Brendon Hartley

Brendon Hartley
Vida
Nacimientu	Palmerston North, 10 de payares de 1989 (35 años)
Nacionalidá	Nueva Zelanda
Estudios
Estudios	Palmerston North Boys' High School (en)
Oficiu
Oficiu	pilotu d'automovilismu, pilotu de Fórmula Unu
Trayeutoria Años Equipu Competiciones 2014-ensin valor Bernhard-Webber-Hartley
Participante 2016 FIA World Endurance Drivers' Championship (es) 2014 FIA World Endurance Drivers' Championship (es) (9.) 2015 FIA World Endurance Drivers' Championship (es) (1.) 24 Hores de Le Mans
IMDb	nm3900054
brendonhartley.co.nz

Brendon Hartley (10 de payares de 1989, Palmerston North) ye un pilotu neozelandés. Anguaño ye pilotu oficial de Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1. Tamién pilotó para Porsche nel programa de Prototipos Le Mans de la marca, col que ganó'l Campeonatu Mundial de Resistencia de 2015 y 2017.

Hartley na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, nel añu 2007.

Carrera

Entamos

Hartley nació nuna familia bien integrada nos deportes de motor. El so padre, Bryan, compitiera en munches formes de deportes de motor, sobremanera la Fórmula Atlantic. A la edá de seis años, Hartley empezó la so carrera profesional en carreres de karts, arriendes del so hermanu, los pasos de Nelson. Seis años dempués, el mozu de Nueva Zelanda participó nel so primer campeonatu de la escala de raza, que compiten na categoría de la primer fórmula. En contra de munchos veteranos, Hartley terminó la temporada nel séptimu puestu. En 2003, a los trelce años tuvo la so primer rotura importante una y bones ganó que Nueva Zelanda añu de la Formula Ford Festival, que dio llugar a él consiguir una unidá pal campeonatu del añu siguiente la Fórmula Ford. Nun coche del so hermanu utilizaos l'añu anterior, empezó a cuatro carreres y ganó dos d'ellos.

Dempués d'una temporada na Fórmula Toyota de Nueva Zelanda, Hartley treslladar a Europa, compitiendo na Eurocup Formula Renault 2.0 y Fórmula Renault 2.0. El neozelandés terminó 14º y 10º nel campeonatu de pilotos na Eurocopa y la Copa d'Europa del Norte, respeutivamente, teniendo una posición de podiu en Anderstorp nel segundu. El so segundu añu na Fórmula Renault vio estancia na Eurocopa, pero pasar de la CNE pal campeonatu italianu. Esi añu vio tomar tres victories na Eurocup y tres podios nel campeonatu italianu, y consiguió el títulu del campeonatu na Eurocopa. En 2007, Hartley tamién fixo'l so debú nel Masters de Fórmula 3 de Zolderacabando cuartu. Esto resultó nun ensayu col A1 Team New Zealand y el títulu del novatu del añu.

En 2008, Hartley compitió na Fórmula 3 Británica de Carlin Motorsport, ganó cinco veces y, finalmente, terminó'l campeonatu de terceres, por cuenta d'una mayor cantidá d'abandonos en comparanza cola de los sos compañeros d'equipu, Jaime Alguersuari y Oliver Turvey. Coles mesmes, compitió n'ocho carreres na Fórmula 3 Euroseries de Carlin y RC Motorsport, y llogró dos finales nos puntos, anque nun yera elegible pa puntos.

Per otra parte, Hartley terminó quintu nel Masters de Fórmula 3, y un discu sensacional nel Gran Premiu de Macáu pa terminar de terceres, dempués d'estrellase na carrera de calificación. Empezó 20º na parrilla y rexistró la vuelta rápida en carrera.

Quedar con Carlin p'apostar la F3 Euroseries en 2009, acabáu oncenu a pesar de que faltar a dos rondes, por cuenta de los compromisos de la Fórmula Renault 3.5. Nesa serie, Hartley compitieron pol campeón defensor del equipu Tech 1 Racing, llogrando un segundu puestu y un quintu como meyores resultaos, terminando decimoquintu nel campeonatu.

Hartley robló nuevamente con Tech 1 p'apostar la temporada 2010 de la Fórmula Renault 3.5. Nes primeres once carreres, llogró un segundu puestu, dos cuartos y cinco sestos. Sicasí, Red Bull quitó'l so sofitu económicu al pilotu, quedando ensin butaca. Corrió una de les trés feches restantes con P1 Motorsport, rematando décimu na tabla xeneral.

En 2011, Hartley retornó a la Fórmula Renault 3.5 col equipu Gravity-Charouz. Llogró trés terceros puestos y seis top 5 en 17 carreres apostaes, polo qu'algamó la décima posición final.

Pruebes en Fórmula 1

En febreru de 2008, de 18 años, Hartley tuvo la so primer esperiencia de la Fórmula Unu. Foi convidáu a realizar un programa d'execución pa Red Bull Racing en Riad. Dende equí realízase'l primera Shake Down 3 díes de prueba pa los vehículos de 2008 Scuderia Toro Rosso, el STR3.

En payares de 2008, anuncióse que sustituyiría a Mark Webber, que se rompiera una pierna nun accidente en bicicleta, por aciu la realización de les xeres de pruebes xunto col pilotu de pruebes permanente Sébastien Buemi de Red Bull RB4 del 2008.

Pa la temporada 2009, Hartley foi designáu como pilotu oficial de reserva, tantu pal Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso equipos.

Sicasí, nun puede llograr el so superlicencia obligatoria aprobáu hasta abril de 2009, foi sustituyíu nesta función pol retiráu pilotu de F1 David Coulthard pa les primeres carreres en Melbourne y Sepang. Hartley fixo'l so debú como pilotu de pruebes y de reserva nel Gran Premiu d'España'l 8 de mayu. Él ye'l primeru de Nueva Zelanda p'algamar l'estatus de pilotu de Fórmula 1 desque Mike Thackwell abandonara la competición nel añu 1984. Foi sustituyíu nel papel pol so compañeru de Red Bull Junior piloto Jaime Alguersuari na segunda metá de la temporada. Sicasí Hartley nun volver a la función de pilotu de reserva con Red Bull y los Toro Rosso, tres la promoción de Jaime Alguersuari a un puestu de carrera, prefiriendo centrase na so F3 y Renault World Series temporada. David Coulthard fíxose cargu de la función. Coulthard foi'l pilotu de reserva pa les primeres carreres, ente que Hartley trató de llograr la so superlicencia.

Pa la temporada 2010, Hartley foi nomáu nuevu pilotu de reserva oficial, tantu pa Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso. Él va compartir los derechos de la reserva del conductor col so equipu de Fórmula Renault 3.5 Ricciardo. Los dos pilotos comparta la responsabilidá nuna carrera a base de raza.

Brendon Hartley foi espulsáu del programa de nuevos pilotos del Red Bull Junior Team, lo que significa la so salida del equipu Tech 1 col que competía nes World Series by Renault y el puntu final a les sos xeres como pilotu de pruebes y reserva del equipu Red Bull de Fórmula 1.

GP2

Hartley en GP2 2011, en Monza.

El 11 de setiembre de 2010, Brendon debutó con Scuderia Coloni en Monza, sustituyendo a Vladimir Arabadzhiev. Na temporada 2011 apuesta les 4 últimes rondes sustituyendo a Kevin Mirocha. Llogra un 5ᵘ puestu como meyor resultancia.

Resistencia

En 2012, Hartley empezó a competir nes carreres de resistencia con un Oreca 03 - Nissan del equipu Murphy en trés feches del Campeonatu Mundial de Resistencia; remató terceru na clase en Spa-Francorchamps, novenu en Silverstone y retiru nes 24 Hores de Le Mans. Amás participó de la fecha de Donington y la Petit Le Mans, fecha válides pola European Le Mans Series, resultando terceru na primera.

Al añu siguiente, Hartley participó en tola temporada de la European Le Mans Series con Murphy, onde ganó en Paul Ricard y foi segundu en Hungaroring, resultando quintu na tabla de pilotos. Amás participó de les 24 Hores de Le Mans, rematando séptimu na clase. Per otru llau, Hartley foi pilotu regular de la Rolex Sports Car Series con un Riley-BMW de Starworks; con una victoria en Road America, un tercer llugar y un cuartu, acabó 12º na clasificación xeneral.

Porsche contrató a Hartley pa competir la temporada 2014 del Campeonatu Mundial de Resistencia n'unu de los Porsche 919 Hybrid de clase LMP1. Con Mark Webber y Timo Bernhard como compañeros de butaca, llogró tres podios, rematando 16º nel campeonatu.

Permaneciendo xunto a Webber y Bernhard en Porsche, Hartley llogró cuatro victories y el segundu puestu nes 24 Hores de Le Mans, resultando campeón de pilotos. En 2016, el tríu consiguió cuartu trunfos y dos terceros puestos, collaborando a que Porsche llograra'l campeonatu de marques. Sicasí, pola falta de bones resultaos nel entamu de la temporada, incluyendo les 24 Hores de Le Mans, resultaron décimu na clasificación xeneral de pilotos.

En 2017 ganó les 24 Hores xunto a Timo Bernhard y Earl Bamber.

Debú en Fórmula 1

En 2017 foi llamáu por Red Bull Racing pa reemplazar a Pierre Gasly en Scuderia Toro Rosso pal Gran Premiu de los Estaos Xuníos. Pa la temporada 2018 ye pilotu titular de la escudería italiana xunto al pilotu francés.

Resultaos

Fórmula 3 Euru Series

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Equipu	Xasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Pts.
2008	R.C. Motorsport powered by Volkswagen	Dallara F308/077	Volkswagen	HOC 1	HOC 2	MUG 1	MUG 2	PAU 1	PAU 2	NOR 1	NOR 2	ZAN 1	ZAN 2	NÜR 1 Ret	NÜR 2 14	BRH 1	BRH 2							NC†	0†
	Carlin Motorsport	Dallara F308/055	Mercedes															CAT 1 14	CAT 2 6	BUG 1 8	BUG 2 22	HOC 1 Ret	HOC 2 14
2009	Carlin Motorsport	Dallara F308/074	Volkswagen	HOC 1 19	HOC 2 Ret	LAU 1 4	LAU 2 4	NOR 1 Ret	NOR 2 11	ZAN 1 10	ZAN 2 8	OSC 1 21	OSC 2 21	NÜR 1 22	NÜR 2 17	BRH 1 8	BRH 2 1	CAT 1	CAT 2	DIJ 1 Ret	DIJ 2 11	HOC 1	HOC 2	11°	15

† Como Hartley yera pilotu invitáu, él yera inelegible pa los puntos.

Fórmula Renault 3.5

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Equipu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
2009	Tech 1 Racing	CAT SPR 12	CAT FEA 9	SPA SPR 11	SPA FEA 10	MON FEA 17	HUN SPR 17	HUN FEA 12	SIL SPR 5	SIL FEA 13	BUG SPR	BUG FEA	ALG SPR	ALG FEA	NÜR SPR 13	NÜR FEA 2	ALC SPR 15	ALC FEA 16	15°	26
2010	Tech 1 Racing	ALC 1 6	ALC 2 6	SPA 1 Ret	SPA 2 6	MON 1 4	BRN 1 2	BRN 2 6	MAG 1 Ret	MAG 2 Ret	HUN 1 4	HUN 2 9	HOC 1	HOC 2					10°	50
	P1 Motorsport														SIL 1 Ret	SIL 2 15	CAT 1	CAT 2
2011	Gravity–Charouz Racing	ALC 1 21	ALC 2 Ret	SPA 1 4	SPA 2 8	MNZ 1 5	MNZ 2 Ret	MON 1 3	NÜR 1 15	NÜR 2 7	HUN 1 8	HUN 2 5	SIL 1 21	SIL 2 7	LEC 1 3	LEC 2 20	CAT 1 DNS	CAT 2 3	7°	95

GP2 Series

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Equipu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Puntos
2010	Scuderia Coloni	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	IST FEA	IST SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA Ret	MNZ SPR Ret	YMC FEA 9	YMC SPR 6					27°	1
2011	Ocean Racing Technology	IST FEA	IST SPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA 5	SPA SPR 9	MNZ FEA 22	MNZ SPR 20							19°	4
2012	Ocean Racing Technology	SEP FEA	SEP SPR	BHR1 FEA 10	BHR1 SPR Ret	BHR2 FEA 13	BHR2 SPR 16	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	25°	1

24 Hores de Le Mans

Añu	Equipu	Co-Pilotos	Autu	Clase	Vueltes	Pos.	Pos. Clase
2012	Murphy Prototypes	Jody Firth Warren Hughes	Oreca 03-Nissan	LMP2	196	DNF	DNF
2013	Murphy Prototypes	Karun Chandhok Mark Patterson	Oreca 03-Nissan	LMP2	319	12th	6th
2014	Porsche Team	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1-H	346	NC	NC
2015	Porsche Team	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	394	2º	2º
2016	Porsche Team	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	346	13º	5º
2017	Porsche Team	Timo Bernhard Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	367	1º	1º

Campeonatu Mundial de Resistencia

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Equipu	Clase	Xasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos	Puntos
2012	Murphy Prototypes	LMP2	Oreca 03	Nissan VK45DE 4.5 L V8	SEB	SPA 3	LMS Ret	SIL 9	SAO	BHR	FUJ	SHA		NC†	0
2013	Murphy Prototypes	LMP2	Oreca 03	Nissan VK45DE 4.5 L V8	SIL	SPA	LMS 7	SÃO	COA	FUJ	SHA	BHR		NC†	0
2014	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL 3	SPA 12	LMS NC	COA 5	FUJ 3	SHA 6	BHR 3	SÃO Ret		9º	64.5
2015	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL Ret	SPA 3	LMS 2	NÜR 1	COA 1	FUJ 1	SHA 1	BHR 5		1º	166
2016	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL Ret	SPA 26	LMS 10	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 3	SHA 1	BHR 3	4º	134.5
2017	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL 2	SPA 3	LMS 1	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 4	SHA 2	BHR 2	1º	172

^† Como Hartley yera pilotu invitáu, él yera inelegible pa los puntos.

Rolex Sports Car Series

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Equipu	Marca	Motor	Clase	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pos	Puntos
2013	Starworks Motorsport	Riley	BMW	DP	DAY 14	TXS 13	BAR 12	ATL 10	BEL 8	LEX 10	S6H 3	IMS 4	ELK 1	KAN 6	LGA 16	LRP	12º	252

Fórmula 1

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pos.	Puntos
2017	Scuderia Toro Rosso	AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MYS	JPN	USA 13	MEX Ret	BRA Ret	ABU 15		23º	0
2018	Scuderia Toro Rosso	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU

Enllaces esternos

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