Naoki@ゆるいマーケター @punks_naoki 全員がZ世代の会社と仕事しているのですが、次出すコンテンツ案として『なぜおじさんは食べログで予約するのか?ってどうですか?上の世代は食べログでしか予約しないらしくて〜!!!』って言われて、その日も食べログで予約した居酒屋で呑む予定あったおじさんで、すごい恥ずかった。 2025-03-13 08:59:52

富士山の標高を人工衛星などを使った新しい方法で調べたところ、これまでよりも5センチ高かったことが国土地理院の調査で分かりました。 国土地理院では、これまで東京・千代田区にある「日本水準原点」を起点に、全国各地を繰り返し手作業で測量して標高を算出していましたが、調査に時間がかかることや、起点から距離が離れるほど誤差が大きくなることが課題だったということです。 このため、人工衛星から得られた電子データなどを用いた新しい方法で、地殻変動で生じた全国各地の標高の変化を調査していました。 その一環で、去年7月に標高が日本一高い富士山を調べたところ、標高を測定する起点となる「三角点」の標高が、これまでよりも5センチ高く、3775メートル56センチだったことがわかったということです。 標高を表す際はメートルより下の値を四捨五入するため、今回の調査結果では富士山の標高は3776メートルから変わらないという
うまく、説明できないのだけど、東大がトップであって欲しいと思う自分がいる。 別に東大が母校というようなわけではない。 東大に入れるような優秀なアタマではなかったし、学業以外でも東大とはゆかりはない。 それでも、なぜか愛着や憧れに近い感情があり、受験偏差値でも研究でも、あらゆるヒエラルキーで東大がヒエラルキーのトップであって欲しいと思う自分がいる。 心のどこかで、教育は国家が行うべきで、国家を代表する国立大学が看板を背負うべきと思ってる気がする。 東大が優秀な若者を集め、研究をリードし、卒業生は官庁や国営企業に就職して国家のために尽くす、みたいなのを無意識に理想にしてしまってる。 しかし、俺は東大生でも卒業生でも教員でもないけど、彼らの国家への帰属意識だってそれほどでもないように思う。学術会議がいうように、学術界は国家のためではなく、独立して人類のために存在してるわけだし。 口ではそう言って
よでぃ @yod_blog 精神科医いわく、メンタルが疲れやすい人は「頭の中での1人喋りが多い人」なのだそう。答えのでない悩みを反すうしたり、失敗を思い出して1人反省会を開いたり。ずっとこれが普通だと思い込んでいたけれど、大半の人はそんなふうに考え事をしないらしい。もっと楽観的な人間に生まれたかった。 2025-03-11 20:08:00
台車 @shoki_aidhi_333 素直に教える。 「残念だけどそうだよ。世の中理不尽なことばっかだよ」って教える。 努力すれば必ず報われる時は来るから✨みたいな綺麗事しか私は教えて貰えてなくて、大人になって苦労してるから もし子育てするとしたら、そのあたりは早く教えてあげた方がいいと思ってる x.com/external_wm/st… 2025-03-12 07:58:46 はる @866_har6 世の中は公平ではない。皆んな不平等からスタートする。 皆が平等でないように、不公平な評価もある。 ただ、この先の未来を作るのは今の自分を生きる私達だから、この出来事を貴女はどう思ってどう感じて、どう行動していこうと思う?って聞いてみる。 x.com/external_wm/st… 2025-03-10 16:30:33
わりとやってるけどね 古くはポートライナーが自動運転。 鉄道の自動化が不向きな理由の一つは制動距離と時間が長い 結果鉄道の運転には職人技的な技能が必要でシステムに落とし込みにくい 制動距離と応答遅延の短いゴムタイヤニュートラムは自動化しやすかった PID制御などでもD(微分制御)が効くもの、Dゲインの数値が大きいものは制御しづらい 電車の運転を自動化をするならば微分制御がかなり大きな制御となる とはいえ、現代の技術では実際はたいしたことはない、フィードフォワード制御や多変数制御を組み込めば外乱をキャンセルしたスムーズな制御もそれほど難しくはない。 それよりも経営上のメリットが無い トラブルで自動運転システムが全滅したらどうするか?これ 銀行のオンラインシステムだって止まるときは止まるわけ 鉄道は超大量輸送、超安定輸送が求められ、かつバックアップが乏しい 山手線が完全に停止したら都市機能は麻
BILLIE@黒ラブのビリー @Billie_blklab 飼い主友人の子(6歳男児)がビリー見てリード持ちたいとせがむので 友人に「ちょっと持ってみ」 とリードを持たせて「本気で踏ん張れよ」とスタンバイさせてから「おいで!」とビリーを呼び引っ張らせたらマジかー!って言いながら引っ張られてた 大の大人で中型犬飼ってた人でもコレ だから危ないんだ ごめんねって言っておいた 2025-03-10 18:03:30 BILLIE@黒ラブのビリー @Billie_blklab この友人が飼ってたのは中型犬と言いましたが25キロのバセットハウンドでした😂 その経験もあり万全の準備をさせてからやったので転倒せず無事です またこの時もう1人柴犬経験者の友人も居て全く同じことをさせましたが「嘘でしょっっ!」と叫びながら楽々引っ張られました 大丈夫です無事でした 2025-03-11 12:19:59
先日、ようやく普通自動車の運転免許を取得しました。フルタイムで働きながら、子育てしながらなので、半年ぐらい掛かってしまいました。 ※Geminiで生成した自動車教習所。それらしいが、かなりおかしい この記事では、なぜ自動車の運転免許の取得をしようとしたのか、自動車教習所や運転免許センターでのあれやこれやを書いていきます。年齢が上がってから、免許を取得しようと考えている人の参考なると嬉しいです。 免許取得のきっかけ 教習所は合宿? 通学? Google mapのレビューで自動車教習所を決める 自動車教習所の入所手続きで、めちゃくちゃ違和感を覚える 学科はつまらない。技能は楽しいが、アドバイスが苦痛 仮免前の効果測定をカンニング、長めのネイル、学科で寝る若者たち 晴れて自動車教習所を卒業。運転免許試験場はハイテクだった! 締め 免許取得のきっかけ 大人のリスキリングとして、応用情報技術者試験や
Milky @ym_teti59 パンを取りたい双子に敗北し謝り倒しながら即退店…もう絶対連れて行かない…と誓った私はその足で100均に行き、トングとトレーを買いスーパーで多めに買った菓子パンでパン屋さんごっこを開催した私を誰か褒めてくれ x.com/higureshuuen/s… 2025-03-09 20:23:26 日暮れひぐれん @higureshuuen ベーカリーに入ってパン選んでたら、3歳ぐらいの女の子を連れたお父さんが苦戦してた。 「みーちゃん、パンに触らない!触らないって約束したら買ってあげるから!」 「ギャーいやー!みーちゃんパン持つもん!うわーんやだー(そして床に寝転がる)」 お父さん、申し訳ないけどその子を連れてベーカリーに入ってはいけない。 機嫌が悪かったのか、もともとそういう子のか分からないけど、その子の子守りしてる時はコンビニで袋入りのパンを買おう。 パンじゃ
あ〜る菊池誠(反緊縮)公式 @kikumaco 東京大空襲の「語り部」のニュースをやっているのですが、僕はこの語り部というやり方に批判的というより反対です。今やってるのは、空襲を経験していない人が後継者として一人称で語るという試みなのですが、これは絶対にやめるべきです。 本来、証言の映像記録をなるべく早く残すべきだったのです 2025-03-10 19:21:57 リンク NHKニュース “国策落語”とは 演じた林家三平さん “戦時中の状況感じて” | NHK 【NHK】東京大空襲から80年となる10日、東京・台東区では戦時中に戦意高揚のために作られた「国策落語」を落語家の林家三平さんが演… 24 users 405 あ〜る菊池誠(反緊縮)公式 @kikumaco Macoto Kikuchi/physicist/thereminist/psychedelic rock. 菊池誠。物理学者
東北新幹線「はやぶさ・こまち21号」の連結器が6日の走行中に外れたトラブルで、JR東日本は11日、こまち側の圧縮空気を送り込む「電磁弁」が電気信号の異常で開閉し、連結器が外れた可能性があることを明らかにした。当面の対策として、電磁弁が誤作動しても連結器が外れないよう金具で固定し、トラブル後に中止した連結運転を14日から順次再開する。 JR東によると、新幹線の連結部は、電磁弁から圧縮空気を送り込んでレバーを動かし、分割させる仕組みになっている。電磁弁は電気信号によって開閉し分割動作を行うが、今回のトラブルでは、こまち側の電磁弁が誤作動した可能性が高い。 JR東がトラブル発生直後にこまち号の車両を点検したところ、連結器が分割する動作を繰り返していたことを確認した。走行中に電気的な異常が発生し、分割を指示する電気信号が出た可能性があるという。 JR東は電磁弁が誤作動しても連結器が外れないよう金具
ワイ「1か月後に辞めます」 上司「今から人いれるの間に合わないよ~」 ワイ「次の職場決まってるので1か月後に辞めます」 上司「大急ぎで募集かけるから待っててよ~」 ワイ「1か月後に辞めます」 当たり前に1か月で次の人材の採用が決まるはずもなく なぜかつなぎの人材が用意されることもなかったため ワイは引継ぎをすることなく退職の日を迎えたのであった ちな、中小企業のワンオペ情報システム課 36歳で年収370万円 転職先は中小企業で業務はワンオペIT推進 年収は440万(予定) 追記: トラバで書いたこともここにぶら下げておく 元の会社の取引先がそこの取引先を紹介してくれた IT化を進めたいけど人材がいないしどんな人を取っていいか分からなくて困ってたらしい 社員100人以下の中小なんか多分どこもそんなもんなんやと思う ワイが有能かはともかく元の会社は何やっても1年で月収3000円しか上がらんかっ
東日本大震災の発生からまもなく14年になります。 津波によって大きな被害が出た震災を教訓に、南海トラフや日本海溝、千島海溝などで発生する巨大地震による津波の浸水想定が各地で作られてきましたが、津波到達までに避難するのが難しい「避難困難地域」に住む人は、宮城県だけで10万人を超えると推定されることがわかりました。 新たな津波の被害から住民の命をどう守るのか、大きな課題が突きつけられています。 目次 「津波浸水想定」全国の動き 石巻市東部の渡波地区では 2011年3月11日に発生し2万2000人以上が犠牲となった東日本大震災を受け、国は南海トラフや日本海溝、千島海溝などで発生する巨大地震の想定を見直してきました。 これにあわせて都道府県は、将来起こりうる最大クラスの津波災害を考えた「津波浸水想定」を作るよう法律で義務づけられ、全国の自治体で避難計画などの策定が進められています。 宮城県が3年前
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