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  • 鐵路,設郵遞,通電線,經營布置,面目一新。惜功未全成,而解任去,寧不可恨?然銘傳之功,固宜特書而不容泯者。記曰:『登高自卑,行遠自邇』,今試著於篇,曰陸運,曰海運,曰郵電,而燈臺附焉。   臺灣當鄭氏之時,統治僅及承天,半
    39 KB(8,119个字) - 2022年5月8日 (日) 08:36
  • 线国家和地区、欧美澳国际航线,做强日韩、东南亚航线,构建全国领先的全货机航线网络。引入京滨高铁、津静线市域(郊)铁路、轨道交通Z2线等,形成综合立体交通枢纽。大力发展空空中转、海铁联运。 ——铁路枢纽,强化区域枢纽功能,与北京共建国家铁路
    46 KB(5,899个字) - 2022年1月29日 (六) 08:32
  • 线国家和地区、欧美澳国际航线,做强日韩、东南亚航线,构建全国领先的全货机航线网络。引入京滨高铁、津静线市域(郊)铁路、轨道交通Z2线等,形成综合立体交通枢纽。大力发展空空中转、海铁联运。 ——铁路枢纽,强化区域枢纽功能,与北京共建国家铁路
    1 KB(5,962个字) - 2022年1月29日 (六) 08:11
  •   南京對岸之浦口,將來為大計劃中長江以北一切鐵路之大終點。在山西、河南煤鐵最富之地,以此地為與長江下游地區交通之最近商埠,即其與海交通亦然。故浦口不能不為長江與北省間鐵路載貨之大中心,猶之鎮江不能不為一內地河運中心也。且被橫貫大陸直達海濱之幹線,不論其以上海為終點,抑以我計劃港為終點,總須…
    49 KB(9,991个字) - 2009年1月4日 (日) 06:21
  • ,似宜推廣各省海口,凡兵船寄椗之處,一體開辦。廣東瓊州之,逕達越南;奉天、旅順之,逕達朝鮮;或陸或水,各視地勢之難易,與價值之貴賤為准。總期脈絡聯貫,呼吸靈通,遇有警報,瞬息可至。斯調度布置,不虞遲誤。惟單易斷,修整輒需時日,若安設雙,則絕續之交,可免中梗,稍費亦不宜過惜。一切仍可概歸招商局經管,以專責成。…
    12 KB(2,597个字) - 2020年12月27日 (日) 14:30
  • 第六續約第一款租予俄國旅順口大連灣德人旣奪膠澳俄人大憤其使臣巴布羅福遂援例租借旅順大連及鄰近相連之海面以爲準備俄國海軍在中國北方海岸得有根據之地並築鐵路從營口鴨綠江中閒接至濱海方便之處其第一欵文曰中國允將旅順口大連灣暨附近水面租予俄國惟此項所租斷不侵中國大皇帝主此地之權第二欵文曰因以上緣由所租地段之…
    12 KB(2,649个字) - 2024年10月11日 (五) 11:42
  • 鐵路運出。又有山沙孟製造廠,較科魯蘇稍小,工匠共約萬人,所造亦鐵甲、大礮並汽車各機器,而鍊鋼之法,則與科魯蘇相異而更妙。巴黎以外,沿路稍小之鐵廠、煤井,不下數十百處,工人數百至數千名不等。 十七日記 今環中國四面皆有鐵路
    65 KB(14,477个字) - 2014年11月22日 (六) 02:29
  • 鐵路至海參崴其志在朝鮮及東三省並豫計他日進兵之路繆祐孫游俄彙編載入日記是其蓄謀已久而不敢驟發者一則道途綿阻鐵路未達東方主客逸勞勝負難必兵食器械轉運維艱一則華兵精強專閫尚多夙將盪寇靖亂久壯聲威主戰排和足資震懾故該國徘徊觀望猶抱迴翔審度之情今戰將大半凋零彼之東方鐵路
    86 KB(22,081个字) - 2021年11月19日 (五) 05:29
  • 也。嘗考歐洲所以驟強之由,自嘉慶十二年英人始製輪船,道光十二年即犯我廣州,遂辟諸洲屬地四萬里。自道光二十五年後鐵路創成,俄人以光緒二年築鐵路於黑海、裏海,開闢基窪,河爾霸等國六千里,其餘電、顯微鏡、德律風、留聲筒、輕氣球、電氣燈、農務機器,雖小技奇器,而皆與民生國計相關。若鐵艦、炮械之精,更有國者…
    52 KB(11,282个字) - 2015年5月24日 (日) 17:21
  • 初九日記近來印度通國鐵路共長五萬餘里,往往白蟻為災。無論何等木料,均能齧壞,動輒變為木屑;唯鐵路下之木座,車常往來,受大震動,蟻即避去,為害尚輕。現造之路,多以鐵為之,較屬妥當;電杆亦屢為蟻所蝕,今改用鐵柱,其心,節節相套,下端粗如人之大股。 印度鐵路
    894 KB(197,323个字) - 2020年12月4日 (五) 05:26
  • 英二十一年五月與法國訂約以前與英訂緬甸界約所得江洪界內之地予法以爲索囘遼東 之報酬英人聞之不悅屢有責言至是始訂約不再索問而改劃界將工隆全地劃歸英國並 以那木喀相近三角地一段永租予英國其第二款文(上略)那木喀相近有三角地一段西瀕 南莫江之支河及蠻秀嶺之壘周尖高山從此尖高山遵嶺東北至瑞麗江此段地英國認爲中…
    259字节(2,686个字) - 2018年4月21日 (六) 13:10
  • 线,形成天津港通往西部、北部地区的便捷通道。规划建设天津港集疏运专用货运通道。建设港区内北港路南延工程,形成港区内南北向疏解通道。完善铁路集疏运体系。推动开展霸州—徐水—涞源—张家口铁路、津蓟铁路扩能改造前期工作,积极推动港区铁路专用线建设,打通铁路进港“最后一公里”。…
    190 KB(32,596个字) - 2021年3月24日 (三) 04:16
  • 铁路线资源及周边区域改造利用,增强铁路服务市域公交及城市物流功 能。全面启动市域(郊)铁路建设,加快形成市域(郊)铁路基本骨架,带动重点地区、郊区和近沪地区发展。建成机场联络线,推进嘉闵线及北延伸、两港快线建设,加强临港、张江等重点地区之间及与两大枢纽的快速交通联系。推进崇明线、 17 号线
    241 KB(43,502个字) - 2021年3月19日 (五) 14:54
  • 鐵路也。若鐵路不成,五學之開未有日也。至鐵路所不到之處,則先多修馬路及行手車之小鐵路,阜民敏政,亦其次矣。綜觀東西洋各國,自三十年來無不以鐵路為急,日增月多,密如蛛網,大國有鐵路數十萬里,小國有鐵路二三萬里。〈東西洋各國公設有鐵路會,考求鐵路
    128 KB(28,248个字) - 2018年11月27日 (二) 14:02
  • 東省形勢,以威海、膠州為要口,于海軍屯泊尤宜。乃甲午一役,威海水陸之防,既毀於日本,而德因教案,曾以大隊鐵艦奪踞膠州灣,辟商埠,開鐵路,浸窺腹地。東省海防,遂無所藉手雲。 江南海防,自海州南歷長江、吳淞江二口,稍折而西,至松江奉賢縣境之海灣,南接浙江洋面,其間港口羅列。惟江陰、吳淞…
    37 KB(8,001个字) - 2019年2月19日 (二) 14:28
  • 護照過界入中國五開通商稅關一在雲南保勝以上(後定蒙自)一在廣西諒山以北(後定 龍州)六法國商人運貨進出雲南廣西邊界應納各税照現在通商税則較減七中國在南數 省剏造鐵路法國願盡力勷助八此約內所載通商各欵及將訂各項章程應俟換約後十年之 限滿方可續修九此約畫押後法兵退出基隆臺灣澎湖並除去在海面搜查等事十中法兩國…
    256字节(3,823个字) - 2018年4月21日 (六) 12:04
  • 入中國五開通商稅關一在雲南保勝以上(後定蒙自)一在廣西諒山以北(後定龍州)六法國商人運貨進出雲南廣西邊界應納各税照現在通商税則較減七中國在南數省剏造鐵路法國願盡力勷助八此約內所載通商各欵及將訂各項章程應俟換約後十年之限滿方可續修九此約畫押後法兵退出基隆臺灣澎湖並除去在海面搜查等事十中法兩國前立各條約…
    14 KB(3,729个字) - 2023年12月10日 (日) 07:47
  • 臺陽見聞錄 (章节鐵路
    部撥鐵路經費五萬兩,奉准在於百貨厘金項下撥解,已將光緒十六年分如數解經海軍衙門兌收。 嗣准北洋大臣李咨行奉辦關東鐵路一折,令將奉撥前項經費,徑解天津;又將十七年分應解銀兩,先解一半,均聲明照案支給補水匯費,先後奏報在案。旋准部咨,不准開支補水;飭將臺灣應解鐵路
    246 KB(53,464个字) - 2023年12月21日 (四) 15:22
  • 〔光緒三年〕四月初一日丙戌為西曆五月十三日,禮拜之期。李丹崖帶同陳敬如、馬眉叔及羅君豐祿、日意格來見。攜帶學生十二人,將就波斯莫斯海濱小住。 回人摩哈墨特來見,詢知為布哈爾人,地接阿富汗,住英國二十餘年。回教分二種。相傳摩哈麥之後,叔侄各自為教:叔曰遜裏(蘇利),侄曰希亞,兩教互相爭勝。而自布哈爾至…
    45 KB(10,235个字) - 2023年12月20日 (三) 04:01
  •   汽車,俗稱火車,又稱火輪車。其製以汽機為原動力,曳引客車、貨車行駛於鐵路之上。其裝設汽機之車,謂之機關車,俗稱車頭。   英人杜蘭德於同治乙丑七月,以長可里許之小鐵路一條,敷於京師永寧門外之平地,以小汽車駛其上,迅疾如飛,京人詫為妖物。旋經步軍統領飭令拆卸,群疑始息。自是而後,遂有淞滬鐵路矣。…
    74 KB(16,194个字) - 2016年12月28日 (三) 16:54
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