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波音VC-25，是美国空军指定的一架客运飞机，一个军事版本的波音747客机。A型机即VC-25A是VC-25目前唯一的型号。 VC-25最著名之处即作为空军一号（由美国空军第89空运联队运行），其呼号即带有美国总统的任何一架美国空军的飞机。 目前在美国服役的两架此型机是高度定制化版本的波音…14 KB（1,770个字） - 2024年10月26日 (六) 03:33
波音747，又稱為「珍寶客機/巨無霸客機」（Jumbo Jet），是全世界首款生产出的廣體民航飛機，由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。由1970年投入服務至2007年空客A380起役爲止，波音747一直保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。…106 KB（13,140个字） - 2024年11月22日 (五) 17:04
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音…117 KB（14,210个字） - 2024年12月1日 (日) 10:51
中客车公司同為世界主要的兩家大型民航機製造商，彼此瓜分市場。 波音分成四個總部：波音商用飛機、波音國防太空安全、波音全球服務及波音金融。 2018年，波音凭借其收入跻身全球第二大國防承包商，按美元计价下是美國第一大出口商。2019年，波音营业额765.6億美元，位列《財富》雜誌「財富500強」榜單第…39 KB（5,012个字） - 2024年11月20日 (三) 03:08
波音757（英語：Boeing 757）為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机，原設計為美国東方航空及英國航空取代旗下的波音727，该客機於1983年投入服務，並於2005年11月18日停產，共生產了1,050架，最後一架已交付上海航空。 波音757可被視為波音…30 KB（3,521个字） - 2024年11月19日 (二) 13:43
波音787梦想客机（英語：Boeing 787 Dreamliner，港澳台称为波音787夢幻客機），是波音公司生产的廣體客機，由波音民用飛機集團負責開發，於2011年投入服務。787在典型3級艙等配置下可載242至395人。燃料消耗方面，787比起767更省油，效益高出許多，尤其787-9，使得…65 KB（8,032个字） - 2024年11月11日 (一) 17:24
波音727承襲波音707的成功，採用相同的駕駛艙設計和機身橫切面。首架波音727-100於1963年首飛，翌年交付給東方航空投入服務。波音727-200是機身延長版本，於1967年首飛後交付給东北航空投入服務。波音727投產期間，是美國國內航線的主力機種，以及中短程國際航線機種。波音727亦設有貨運型和客貨轉換型。…27 KB（3,493个字） - 2024年9月4日 (三) 00:05
波音767（Boeing 767）是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机最初的设计定位是一种比波音…92 KB（9,771个字） - 2024年10月28日 (一) 15:15- 波音民用飞机集团（英語：Boeing Commercial Airplanes, BCA）是波音公司总部设在华盛顿州倫顿（Renton）的分支机构，由原西雅圖的波音飞机公司民用机部分和设在加州长滩的麦道公司下属道格拉斯飞行器公司合并而成。波音是世界上最大的民用机生产商，公司总裁兼及行政總裁是Scott…13 KB（723个字） - 2024年6月3日 (一) 09:52
- 波音737新世代（英語：Boeing 737 Next Generation），通常缩写为737NG，包括737-600、-700、-800及-900系列。它是第三代737系列客機， 用於取代舊的737经典型（-300、-400及-500系列）。这一系列飞机多为中短程窄体喷气式飞机，1996起由波音…44 KB（4,470个字） - 2024年9月24日 (二) 08:49
波音737 MAX是波音公司所研發、製造及銷售的一款窄體飛機，為波音737家族的第四代成員，基於新世代波音737所研發，並意圖取代之。該系列主要的變化是使用了更大和更有效的CFM International LEAP-1B引擎。機體也進行了一些改造。波音於2017年5月交付首架737…92 KB（8,404个字） - 2024年11月8日 (五) 07:36
波音公務機（英語：Boeing Business Jet，簡稱BBJ）是波音客機的商務噴射機版本的總稱，最初只是波音737系列。這類公務機通常會設置25至50個座位，佈局一般包括一間主臥室，帶淋浴設施的衛生間，會議/用餐區及生活區。 現今的波音公務機藍本除737外，已擴展至波音777、波音787和波音747-8洲際客機。…11 KB（1,000个字） - 2024年9月24日 (二) 09:00
Works）是波音公司防务与安全部门的先进原型研究分支。它的主要工作是开发先进军事产品与技术，其中许多是机密计划。 鬼怪工厂由麦克唐纳-道格拉斯公司成立，并在其被波音公司收购后继续存在，它的标志来自F-4鬼怪战斗机。 鬼怪工厂的组织对应波音的防务部门，即包括每个部门的「先进」版，如「先进波音军机」（Advanced…4 KB（394个字） - 2023年5月25日 (四) 05:19
波音737 MAX停飞事件（英語：Boeing 737 MAX groundings）是指2019年3月埃塞俄比亚航空302号班机空难之后，多国民航主管部门和航空公司因担忧波音737 MAX系列客机的安全性而停止其商业运行的事件。該月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX…66 KB（7,853个字） - 2024年11月27日 (三) 03:49
波音CST-100星际客机（英語：Boeing CST-100 Starliner，台湾作波音CST-100星際飛機），或译为星际客船、星际航线，是波音公司为美国国家航空航天局（NASA）的商業載人航天發展計畫研制的（载人）飞船。其主要用途是运送乘客至国际空间站以及诸如畢格羅这样的私人太空站。…16 KB（1,163个字） - 2024年9月24日 (二) 09:01
波音伦顿工厂（英語：Boeing Renton Factory）是波音公司的窄体商用客机包括波音737系列及其军用衍生型號的制造工厂。 當前在這裏生產的飛機包括波音737 MAX和P-8波賽頓海上巡邏機。工廠佔地面積為1,100,000平方英尺（102,000平方米）。該工廠毗鄰倫頓市立機場（英语：…5 KB（525个字） - 2024年10月13日 (日) 02:42
波音機場（英語：Boeing Field，IATA代码：BFI；ICAO代码：KBFI；FAA代码：BFI）是美國華盛頓州西雅圖的第一個民用機場，亦是波音公司其中一座廠房的所在地，於1928年啟用。 雖然波音機場的正式名稱為「金縣國際機場」（英語：King County International…9 KB（724个字） - 2023年5月25日 (四) 05:19
波音777（英語：Boeing 777，通常被稱為“Triple Seven”）是由波音民用飞机集团開發和製造的美國遠程廣體客機，也是世界上最大的雙發噴射機。777旨在彌補波音其他廣體飛機（雙引擎767和四引擎747）之間的差距，並取代機齡較大的麥道DC-10和洛歇L-1011三引擎噴射機。波音…179 KB（17,454个字） - 2024年10月18日 (五) 19:53- 波音Ritsu（日语：波音 リツ）是由日本匿名留言版2channel网友恶搞创作的虚构人物。2009年10月2日，波音Ritsu在2channel新聞速報VIP版的「一起来做个假VOC@LOID再次钓Nico厨上钩吧wwwww」（架空のVOC@LOID作ってニコ厨また釣ろうぜｗｗｗｗｗ）討論串中诞…18 KB（1,824个字） - 2022年6月7日 (二) 17:00
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴射機，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里（4,630至10,650公里）。 707是波音的首款噴射機，採用後掠翼、引擎吊艙等新式設計。雖然707並非世上首款噴射機，但其卻是第一款取得成功的噴射民航客機，並因此支配了196…36 KB（4,262个字） - 2024年9月29日 (日) 11:48
- 航空 2024年3月25日 (星期一)：東航空難兩週年 真相無果 2024年1月28日 (星期日)：阿拉斯加航空首批波音737 MAX 9復飛 2024年1月3日 (星期三)：机场空管未允许海上保安厅飞机进入跑道 2023年3月20日 (星期一)：东航MU5735空难一周年：官方公佈初步调查
- 14．意大利扭玻利顿犬（Neopolitan Mastiff） 15．斯塔福梗犬（Staffordshire Terrier） 16．阿富汗猎犬（Afghan Hound） 17．波音达犬（Pointer） 18．威玛猎犬（Weimaraner） 19．雪达犬（Setter） 20．寻血猎犬（Blood Hound） 21．巴仙吉犬（Basenji）
- 4日，路透社所发出的电报说，美国华盛顿州西雅图的失业工程师排长龙，轮流领取国内有钱人及日本的救济品。造成人们排队领取救济品的原因，主要在于波音机公司两年前开始减产。波音机公司是西雅图的最大顾主，它的盛衰反映了西雅图的经济。这家波音机公司没有工作做，那些每年收入达两万元美金的工程师，就眼巴巴地看见自己的积蓄日渐短少，甚至化为乌有。事实
- 600萬美元。另有報導指出，中華人民共和國與吉里巴斯交涉的過程中，吉里巴斯要求一架價值7,000萬美元的波音737，起先中國想要壓低籌碼，建議規格接近但造價僅有3,000萬美元的國產C919，此舉遭到吉里巴斯總統馬茂拒絕，最後中國贈與一架波音737。 2019年9月21日，《路透社》報導，吉里巴斯總統辦公室發出書面聲明解