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- Dans les chemins de fer, un sifflet, ou sifflet à vapeur (à l'origine appelé en anglais steam trumpet, soit « trompette à vapeur ») est un dispositif de signalisation sonore installé sur une locomotive à vapeur et utilisé pour avertir de l'approche d'un train, afin de communiquer avec les personnes situées aux abords des voies ferrées. Les anciens sifflets à vapeur étaient presque toujours actionnés à l’aide d'un cordon de traction (ou parfois un levier) afin de permettre une activation proportionnelle (traction mécanique) et d'instaurer une certaine forme de « langage » à travers le type de son. De nos jours, la plupart des locomotives en circulation ne possèdent toutefois plus qu'un bouton-poussoir pour activer le sifflet, ce qui retire la capacité d'agir sur la façon dont retentit le coup de sifflet. Le sifflet est apparu sur les locomotives en raison de l’importance de leur masse et du faible frottement au freinage qui les rendent par nature difficiles à arrêter à des vitesses normales. Aussi, il est progressivement devenu nécessaire d'avertir les personnes aux abords des voies de l'approche d'un train à longue distance. Or, étant donné que les sifflets étaient extrêmement peu coûteux en comparaison à d'autres dispositifs d'alerte plus efficaces, l'utilisation du sifflet est devenu la solution privilégiée par les opérateurs de chemin de fer. (fr)
- Dans les chemins de fer, un sifflet, ou sifflet à vapeur (à l'origine appelé en anglais steam trumpet, soit « trompette à vapeur ») est un dispositif de signalisation sonore installé sur une locomotive à vapeur et utilisé pour avertir de l'approche d'un train, afin de communiquer avec les personnes situées aux abords des voies ferrées. Les anciens sifflets à vapeur étaient presque toujours actionnés à l’aide d'un cordon de traction (ou parfois un levier) afin de permettre une activation proportionnelle (traction mécanique) et d'instaurer une certaine forme de « langage » à travers le type de son. De nos jours, la plupart des locomotives en circulation ne possèdent toutefois plus qu'un bouton-poussoir pour activer le sifflet, ce qui retire la capacité d'agir sur la façon dont retentit le coup de sifflet. Le sifflet est apparu sur les locomotives en raison de l’importance de leur masse et du faible frottement au freinage qui les rendent par nature difficiles à arrêter à des vitesses normales. Aussi, il est progressivement devenu nécessaire d'avertir les personnes aux abords des voies de l'approche d'un train à longue distance. Or, étant donné que les sifflets étaient extrêmement peu coûteux en comparaison à d'autres dispositifs d'alerte plus efficaces, l'utilisation du sifflet est devenu la solution privilégiée par les opérateurs de chemin de fer. (fr)
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- La France pittoresque, d’après « Le Journal de la jeunesse » paru en 1896 (fr)
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- Category:Steam locomotive whistles (fr)
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- Images de sifflets de train (fr)
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- septembre (fr)
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- france-pittoresque.com (fr)
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- http://www.france-pittoresque.com/spip.php?article3254|titre=Locomotives à vapeur : pourquoi avaient-elles un sifflet ? (fr)
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- Dans les chemins de fer, un sifflet, ou sifflet à vapeur (à l'origine appelé en anglais steam trumpet, soit « trompette à vapeur ») est un dispositif de signalisation sonore installé sur une locomotive à vapeur et utilisé pour avertir de l'approche d'un train, afin de communiquer avec les personnes situées aux abords des voies ferrées. (fr)
- Dans les chemins de fer, un sifflet, ou sifflet à vapeur (à l'origine appelé en anglais steam trumpet, soit « trompette à vapeur ») est un dispositif de signalisation sonore installé sur une locomotive à vapeur et utilisé pour avertir de l'approche d'un train, afin de communiquer avec les personnes situées aux abords des voies ferrées. (fr)
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- Sifflet de train (fr)
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