পশ্চিম লাইন (মুম্বই শহরতলি রেল)
| পশ্চিম লাইন | |
|---|---|
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
| মালিক | ভারতীয় রেল |
| অঞ্চল | মুম্বই, মহারাষ্ট্র, ভারত থানে, মহারাষ্ট্র, ভারত পলঘর, মহারাষ্ট্র, ভারত |
| বিরতিস্থল |
|
| স্টেশন | ৩৬ |
| ওয়েবসাইট | পশ্চিম রেল মুম্বই উপনগরীয় |
| পরিষেবা | |
| ব্যবস্থা | মুম্বই উপনগরীয় রেল |
| সেবা | তালিকা
|
| পরিচালক | পশ্চিম রেল জোন |
| ডিপো | বিরার, কান্দিবালি ও মুম্বই সেন্ট্রাল |
| ইতিহাস | |
| চালু | ১২ এপ্রিল ১৮৬৭ |
| কারিগরি তথ্য | |
| রেলপথের দৈর্ঘ্য | ১২৩.৭৮ কিলোমিটার (৭৬.৯১ মাইল) |
| বৈশিষ্ট্য | ভূমিগত |
| ট্র্যাক গেজ | ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) |
| চালন গতি | ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (৬২ মাইল প্রতি ঘণ্টা) |
পশ্চিম লাইন, মহারাষ্ট্রের, মুম্বই মহানগর অঞ্চলে জনপরিবহন পরিষেবা প্রদানকারী ভারতীয় রেলের, পশ্চিম রেল কর্তৃক পরিচালিত মুম্বই উপনগরীয় রেলের পশ্চিম তট বরাবর ধবমান লাইনটিই পশ্চিম লাইন। এই, পশ্চিম লাইনে স্থানীয় ট্রেনের জন্য মোট ৩৬টি স্টেশন আছে। এই লাইনের প্রথম তথা দক্ষিণ প্রান্তের স্টেশন টি চার্চগেট স্টেশন এবং উত্তর প্রান্তের স্টেশনটির নাম ডাহাণু রোড।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]স্টেশনসমূহ
[সম্পাদনা]
(যে নামগুলি মোটা অক্ষরে লেখে সেগুলিতে ফাস্ট ট্রেন থামে)
| পশ্চিম লাইন | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | স্টেশন | নাম সংক্ষেপ | সংযোগ | ||
| বাংলা | মারাঠি | হিন্দি | |||
| ১ | চার্চগেট স্টেশন | चर्चगेट | चर्चगेट | CCG | নেই |
| ২ | ম্যারিন লাইন্স‡ | मरीन लाईन्स | मरीन लाईन्स | নেই | |
| ৩ | চার্নি রোড‡ | चर्नी रोड | चर्नी रोड | CYR | নেই |
| ৪ | গ্রান্ট রেড‡ | ग्रँट रोड | ग्रँट रोड | GTR | নেই |
| ৫ | মুম্বই সেন্ট্রাল | मुंबई सेंट्रल | मुंबई सेंट्रल | BCL | নেই |
| ৬ | মহালক্ষ্মী স্টেশন | महालक्ष्मी | महालक्ष्मी | MX | নেই |
| ৭ | লোয়ার পারেল | लोअर परळ | लोअर परेल | PL | নেই |
| ৮ | এলফিনস্টোন রোত | एल्फिन्स्टन रोड | एल्फिन्स्टन रोड | EPR | পারেল† (মধ্য লাইন) |
| ৯ | দাদার | दादर | दादर | DDR | মধ্য লাইন |
| ১০ | মাটুংগা রোড | माटुंगा रोड | माटुंगा रोड | MRU | নেই |
| ১১ | মাহিম স্টেশন | माहिम | माहिम | MM | হারবার লাইন |
| ১২ | বান্দ্রা স্টেশন | वांद्रे' | बान्द्रा/बान्दरा/बांद्रा | BA | হারবার লাইন |
| ১৩ | খার রোড | खार रोड | खार रोड | KHAR | হারবার লাইন |
| ১৪ | সান্তাক্রুজ | सांताक्रुझ | सांताक्रुज | STC | হারবার লাইন |
| ১৫ | ভিলে পার্লে | विले पार्ले | विले पार्ले | VLP | হারবার লাইন |
| ১৬ | অন্ধেরী | अंधेरी | अन्धेरी | ADH | হারবার লাইন |
| ১৭ | যোগেশ্বরী স্টেশন | जोगेश्वरी | जोगेश्वरी | JOS | নেই |
| ১৮ | ওশিওয়ারা | ओशिवारा | ओशीवरा | নেই | |
| ১৯ | গোরেগাঁও | गोरेगाँव | गोरेगाँव | GMN | নেই |
| ২০ | মালাড | मालाड | मालाड | MDD | নেই |
| ২১ | কান্দিবালি | कांदिवली | कांदिवली | KILE | নেই |
| ২২ | বোরিবালি | बोरिवली | बोरिवली | BVI | নেই |
| ২৩ | দহিসর | दहिसर | दहिसर | DIC | নেই |
| ২৪ | মীরা রোড | मीरा रोड | मीरा रोड | MIRA | নেই |
| ২৫ | ভাঈন্দর | भाईंदर | भायन्दर | BYR | নেই |
| ২৬ | নায়গাঁও | नायगांव | नायगांव | NIG | নেই |
| ২৭ | বসাই রোড | वसई रोड | वसई रोड | BSR | (ট্রান্স-হারবার লাইন দ্বারা) মধ্য লাইন |
| ২৮ | নালা সোপার | नालासोपारा | नालासोपारा | NSP | নেই |
| ২৯ | বিরার | विरार | विरार | VR | নেই |
| ৩০ | বৈতরণা | वैतरणा | वैतरना | VTN | নেই |
| ৩১ | সাফালে | सफाळे | सफाले | SAH | নেই |
| ৩২ | কালবে রোড | केळवे रोड | केलवे रोड | KLV | নেই |
| ৩৩ | পালঘর | पालघर | पालघर | PLG | নেই |
| ৩৪ | উমরোলি | उमरोळी | उमरोली | UOI | নেই |
| ৩৫ | বোইসর | बोईसर | बोईसर | BOR | নেই |
| ৩৬ | বনগাঁও | वाणगाँव | वानगाँव | VGN | নেই |
| ৩৭ | ডাহাণু রোড | डहाणू रोड | दहानू रोड | DRD | নেই |
‡ চিহ্নিত স্টেশনগুলিতে চার্চগেট থেকে ছাড়া ট্রেন ৫টা অপরাহ্ণ থেকে ৮টা অপরাহ্ণ সময়ে থামে না।[২]
†এলফিনস্টোন রোড, একটি উড়ালপথে মধ্য লাইনের পারেল স্টেশনের সাথে যুক্ত।
চার্চগেট স্টেশন মুম্বইউপনগরীয় রেলের প্রথম ও দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত একটি টার্মিনাস। স্টেশনটি শুধুমাত্র স্থানীয়/লোকাল ট্রেনের জন্য টার্মিনাস হিসেবে ব্যবহার করা হয় দূরপাল্লার অথবা মালগাড়ির জন্য চার্চগেট স্টেশন ব্যবহৃত নয়।
উপরের তালিকাটিতে উল্লেখিত স্টেশনগুলি পশ্চিম লাইনের দক্ষিণ প্রান্তীয় স্টেশন থেকে ক্রমাগত উত্তরদিকে এগোনো হয়েছে।
সুবিধা
[সম্পাদনা]পরিষেবা
[সম্পাদনা]ঐতিহাসিক
[সম্পাদনা]নিচে ছকটিতে বিগত কয়েকবছরে পশ্চিম লাইনে যাত্রী পরিসংখ্যান দেওয়া হল [৩]
| সাল | পরিষেবা সংখ্যা | দৈনিক যাত্রী |
|---|---|---|
| ১৮৬৭ | ৬ | তথ্য নেই |
| ১৯৯০-৯১ | ৮৬৬ | ২.৩ মিলিয়ন |
| ১৯৯১-১৯৯২ | ৯০০ | ২.৫ মিলিয়ন |
| ২০০০-০১ | ৯৬১ | ২.৮২ মিলিয়ন |
| ২০১৩ | ১৩০৫ | ৩.৯মিলিয়ন |
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Western Railway to upgrade suburban capacity by almost 38,000 passengers"। Rail.co। ২০১২-১১-২০। ২০১২-১২-০১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৫-১৮।
- ↑ Timetable of the Western line between 5PM and 8PM
- ↑ WR brings Dahanu closer to city today – Times Of India ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০১৩-০৪-২১ তারিখে. Articles.timesofindia.indiatimes.com (2013-04-16). Retrieved on 2013-07-16.