Le Grand Prix automobile de Pau (en béarnais Gran Prèmi de Pau, en anglais Pau Grand Prix) est une épreuve de course automobile disputée chaque année sur le Circuit de Pau-Ville, tracée dans les rues de Pau, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, en France. En 2022, le Grand prix de Pau est intégré au Pau Motors Festival, un événement de deux semaines sur le thème de l'automobile et la mobilité.

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  • Le Grand Prix automobile de Pau (en béarnais Gran Prèmi de Pau, en anglais Pau Grand Prix) est une épreuve de course automobile disputée chaque année sur le Circuit de Pau-Ville, tracée dans les rues de Pau, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, en France. Héritier d'une longue tradition de course automobile dans le sud-ouest de l'hexagone remontant à 1899, le Grand Prix de Pau, né sous le nom de « Grand Prix du Sud-Ouest » en 1901, s'est forgé une réputation grâce à son circuit urbain, identique depuis 1935 et considéré comme particulièrement difficile et relevé par de nombreux pilotes. Après avoir accueilli des concurrents reconnus d'avant-guerre, le Grand Prix de Pau est devenu une course de Formule 1 hors-championnat du monde à partir de 1950. Après une période d'alternance entre la F1 et la F2, la course paloise est devenue une manche régulière du Championnat de France F2, puis du Championnat d'Europe, dans laquelle de nombreux pilotes de F1 chevronnés côtoyaient les jeunes talents du sport automobile. Le Grand Prix de Pau marque alors un passage important dans la carrière des jeunes pilotes désireux d'accéder en F1, y compris lorsque la Formule 3000 remplace la Formule 2 dans les années 1980. Avec l'augmentation de la puissance et de la vitesse des véhicules, le circuit de Pau doit se résoudre à accueillir des compétitions moins exigeantes. À l'aube des années 2000, le Grand Prix devient une étape régulière du calendrier de la Formule 3 avec les championnats européens puis britannique. La tradition historique des monoplaces est perturbée lorsque le Grand Prix devient la manche française du Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) de 2007 à 2009, ce qui lui permet de regagner en notoriété. Après une annulation controversée de la course en 2010, la Formule 3 retourne dans les rues paloises à partir de 2011 et le Grand Prix de Pau redevient l'une des courses phares du Championnat d'Europe et constitue l'une des deux épreuves "spéciales" de Formule 3 avec le Grand Prix de Macao. En 2019, la F3 Europe est remplacée par l'Euroformula Open. En 2020 et 2021, le Grand Prix est annulé en raison des mesures de confinement en réponse à la pandémie de COVID-19. Les conditions sanitaires ainsi que locales (remise en cause du format des courses par les autorités locales, aménagement urbains rendant difficile la tenue du GP, manque de moyens pour faire croitre l'épreuve...) finissent par entrainer 2 années consécutives sans Grand Prix de Pau au calendrier et mettre sérieusement en doute sa pérennité. En 2022, le Grand prix de Pau est intégré au Pau Motors Festival, un événement de deux semaines sur le thème de l'automobile et la mobilité. (fr)
  • Le Grand Prix automobile de Pau (en béarnais Gran Prèmi de Pau, en anglais Pau Grand Prix) est une épreuve de course automobile disputée chaque année sur le Circuit de Pau-Ville, tracée dans les rues de Pau, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, en France. Héritier d'une longue tradition de course automobile dans le sud-ouest de l'hexagone remontant à 1899, le Grand Prix de Pau, né sous le nom de « Grand Prix du Sud-Ouest » en 1901, s'est forgé une réputation grâce à son circuit urbain, identique depuis 1935 et considéré comme particulièrement difficile et relevé par de nombreux pilotes. Après avoir accueilli des concurrents reconnus d'avant-guerre, le Grand Prix de Pau est devenu une course de Formule 1 hors-championnat du monde à partir de 1950. Après une période d'alternance entre la F1 et la F2, la course paloise est devenue une manche régulière du Championnat de France F2, puis du Championnat d'Europe, dans laquelle de nombreux pilotes de F1 chevronnés côtoyaient les jeunes talents du sport automobile. Le Grand Prix de Pau marque alors un passage important dans la carrière des jeunes pilotes désireux d'accéder en F1, y compris lorsque la Formule 3000 remplace la Formule 2 dans les années 1980. Avec l'augmentation de la puissance et de la vitesse des véhicules, le circuit de Pau doit se résoudre à accueillir des compétitions moins exigeantes. À l'aube des années 2000, le Grand Prix devient une étape régulière du calendrier de la Formule 3 avec les championnats européens puis britannique. La tradition historique des monoplaces est perturbée lorsque le Grand Prix devient la manche française du Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) de 2007 à 2009, ce qui lui permet de regagner en notoriété. Après une annulation controversée de la course en 2010, la Formule 3 retourne dans les rues paloises à partir de 2011 et le Grand Prix de Pau redevient l'une des courses phares du Championnat d'Europe et constitue l'une des deux épreuves "spéciales" de Formule 3 avec le Grand Prix de Macao. En 2019, la F3 Europe est remplacée par l'Euroformula Open. En 2020 et 2021, le Grand Prix est annulé en raison des mesures de confinement en réponse à la pandémie de COVID-19. Les conditions sanitaires ainsi que locales (remise en cause du format des courses par les autorités locales, aménagement urbains rendant difficile la tenue du GP, manque de moyens pour faire croitre l'épreuve...) finissent par entrainer 2 années consécutives sans Grand Prix de Pau au calendrier et mettre sérieusement en doute sa pérennité. En 2022, le Grand prix de Pau est intégré au Pau Motors Festival, un événement de deux semaines sur le thème de l'automobile et la mobilité. (fr)
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