Gaan na inhoud

Juan Manuel Fangio: Verskil tussen weergawes

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Geskrapte inhoud Bygevoegde inhoud
JAnDbot (besprekings | bydraes)
No edit summary
 
(31 wysigings tussenin deur 20 gebruikers nie gewys nie)
Lyn 1: Lyn 1:
{{Inligtingskas renjaer
[[Beeld:Fangio-MB-W196-3lMotor-1986.jpg|thumb|Juan Manuel Fangio]]
| name = Juan Manuel Fangio
'''Juan Manuel Fangio''' ([[24 June]], [[1911]] – [[17 Julie]], [[1995]]) was 'n bekende [[Argentinië|Argentynse]] renjaer en vyf keer wenner van die [[Formule Een]] kampioenskap waarvan vier agtereenvolgend tussen 1954-57 was.
| image = Juan Manuel Fangio (circa 1952).jpg
| caption = Fangio in 1952
| birth_date = {{Geboortedatum|1911|6|24}}
| birth_place = [[Balcarce]], [[Argentinië]]
| death_date = {{Sterfdatum en ouderdom|1995|7|17|1911|6|24}}
| death_place = [[Buenos Aires]], Argentinië
| nationality = {{vlagikoon|Argentinië}} Argentyn
| Years = 1950–1951, 1953–1958
| Team(s) = [[Alfa Romeo]], [[Maserati]], [[Mercedes-Benz]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Races = 52 (51 wegspronge)
| Championships = 5 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
| Wins = 24
| Podiums = 35
| Points = 245 (277 {{frac|9|14}})
| Poles = 29
| Fastest laps = 23
| First race = 1950 [[Britse Grand Prix]]
| First win = 1950 [[Monaco Grand Prix]]
| Last win = 1957 [[Duitse Grand Prix]]
| Last race = 1958 [[Franse Grand Prix]]
}}


'''Juan Manuel Fangio''' ([[24 Junie]] [[1911]] – [[17 Julie]] [[1995]]) was 'n bekende [[Argentinië|Argentynse]] motorrenjaer en vyfmalige wenner van die [[Formule Een]]kampioenskap waarvan vier agtereenvolgend was tussen 1954–57.
Hy is gebore in [[Balcarce]], [[Argentinië]]. Hy het sy renloopbaan in [[1934]] in [[Suid-Amerika]] begin, hoofsaaklik in langafstand wedrenne en is in 1940 en 1941 as die Nasionale Kampioen bekroon. Die uitbreek van die [[Tweede Wêreldoorlog]] het sy opgang vertraag en hy kon eers in 1947 in [[Europa]] begin deelneem.


[[Lêer:Fangio-MB-W196-3lMotor-1986.jpg|duimnael|links|Juan Manuel Fangio in 1986]]
Hy was aanvanklik nie baie suksesvol nie, maar dit het alles verander toe hy vir [[Alfa Romeo]] in 1950 begin jaag het. Hy het die tweede plek in die kampioenskap van 1950 beklee en sy eerste titel in 1951 verower. Hy het goed gedoen in die 1952 seisoen in 'n [[Maserati]] totdat sy seisoen kortgeknip is deur 'n nekbesering wat hy in 'n ernstige ongeluk te [[Monza]] in [[Italië]] opgedoen het. In 1954 het hy weer teruggekeer en in 'n [[Maserati]] begin jaag en oorgeskakel na [[Mercedes-Benz|Mercedes]] toe hulle in die middel van die seisoen ingeskryf het. Hy het in daardie jaar agt van twaalf wedrenne (ses van die agt wat deel gevorm het van die amptelike kampioenskapskalender) gewen en weer vir Mercedes in 1955 gejaag. Teen die einde van die tweede suksesvolle seisoen (wat oorskadu is deur die tragiese ramp te [[Le Mans]] waarin 81 toeskouers gesterf het). Mercedes het al die titels gewen en toe onttrek van Formule Een wedrenne.
Hy is in [[Balcarce]], [[Argentinië]] gebore. Hy het sy renloopbaan in [[1934]] in [[Suid-Amerika]] begin, hoofsaaklik in langafstandwedrenne en is in 1940 en 1941 as die nasionale kampioen gekroon. Die uitbreek van die [[Tweede Wêreldoorlog]] het sy opgang vertraag en hy kon eers in 1947 in [[Europa]] begin deelneem.


Hy was aanvanklik nie baie suksesvol nie, maar dit het alles verander toe hy vir [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]] begin jaag het in 1950. Hy het die tweede plek in die kampioenskap van 1950 beklee en sy eerste titel in 1951 verower. Hy het goed gedoen in die 1952-seisoen in 'n [[Maserati]] totdat sy seisoen kortgeknip is deur 'n nekbesering wat hy in 'n ernstige ongeluk te [[Monza]] in [[Italië]] opgedoen het. In 1954 het hy weer teruggekeer en in 'n Maserati begin jaag en oorgeskakel na [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] toe hulle in die middel van die seisoen ingeskryf het. Hy het in daardie jaar agt van die twaalf wedrenne gewen (ses van die agt wat deel gevorm het van die amptelike kampioenskapskalender) en weer vir Mercedes in 1955 gejaag. Teen die einde van die tweede suksesvolle seisoen (wat oorskadu is deur die tragiese ramp te [[Le Mans]] waarin 81 toeskouers gesterf het), het Mercedes al die 1955-titels gewen en toe onttrek uit Formule Eenwedrenne.
In 1956 het Fangio na Ferrari geskuif waar hy vir [[Alberto Ascari]] vervang het wat in 'n ongeluk gesterf het en toe sy vierde titel verower, deur eerste in drie wedrenne te eindig en tweede in al die oorblywende kampioenskapswedrenne. In 1957 het hy weer sy terugkeer na Maserati gemaak waar hy sy vyfde titel gewen het deur 'n uitsonderlike poging om sy finale oorwinning by die [[Nurburgring]] in [[Duitsland]] te verseker. Na sy reeks agtereenvolgende kampioenskappe het hy in 1958 afgetree na die [[Franse Grand Prix]] na hy 24 Grand Prixs gewen het uit 'n totaal van 51 waarin hy deelgeneem het.


In 1956 het Fangio na [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] verskuif waar hy vir Alberto Ascari vervang het wat in 'n ongeluk gesterf het en toe sy vierde titel verower, deur eerste in drie wedrenne te eindig en tweede in al die oorblywende kampioenskapswedrenne. In 1957 het hy weer sy terugkeer na Maserati gemaak waar hy sy vyfde titel gewen het met 'n uitsonderlike poging om sy finale oorwinning by die [[Nürburgring]] in [[Duitsland]] te verseker. Na sy reeks agtereenvolgende kampioenskappe het hy in 1958 afgetree die [[Franse Grand Prix]] na hy 24 Grands Prix gewen het uit 'n totaal van 51 waaraan hy deelgeneem het.
Hy is op [[23 Februarie]], [[1958]] deur [[Kuba]]anse rebelle ontvoer maar is later weer vrygelaat. Hy was daarna tot en met sy dood 'n verteenwoordiger vir [[Mercedes-Benz]], waar hy dikwels in sy voormalige renmotors in vertoonrondtes deelgeneem het. In [[1990]] is hy ingelyf by die [[Internasionale Motorsport se ererol]]. Hy is na sy dood in die Ciudad de Balcarce Begrafplaas in Argentinië begrawe.


Hy is op 23 Februarie 1958 deur [[Kuba]]anse rebelle ontvoer maar is later weer vrygelaat. Hy was daarna tot en met sy dood 'n verteenwoordiger vir [[Mercedes-Benz]], waar hy dikwels in sy voormalige renmotors in vertoonrondtes deelgeneem het. In [[1990]] is hy ingelyf by die Internasionale Motorsport se Ererol. Hy is na sy dood in die Ciudad de Balcarce begraafplaas in Argentinië begrawe.
== Eksterne skakel==
*[http://www.ddavid.com/formula1/fangio_bio.htm Grand Prix History - Hall of Fame], Juan-Manuel Fangio


== Eksterne skakels ==
{{DEFAULTSORT:Fangio, Juan Manuel}}
* [http://www.ddavid.com/formula1/fangio_bio.htm Grand Prix History Hall of Fame], Juan-Manuel Fangio
[[Kategorie:Formule Een]]
[[Kategorie:Renjaers]]


{{Normdata}}
[[bg:Хуан Мануел Фанджо]]

[[ca:Juan Manuel Fangio]]
[[cs:Juan Manuel Fangio]]
{{DEFAULTSORT:Fangio, Juan Manuel}}
[[Kategorie:Argentynse renjaers]]
[[da:Juan Manuel Fangio]]
[[Kategorie:Formule Een-renjaers]]
[[de:Juan Manuel Fangio]]
[[Kategorie:Geboortes in 1911]]
[[el:Χουάν Μανουέλ Φάντζιο]]
[[Kategorie:Sterftes in 1995]]
[[en:Juan Manuel Fangio]]
[[eo:Juan Manuel Fangio]]
[[es:Juan Manuel Fangio]]
[[et:Juan Manuel Fangio]]
[[eu:Juan Manuel Fangio]]
[[fi:Juan Manuel Fangio]]
[[fr:Juan Manuel Fangio]]
[[gl:Juan Manuel Fangio]]
[[hr:Juan Manuel Fangio]]
[[hu:Juan Manuel Fangio]]
[[id:Juan Manuel Fangio]]
[[it:Juan Manuel Fangio]]
[[ja:ファン・マヌエル・ファンジオ]]
[[la:Ioannes Manuel Fangio]]
[[lt:Juan Manuel Fangio]]
[[lv:Huans Manuels Fanhio]]
[[mr:हुआन मॅन्युएल फंजिओ]]
[[nl:Juan Manuel Fangio]]
[[no:Juan Manuel Fangio]]
[[pl:Juan Manuel Fangio]]
[[pt:Juan Manuel Fangio]]
[[qu:Juan Manuel Fangio]]
[[ro:Juan Manuel Fangio]]
[[ru:Фанхио, Хуан Мануэль]]
[[simple:Juan Manuel Fangio]]
[[sk:Juan Manuel Fangio]]
[[sl:Juan Manuel Fangio]]
[[sq:Juan Manuel Fangio]]
[[sr:Хуан Мануел Фанђо]]
[[sv:Juan Manuel Fangio]]
[[uk:Хуан-Мануель Фанхіо]]

Huidige wysiging sedert 20:27, 23 Desember 2023

Juan Manuel Fangio
Fangio in 1952
Fangio in 1952
Geboortedatum (1911-06-24)24 Junie 1911
Geboorteplek Balcarce, Argentinië
Sterfte 17 Julie 1995 (op 84)
Buenos Aires, Argentinië
Nasionaliteit Vlag van Argentinië Argentyn
Aktiewe jare 1950–1951, 1953–1958
Inskrywings 52 (51 wegspronge)
Kampioenskappe 5 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
Oorwinnings 24
Podiums 35
Loopbaanpunte 245 (277 914)
Voorste wegspronge 29
Vinnigste rondtes 23
Eerste F1-wedren 1950 Britse Grand Prix
Eerste wen 1950 Monaco Grand Prix
Laaste wen 1957 Duitse Grand Prix
Laaste inskrywing 1958 Franse Grand Prix

Juan Manuel Fangio (24 Junie 191117 Julie 1995) was 'n bekende Argentynse motorrenjaer en vyfmalige wenner van die Formule Eenkampioenskap waarvan vier agtereenvolgend was tussen 1954–57.

Juan Manuel Fangio in 1986

Hy is in Balcarce, Argentinië gebore. Hy het sy renloopbaan in 1934 in Suid-Amerika begin, hoofsaaklik in langafstandwedrenne en is in 1940 en 1941 as die nasionale kampioen gekroon. Die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het sy opgang vertraag en hy kon eers in 1947 in Europa begin deelneem.

Hy was aanvanklik nie baie suksesvol nie, maar dit het alles verander toe hy vir Alfa Romeo begin jaag het in 1950. Hy het die tweede plek in die kampioenskap van 1950 beklee en sy eerste titel in 1951 verower. Hy het goed gedoen in die 1952-seisoen in 'n Maserati totdat sy seisoen kortgeknip is deur 'n nekbesering wat hy in 'n ernstige ongeluk te Monza in Italië opgedoen het. In 1954 het hy weer teruggekeer en in 'n Maserati begin jaag en oorgeskakel na Mercedes toe hulle in die middel van die seisoen ingeskryf het. Hy het in daardie jaar agt van die twaalf wedrenne gewen (ses van die agt wat deel gevorm het van die amptelike kampioenskapskalender) en weer vir Mercedes in 1955 gejaag. Teen die einde van die tweede suksesvolle seisoen (wat oorskadu is deur die tragiese ramp te Le Mans waarin 81 toeskouers gesterf het), het Mercedes al die 1955-titels gewen en toe onttrek uit Formule Eenwedrenne.

In 1956 het Fangio na Ferrari verskuif waar hy vir Alberto Ascari vervang het wat in 'n ongeluk gesterf het en toe sy vierde titel verower, deur eerste in drie wedrenne te eindig en tweede in al die oorblywende kampioenskapswedrenne. In 1957 het hy weer sy terugkeer na Maserati gemaak waar hy sy vyfde titel gewen het met 'n uitsonderlike poging om sy finale oorwinning by die Nürburgring in Duitsland te verseker. Na sy reeks agtereenvolgende kampioenskappe het hy in 1958 afgetree ná die Franse Grand Prix na hy 24 Grands Prix gewen het uit 'n totaal van 51 waaraan hy deelgeneem het.

Hy is op 23 Februarie 1958 deur Kubaanse rebelle ontvoer maar is later weer vrygelaat. Hy was daarna tot en met sy dood 'n verteenwoordiger vir Mercedes-Benz, waar hy dikwels in sy voormalige renmotors in vertoonrondtes deelgeneem het. In 1990 is hy ingelyf by die Internasionale Motorsport se Ererol. Hy is na sy dood in die Ciudad de Balcarce begraafplaas in Argentinië begrawe.

Eksterne skakels

[wysig | wysig bron]