界一级方程式锦标赛历史上的第一次。[27][28]
车队变更
- 阿尔法·罗密欧结束了与索伯的合作关系，于2023年底离开了一级方程式。索伯将在2026年成为奥迪车队。[29][30] 2024赛季，该车队更名为StakeF1車隊Kick索伯﹙Stake F1 Team Kick Sauber﹚，其制造商名称为Kick-索伯（Kick Sauber）。[31][32]
- 艾法托利車隊队名发生了变化，以AlphaTauri-RB的占位符名称出现在参赛名单上，1月24日，宣布实际名称为Visa Cash AppRB F1車隊﹙Italy Visa Cash App RB F1 Team﹚[19][33]。在管理层重组中，该车队的空气动力学测试场地转移到了英国的米尔顿凯恩斯。[34][35]
领队变更
新車發佈
| 車隊 | 底盤 | 發佈日期 | 發佈地點 |
|---|---|---|---|
| 哈斯
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VF-24 | 2024年2月2日[40] | 網上發佈 |
| 威廉姆斯
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FW46 | 2024年2月5日[41] | 纽约
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| Kick索伯
|
C44 | 2024年2月5日[42] | 伦敦
|
| 阿爾派
|
A524 | 2024年2月7日[43] | 恩斯頓
|
| RB
|
VCARB 01 | 2024年2月8日[44] | 拉斯维加斯
|
| 阿斯顿·马丁阿美
|
AMR24 | 2024年2月12日[45] | 银石
|
| 法拉利
|
SF-24 | 2024年2月13日[46] | 菲奥拉诺
|
| 麥拉倫
|
MCL38 | 2024年2月14日[47] | 網上發佈 |
| 梅赛德斯
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W15 | 2024年2月14日[48] | 银石
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| 紅牛
|
RB20 | 2024年2月15日[49] | 伦敦
|
季前测试
2024年2月21-23日，2024年世界一级方程式锦标赛的季前测试将在位于萨基尔的巴林国际赛道举行。[50][51]
車手超級駕駛執照扣分情況
賽程安排
2024年F1的赛历将包含24场大奖赛。[52] 中國大獎賽、邁阿密大獎賽、奥地利大奖赛、美国大奖赛、巴西大奖赛和卡塔爾大獎賽 将举办冲刺赛。[53]
| 分站 | 一級方程式賽車大獎賽列表 | 一級方程式賽車賽道列表 | 正赛日期 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴林大獎賽 |  巴林国际赛道, 萨基尔 (巴林)
|
3月2日 |
| 2 | 沙特阿拉伯大獎賽 |  吉达滨海赛道, 吉达
|
3月9日 |
| 3 | 澳大利亚大奖赛 | 阿爾伯特公園賽道, 墨尔本
|
3月24日 |
| 4 | 日本大獎賽 | 铃鹿赛道, 鈴鹿市
|
4月7日 |
| 5 | 中國大獎賽 | 上海国际赛车场, 上海市
|
4月21日 |
| 6 | 邁阿密大獎賽 | 迈阿密国际赛道, 迈阿密加登斯
|
5月5日 |
| 7 | 艾米利亚-罗马涅大奖赛 | 安佐與迪諾·法拉利賽道, 伊莫拉
|
5月19日 |
| 8 | 摩納哥大獎賽 | 摩纳哥赛道, 摩纳哥市镇
|
5月26日 |
| 9 | 加拿大大奖赛 | 吉爾·維倫紐夫賽道, 蒙特利尔
|
6月9日 |
| 10 | 西班牙大奖赛 | 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道, 蒙特梅洛
|
6月23日 |
| 11 | 奥地利大奖赛 | 紅牛賽道, 施皮尔贝格
|
6月30日 |
| 12 | 英国大奖赛 | 銀石賽道, 银石
|
7月7日 |
| 13 | 匈牙利大奖赛 |  匈牙利赛道, 莫焦罗德
|
7月21日 |
| 14 | 比利時大獎賽 |  斯帕-弗朗科尔尚赛道, 斯塔沃洛
|
7月28日 |
| 15 | 荷兰大奖赛 | 赞德福特赛道, 赞德福特
|
8月25日 |
| 16 | 意大利大奖赛 | 蒙扎国家赛车场, 蒙扎
|
9月1日 |
| 17 | 亞塞拜然大獎賽 |  巴庫市街賽道, 巴库
|
9月15日 |
| 18 | 新加坡大奖赛 |  濱海灣市街賽道, 新加坡
|
9月22日 |
| 19 | 美国大奖赛 | 美洲赛道, 奧斯汀
|
10月20日 |
| 20 | 墨西哥城大奖赛 | 羅德里格斯兄弟賽道, 墨西哥城
|
10月27日 |
| 21 | 巴西大奖赛 | 若澤·卡洛斯·帕塞賽道, 聖保羅 (巴西)
|
11月3日 |
| 22 | 拉斯維加斯大獎賽 | 拉斯维加斯街道赛道, 天堂市
|
11月23日 |
| 23 | 卡塔爾大獎賽 |  羅賽爾國際賽道, 路薩爾
|
12月1日 |
| 24 | 阿布扎比大奖赛 |  亚斯码头赛道, 阿布扎比
|
12月8日 |
| 来源：[54] | |||
赛程变更
- 由于2019冠状病毒病疫情而连续四年取消的中国大奖赛将自2019年以来首次回归赛历[54]
- 上赛季因洪水灾害被取消的艾米利亚-罗马涅大奖赛将计划于本赛季恢复举行。[54]
- 根据合同，俄罗斯大奖赛将出现在2024年的赛程中。然而，因俄羅斯入侵烏克蘭原因，俄罗斯大奖赛的办赛合同于2022年终止。[55]
規則修改
技术规则修改
- 为应对与2023年卡塔尔大奖赛相似的极端天气导致赛车座舱过热情况，车队可在赛车上安装为车手及座舱区域降温的勺型设备[56][57]。
- 根据2020年以来的车队平均排名，预算帽上限进行了一定调整。平均排名在后四位的车队（哈斯车队、RBF1车队、索伯车队及威廉姆斯车队）的预算帽上限由4500万美元被提高至6500万美元。平均排名中游的车队（迈凯伦车队、阿斯顿·马丁车队及Alpine车队）的预算帽上限被调整为5800万美元。而红牛车队、梅赛德斯AMG车队及法拉利车队的预算帽上限被调整至5100万美元[60]。
- 本赛季起，车队可使用2022款赛车为年轻车手提供测试，但赛车所使用的部件必须为官方测试或正赛中使用过的部件，以防止车队借由旧款赛车测试时机为现款赛车提供测试，造成不当获利情况[60]。
- 赛车防滚架的负载测试要求相比上赛季更加严格，以防止车手出现意外情况。
- 每位车手全赛季可使用的动力单元数量将于本赛季和下赛季由3套增加至4套。如使用第5套及以上动力单元，车手将遭到罚退处罚[62]。
比賽用胎修改
- 上赛季引入但未投入使用的C0配方轮胎（即2023赛季前的旧C1配方轮胎）将不会在本赛季启用[64]。
- 原定在本赛季试行，2025赛季全面实行的禁用轮胎加热毯计划被废除[65]。
体育规则修改
- 针对赛事判罚的上诉提交时间将由原本的做出判罚决定后14天缩短至做出判罚决定后4天，同时国际汽联还将收取上诉审查费用，以阻止潜在的无意义上诉尝试[66]。如车队上诉成功或国际汽联认定赛会裁决有不公平因素，上诉审查费用将退回车队[60]。
- 根据国际汽联的《国际运动守则》，赛会干事可处以的最高罚款金额由此前的25万欧元提升至100万欧元[60]。
- 含有冲刺赛的比赛周末结构进行调整，以使冲刺比赛时间更加合理且不影响比赛周末的进行。调整后的冲刺周末比赛结构如下[67]：
周五：1节自由练习赛、冲刺排位赛（决定冲刺赛起跑顺位）。
周六：冲刺赛正赛、大奖赛排位赛（决定正赛起跑顺位）。
周日：大奖赛正赛。
- 车队可拥有两次拍摄日活动，总里程限制由此前的100公里提升至每个拍摄日200公里，但每自然日仅可进行一次拍摄日活动[60]。
分站成績及積分榜
大奖赛
| 场次 | 大獎賽[註 1] | 桿位 | 最快單圈 | 分站冠军 | 车队冠军 | 比赛结果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  巴林大獎賽
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Report | ||||
| 2 |  沙特阿拉伯大獎賽
|
2024 Saudi Arabian Grand Prix | ||||
| 3 |  澳大利亚大奖赛
|
Report | ||||
| 4 |  日本大獎賽
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Report | ||||
| 5 |  中國大獎賽
|
Report | ||||
| 6 |  邁阿密大獎賽
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Report | ||||
| 7 |  艾米利亚-罗马涅大奖赛
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Report | ||||
| 8 |  摩納哥大獎賽
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Report | ||||
| 9 |  加拿大大奖赛
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Report | ||||
| 10 |  西班牙大奖赛
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Report | ||||
| 11 |  奥地利大奖赛
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2024 Austrian Grand Prix | ||||
| 12 |  英国大奖赛
|
Report | ||||
| 13 |  匈牙利大奖赛
|
Report | ||||
| 14 |  比利時大獎賽
|
Report | ||||
| 15 |  荷兰大奖赛
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Report | ||||
| 16 | 意大利大奖赛
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Report | ||||
| 17 |  亞塞拜然大獎賽
|
Report | ||||
| 18 |  新加坡大奖赛
|
Report | ||||
| 19 | 美国大奖赛
|
Report | ||||
| 20 |  墨西哥城大奖赛
|
Report | ||||
| 21 | 巴西大奖赛
|
Report | ||||
| 22 | 拉斯維加斯大獎賽
|
Report | ||||
| 23 |  卡塔爾大獎賽
|
Report | ||||
| 24 |  阿布扎比大奖赛
|
Report | ||||
| Source:[54] | ||||||
积分规则
每场比赛的积分规则如下表所示，正赛前10名完赛的车手及冲刺赛前8名完赛车手可获得积分：
| 名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第四 | 第五 | 第六 | 第七 | 第八 | 第九 | 第十 | 最快圈速 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大獎賽完成距離 | 75%以上 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 50%–75% | 19 | 14 | 12 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 1 | ||
| 25%–50% | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
| 兩圈或以上但少於25% | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||
| 衝刺賽[註 2] | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
如出现同分状况时，将根据车手获得的分站冠军数量决定最终的排行榜名次；分站冠军数量仍然相同时将比较车手取得的最高排名数量。正赛最快圈速的额外积分（1分）必须在车手完赛成绩在前10名时才可授予。[69] 衝刺賽將在其中六場比賽進行，車手將通过周六進行100公里的比賽取得该部分额外积分。比赛若因红旗而终止且完赛里程达到及超过75%时，车手可获得全额积分。若赛事完赛里程未超过总里程的75%，积分将根据完赛里程比例状况进行分配。
车手积分榜
车队积分榜
注释
参考资料
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