Boeing P-12: Verskil tussen weergawes
Geskrapte inhoud Bygevoegde inhoud
Verbeter en nog besig! |
k Uitleg van bronteks |
||
| (5 wysigings tussenin deur 2 gebruikers nie gewys nie) | |||
| Lyn 13: | Lyn 13: | ||
|status= Onttrek |
|status= Onttrek |
||
|hoofgebruiker=''[[United States Army Air Forces]]'' |
|hoofgebruiker=''[[United States Army Air Forces]]'' |
||
|meer gebruikers=[[Brasilië]] |
|meer gebruikers=Amerikaanse Vloot<br />[[Brasilië]] |
||
|vervaardig= |
|vervaardig=1929–1932 |
||
|aantal gebou=586 |
|aantal gebou=586 |
||
|programkoste= |
|programkoste= |
||
| Lyn 21: | Lyn 21: | ||
|variante met eie artikels= |
|variante met eie artikels= |
||
}} |
}} |
||
Die '''Boeing P-12''' |
Die '''Boeing P-12''' is 'n Amerikaanse dubbeldekker [[vegvliegtuig]] wat tussen die twee Wêreldoorloë sy verskyning gemaak het. Die [[vliegtuig]] is deur [[Boeing]] ontwikkel in hulle private hoedanigheid om die ''Boeing F2B'' en ''F3B'' te vervang. Boeing het die vliegtuig die F4B genoem. Die F4B was kleiner en ligter as sy voorgangers maar het dieselfde motor gehad as die F3B wat gelei het tot verbeterde prestasie. |
||
Die [[Amerikaanse Vloot]] het 'n groot bestelling geplaas en later ook die [[Amerikaanse Leër]]; laasgenoemde het die vliegtuig die P-12 genoem. Beide van die Amerikaanse magte het verskeie variante van die vliegtuie bedryf tot en met die uitbreek van die [[Tweede Wêreldoorlog]]. [[Brasilië]] was die enigste land wat die vliegtuig gekoop het. Daar was 586 van die vliegtuig vervaardig. |
Die [[Amerikaanse Vloot]] het 'n groot bestelling geplaas en later ook die [[Amerikaanse Leër]]; laasgenoemde het die vliegtuig die P-12 genoem. Beide van die Amerikaanse magte het verskeie variante van die vliegtuie bedryf tot en met die uitbreek van die [[Tweede Wêreldoorlog]]. [[Brasilië]] was die enigste land wat die vliegtuig gekoop het. Daar was 586 van die vliegtuig vervaardig. |
||
== Tegniese besonderhede == |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |
|||
|+ Besonderhede van die Boeing P-12: |
|||
! Item |
|||
! Statistiek |
|||
|- |
|||
| Aantal motors |
|||
|1 |
|||
|- |
|||
| Tipe motor |
|||
|Skroef |
|||
|- |
|||
| Vervaardiger |
|||
|Pratt & Whitney R-1340-16 Wasp negesilinder stermotor |
|||
|- |
|||
| Kraglewering per motor |
|||
|550 perdekrag |
|||
|- |
|||
| Vlerkspan |
|||
|9,14 m |
|||
|- |
|||
| Lengte |
|||
|6,12 m |
|||
|- |
|||
| Hoogte |
|||
|2,84 m |
|||
|- |
|||
| Vlerkoppervlakte |
|||
|21,13 m<sup>2</sup> |
|||
|- |
|||
| Maksimum opstygmassa |
|||
|1 638 kg |
|||
|- |
|||
| Maksimum snelheid |
|||
|303 km/h |
|||
|- |
|||
| Operasionele hoogte |
|||
|8 200 m |
|||
|- |
|||
| Togafstand |
|||
|595 km |
|||
|- |
|||
| Klimvermoë |
|||
|1,525 m in 2 minute, 42 sekondes. |
|||
|- |
|||
|Bewapening |
|||
|Twee 7,62mm masjiengewere |
|||
|} |
|||
== Sien ook == |
== Sien ook == |
||
| Lyn 31: | Lyn 80: | ||
* Crosby, Francis: ''THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS''. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9 |
* Crosby, Francis: ''THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS''. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9 |
||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Boeing]] |
[[Kategorie:Boeing]] |
||
| ⚫ | |||
Huidige wysiging sedert 18:45, 20 Julie 2018
| Boeing P-12 | |
|---|---|
 | |
| Tipe | Vegvliegtuig |
| Vervaardiger | Boeing |
| Nooiensvlug | 25 Junie 1928 |
| Bekendstelling | 1930 |
| Status | Onttrek |
| Hoofgebruikers | United States Army Air Forces Amerikaanse Vloot Brasilië |
| Vervaardig | 1929–1932 |
| Aantal gebou | 586 |
Die Boeing P-12 is 'n Amerikaanse dubbeldekker vegvliegtuig wat tussen die twee Wêreldoorloë sy verskyning gemaak het. Die vliegtuig is deur Boeing ontwikkel in hulle private hoedanigheid om die Boeing F2B en F3B te vervang. Boeing het die vliegtuig die F4B genoem. Die F4B was kleiner en ligter as sy voorgangers maar het dieselfde motor gehad as die F3B wat gelei het tot verbeterde prestasie.
Die Amerikaanse Vloot het 'n groot bestelling geplaas en later ook die Amerikaanse Leër; laasgenoemde het die vliegtuig die P-12 genoem. Beide van die Amerikaanse magte het verskeie variante van die vliegtuie bedryf tot en met die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog. Brasilië was die enigste land wat die vliegtuig gekoop het. Daar was 586 van die vliegtuig vervaardig.
Tegniese besonderhede
[wysig | wysig bron]| Item | Statistiek |
|---|---|
| Aantal motors | 1 |
| Tipe motor | Skroef |
| Vervaardiger | Pratt & Whitney R-1340-16 Wasp negesilinder stermotor |
| Kraglewering per motor | 550 perdekrag |
| Vlerkspan | 9,14 m |
| Lengte | 6,12 m |
| Hoogte | 2,84 m |
| Vlerkoppervlakte | 21,13 m2 |
| Maksimum opstygmassa | 1 638 kg |
| Maksimum snelheid | 303 km/h |
| Operasionele hoogte | 8 200 m |
| Togafstand | 595 km |
| Klimvermoë | 1,525 m in 2 minute, 42 sekondes. |
| Bewapening | Twee 7,62mm masjiengewere |
Sien ook
[wysig | wysig bron]Bron
[wysig | wysig bron]- Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9