惠灵铁路灾难
| 惠灵铁路灾难 | |
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_(14574600119).jpg) 事故发生地桥梁示意图 | |
| 详情 | |
| 日期 | 1853年3月27日 |
| 时间 | 下午3点 |
| 地点 | 西弗吉尼亚州惠灵 |
| 国家或地区 |  美国 |
| 路线 | 巴尔的摩与俄亥俄铁路 |
| 事件类型 | 脱轨 |
| 起因 | 钢轨质量差 |
| 统计 | |
| 列車 | 1 |
| 乘客 | 50 |
| 死亡 | 8-17 |
| 受伤 | 25-40 |
| 铁路事故列表 (1880年以前) | |
惠灵铁路灾难是1853年3月西弗吉尼亚州惠灵附近发生的火车脱轨事故。事故造成8至17人死亡，另有25至40人受伤。这起事故是巴尔的摩与俄亥俄铁路历史上发生的第一次有乘客丧生的事故，引起事故的原因为钢轨质量问题。
背景
1853年1月，抵达西弗吉尼亚州惠灵的巴尔的摩与俄亥俄铁路正式通车，这是大西洋港口首次通过铁路与俄亥俄河谷相连。阿巴拉契亚山脉的阻隔使铁路修建变得更加困难，但铁路一旦建成，即可开启穿越山区的铁路旅行。[1]
已完工的铁路包括一座横跨齐特河的铁路桥；这座桥有一个116英尺高的弯曲坡度，但在桥梁建造过程中，使用了松动的钉子来固定枕木。[2]
事故
1853年3月27日下午3点左右[3]，一列载有四节车厢（其中三节车厢满载乘客）的双引擎火车从惠灵出发，正穿过奇齐特河上的桥梁。火车经过已经松动的枕木时，固定横梁的钉子脱落。火车脱轨，车厢从上百英尺高的路堤上坠落下来。[2]
车厢从路堤上滚落时，车厢内的炉子松脱，滚烫的煤炭散落一地。当时的车厢是用木头制成的，木头很脆弱，一旦发生严重事故便会破碎和开裂；加上散落一地煤引发了火灾，让已经身陷险境的乘客处境雪上加霜。[2]
初步统计死亡人数为8人，但据信死亡人数可能高达17人[2]。这是巴尔的摩与俄亥俄铁路历史上发生的第一次有乘客丧生的事故[4]。
相关条目
- 安哥拉恐怖事件，1867年发生的类似火车脱轨事故。
参考资料
- ^ Sibray, David. B&O Railroad completed to Wheeling on Jan. 1, 1853. West Virginia Explorer. January 2018 [2024-08-05].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Rada Jr., James. Looking Back 1853: Passengers die on B&O Railroad. Cumberland-Times News. 2022-05-20 [2024-08-05].
- ^ Baltimore, March 28. Train accident 27 Mar 1853 on the Baltimore and Ohio Railroad. Natchez Democrat. 1853-04-05 [2024-08-05].
- ^ Mansfield, E.D. Railroad Record and Journal of Commerce, Banking, Manufactures and ..., Volume 2 2nd. Cincinnati: T. Wrightson & Co. 1854-55: 134 [2024-08-05].