Полет 7908 на „Каспиан Еърлайнс“

Полет 7908 на „Каспиан Еърлайнс“
Самолетът, който участва в катастрофата, сниман през ноември 2008 г.
Кратки данни
Дата	15 юли 2009 г.
Място	Джанатабад, Казвин, Иран
Причина	Неконтролируема повреда на двигателя, която води до загуба на контрол
Самолет тип	„Туполев Ту-154M“
Авиокомпания	„Каспиан Еърлайнс“‎
Кодово име	EP-CPG
Маршрут	Техеран – Ереван
Пътници	153
Екипаж	15
Загинали	168
Оцелели	0

Полет 7908 на „Каспиан Еърлайнс“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Техеран Имам Хомейни“, Техеран, Иран, до международното летище Звартноц, Ереван, Армения, управляван от „Каспиан Еърлайнс“‎. На 15 юли 2009 г. самолетът „Туполев Ту-154M“, който изпълнява полета, се разбива близо до село Джанатабад, извън град Казвин в северозападен Иран. При сблъсъка със земята машината издълбава кратер с дълбочина до 10 метра, при което самолетът е напълно унищожен. Всички 153 пътници и 15 членове на екипажа на борда загиват в инцидента.

Катастрофата е четвъртият най-смъртоносен авиационен инцидент в Иран след този при полет 655 на „Иран Еър“ (1988 г.), катастрофата на иранския „Илюшин Ил-76“ (2003 г.) и полет 752 на „Юкрейн Интернешънъл Еърлайнс“ (2020 г.). Това е и вторият най-смъртоносен авиационен инцидент през 2009 г. след катастрофата на самолета при полет 447 на „Ер Франс“ в Атлантическия океан.

Последвалото разследване на катастрофата установява, че тя е причинена от повреда поради умора и последващо разпадане на роторния диск в левия двигател (двигател № 1). В допълнение към повредата на този двигател, фрагменти от диска прекъсват две от трите хидравлични системи за управление и повреждат горивопроводите за централния двигател (двигател № 2). Горивото, което изтича от тези повредени тръбопроводи, се запалва, причинява голям пожар, който след това унищожава компонентите, които контролират елеваторите и руля, а това довежда до загубата на контрол над самолета от страна пилотите.

Преди инцидента производителят на самолети КБ „Туполев“ издава сервизен бюлетин, който изисква по-строги тестове на компонентите на компресора с ниско налягане. Това обаче е предоставено само на руски език за руските оператори. Шест дни след катастрофата на полет 7908 КБ „Туполев“ издава еквивалентни служебни бюлетини за всички оператори.

Вижте също

• Полет 3519 на „Аерофлот“
• Полет 130 на „Байкал Еърлайнс“

Външни препратки

• Окончателен доклад архив от 2024-02-07 в „Уейбек Машин“
• Бележки от срещата Москва на 6 юли 2010 г. Иранска организация за гражданска авиация, архив от 2013-05-09 в „Уейбек Машин“
• Версия на инцидента от руска гледна точка архив от 2012-04-27 в „Уейбек Машин“
• Пълен списък на жертвите архив от 2009-07-19 в „Уейбек Машин“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Caspian Airlines Flight 7908 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​