Vés al contingut

Sistemes de metro

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Aquesta és una versió anterior d'aquesta pàgina, de data 21:20, 6 feb 2024 amb l'última edició de Marti.bdb (discussió | contribucions). Pot tenir inexactituds o contingut no apropiat no present en la versió actual.
Aquest article o secció s'està elaborant i està inacabat. L'usuari Marti.bdb hi està treballant i és possible que trobeu defectes de contingut o de forma. Comenteu abans els canvis majors per coordinar-los. Aquest avís és temporal: es pot treure o substituir per {{incomplet}} després d'uns dies d'inactivitat.
El London Underground, inaugurat en 1863, és el sistema de metro més antic del món.
Rànquing de sistemes de metro del món.

En aquesta llista es recullen, en forma de taula, els sistemes de metro de tot el món. Un sistema de metro és un sistema de tren de trànsit ràpid que en alguns països són coneguts com a suburbans o subterranis.

En l'actualitat 195 ciutats, a 62 països, tenen un sistema de metro. El metro de Londres va obrir les seves portes per primera vegada com a ferrocarril subterrani en 1863 i la seva primera línia de metro electrificada es va obrir en 1890, la qual cosa el converteix en el sistema de metro més antic del món. El metro de Xangai és la xarxa de metro més llarga del món amb 803 quilòmetres i té el major nombre de passatgers anuals amb més de dos mil vuit-cents milions de viatges. El metro de la ciutat de Nova York té el major nombre d'estacions amb 472. Des del 2023, el país amb més sistemes de metro és la Xina, amb 45 en funcionament.[1]

Consideracions

Un sistema de metro es defineix com un sistema de transport urbà de passatgers, elèctric, amb alta capacitat i alta freqüència de servei, totalment independent de la resta del trànsit.[2][3] Els termes ferrocarril convencional o ferrocarril pesat i ferrocarril urbà pesat sovint tenen definicions similars.[4][5][6]

La línia divisòria entre el metro i altres mitjans de transport públic, com a metro lleuger[4][5] i tren de rodalia[4][5] no és sempre clara. Una forma comuna de distingir el metro del tren lleuger és per la seva separació de la resta del trànsit. Mentre que els sistemes de trens lleugers poden compartir les carreteres o tenen passos a nivell, un sistema de metre funciona, gairebé sempre, en un dret de via exclusiu en pas a desnivell, sense accés per a vianants i altres vehicles. I en contrast amb els trens de rodalia, els sistemes de metro s'utilitzen principalment per al transport dins de la ciutat, i tenen una major freqüència de servei, en general entre 2 i 8 minuts entre trens durant un servei normal durant el dia. D'altra banda, la majoria dels sistemes de metro no comparteixen vies amb els trens de mercaderies o els serveis ferroviaris interurbans.

El nom del propi sistema no és un bon criteri per a saber si es tracta o no d'un sistema de metro. Algunes ciutats utilitzen la denominació «metro» com a nom de marca per a una línia de transport, sense cap component de trànsit ràpid. De la mateixa manera, existeixen sistemes denominats de tren lleuger que compleixen tots els criteris per a ser un sistema de transport ràpid. Alguns sistemes també incorporen el metro lleuger com a part d'un sistema més ampli sota un únic nom comú. Aquests sistemes es recullen aquí, però les línies de metro lleuger no es compten en les dades de la xarxa. Certes xarxes de trànsit coincideixen amb els estàndards de nivell tècnic i de servei dels sistemes de metro, però arriben molt més allà de la ciutat i són comunament coneguts o més ben descrits com a suburbà, tren regional o tren de rodalia. Aquests sistemes no estan inclosos i tampoc ho estan els sistemes de monorraíl i funiculars.

Sistemes de ferrocarril suburbà

Àfrica Amèrica Àsia Europa Oceania
Països i ciutats del món amb sistemes de metro

La taula es ordena per ordre cronològic de pujada en servei, indicant mitjançant el codi de colors del mapa anterior la seva pertenença a un o un altre continent.

Sistemes de metro/ferrocarril suburbà
# País Localització Logo Nom Inauguració N.º lín. N.º est. Longitud (km) Passatgers/día Mapa de la xarxa
001 Regne Unit Regne Unit Londres
Metro de Londres 11 270 408 3.370.000
002 Estats Units Estats Units Nova York
Metro de Nova York 24 472[nota 1] 394 5.465.034
(2013)[7]
003 Estats Units Estats Units Chicago
Metro de Chicago 8 145[nota 2] 170,8 734.900
(2013)[8]
004 Hongria Hongria Budapest
Metro de Budapest 4 40 31,4 828.493
(2011)[9]
005 Regne Unit Regne Unit Glasgow
Metro de Glasgow 1 15 10,4 35.767
(2009-2010)[10]
006 Estats Units Estats Units Boston
Metro de Boston[nota 3] 4 51[nota 4] 51 549.100[8]
007 França França París
Metro de París 16 303 219,9 4.130.000[11]
008 Alemanya Alemanya Berlín
Metro de Berlín 10 170 151,7 1.390.000[12]
009 Grècia Grècia Atenes
Metro d'Atenes[nota 5][nota 6] 3 65 83,3[13] 1.353.000[14]
010 Estats Units Estats Units Filadelfia
Metro de Filadelfia 4 62 40,6 333.600
(2013)[8]
011 Estats Units Estats Units Newark y Manhattan Metro de Hudson 4 13 22,2 248.100
(2013)[8]
012 Alemanya Alemanya Hamburg
Metro d'Hamburg 4 91 104 572.000[15]
013 Argentina Argentina Buenos Aires
Metro de Buenos Aires 7 90 56,7 890.000[16]
014 Espanya Espanya Madrid
Metro de Madrid 13 276[nota 7] 294 1.738.000
015 Espanya Espanya Barcelona Metro de Barcelona 12 189 170 1.273.150
016 Japó Japó Tòquio Línea Yamanote[nota 8][nota 9] 1 29 34,5 3.725.247[17]
017 Japó Japó Tòquio Metro de Tòquio[nota 9] 13 179 195,1 6.307.390[18]
018 Japó Japó Osaka Metro d'Osaka[nota 9] 8 101 129,9[19] 2.319.896
019 Rússia Rússia Moscú Metro de Moscú 14 241 329,2 6.730.000
020 Estats Units Estats Units Filadelfia PATCO Speedline 1 13 22,9 36.300
(2013)[8]
021 Suècia Suècia Estocolm Metro d'Estocolm 7 100 105,7[20] 874.316[21]
022 Canadà Canadà Toronto Metro de Toronto 4 69 68,3 901.200[22]
023 Itàlia Itàlia Roma Metro de Roma 3 74 60[23] 762.000[24]
024 Estats Units Estats Units Cleveland Metro de Cleveland 3 52 31 19.300
025 Rússia Rússia Sant Petersburg Metro de Sant Petersburg 5 67 113,2 2.150.000
026 Japó Japó Nagoya Metro de Nagoya[nota 9] 7 83 93,3 1.171.289
027 Israel Israel Haifa Carmelit 1 6 1,8 732.664[25]
028 Portugal Portugal Lisboa Metro de Lisboa 4 55 45,5 500.000[26]
029 Ucraïna Kiev Metro de Kiev 3 52 67,6 1.439.000
030 Japó Japó Tòquio Metro Tòquio[nota 9] 4 106 109,1 2.325.117[27]
031 Itàlia Itàlia Milà Metro de Milà 4 113 100 1.150.000
032 Noruega Noruega Oslo Metro d'Oslo 6 97[nota 10] 84,2 226.775
033 Canadà Canadà Montreal Metro de Montreal 4 68 65,3 1.241.000[28]
034 Geòrgia Geòrgia Tbilissi Metro de Tbilissi 2 22 27,1 255.000[29]
035 Azerbaidjan Azerbaidjan Bakú Metro de Bakú 3 25 36,7 500.000
036 Països Baixos Països Baixos Rotterdam Metro de Rotterdam 5 62 78,3 250.000[30]
037 Mèxic Mèxic Ciutat de Mèxic Metro de la Ciutat de Mèxic 12[nota 11] 195 225,9 6.408.225
038 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Pequín Metro de Pequín 24 428 727 9.750.800[31]
039 Alemanya Alemanya Múnic Metro de Múnic 8 98 103,1 1.035.600[32]
040 Japó Japó Sapporo Metro de Sapporo 3 49 48
041 Alemanya Alemanya Núremberg Metro de Núremberg 3 49 38,2 334.000
042 Estats Units Estats Units San Francisco Metro de San Francisco[nota 12] 5 44[nota 13] 167 400.300
(2013)[8]
043 Japó Japó Yokohama Metro de Yokohama 2 42 53,4 650.000
044 Corea del Nord Corea del Nord Pyonyang Metro de Pyonyang 2 17 35 300.000
045 Txèquia Txèquia Praga Metro de Praga 3 57 59,4 1.614.000
046 Corea del Sud Corea del Sud Seül Metro de Seül 9 308 331,5 3.587.000[33]
047 Brasil Brasil São Paulo Metro de São Paulo[nota 14] 6 79 90 5.900.000
048 França França Lió Metro de Lió 4 44 32,05 704.000[34]
049 Ucraïna Khàrkiv Metro de Khàrkiv 3 29 39,6 650.000
050 Xile Xile Santiago de Xile Metro de Santiago de Xile 7[nota 15] 139 143.8 2.300.000[35]
051 Estats Units Estats Units Washington DC Metro de Washington 5 86[nota 16] 171 855.300
(2013)[8]
052 Àustria Àustria Viena Metro de Viena 5 104 78,4 1.300.000
053 Bèlgica Bèlgica Brussel·les Metro de Brussel·les 5 59 32 362.700
054 Japó Japó Kobe Metro de Kobe 2 28 38,1
055 Països Baixos Països Baixos Amsterdam Metro d'Amsterdam 4 52 42,5 295.000
056 Uzbekistan Uzbekistan Taixkent Metro de Taixkent 4 38 36,2 450.000
057 França França Marsella Metro de Marsella 2 28 21,5 204.000
058 Regne Unit Regne Unit Liverpool Metro de Liverpool 3 38 120 103.835[36]
059 Brasil Brasil Río de Janeiro Metro de Río de Janeiro 3 41 58
060 Estats Units Estats Units Atlanta Metro d'Atlanta
(MARTA, Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority)		 4 38 77 221.200
(2013)[8]
061 Hong Kong Hong Kong Hong Kong Metro de Hong Kong
(MTR, Mass Transit Railway)[nota 17]		 9 82 174,7 4.552.000[37]
062 Romania Romania Bucarest Metro de Bucarest 5 63 78,25 467.000[38]
063 Regne Unit Regne Unit Newcastle upon Tyne y Sunderland Metro de Newcastle 2 60 74,5 103.835[39]
064 Armènia Armènia Erevan Metro d'Erevan 1 10 13,4 40.000
065 Japó Japó Kyoto Metro de Kyoto 2 29 28,8
066 Japó Japó Fukuoka Metro de Fukuoka 3 35 29,8
067 Finlàndia Finlàndia Hèlsinki Metro de Hèlsinki 2 30 43[40] 156.986[41]
068 Veneçuela Veneçuela Caracas Metro de Caracas 5[nota 18] 50 70,5[42] 2.000.000
069 França França Lilla Metro de Lilla 2 62 43,7 271.000
070 Estats Units Estats Units Baltimore Metro de Baltimore 1 14 24,5 48.500
(2013)[8]
071 Estats Units Estats Units Miami Metro de Miami 2 23 39,3 72.700
(2013)[8]
072 Belarús Belarús Minsk Metro de Minsk 2 25 35,5 900.000
073 Índia Índia Calcuta Metro de Calcuta 3 40 46,96 650.000[43]
074 Filipines Filipines Manila Metro de Manila 3 31 28,8 2.800.000
075 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Tianjin Metro de Tianjin 6 159 233,2 715.000[44]
076 Brasil Brasil Porto Alegre Metro de Porto Alegre 1 20 39 170.000[45]
077 Brasil Brasil Recife Metro de Recife 4 30 71,0 285.000[46]
078 Corea del Sud Corea del Sud Busan Metro de Busan 5 129 131,9
079 Rússia Rússia Nizhni Nóvgorod Metro de Nizhni Nóvgorod 2 14 18,9 82.000[47]
080 Canadà Canadà Vancouver Metro de Vancouver 3 47 68,7 396.000[48]
081 Rússia Rússia Novosibirsk Metro de Novosibirsk 2 13 15,9 225.000
082 Brasil Brasil Belo Horizonte Metro de Belo Horizonte 1 19 28,2 241.624[49]
083 Japó Japó Sendai Metro de Sendai 2 30 28,7
084 Egipte Egipte El Caire Metro del Caire 3 57 70,2 4.000.000[50]
085 Singapur Singapur Singapur Metro de Singapur 5 107 148,9 2.649.000
086 Rússia Rússia Samara Metro de Samara 1 9 10,3 44.000
087 Espanya Espanya Valencia Metro de Valencia 10 146 161,4 164.000
088 Brasil Brasil Teresina Metro de Teresina 1 9 14,5 15.000
089 Mèxic Mèxic Guadalajara Metro de Guadalajara 3 48 47
090 Turquia Turquia Estambul Metro de Estambul 4 99 133,7 1.200.000
091 Itàlia Itàlia Gènova Metro de Gènova 1 8 7,1 43.161
092 Mèxic Mèxic Monterrey Metrorrey 3 40 32,0 493.000[51]
093 Rússia Rússia Iekaterinburg Metro de Iekaterinburg 1 9 12,7 130.000[52]
094 Estats Units Estats Units Los Angeles Metro de Los Angeles[nota 19][53] 2 28[nota 20] 28,0 168.200
(2013)[8]
095 Itàlia Itàlia Nàpols Metro de Nàpols 2 23 20
096 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Shanghai Metro de Shanghai[nota 21] 18 381 743 6.860.000[54]
097 França França Tolosa de Llenguadoc Metro de Tolosa 2 37 28,2 293.000
098 Japó Japó Hiroshima Metro d'Hiroshima 1 21 18,4
099 Polònia Polònia Varsòvia Metro de Varsòvia 1 21 21,7 465.000[55]
100 Espanya Espanya Bilbao Metro de Bilbao 3 47 49,16 238.630
101 Corea del Sud Corea del Sud Daegu Metro de Daegu 2 59 57,3
102 Colòmbia Colòmbia Medellín Metro de Medellín[nota 22] 3 28 32 465.387
103 Malàisia Malàisia Kuala Lumpur Metro de Kuala Lumpur[nota 23]
(Rapid KL)		 3 48 56 326.095
104 Ucraïna Dnipropetrovsk Metro de Dnipropetrovsk 1 6 7,1 22.000[56]
105 Taiwan Taiwan Taipei Metro de Taipei 11[nota 24][57] 131 146,2 2.163.285[58]
106 Turquia Turquia Ankara Metro d'Ankara 2 23 23,4 310.660[59]
107 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Cantón Metro de Cantón 14 231 390,7 5.620.000[60]
108 Bulgària Bulgària Sofía Metro de Sofía 4 43 40[61] 450.000[62]
109 Itàlia Itàlia Catania Metro de Catania 1 11 8,8 11.151
110 Corea del Sud Corea del Sud Incheon Metro de Incheon 1 29 29,4 199.527
111 Tailàndia Tailàndia Bangkok Metro Aéreo de Bangkok
(BTS Skytrain)		 3 53 30,95 668.302[63]
112 Iran Iran Teheran Metro de Teheran 3 40 74,5 2.000.000[64]>
113 Turquia Turquia Esmirna Metro de Esmirna 1 14 16,1 173.000[65]
114 Brasil Brasil Brasilia Metro de Brasilia 2 24 46,5 150.000
115 França França Rennes Metro de Rennes 1 15 9,4 135.000
116 Turquia Turquia Bursa Metro de Bursa 2 31 31,0 250.000[66]
117 Dinamarca Dinamarca Copenhague Metro de Copenhague 4 51 35,9 148.000[67]
118 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Changchun Metro de Changchun 5 93 100,17
119 Portugal Portugal Oporto Metro de Oporto 6 81 70
(9,5 subt.)		 152.600
120 Índia Índia Delhi Metro de Delhi 10 253 389 2.010.000[68]
121 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Dalian Metro de Dalian 4 69 157,88 145.000[69]
122 Corea del Sud Corea del Sud Gwangju Metro de Gwangju 1 20 20,1
123 Tailàndia Tailàndia Bangkok Metro de Bangkok 2 34 45
124 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Wuhan Metro de Wuhan 9 228 339 1.082.000[70]
125 Puerto Rico Puerto Rico San Juan Tren Urbà de San Juan 1 16 17,2 42.300
(2013)[8]
126 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Shenzhen Metro de Shenzhen 8 198 178,4 2.490.000[71]
127 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Chongqing Metro de Chongqing 8 181 311,8 1.100.000[72]
128 Rússia Rússia Kazan Metro de Kazan 1 10 15,82 74.000
129 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Nankín Metro de Nankín 10 159 378 1.350.000[73]
130 Xile Xile Valparaíso[nota 25] Metro de Valparaíso 1 20 43 47.100[74]
131 Itàlia Itàlia Torí Metro de Torí 1 23 15,1
132 Corea del Sud Corea del Sud Daejeon Metro de Daejeon 1 22 22,6
133 Veneçuela Veneçuela Los Teques Metro de Los Teques 2 5 10,2 35.500[75]
134 Veneçuela Veneçuela Valencia Metro de Valencia 1 9 6,2 62.000
135 Veneçuela Veneçuela Maracaibo Metro de Maracaibo 1 6 6,5 42.000[76]
136 Espanya Espanya Palma de Mallorca Metro de Palma de Mallorca 2 15 15,55
137 Taiwan Taiwan Kaohsiung Metro de Kaohsiung 3 61 57,5 139.043
(2020)
138  Suïssa Lausana Metro de Lausana[nota 26][77] 2 28 15,0 119.115
139 República Dominicana República Dominicana Santo Domingo Metro de Santo Domingo 2 30 28,5 138.700[78]
140 Turquia Turquia Adana Metro de Adana 1 13 14,0
141 Espanya Espanya Sevilla Metro de Sevilla 1 22 18,2 46.000
142 Emirats Àrabs Units Emirats Àrabs Units Dubai Metro de Dubai 2 47 74,6
143 Sud-àfrica Sud-àfrica Johannesburgo, Pretoria i Ekhuruleni Metro de Johannesburgo 1 10 80
144 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Chengdu Metro de Chengdu 5 116 126 900.000
145 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Shenyang Metro de Shenyang 4 91 116 533.000[79]
146 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Foshan FMetro 1 14 20,4
147 Aràbia Saudita Aràbia Saudita La Meca Metro de La Meca 1 15 18,1
148 Iran Iran Mashhad Metro de Mashhad 1 22 19 100.000
149 Perú Perú Lima Metro de Lima 2 40 35 600.000[80]
150 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Xi'an Metro de Xi'an 5 100 45,9 470.500
151 Índia Índia Bangalore Metro de Bangalore 2 64 69,9 24.968[81]
152 Algèria Algèria Argel Metro de Argel 1 10 9
153 Kazakhstan Kazakhstan Almatý Metro de Almatý 1 11 8,5 30.000
154 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Suzhou Metro de Suzhou 5 168 186 147.000[82]
155 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Kunming Metro de Kunming 2 14 40,1
156 Espanya Espanya San Sebastián Metro Donostialdea 1 20 28 22.000
157 Brasil Brasil Fortaleza Metro de Fortaleza 2 28 43
158 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Hangzhou Metro de Hangzhou 7 165 306 512.000[83]
159 Itàlia Itàlia Brescia Metro de Brescia 1 17 13,7 40.000
160 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Harbin Metro de Harbin 2 27 31,5
161 Índia Índia Gurgaon Metro de Gurgaon 1 6 5,1
162 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Zhengzhou Metro de Zhengzhou 5 98 151,8
163 Panamà Panamà Panamá Metro de Panamá 2 30 39,3 190.000
164 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Changsha Metro de Changsha 1 19 17,4
165 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Ningbo Metro de Ningbo 1 20 20,8
166 Índia Índia Bombay Metro de Bombay 3 43 46,4
167 Brasil Brasil Salvador de Bahía Metro de Salvador 2 28 48,1
168 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Wuxi Metro de Wuxi 2 46 56
169 Espanya Espanya Málaga Metro de Málaga 2 17 11,3
170 Iran Iran Shiraz Metro de Shiraz 1 6 10 100.000
171 Índia Índia Chennai (antes Madrás) Metro de Chennai 2 42 54,15 76.800[84]
172 Índia Índia Jaipur Metro de Jaipur 1 9,6 32,5
173 Iran Iran Tabriz Metro de Tabriz[85] 1 6 7
174 Iran Iran Isfahán Metro de Isfahán[86] 1 14 16,2
175 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Qingdao Metro de Qingdao 3 58 99,29
176 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Nanchang Metro de Nanchang 2 41 44,3
177 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Fuzhou Metro de Fuzhou 2 43 55,5
178 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Dongguan Metro de Dongguan 1 15 37,7
179 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Nanning Metro de Nanning (Nanning Rail Transit)[87] 2 41 53,1
180 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Hefei Metro de Hefei 2 47 52,4
181 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Shijiazhuang Metro de Shijiazhuang 3 51 61,6
182 Índia Índia Cochín Metro de Cochín 1 25 18,4
183 Taiwan Taiwan Taoyuan Metro de Taoyuan 1 21 51,03
184 Índia Índia Lucknow Metro de Lucknow 1 8 8,5
185 Espanya Espanya Granada Metro de Granada 1 26 16
186 Índia Índia Hyderabad Metro de Hyderabad 3 57 69
187 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Guiyang Metro de Guiyang 1 10 12,9
188 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Xiamen Metro de Xiamen 2 52 71,9
189 Nigèria Nigèria Abuya Metro de Abuya 2 12 44,7
190 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Urumchi Metro de Urumqi 1 21 26,5
191 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Wenzhou Metro de Wenzhou 1 23 53,5
192 Índia Índia Noida Metro de Noida 1 21 29,7
193 Índia Índia Ahmedabad Metro de Ahmedabad 1 4 6,5
194 Índia Índia Nagpur Metro de Nagpur 2 16 24,5
195 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Jinan Metro de Jinan 2 23 47,9
196 Indonèsia Indonèsia Yakarta Metro de Yakarta (Jakarta MRT) 1 13 20,1
197 Qatar Qatar Doha Metro de Doha 3 37 76
198 Austràlia Austràlia Sídney Metro de Sídney (Sydney Metro) 1 21 26,5
199 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Lanzhou Metro de Lanzhou 1 20 25,9
200 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Changzhou Metro de Changzhou 1 29 34,24
201 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Xuzhou Metro de Xuzhou 1 18 21,97
202 Plantilla:Macao Macao Metro de Macao 2 21 20
203 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Hohhot Metro de Hohhot 2 44 21,719
204 Pakistan Pakistan Lahore Metro de Lahore 1 26 27,1
205 Taiwan Taiwan Taichung Metro de Taichung 1 18 16,71
206 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Taiyuan Metro de Taiyuan 1 23 23,65
207 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Luoyang Metro de Luoyang 1 19 25,3
208 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Shaoxing Metro de Shaoxing 1 10 20,3
209 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Wuhu Metro de Wuhu 1 25 30,4
210 Vietnam Vietnam Hanói Metro de Hanói 2 12 12,5
211 Índia Índia Kanpur Metro de Kanpur 2 9 08,6
212 Índia Índia Pune Metro de Pune 1 6 5,1
213 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Jinhua Metro de Jinhua 2 30 107
214 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Nantong Metro de Nantong 1 18 324
215 Equador Equador Quito Metro de Quito 1 15 22,6
216 República Popular de la Xina R.P. de la Xina Taizhou Metro de Taizhou 1 15 52,4
217 Bangladesh Bangladesh Daca Metro de Daca 5 68 20,10
218 Iran Iran Karaj Metro de Karaj 1 2 6,5
219 Estats Units Estats Units Honolulu Metro de Honolulu 1 21 32
220 Nigèria Nigèria Lagos Metro de Lagos 1 5 27
221 Índia Índia Navi Mumbai Metro de Navi Mumbai 1 11 23,4

Sistemes en construcció

Sistemas de ferrocarril suburbano
Nom Localizació País Data d'inici de construcció Línies Estacions Longitud Mapa de la red
Metro de Curitiba Curitiba Brasil Brasil En projecte 1 22 24
Metro de Florianópolis Florianópolis Brasil Brasil En projecte 2 49 62,8
Metro de Goiânia Goiânia Brasil Brasil En projecte 1 18 15
Metro de Guarenas-Guatire Guarenas-Guatire Veneçuela Veneçuela En construcció[88] 1 7 12
Metro de Astaná Astaná Kazakhstan Kazakhstan En projecte 1 12 9,5
Metro de Asunción Asunción Paraguai Paraguai En projecte 2 49 62,8
Metro de Cusco Cusco Perú Perú En projecte 6 58 23
Metro de Patna Patna Índia Índia En projecte 1 6 5,1
Metro de Ciudad Ho Chi Minh Ciudad Ho Chi Minh Vietnam Vietnam 2 25 31
Metrotranvía de Rosario Rosario Argentina Argentina En projecte
Metro de Omsk Omsk Rússia Rússia En construcción 1 5 7,5
Metro de Agra Agra Índia Índia En projecte 1 6 5,1
Metro de Ulán Bator Ulán Bator Mongòlia Mongòlia en construcción 1 14 17,7
Metro de Abiyán Abiyán Costa d'Ivori Costa d'Ivori 1 20 37,5
Metro de Nueva Taipéi Nueva Taipéi Taiwan Taiwan
Metro de Riad Riad Aràbia Saudita Aràbia Saudita 6 84 176
Metro de Yeda Yeda Aràbia Saudita Aràbia Saudita 3
Metro de Krasnoyarsk Krasnoyarsk Rússia Rússia 2 9
Metro de Dublín Dublín Irlanda Irlanda 2
Metro de Cheliábinsk Cheliábinsk Rússia Rússia 1 4 5,7
Metro de Salónica Salónica Grècia Grècia 2 13 19,6
Metro de Bogotá Bogotá Colòmbia Colòmbia 2 27 38,3
Metro de Ulsan Ulsan Corea del Sud Corea del Sud 4 48,25
Metro de Rangún Rangún Myanmar Myanmar 1 13 18
Metro de Belgrado Belgrado Sèrbia Sèrbia 2 43 40,5
Suburban Rail Loop Melbourne Austràlia Austràlia 4 90
Metro de Vilna Vilna Lituània Lituània 2023 3
Metro de Abu Dhabi Abu Dhabi Emirats Àrabs Units Emirats Àrabs Units 2023 3

Notes

  1. ↑ Ver en: Estaciones del Metro de Nueva York.
  2. ↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Chicago.
  3. ↑ Las líneas de metro Roja, Naranja y Azul son de tránsito rápido. La Línea Naranja, originalmente elevada, comenzó a funcionar en 1901, compartiendo el Tremont Street Subway que abrió el 1 de septiembre de 1897 como un túnel de tranvía subterráneo (para la Línea Verde).
  4. ↑ El sistema tiene además 12 líneas de commuter rail (123 estaciones), 5 de light rail (74 estaciones), 4 de trolleybus, 4 de ferryboat y 183 de bus. Las estaciones pueden verse en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Boston
  5. ↑ La línea Azul también tiene una sección de 21,2 km (con 4 estaciones) al aeropuerto que es propiedad de la Hellenic Railways Organisation y que se utiliza principalmente por el sistema de trenes de cercanías.
    «Operation». [Consulta: 28 diciembre 2008].
    Schwandl, Robert. «Athens Metro». [Consulta: 28 diciembre 2008].
  6. ↑ La línea Verde, operada hasta 2011 por Athens–Piraeus Electric Railway, fue inaugurada en 1869 como una línea de tren de vapor. Fue electrificada en 1904, ampliada con tramos subterráneos a través de la ciudad en 1948, y se extendió en toda su longitud a Kifissia en 1957 utilizando el derecho de vía de la antigua línea de cercanías de trocha métrica. La operación Metro completo desde 1904 entre El Pireo y Atenas y desde 1957 a Kifissia. En 2011, se integró con el metro de Atenas bajo la compañía STASY S.A.
    «Information on Line 1 - Technical Data». [Consulta: 28 diciembre 2008].
  7. ↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Madrid.
  8. ↑ Línea urbana circular de tren, elevada en algunos tramos, más importantes y con mayor tráfico de la ciudad de Tokio.
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 En general, la mayoría de servicios de ferrocarril urbano en las áreas metropolitanas japonesas es proporcionado por sistemas no incluidos en esta lista. Para obtener una lista completa de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón, consulte Lista de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón (en inglés).
  10. ↑ Solamente 16 son subterráneas.
  11. ↑ Véase en: Anexo:Líneas del Metro de la Ciudad de México
  12. ↑ Estos sistemas tienen similitudes con los sistemas ferroviarios de cercanías, debido a las distancias entre estaciones a menudo bastante largas, a la longitud de las líneas, principalmente terrestres, al nombre o definiciones formales , pero se lista aquí ya que están separados de los ferrocarriles.
  13. ↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones del Distrito de Transporte Rápido del Área de la Bahía
  14. ↑ El transporte sobre rieles en São Paulo es operado en su mayoría por dos empresas estatales: la Compañía del Metropolitano de São Paulo, que opera las líneas 1, 2, 3, 5 y 15; y la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM), que opera las demás líneas. En 2010, entró en operación el consorcio ViaQuatro, empresa privada que opera la Línea 4 - Amarilla a través de una concesión público-privada con una duración de 30 años. La diferencia entre CPTM y el Metro de São Paulo es que la primera tiene intervalos de tiempo mayores en las frecuencias de los trenes, por servir otros municipios de la Región Metropolitana de São Paulo y por existir tránsito eventual de vehículos de carga.
  15. ↑ Hay una línea más en construcción que contará con 19 estaciones y 26 kms de longitud, la que será inugurada en 2025. Además hay dos líneas en etapa de planificación, las que en conjunto aportarán 47 kms adicionales y 33 estaciones más. Se prevé que ambas sean inauguradas en 2030, año en que la red completa contará con 196 estaciones y unos 222 kilómetros de longitud total, posicionando al Metro de Santiago entre los 20 principales metros del mundo, tanto en su extensión como en la cantidad de estaciones y líneas disponibles.
  16. ↑ Véase en: Estaciones del Metro de Washington.
  17. ↑ La Línea férrea del Este (East Rail Line) se superpusó con una línea de ferrocarril convencional que había operado desde el 1 de octubre de 1910.
  18. ↑ Están en construcción las líneas 5 y 6.
  19. ↑ Solamente se recogen las partes de tránsito rápido de LA Metro Rail: B Line y D Line. Las restantes líneas de LA Metro Rail son de tren ligero, y no se incluyen aquí.
  20. ↑ Véanse todas las estaciones en el artículo: Anexo:Estaciones del Metro de Los Ángeles.
  21. ↑ Las cifras no incluyen la Shanghai Maglev y la Línea 22, ambos a menudo incluidas en los mapas del metro de Shanghai, pero que no se consideran parte del sistema.
  22. ↑ El sistema cuenta además con ramales servidos por cable aéreo (Metrocable (Medellín)).
  23. ↑ El sistema está integrado por dos líneas de tren ligero y una de monoraíl (KL Monorail)
  24. ↑ Aunque el metro de Taipei tiene 11 "líneas" con sus propios nombres, en realidad hay 5 "rutas" principales (es decir, "servicios"), sin incluir ramales —Xiaonanmen, Xiaobitan y Beitou— que pertenecen al sistema de MRT. Véase el artículo en inglés diferencia entre "lines" y "routes".
  25. ↑ Está en construcción una segunda línea, con 17 estaciones más.
  26. ↑ El Metro de Lausana tiene dos líneas: la línea 1, que se inauguró el 24 de mayo de 1991, es un tren ligero y la línea 2 es de tránsito rápido. Las estadísticas son para la línea 2 solamente.

Referències

  1. ↑ Datos tomados de la correspondiente página en inglés de este anexo, con sus citas
  2. ↑ «Metro». International Association of Public Transport. [Consulta: 14 enero 2008].
  3. ↑ Schwandl, Robert. «What is a metro?». UrbanRail.Net, 2007. [Consulta: 14 enero 2008].
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 «Fact Book Glossary - Mode of Service Definitions». American Public Transportation Association, 2013. [Consulta: 12 novembre 2013].
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 «National Transit Database Glossary». U.S. Department of Transportation Federal Transit Administration, 18-10-2013. [Consulta: 12 novembre 2013].
  6. ↑ «The demand for public transport: a practical guide» p. 6. Transport Research Laboratory. [Consulta: 27 març 2008].
  7. ↑ Autoridad Metropolitana del Transporte de Nueva York. «Subway and Bus Ridership - Average Weekday 2013». [Consulta: 26 enero 2015].
  8. ↑ 8,00 8,01 8,02 8,03 8,04 8,05 8,06 8,07 8,08 8,09 8,10 8,11 American Public Transportation Association. «Public transportation ridership report Fourth Quarter 2013 - Heavy rail» (PDF) (en inglés), 26-02-2014. [Consulta: 26 enero 2015].
  9. ↑ BKV. «Annual report 2011» (PDF) (en inglés), 2011. [Consulta: 27 enero 2015].
  10. ↑ «Scottish Transport Statistics No 29: 2010 Edition - Glasgow Subway» (en inglés), 2010. [Consulta: 27 enero 2015].
  11. ↑  PDF STIF - Rapport d'activité 2011, consultado el 20 de julio de 2013.
  12. ↑ «Zahlenspiegel 2013 1. Auflage» (en alemán), 31 diciembre 2012. [Consulta: 23 setembre 2013].
  13. ↑ «Athens Urban Transport Network in Facts and Figures (pdf) page 15». OASA. [Consulta: 4 febrer 2007].
  14. ↑ Ver en: [1].
  15. ↑ «Die HOCHBAHN auf einen Blick» (en alemán), 2012. [Consulta: 30 setembre 2013].
  16. ↑ https://www.estadisticaciudad.gob.ar/eyc/?p=46559
  17. ↑ Véase en: JR East station ridership in 2010 Train Media (sourced from JR East). Consultado el 28 de mayo de 2012.
  18. ↑ Véase en: Tokyo Metro station ridership in 2010 Train Media (sourced from Tokyo Metro) Consultado el 28 de mayo de 2012.
  19. ↑ Corresponde al año fiscal 2009. Véase en: [2].
  20. ↑ «SL Annual Report 2006» (PDF) p. 17, 21-06-2007. [Consulta: 25 febrer 2008].
  21. ↑ Corresponde al año 2012. Ver en: [3] p. 42.
  22. ↑ Corresponde al año 2013. Ver en: «Transit Ridership Report: Second Quarter 2013». [Consulta: 9 diciembre 2013].
  23. ↑ «ATAC - I numeri della mobilità 30/06/2009».
  24. ↑ «Trasporti pubblici urbani: Metropolitana e bus a Roma».
  25. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en:«זינוק של 20% בנסיעה בכרמלית», 07-02-2013. [Consulta: 20 juliol 2013].
  26. ↑ Ver en: [4].
  27. ↑ Corresponde al año 2010. Véase en: TOEI station ridership in 2010 Train Media (sourced from TOEI) Retrieved May 28, 2012.
  28. ↑ Corresponde al año 2013, ver APTA, [5] Transit Ridership Report.
  29. ↑ «Annual Report 2012». [Consulta: 16 novembre 2013].
  30. ↑ Ver en: Pilot Fiets mee in de metro (2009), Stadsregio Rotterdam
  31. ↑ Plantilla:Cita noticias
  32. ↑ «MVG in figures» (en inglés), 01-06-2013. [Consulta: 2 octubre 2013].
  33. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en: 서울 통계표 and Korail
  34. ↑ «Le réseau métro - 50% du trafic quotidien des transports en commun» (en francés). Arxivat de l'original el 31 de diciembre de 2011.
  35. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en: «MEMORIA ANUAL 2012» (pdf) (en español). [Consulta: 14 setembre 2013].
  36. ↑ Ver en: Light rail and tram statistics: 2011/12 - Publications - GOV.UK
  37. ↑ «MTR Patronage Updates», 2013. [Consulta: 15 agost 2013]. Tenga en cuenta que: 1) El "promedio diario" de las líneas de MTR en realidad significa "promedio de día de la semana". La media diaria real de líneas de MTR es igual al "total mensual" dividido por el número de días de ese mes. 2) El tránsito rápido incluye "MTR Lines", "Airport Express" y "Cross-boundary".
  38. ↑ Ver en: [6]
  39. ↑ Ver en: Light rail and tram statistics: 2011/12 - Publications - GOV.UK
  40. ↑ «Helsinki City Transport - HKL Metro», 28-08-2013. [Consulta: 21 setembre 2013].
  41. ↑ Corresponde al año 2009. Ver en: «Metro transport and the environment». [Consulta: 14 setembre 2013].
  42. ↑ http://www.metrodecaracas.com.ve/empresa/resena.html
  43. ↑ Kolkata Metro's expansion plan to change life and times of commuters
  44. ↑ Pico en septiembre de 2013. Véase en: [7].
  45. ↑ Corresponde al año 2005. (portuguès) Relatório de Gestão 2005 - page 42 Accessed February 27, 2011.
  46. ↑ Corresponde al año 2012. Véase en: [8]
  47. ↑ «МЕТРОПОЛИТЕНЫ РОССИИ за 2012 год» (en ruso), 2012. [Consulta: 3 setembre 2013].
  48. ↑ Corresponde al cuarto trimestre de 2012. Véase en: «APTA Ridership Q4 2012». [Consulta: 3 maig 2013].
  49. ↑ IMPRENSA CBTU BELO HORIZONTE. «Metrô de Belo Horizonte tem novo recorde de passageiros», 10-05-2013.
  50. ↑ http://www.4-traders.com/VINCI-4725/news/VINCI-Opening-of-Phase-1-of-Line-3-of-the-Cairo-metro-14035130/
  51. ↑ «Banco de Información Económica (BIE)». [Consulta: 12 setembre 2017].
  52. ↑ «МЕТРОПОЛИТЕНЫ РОССИИ за 2012 год» (en ruso), 2012. [Consulta: 3 setembre 2013].
  53. ↑ «Facts at a Glance». [Consulta: 25 març 2008].
  54. ↑ «回顾上海地铁2013» (en chino), 15 enero 2014. [Consulta: 15 enero 2014].
  55. ↑ Corresponde al año 2011. Ver en: [9]
  56. ↑ Ver en: [10].
  57. ↑ «Network and Systems», 24-11-2013. [Consulta: 25 novembre 2013].
  58. ↑ 2019. «Transport Volume Statistics».
  59. ↑ «Ankara Metrosu 2006 Yılı Faaliyet Raporları (Ankara Metro 2006 Progress Report)», 2007. Arxivat de l'original el 28 de septiembre de 2007. [Consulta: 29 abril 2007].
  60. ↑ (first half of 2013 average) Plantilla:Cita noticias
  61. ↑ «General Info about Sofia Metro», 2015. [Consulta: 8 diciembre 2019].
  62. ↑ Corresponde a 2013. Ver en: Plantilla:Cita noticias
  63. ↑ En agosto de 2013, ver en [11].
  64. ↑ En enero de 2011. Ver en: Plantilla:Cita noticias
  65. ↑ http://www.arkitera.com/haber/index/detay/izmirde-metro-coskusu/7535
  66. ↑ [12]
  67. ↑ Plantilla:Cita noticias
  68. ↑ Plantilla:Cita noticias
  69. ↑ Media de 2012. Ver en: [13].
  70. ↑ Máximo de diciembre de 2013. «地铁日客流108.29万人次 首破百万». [Consulta: 25 octubre 2013].
  71. ↑ 2013 Plantilla:Cita noticias
  72. ↑ Media de marzo de 2013. «重庆轨道交通获全国五一劳动奖状». [Consulta: 10 maig 2013].
  73. ↑ Media de marzo de 2013. «南京地铁每日统计», 09-03-2013. [Consulta: 9 març 2013].
  74. ↑ 2012 [14].
  75. ↑ http://www.metrolosteques.gob.ve/index.php?option=com_content&view=article&id=1604:metro-los-teques-continua-movilizando-a-los-tequenses&catid=37:metro-los-teques&Itemid=104
  76. ↑ http://www.metrodemaracaibo.gob.ve/index.php/noticias/103-metro-de-maracaibo-estima-movilizar-42-mil-usuarios-diarios-estas-navidades
  77. ↑ «Metro m2». [Consulta: 28 diciembre 2008].
  78. ↑ Corresponde a junio de 2013. Ver en: «Estadísticas de peaje y tiempo de recorrido al 2013» (en español). [Consulta: 17 setembre 2013].
  79. ↑ Nov 2012 [15]
    794.625 (pico alcanzado el 24 Dec de 012. [16].
  80. ↑ https://gestion.pe/economia/linea-1-del-metro-de-lima-supero-el-medio-millon-de-pasajeros-transportados-al-dia-segun-aate-noticia/
  81. ↑ «Joyrides in Bangalore Metro are over – Bangalore – DNA». Daily News and Analysis. [Consulta: 25 juliol 2012].
  82. ↑ Noviembre de 2013. Ver en: 2013年11月江苏省城市轨道交通运行情况统计表
  83. ↑ Máximo de Septiembre de 2013. Véase en: [17].
  84. ↑ Plantilla:Cita noticias
  85. ↑ نیوز, پورتال خبری- تحلیلی نصر. «افتتاح فاز اول خط یک مترو تبریز +تصاویر». nasrnews.ir. [Consulta: 13 setembre 2017].
  86. ↑ «خبرنامه دانشجویان ایران – اصفهان پس از 20 سال انتظار صاحب مترو شد» (en persian). خبرنامه دانشجویان ایران.
  87. ↑ «南宁轨道交通1号线全线开通试运营-广西新闻网». www.gxnews.com.cn. [Consulta: 28 diciembre 2016].
  88. ↑ «En diciembre harán las pruebas del Metro Guarenas». , 18-06-2015 [Consulta: 12 octubre 2015].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Sistemes_de_metro&oldid=33069877»