লাল নদী
 | এই নিবন্ধটি অন্য একটি ভাষা থেকে আনাড়িভাবে অনুবাদ করা হয়েছে। এটি কোনও কম্পিউটার কর্তৃক অথবা দ্বিভাষিক দক্ষতাহীন কোনো অনুবাদক কর্তৃক অনূদিত হয়ে থাকতে পারে। |
| লাল নদী Sông Thao, Hồng Hà, Nhị Hà, Nhĩ Hà, Sông Cái, Nguyên Giang | |
|---|---|
 Red River in Yuanyang County/Gejiu City, Yunnan | |
 লাল নদী এবং তার উপনদী। | |
| স্থানীয় নাম | Sông Hồng (ভিয়েতনামে), Yuanjiang (元江) or Hóng Hé (红河) (চীনে) {{স্থানীয় নামের পরীক্ষক}} ত্রুটি: প্যারামিটারের মান ত্রুটিপূর্ণ (সাহায্য) |
| অবস্থান | |
| দেশ | চীন, ভিয়েতনাম |
| Provinces | Yunnan Province (China), Lào Cai Province, Yên Bái Province, Phú Thọ Province, Hanoi, Vĩnh Phúc Province, Hưng Yên Province, Hà Nam Province, Thái Bình Province, Nam Định Province |
| প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য | |
| উৎস | |
| • অবস্থান | Hengduan Mountains, Weishan, Dali, Yunnan, China |
| • উচ্চতা | ১,৭৭৬ মি (৫,৮২৭ ফু) |
| ২য় উৎস | |
| • অবস্থান | TBD, Xiangyun, Dali, Yunnan, China |
| মোহনা | Ba Lạt |
• অবস্থান | (boundary between Tiền Hải and Giao Thủy) |
• স্থানাঙ্ক | ২০°১৪′৪৩″ উত্তর ১০৬°৩৫′২০″ পূর্ব / ২০.২৪৫২৮° উত্তর ১০৬.৫৮৮৮৯° পূর্ব |
• উচ্চতা | ০ মি (০ ফু) |
| দৈর্ঘ্য | ১,১৪৯ কিমি (৭১৪ মা) |
| অববাহিকার আকার | ১,৪৩,৭০০ কিমি২ (৫৫,৫০০ মা২) |
| নিষ্কাশন | |
| • অবস্থান | mouth |
| • গড় | ২,৬৪০ মি৩/সে (৯৩,০০০ ঘনফুট/সে) |
| • সর্বনিম্ন | ৭০০ মি৩/সে (২৫,০০০ ঘনফুট/সে) |
| • সর্বোচ্চ | ৯,৫০০[১] মি৩/সে (৩,৪০,০০০ ঘনফুট/সে) |
| নিষ্কাশন | |
| • অবস্থান | Việt Trì |
| • গড় | ৯০০ মি৩/সে (৩২,০০০ ঘনফুট/সে) |
| অববাহিকার বৈশিষ্ট্য | |
| উপনদী | |
| • বামে | Nanxi, Lô |
| • ডানে | Đà |
লাল নদী বা রক্তিম নদী (সরলীকৃত চীনা: 红河; প্রথাগত চীনা: 紅河; ফিনিন: Hóng Hé; ভিয়েতনামী: Sông Hồng, এছাড়াও ভিয়েতনামী ভাষায় হুং হা এবং সোং কাই (অর্থ "মা নদী") ও চীনা ভাষায় ইউয়ান নদী (元 江, ইউয়ান জিয়াং) নামেও পরিচিত) একটি নদী যা দক্ষিণ-পশ্চিম চীনে ইউনান থেকে উত্তর ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে টনকিন উপসাগর-এ প্রবাহিত হয়।
ভূগোল
[সম্পাদনা]চীনের ইউনান প্রদেশের দালির দক্ষিণে অবস্থিত পর্বতসমূহ থেকে লাল নদীর উৎপত্তি। নদীটি প্রধানত দক্ষিণ-পূর্ব দিকে প্রবাহিত। দাই জাতিগত সংখ্যালঘুদের এলাকা অতিক্রম করে ইউনানের স্বায়ত্তশাসিত জেলা হংঘের মধ্য দিয়ে এটি চীন থেকে বেরিয়ে গেছে। চীন থেকে বেরিয়ে ভিয়েতনামের লাও কাই প্রদেশে ঢুকে এটি চীন ও ভিয়েতনামের মধ্যে আন্তর্জাতিক সীমারেখা তৈরি করেছে। এখানকার চড়াইয়ের জন্য থাও নদী নামে পরিচিত নদীটি দক্ষিণ-পূর্ব ধারা অব্যাহত রেখে উত্তর-পশ্চিম ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে পর্বত অতিক্রম করে মধ্যভূমিতে প্রবাহিত হচ্ছে।
এর প্রধান দুই উপনদী, দা নদী ও লো নদী মিলিত হয়ে হুই থো প্রদেশের ভিয়েত ত্রী নামক স্থানের নিকটে এসে অতি প্রসারিত হৌং নাম ধারণ করেছে।
ভিয়েত ত্রী থেকে ভাটিতে গিয়ে এ নদী ও এর অনেক শাখা নদী ছড়িয়ে গিয়ে লাল নদীর বদ্বীপ গড়ে তুলেছে। লাল নদী ভিয়েতনামের রাজধানী হ্যানয়ের পাশ দিয়ে প্রবাহিত হয়ে টংকিন উপসাগরে পড়েছে।
লালচে বাদামি রঙের গাঢ় পলিবাহী জলের জন্যেই নদীটির এই নাম। ভয়ানক বন্যা ও বিস্তীর্ণ মৌসুমি জলোচ্ছ্বাসের জন্যে এ নদী কুখ্যাত।
এর বদ্বীপ অঞ্চল ভিয়েতনামের গুরুত্বপূর্ণ কৃষিজমি, যেখানে ধান প্রধান ফসল। সুদীর্ঘ ও আন্তসংযুক্ত বাঁধ নির্মাণ করে জায়গাটিকে বন্যা-জলোচ্ছ্বাস থেকে প্রতিরক্ষা দেওয়া হয়।
একটি ভ্রমণ এবং পরিবহন পথ হিসাবে
[সম্পাদনা]১৯ শতকের দিকে, লাল নদীটি চীনের একটি লাভজনক বাণিজ্য পথ বলে মনে করা হতো। ১৯ শতকের শেষের দিকে ফরাসি অভিযাত্রী মোহনা থেকে দক্ষিণ ইউনান পর্যন্ত লাল নদী পথে ভ্রমণ করতে সক্ষম হন এবং তারপর কুনমিং এর দিকে অগ্রসর হন।[২]
১৯১০ সালে কুনমিং-হায় ফং রেলপথের উদ্বোধন না হওয়া পর্যন্ত লাল নদী ফরাসি ইন্দোচীন ও ইউনাননের মধ্যে প্রধান বাণিজ্যিক ও ভ্রমণ পথ ছিল। যদিও ফরাসি স্টিমারগুলি বর্ষা মৌসুমে লাও সিই পর্যন্ত প্রবাহিত হতে সক্ষম হত [৩] শুষ্ক মৌসুমে (নভেম্বর থেকে এপ্রিল) বাষ্পীয় বাহিনী ইয়েন বাঁই এর প্রান্তে যেতে হত না; এইভাবে, বছরের পণ্যটির সময় ছোট ছোট জাহাজ (জঙ্কেস) দ্বারা সরানো হয়।[৪]
নদীটির জন্য ধন্যবাদ, হাইফোং ২০ শতকের প্রথম দিকে সমুদ্র বন্দর ছিল কুনমিং থেকে সহজেই পাওয়া যায়। এখনও, হাই ফং এবং কুনমিং মধ্যে ভ্রমণ সময় ২৮ দিন পশ্চিমা কর্তৃপক্ষ দ্বারা গণনা করা হয়েছিল: এটি স্টিমার দ্বারা ভ্রমণ ১৬ দিন এবং তারপর একটি নৌকায় লাল নদী পথে মানহো (৪২৫ মাইল) পর্যন্ত, এবং তারপর ১২ দিনে স্থলপথে ( ১৯৪ মাইল) কুনমিংয়ে। [৪]
মানহো পরিভ্রমণের জন্য ক্ষুদ্রতম জাহাজ (ওয়াপন 五 版) উপযুক্ত হিসেবে বিবেচিত হয়; তাই ইউনান এর পণ্য টিনের মানহাও আনা হয় ছোট খন্ডের দ্বারা, যেখানে তারা জলযানে লোড করে নদীর নিম্ন প্রবাহে প্রেরণ করার জন্য।[৩] মানহোতে লাও কাই সেকশনে, যেখানে বর্তমান খুব খরস্রোতা হতে পারে, বিশেষ করে নদীর আকস্মিক প্লাবনের সময়, একটি উফানের প্রান্তে ভ্রমণ উপকূলের চেয়ে অনেক বেশি কঠিন ছিল। এক রিপোর্ট অনুযায়ী, কেউ মাত্র ১০ ঘণ্টার মধ্যে মানহো থেকে লাও সিইতে পৌঁছাতে পারে, বিপরীত দিকের পথে যাত্রা করলে ১০ দিন এবং কখনও কখনও এক মাসেরও বেশি সময় লাগে![৩]
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ Red River | river, Asia
- ↑ Bulletin of the Geographical Society of Philadelphia, 9–10, Geographical Society, ১৯১২, পৃষ্ঠা 18–20
- ↑ ক খ গ Little, Archibald John (১৯০৬), Across Yunnan & Tonking by Archibald Little: Part I. Between Two Capitals. Part II. Yunnanfu to the Coast, পৃষ্ঠা 26
- ↑ ক খ Whates, H. (১৯০১), The Politician's Handbook, Vacher & Sons, পৃষ্ঠা 146