Metro de Lucknow
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Dades | ||||
| Tipus | Metro  | |||
| Construcció | 2017 | |||
| Obertura | 5 setembre 2017 | |||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | en funcionament | |||
| Mesura | 8,5 ( ) km | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Lucknow (Índia) | |||
| ||||
| Format per | North-South Corridor estació de metro Munshi Pulia Chaudhary Charan Singh International Airport metro station (en)  | |||
| Activitat | ||||
| Propietat de | Lucknow Metro Rail Corporation | |||
| Gestor/operador | Lucknow Metro Rail Corporation | |||
| Lloc web | lmrcl.com | |||
El metro de Lucknow és un sistema de metro que dona servei a la ciutat de Lucknow, capital de l'estat d'Uttar Pradesh, al nord de l'Índia i poblada per 3 milions de persones. Està prevista la construcció de dues línies per un total de 34 km. Les obres van començar el 2014 i es va posar en servei uns primers 8,5 km que donava servei a 8 estacions el setembre de 2017.
Història
[modifica]Lucknow és la capital d'Uttar Pradesh, l'estat més poblat de l'Índia. La població és de 3 milions de persones el 2017 i continua creixent. El projecte de metro de Lucknow destinat a proporcionar un sistema de transport pesat a la seva població s'ha presentat al govern estatal per a la seva aprovació i ha rebut un acord de principi per a la primera fase (construcció d'una línia nord-sud) el desembre de 2013. El finançament del projecte (900 milions d'euros) està cobert a parts iguals per l'Estat d'Utar Pradesh i per les autoritats centrals índies. Més de 50 % del cost del projecte (469 milions d'euros es van demanar prestats al Banc Europeu d'Inversions). Es crea una estructura destinada a la realització del projecte, batejada Lucknow Metro Rail Project i propietat a parts iguals d'Utar Pradesh i de l'Estat indi. el novembre de 2013 amb un capital de 262 milions d'euros.[1] Els treballs van començar el setembre de 2014. Es va obrir un primer tram de la línia 1, que enllaçava Transport Nagar amb Charbagh i amb una longitud de 8,5 km, es va obrir el setembre de 2017. La construcció de la línia es va acabar el març de 2019.[2]
Xarxa
[modifica]En definitiva, la xarxa de metro de Lucknow estarà formada per dues línies amb una longitud total de 34 km. La línia nord-sud de 23 km connecta l'aeroport CCS amb Munshi Pulia i compta amb 21 estacions. El tram subterrani té 4 km i inclou 4 estacions, mentre que la part construïda en viaducte té 19 km i 17 estacions. La línia oest de 11 km connecta Charbagh amb Vasantkunj i té 12 estacions. La via és d'ample ferroviari estàndard (1.435 mm) i la font d'alimentació es realitza mitjançant catenària.[3]
Material rodant
[modifica]El 2017, el material mòbil estava format per 20 conjunts de trens de 4 cotxes de la sèrie Metropolis d'Alstom. Els cotxes, la configuració i l'aspecte exterior de Bangalore, es construeixen en establiments de Sri City i Coimbatore. L'estructura està feta d'acer sense estany. Disposen d'il·luminació tipus LED i trànsit inter-cotxes. Cada tren té 186 seients disposats longitudinalment i dues zones per a passatges amb mobilitat reduïda. Els trens tenen una velocitat màxima de 90 km / h. Tenen frens regeneratius,.[4][3]
Operació
[modifica]Els trens circulen de 6 a 22 h. La velocitat comercial és de 32 a 35 km / h. El temps d'aturada a cada estació és de 30 segons i la freqüència màxima és de 100 segons. El metro és operat per la Lucknow Metro Rail Corporation (LMRC), una companyia propietat a parts iguals del govern indi i de l'estat d'Uttar Pradesh,.[4][3]
Referències
[modifica]- ↑ «About LMRC» (en anglès). LMRCL. [Consulta: 21 novembre 2017].
- ↑ «Lucknow Metro Project Status» (en anglès). LMRCL. [Consulta: 21 novembre 2017].
- ↑ 3,0 3,1 3,2 «Project Overview» (en anglès). LMRCL. [Consulta: 21 novembre 2017].
- ↑ 4,0 4,1 «Lucknow metro opens» (en anglès). Metro Report, 05-09-2017. Arxivat de l'original el 1 de desembre 2017. [Consulta: 3 maig 2021].