惠靈鐵路災難
| 惠靈鐵路災難 | |
|---|---|
_(14574600119).jpg) 事故發生地橋梁示意圖 | |
| 詳情 | |
| 日期 | 1853年3月27日 |
| 時間 | 下午3點 |
| 地點 | 西弗吉尼亞州惠靈 |
| 國家或地區 |  美國 |
| 路線 | 巴爾的摩與俄亥俄鐵路 |
| 事件類型 | 脫軌 |
| 起因 | 鋼軌質量差 |
| 統計 | |
| 列車 | 1 |
| 乘客 | 50 |
| 死亡 | 8-17 |
| 受傷 | 25-40 |
| 鐵路事故列表 (1880年以前) | |
惠靈鐵路災難是1853年3月西弗吉尼亞州惠靈附近發生的火車脫軌事故。事故造成8至17人死亡，另有25至40人受傷。這起事故是巴爾的摩與俄亥俄鐵路歷史上發生的第一次有乘客喪生的事故，引起事故的原因為鋼軌質量問題。
背景
1853年1月，抵達西弗吉尼亞州惠靈的巴爾的摩與俄亥俄鐵路正式通車，這是大西洋港口首次通過鐵路與俄亥俄河谷相連。阿巴拉契亞山脈的阻隔使鐵路修建變得更加困難，但鐵路一旦建成，即可開啟穿越山區的鐵路旅行。[1]
已完工的鐵路包括一座橫跨齊特河的鐵路橋；這座橋有一個116英尺高的彎曲坡度，但在橋梁建造過程中，使用了鬆動的釘子來固定枕木。[2]
事故
1853年3月27日下午3點左右[3]，一列載有四節車廂（其中三節車廂滿載乘客）的雙引擎火車從惠靈出發，正穿過奇齊特河上的橋梁。火車經過已經鬆動的枕木時，固定橫梁的釘子脫落。火車脫軌，車廂從上百英尺高的路堤上墜落下來。[2]
車廂從路堤上滾落時，車廂內的爐子鬆脫，滾燙的煤炭散落一地。當時的車廂是用木頭製成的，木頭很脆弱，一旦發生嚴重事故便會破碎和開裂；加上散落一地煤引發了火災，讓已經身陷險境的乘客處境雪上加霜。[2]
初步統計死亡人數為8人，但據信死亡人數可能高達17人[2]。這是巴爾的摩與俄亥俄鐵路歷史上發生的第一次有乘客喪生的事故[4]。
相關條目
- 安哥拉恐怖事件，1867年發生的類似火車脫軌事故。
參考資料
- ^ Sibray, David. B&O Railroad completed to Wheeling on Jan. 1, 1853. West Virginia Explorer. January 2018 [2024-08-05].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Rada Jr., James. Looking Back 1853: Passengers die on B&O Railroad. Cumberland-Times News. 2022-05-20 [2024-08-05].
- ^ Baltimore, March 28. Train accident 27 Mar 1853 on the Baltimore and Ohio Railroad. Natchez Democrat. 1853-04-05 [2024-08-05].
- ^ Mansfield, E.D. Railroad Record and Journal of Commerce, Banking, Manufactures and ..., Volume 2 2nd. Cincinnati: T. Wrightson & Co. 1854-55: 134 [2024-08-05].