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ふたつ星4047

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ふたつ星4047
江北駅に到着するふたつ星4047
江北駅に到着するふたつ星4047
概要
日本の旗 日本
種類 特別急行列車
現況 運行中
地域 佐賀県長崎県
前身 特急「36ぷらす3」(金の路、肥前浜 - 長崎間)
運行開始 2022年9月23日
運営者 九州旅客鉄道(JR九州)
路線
起点 武雄温泉駅
停車地点数 午前便:7駅
午後便:8駅
(いずれも起終点駅を含む)
終点 長崎駅
営業距離 午前便:106.1 km (65.9 mi)
午後便:105.4 km (65.5 mi)
平均所要時間 2時間53分(午前便)
2時間58分(午後便)
運行間隔 1往復
列車番号 午前便
8020D(武雄温泉→江北間)
8021D(江北→長崎間)
午後便
8022D(長崎→早岐間)
8024D(早岐→武雄温泉間)
使用路線 佐世保線長崎本線大村線
車内サービス
クラス 普通車
座席 普通車指定席:1・3号車
娯楽ラウンジカー40」:2号車
技術
車両 キハ40系・キハ140系気動車
軌間 1,067 mm
電化 交流20,000 V・60 Hz(武雄温泉 - 肥前浜ハウステンボス - 武雄温泉間)[注 1]
非電化(肥前浜 - 長崎、諫早 - ハウステンボス間)
線路所有者 九州旅客鉄道(下記を除く区間)
佐賀・長崎鉄道管理センター(江北 - 諫早間)
備考
喜々津 - 浦上間は旧線(長与経由)を走行
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ふたつ星4047(ふたつぼしよんまるよんなな)は、九州旅客鉄道(JR九州)が運行している特別急行列車である。

概要

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西九州新幹線開業および長崎本線の電化設備撤去により特急「36ぷらす3」(金の路)の肥前浜駅 - 長崎駅間の運行が廃止となることに伴い、その後継となるD&S列車として2021年10月27日に発表された[1]。その後継コンセプトは「西九州の海めぐり列車」で、「車窓」と「食」の2つの観点から沿線の海を楽しめる列車とする[1][2]

列車名の「ふたつ星」は九州の観光の「星」としての佐賀県長崎県を、「4047」は使用車両であるキハ40形[注 2]・キハ47形を表している[2]

運行

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以下は2022年5月に発表された時点での運行予定である[2]

金 - 月曜日および祝日を中心に年間200 - 220日程度運行される。武雄温泉駅 - 長崎駅間を1日1往復の運転で、午前便は長崎本線経由、午後便は大村線佐世保線経由とし、合わせて西九州エリアを1周するルートとなっている[3]諫早駅 - 長崎駅間については午前便・午後便ともに長与駅経由の支線(旧線)を走行する[3]。また江北駅発車時に進行方向が逆転する。

停車駅

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午前便(長崎本線経由)
武雄温泉駅江北駅肥前浜駅多良駅小長井駅諫早駅長崎駅
午後便(大村線・佐世保線経由)
長崎駅 → 諫早駅 → 新大村駅千綿駅ハウステンボス駅早岐駅有田駅 → 武雄温泉駅

使用車両

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編成図
ふたつ星4047


号車 1 2 3
設備
L
定員 38 - 48
形式

キハ
47-4047

キシ
140-4047

キハ
147-4047

凡例
指:普通車指定席
L:ラウンジカー
:車椅子対応
午前便は江北駅で進行方向が変わる。

キハ40系・キハ140系を改造した3両編成が使用される。両端の2両(1号車・3号車)は「はやとの風」専用車であった2両を再改造したもので、中間の2号車は「いさぶろう・しんぺい」の予備車を再改造したものである。車両番号は1号車がキハ47-4047(旧キハ47 8092)、2号車がキシ140-4047(旧キハ140 2125)、3号車がキハ147-4047(旧キハ147 1045)となっている[4]。3両とも形式が異なるが車両番号は「4047」に統一された。

外装はパールメタリックを基調としつつゴールドのロゴとラインを配したものとする[5]。内装はカラフルに彩色して楽しさを演出しつつ、西九州新幹線の「かもめ」と共通させた唐草文様をあしらう[6]

1号車と3号車は普通車指定席の座席車とする一方、2号車は「ラウンジ40(よんまる)」と名付けられたビュッフェ・ラウンジ車とし、フリースペースや物販のカウンターが設置される[5]。尚、2号車の乗降口は業務用扱いとなっている。

1号車と3号車の座席および内装は改造元の「はやとの風」の意匠をおおむね踏襲しているが、元々フリースペースだった部分(車両中央部ならびに車端部)にもソファーシートやカウンター席を新たに設けた。これらのシートの指定席券は別列車扱いで、窓口のみで発売される。

車内に防犯カメラを、車両側面には国鉄車で初めて車側安全確認カメラ[注 3]が新設されており、車掌は乗務せずワンマン運転を行う。

脚注

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注釈

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  1. ^ ただし、気動車を使用。
  2. ^ 実際に改造されたのはキハ40形からエンジンを換装したキハ140形である。
  3. ^ 815系に使用されているものと同じ機種。

出典

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  1. ^ a b 山本諒「佐賀、長崎に新観光列車 「ふたつ星4047」西九州新幹線開業に合わせ」『西日本新聞me』西日本新聞社、2021年10月27日。2022年6月5日閲覧。
  2. ^ a b c 「ふたつ星4047」のダイヤ決定 午前と午後で異なる経路 JR九州」『乗りものニュース』メディア・ヴァーグ、2022年5月25日。2022年6月5日閲覧。
  3. ^ a b JR九州「ふたつ星 4047」肥前浜駅・千綿駅など停車、運転時刻発表」『マイナビニュース』2021年5月24日。2022年5月25日閲覧。
  4. ^ 新観光列車「ふたつ星4047」発表 西九州新幹線に合わせ運行 「はやとの風」は引退」『乗りものニュース』メディア・ヴァーグ、2021年11月26日。2022年6月5日閲覧。
  5. ^ a b JR九州「ふたつ星4047」デザイン発表 ビュッフェ・ラウンジ車も連結 「はやとの風」は2021年度内で運転終了」『鉄道チャンネル』株式会社エキスプレス、2021年11月26日。2022年6月5日閲覧。
  6. ^ 山本諒「観光列車「ふたつ星4047」9月23日発車 大村&長崎線の旅、華やか内装」『西日本新聞me』西日本新聞社、2022年4月6日。2022年6月5日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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