Leapmotor C01
| Leapmotor | |
|---|---|
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| C01 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Elektromotor: 200 kW + Ottomotor: (Range Extender, 1,5 Liter, 70 kW) Elektromotoren: 200–400 kW |
| Länge: | 5050[1] mm |
| Breite: | 1902 mm |
| Höhe: | 1509–1515 mm |
| Radstand: | 2930 mm |
| Leergewicht: | 1995–2145 kg |
Der Leapmotor C01 ist eine Limousine der oberen Mittelklasse des chinesischen Autoherstellers Leapmotor.
Modellgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug wurde erstmals im Mai 2022 präsentiert[2][3] und kam im September 2022 auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[4] Im September 2023 wurde der C01 mit Range Extender (EREV) vorgestellt.[5]
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Heckseitenansicht -
Armaturentafel -
Chassis der Plattform mit Batterien in Cell-to-Chassis-Technik
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der C01 übertrifft mit einer Länge von 5,05 m das Tesla Model S. Der Kofferraum der Leapmotor-Limousine fasst 490 l.[1]
Das Fahrzeug basiert wie die Leapmotor-SUV C10 und C11 auf der C-Plattform des Herstellers. Die Batteriezellen der rein elektrischen Version kommen von CATL, die der EREV-Version von CALB. Bei dem Fahrzeug verzichtet Leapmotor auf ein Zwischengehäuse für die Batteriezellen und baut diese direkt im Chassis ein (Cell-to-Chassis-Technik). Die Gewichtsersparnis dadurch beträgt 15 kg. Der cw-Wert des rein elektrischen C01 mit geschlossenem Kühlergrill wird mit 0,226 angegeben.[1][5]
Die größte Akkuvariante hat eine Kapazität von 90 kWh.[3] Der 85 kg schwere Elektromotor ist ölgekühlt[6] und leistet etwa 200 kW (272 PS). Der E-Motor wurde auf eine Lebensdauer von einer Million Kilometer ausgelegt.[1] Als Allradversion mit zwei Motoren ergeben sich 400 kW (544 PS).[2] Die Reichweite mit dem größten Akku beträgt nach NEFZ 700 km. Versionen mit geringerer Akkukapazität sollen mindestens 500 km erreichen.[7] Das Range-Extender-Modell kann mit zwei Batterien (30,1 kWh und 43,8 kWh) ausgestattet werden.[5] Die größere erlaubt ohne Nachladen eine elektrische Reichweite von etwa 300 km, wobei der Hersteller dazu keine Bezugsnorm angab.[8] Der 1,5-l-Ottomotor des EREV-Modells wird auch in Huawei und Seres-Fahrzeugen verwendet und kommt von Dongfeng. Er leistet maximal 70 kW (95 PS).[5]
Das Fahrwerk hat wie beim Leapmotor C11 vorn eine Doppelquerlenker- und hinten eine Fünflenkerachse.[6] Gelenkt wird mit einer elektrischen Servolenkung.[9]
Auf der Armaturentafel befinden sich drei Bildschirme. Zur Ausstattung gehören belüftete Sitze mit Massagefunktion.[3] Der Wagen kann mit Gesichtserkennung geöffnet und gestartet werden. Besitzer von Apple-Geräten können dazu auch auf Siri zurückgreifen.[2]
Weblinks
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- Herstellerwebseite (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d Sikandar A. Shah: Leapmotor C01 Launched with 550 HP and 90kWh Battery. Starts at 26,770 USD. In: carnewschina.com. 8. September 2023, abgerufen am 4. März 2024 (englisch).
- ↑ a b c Sebastian Schaal: Leapmotor zeigt E-Limousine C01 mit besonderer Batterie. In: electrive.net. 11. Mai 2022, abgerufen am 4. März 2024.
- ↑ a b c Leapmotor Announces Cell-to-Chassis Model Before Tesla. In: topgear-autoguide.com. 16. Mai 2022, abgerufen am 4. März 2024 (englisch).
- ↑ Hillary Princewill: Leapmotor C01 with 530 HP to Launch on September 28, Starts at $26,800. In: carnewschina.com. 29. August 2022, abgerufen am 17. Mai 2024 (englisch).
- ↑ a b c d Denis Bobylev: Leapmotor C01 EREV sedan officially unveiled in China with 248 km of range. In: carnewschina.com. 8. September 2023, abgerufen am 4. März 2024 (englisch).
- ↑ a b Hersteller-Webseite des C01 (siehe Weblink), abgerufen am 4. März 2024.
- ↑ Gregor Hebermehl: Leapmotor kündigt Cell-to-Chassis-Modell vor Tesla an. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Mai 2022, abgerufen am 4. März 2024.
- ↑ Lei Kang: Leapmotor to launch EREV variant of C01 sedan with ultra-long battery range on Sept 20 - CnEVPost. In: cnevpost.com. 8. September 2023, abgerufen am 4. März 2024 (englisch).
- ↑ 2023 Leapmotor C01 1.5L 30.1 kWh (272 PS) EREV. In: auto-data.net. Abgerufen am 4. März 2024.