Respirall nàutic: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
| Línia 1: | Línia 1: | ||
{{inacabat|Josep Esquer|data=abril de 2018}} |
{{inacabat|Josep Esquer|data=abril de 2018}} |
||
[[Fitxer: Manche a air.JPG|thumb|220px|Respirall de bronze en la coberta d’un iot.]] |
[[Fitxer: Manche a air.JPG|thumb|220px|Respirall de bronze en la coberta d’un iot.]] |
||
En sectors navals, un '''respirall nàutic''' és un dispositiu estàtic de ventilació. Semblant a una xemeneia, la seva disposició més típica adopta una forma tubular amb un extrem formant colze a uns 90 graus de la vertical. Va muntat sobre coberta, com a complement d’un conducte de ventilació, ajustant-se al forat terminal d’aquest darrer. |
En sectors navals, un '''respirall nàutic''' és un dispositiu estàtic de ventilació.<ref name="moll01">[http://moll.mandevila.eu/respirall DCVB: Respirall.]</ref> Semblant a una xemeneia, la seva disposició més típica adopta una forma tubular amb un extrem formant colze a uns 90 graus de la vertical. Va muntat sobre coberta, com a complement d’un conducte de ventilació, ajustant-se al forat terminal d’aquest darrer. |
||
Un sistema de respiralls adequat permet la ventilació de les cambres interiors d’un vaixell sense cap consum energètic, a diferència d’altres sistemes de ventilació forçada amb ventiladors, extractors d’aire o similars. |
Un sistema de respiralls adequat permet la ventilació de les cambres interiors d’un vaixell sense cap consum energètic, a diferència d’altres sistemes de ventilació forçada amb ventiladors, extractors d’aire o similars. |
||
Revisió del 09:06, 6 abr 2018
 |
Aquest article o secció s'està elaborant i està inacabat. L'usuari Josep Esquer hi està treballant i és possible que trobeu defectes de contingut o de forma. Comenteu abans els canvis majors per coordinar-los. Aquest avís és temporal: es pot treure o substituir per {{incomplet}} després d'uns dies d'inactivitat. |
En sectors navals, un respirall nàutic és un dispositiu estàtic de ventilació.[1] Semblant a una xemeneia, la seva disposició més típica adopta una forma tubular amb un extrem formant colze a uns 90 graus de la vertical. Va muntat sobre coberta, com a complement d’un conducte de ventilació, ajustant-se al forat terminal d’aquest darrer.
Un sistema de respiralls adequat permet la ventilació de les cambres interiors d’un vaixell sense cap consum energètic, a diferència d’altres sistemes de ventilació forçada amb ventiladors, extractors d’aire o similars.
