XB-38空中堡壘轟炸機
| Boeing XB-38 Flying Fortress | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 戰術轟炸機 |
| 乘員 | 10人 |
| 首飛 | 1943年5月19日 |
| 退役 | 1943年6月16日 |
| 生產 | 波音 |
| 產量 | 1架 |
| 現況 | 墜毀，並取消 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空軍 |
| 衍生自 | B-17轟炸機 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 74ft0in(22.56m)[1] |
| 翼展 | 103ft11in(31.67m) |
| 高度 | 19ft2in(5.84m) |
| 翼面積 | 1,420sq ft(131.9m²) |
| 空重 | 34,750lb(15,762kg) |
| 正常起飛重量 | 56,000lb(25,401kg) |
| 最大起飛重量 | 64,000lb(29,030kg) |
| 發動機 | 4具艾利森V-1710-97雙增壓液冷12缸發動機 |
| 推力 | 每具1,425hp(1,063kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 327mph(526km/h,284kn) |
| 巡航速度 | 226mph(364km/h,197kn) |
| 最大升限 | 29,600ft(9,020m) |
| 最大航程 | 3,300mi(5,310km,2,870nmi) |
| 武器装备 | |
| 機槍 | 10挺.50in(12.7mm)白朗寧M2重機槍 |
| 炸彈 | 6,000lb(2,700kg) |
XB-38空中堡壘轟炸機（英語：Flying Fortress)是B-17E的測試版本，用於測試艾利森V-1710液冷V型發動機是否可以替代其在二戰早期的使用的萊特R-1820旋風星型引擎。
發展
[编辑]XB-38是Vega（洛克希德的子公司）對B-17轟炸機進行的改裝，目的是為測試液冷艾里 森-1710-89 V-12發動機替代萊特R-1820旋風星型引擎的可能性。Vega只花費不到一年的時間就完成改裝，並於1943年5月19日進行首飛。[2]
雖然XB-38的有較高的最高速度，但其最大升線也較低。在幾次測試飛行後，由於發動機歧管接頭洩漏廢氣的問題，因而暫時停飛。解決這個問題後，測試一直持續到1943年6月16日的第九次飛行。在這次飛行中，第三個（右側內側）發動機著火，機組人員被迫跳傘。XB-38墜毀後，該項目被取消，並將V-1710發動機轉移給P-38閃電式戰鬥機、P-39戰鬥機、P-40戰鷹戰鬥機、P- 51A野馬和P-63眼鏡王蛇戰鬥機等戰鬥機使用。
參考
[编辑]- 註記
- ^ Francillon 1982, p.215.
- ^ Vega XB-38. www.joebaugher.com. [2019-10-13]. （原始内容存档于2024-01-17）.
- 書目
- Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
- Hess, William N. and Jim Winchester. ""Boeing B-17 Flying Fortress:Queen of the Skies". Wings Of Fame. Volume 6. London:Aerospace Publishing, 1997. ISBN 1-874023-93-X. ISSN 1361-2034. pp. 38–103.
- Jones, Lloyd S. U.S. Bombers, B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1962, second edition 1974. ISBN 0-8168-9126-5.
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