Category:Narrow gauge steam locomotives of Germany

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  20150523.DDM.Bw.Neuenmarkt.-045.9.jpg 5,472 × 4,104; 3.71 MB
  
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  20160910-feldbahn-wiesloch-msgb-dampflok-29468815534.jpg 2,807 × 4,240; 4.11 MB
  
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  A Büssing model V transports two narrow-gauge railway locomotives (1912).jpg 2,048 × 1,385; 617 KB
  
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  ACIMG 0718 Meiningen Dampflokwerk.jpg 5,184 × 3,888; 5.23 MB
  
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  Arbeiter vor einer Feldbahnlokomotive.jpg 1,084 × 695; 129 KB
  
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  Basaltwerk Roßberg bei Ober-Ramstadt, Fabrik-Nr. 201, 600 mm Spurweite, Werkfoto.jpg 645 × 395; 86 KB
  
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  Basaltwerk Roßberg bei Ober-Ramstadt, Fabrik-Nr. 203, 600 mm Spurweite, Werkfoto.jpg 572 × 384; 76 KB
  
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  Bau Saalebrücke 1940 04.jpg 800 × 618; 421 KB
  
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  Bruchhausen-Vilsen station 2021 2.jpg 3,648 × 2,736; 3.55 MB
  
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  Bruchhausen-Vilsen station 2021 3.jpg 3,648 × 2,736; 3.32 MB
  
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  Bruchhausen-Vilsen station 2021 4.jpg 3,648 × 2,736; 3.72 MB
  
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  Bruchhausen-Vilsen station 2021 5.jpg 3,648 × 2,736; 4.23 MB
  
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  Dampflok der Bahnstrecke Hildburghausen–Lindenau-Friedrichshall.jpg 831 × 511; 97 KB
  
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  Dampflok der Lorenbahn, die dafür sorgte, dass das ausgebrochene Gesteinsmaterial aus dem Osterbucher Trinkwasser-Stollen ins Freie geschafft werden konnte (Archiv Dietrich Bantel).jpg 768 × 432; 44 KB
  
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  Dampflokomotive Nr.1 Des DFKM.webp 1,312 × 2,332; 631 KB
  
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  De vuurloze O&K N° 6900 uit 1913 van de Gistfabriek in Delft (Foto Gistfabriek).jpg 559 × 391; 46 KB
  
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  DKBM locos numbers 1, 5, 7 and 3 2018.jpg 2,736 × 3,648; 5.09 MB
  
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  Eisenbahn-Regiment 3, entgleiste Feldbahnlok von unten.jpg 1,600 × 1,044; 335 KB
  
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  Eisenbahn-Regiment 3, entgleiste Feldbahnlok von vorne (Poststempel, Hanau, 26. Sept. 1912).jpg 1,600 × 1,030; 401 KB
  
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  Eisenbahner mit einer Schmalspur-Dampflokomotive.jpg 1,574 × 1,144; 391 KB
  
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  Entgleiste Militär-Feldbahn-Dampflok 183 von vorne.jpg 400 × 250; 45 KB
  
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  F C Glaser & R Pflaum Lokomotiven, 1921.jpg 831 × 1,104; 438 KB
  
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  Feldabahnlokomotive beim Kanalbau.jpg 1,448 × 936; 244 KB
  
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  Feldbahn-Lokomotive - 1. Ulanen Regiment - 14. April 1917.webp 960 × 607; 46 KB
  
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  Feldbahn-serrig.jpg 1,380 × 987; 968 KB
  
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  Feldbahndampflok für den Kraftwerksbau in Pleidelsheim auf einem Fuhrwerk in Höhe der Murrmündung bei Marbach (1913).jpg 2,610 × 1,920; 477 KB
  
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  Feldbahnlok (retuschiert).webp 640 × 416; 41 KB
  
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  Feldbahnlok JOSEFA, Baustelle Kirchhundem, Oktober 1925.jpg 802 × 488; 100 KB
  
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  Feldbahnlok JUNG-HILAX DEUTZ-OMZ117.jpg 2,400 × 1,600; 4.45 MB
  
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  Feldbahnlok mit Normalspurwagen auf Dreischienengleis in Altengrabow, September 1939.jpg 966 × 588; 133 KB
  
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  Feldbahnlokomotive auf einem Foto von Gustav Baader (1874 bis 1929), dem Krumbacher Stadtphotographen und Fotopionier.webp 572 × 336; 15 KB
  
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  Feldbahnlokomotive bei Oberkochen am 'Stollen' im Wolfertstal unweit vom Doppelkreuz mitten im Haupttal 'beim Bänkle' kurz nach der Abzweigung des Kalksträßles, das ins Kirschentäle und zum Langert hinauf führt.jpg 692 × 460; 128 KB
  
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  Feldbahnlokomotive mit Kastenkippern mit Doppelspurkranzrädern (retuschiert).jpg 1,543 × 1,011; 354 KB
  
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  Feldbahnlokomotive Nr. 42.jpg 1,600 × 1,020; 217 KB
  
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  Feldbahnlokomotive und Gefangene des Stammlagers Stalag IV B in Mühlberg, Sachsen.jpg 1,600 × 1,088; 293 KB
  
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  Feldbahnlokomotive, Hinterbliebenenfonds, 2. Inf.-Div. Dt. Pioniere, Wasserfassen, Erster Weltkrieg, Feldpoststempel 21. März 1916.png 1,461 × 971; 2.35 MB
  
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  Fotothek df ps 0000127 Feldbahnzug (Dampflokomotive und Muldenkipploren) der "Tr.jpg 800 × 562; 181 KB
  
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  Gustav Noss, Dortmund, Feld und Industriebahnen sowie Bagger (Poststempel, Dortmund, 23. April 1917).jpg 1,625 × 1,044; 316 KB
  
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  Hanomag 10664-1928 Feldbahnmuseum Leipzig-Lindenau.jpg 4,608 × 3,456; 3.05 MB
  
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  Heiligenberg station 2021 2.jpg 3,648 × 2,736; 4.71 MB
  
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  Holztransport mit einer Feldbahn-Dampflok.jpg 1,055 × 675; 179 KB
  
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  Jagsttalbahn-Dampflokomotive 152 im RSE-Museum Asbach (2021).jpg 3,648 × 5,472; 8.35 MB
  
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  Jean Betzing (links) und Heinrich Beissel (rechts ) vor einer Orenstein & Koppel Dampflokomotive der Basalt-Actien-Gesellschaft in Linz am Rhein um 1918.jpg 2,048 × 1,431; 926 KB
  
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  Jung 2742-1917 (2016).jpg 4,032 × 3,024; 2.4 MB
  
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  Kleinbahn Philippsheim-Binsfeld 1.jpg 550 × 350; 62 KB
  
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  Locomotive tender à quatre roues accouplées et à voie étroite. Construite par Stettiner Maschinenbau AG 'Vulcan', Stettin-Bredow (Coll. F. Fleury).jpg 1,625 × 1,089; 401 KB
  
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  Locomotive-tender à 2x4 roues accouplées, Système Mallet.jpg 1,600 × 1,016; 216 KB
  
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  Neunkirchen Speicherlokomotive.jpg 2,844 × 1,428; 785 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 27, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9477, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 20 PS, 600 mm, 5400 kg.jpg 3,200 × 2,392; 1.28 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 27, O&K 0-4-0 locomotives. Tender-Lokomotiven mit zwei gekuppelten Achsen.jpg 4,694 × 6,893; 2.3 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 31, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9478, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 50 PS, 750 mm, 8800 kg.jpg 3,212 × 2,101; 1.43 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 31, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9479, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 90 PS, 900 mm, 13500 kg.jpg 3,130 × 2,421; 1.25 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 31, O&K 0-4-0 locomotives. Tender-Lokomotiven mit zwei gekuppelten Achsen.jpg 4,650 × 6,882; 3.05 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 32, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9480, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 140 PS, 900 mm, 18500 kg.jpg 3,520 × 2,256; 1.58 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 32, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9540, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 160 PS, 900 mm, 21000 kg.jpg 3,784 × 2,321; 1.84 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 32, O&K 0-4-0 locomotives. Tender-Lokomotiven mit zwei gekuppelten Achsen.jpg 4,763 × 6,864; 3.72 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 34, O&K 0-6-0 locomotives. Tender-Lokomotiven mit drei gekuppelten Achsen.jpg 4,768 × 6,880; 1.28 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 39, O&K 0-6-0 locomotives. Fig 9577, 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 70 PS, 900 mm, 13200 kg.jpg 3,377 × 2,073; 1.46 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 39, O&K 0-6-0 locomotives. Tender-Lokomotiven mit drei gekuppelten Achsen.jpg 4,650 × 6,882; 4.15 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 45, Fig 9484, O&K Mallet Locomotives. O&K 2x2-2 gekuppelte Compound-Lokomotive (Bauart Mallet), 'Maleras', 90 PS, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 15000 kg.jpg 2,166 × 1,310; 659 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 45, Fig 9535, O&K Mallet Locomotives. O&K 2x2-2 gekuppelte Compound-Lokomotive (Bauart Mallet), 80 PS, Spurweite 750 mm, Dienstgewicht ca 16000 kg, für Holzfeuerung.jpg 2,421 × 1,545; 769 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 45, O&K 0-6-0 locomotives. 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 20 PS, 600 mm 5800 kg.jpg 3,124 × 2,095; 1.3 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 45, O&K 0-6-0 locomotives. 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 50 PS, 750 mm, 10200 kg, für Holzfeuerung.jpg 3,366 × 2,260; 1.63 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 45, O&K 0-6-0 locomotives. Tender-Lokomotiven mit drei gekuppelten Achsen.jpg 4,628 × 6,882; 3.74 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 45, O&K Mallet Locomotives. O&K Lokomotiven für spezielle Zwecke, Doppel-Verbund-Lokomotiven (Bauart Mallet).jpg 3,102 × 4,587; 1.59 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 46, Fig 9485, O&K Mallet Locomotives. O&K 2x2-2 gekuppelte Doppel-Verbund-Lokomotive (Bauart Mallet), 110 PS, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 18000 kg, für Holzfeuerung.jpg 4,010 × 2,481; 1.78 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 46, Fig 9486, O&K Mallet Locomotives. O&K 2x2-2 gekuppelte Doppel-Verbund-Lokomotive (Bauart Mallet), 110 PS, Spurweite 800 mm, Dienstgewicht ca 22000 kg, für Holzfeuerung.jpg 3,976 × 1,986; 1.17 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 46, O&K Mallet Locomotives. O&K Lokomotiven für spezielle Zwecke, Doppel-Verbund-Lokomotiven (Bauart Mallet).jpg 3,184 × 4,544; 1.78 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 47, O&K Klien-Lindner Locomotives. German text. O&K Lokomotiven mit lenkbaren Kuppelachsen (Hohlachsen) mit Radial- und Seitenbewegung (Bauart Klien-Lindner).jpg 4,838 × 6,889; 2.39 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 49, Fig 9474. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner), 20 PS, Spurweite 750 mm, Dienstgewicht ca 5700 kg, für Ölfeuerung.jpg 3,268 × 2,211; 1.2 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 49, Fig 9488. 'Wilhelmina'. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner), 60 PS, Spur 700 mm, Dienstgewicht ca 13500 kg, für Holzfeuerung.jpg 3,384 × 2,408; 1.35 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 49, O&K Klien-Lindner Locomotives. O&K Lokomotiven mit lenkbaren Kuppelachsen (Hohlachsen) mit Radial- und Seitenbewegung (Bauart Klien-Lindner).jpg 4,864 × 6,865; 2.87 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 50, Fig 9437. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner), 140 PS, Spurweite 760 mm, Dienstgewicht ca 19000 kg, für Holz- und Ölfeuerung.jpg 3,520 × 2,216; 1.14 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 50, Fig 9489. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner), 90 PS, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 12800 kg.jpg 3,384 × 2,168; 1.57 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 50, O&K Klien-Lindner Locomotives. O&K Lokomotiven mit lenkbaren Kuppelachsen (Hohlachsen) mit Radial- und Seitenbewegung (Bauart Klien-Lindner).jpg 4,840 × 6,848; 2.48 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 51, Fig 9492. O&K 3-3 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner), 140 PS, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 18000 kg.jpg 3,660 × 1,912; 1.34 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 51, Fig 9534. O&K 3-3 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner), 140 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 21000 kg.jpg 4,104 × 2,224; 1.66 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 51, O&K Klien-Lindner Locomotives. O&K Lokomotiven mit lenkbaren Kuppelachsen (Hohlachsen) mit Radial- und Seitenbewegung (Bauart Klien-Lindner).jpg 4,894 × 6,873; 3.36 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 52, Fig 9490. 'Loetschberg 1'. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner), 160 PS, Spurweite 750 mm, Dienstgewicht ca 24000 kg.jpg 3,868 × 2,476; 1.99 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 52, Fig 9491. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen (Bauart Klien-Lindner) mit separatem Tender, 160 PS, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 195000 kg.jpg 4,484 × 1,560; 1.48 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 52, O&K Klien-Lindner Locomotives. O&K Lokomotiven mit lenkbaren Kuppelachsen (Hohlachsen) mit Radial- und Seitenbewegung (Bauart Klien-Lindner).jpg 4,840 × 6,880; 2.77 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 57, O&K Fireless Locomotives. Fig 9422, feuerlose Lokomotive für den Bergwerksbetrieb, Spurweite 500 mm, Dienstgewicht ca 3900 kg.jpg 2,298 × 1,452; 643 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 57, O&K Fireless Locomotives. Fig 9498, feuerlose Lokomotive, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 4800 kg.jpg 2,079 × 1,506; 636 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 57, O&K Fireless Locomotives. O&K feuerlose Lokomotiven.jpg 3,212 × 4,582; 1.65 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 58, O&K Fireless Locomotives. Fig 9499 feuerlose Lokomotiven, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 9700 kg.jpg 1,944 × 1,395; 603 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 58, O&K Fireless Locomotives. O&K feuerlose Lokomotiven.jpg 3,212 × 4,582; 1.56 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 60, O&K Mining and Tunnel Locomotives. O&K Lokomotiven für Tunnels und Bergwerke. Fig 9494, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 90 PS, Spurweite 700 mm, Dienstgewicht ca 13500 kg.jpg 2,568 × 1,344; 737 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 60, O&K Mining and Tunnel Locomotives. O&K Lokomotiven für Tunnels und Bergwerke.jpg 3,212 × 4,582; 1.32 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. Fig 9495, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 40 PS, Spurweite 600 mm, verstellbar auf 750 mm, Dienstgewicht ca 7600 kg.jpg 2,031 × 1,539; 656 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. Fig 9496, 'Speer', 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 70 PS, Spurweite 700 mm, verstellbar auf 750 mm, Dienstgewicht ca 10000 kg.jpg 2,388 × 1,503; 776 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. Fig 9497, 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 160 PS, Spurweite 710 mm, Dienstgewicht ca 15500 kg. Schornstein mit Hebelvorrichtung.jpg 2,607 × 1,374; 758 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. Fig 9556, 'Loetschberg N° 32', 4-4 gekuppelte Preßluft-Lokomotive, 200 PS, Spurweite 750 mm, Dienstgewicht ca 28000 kg.jpg 2,934 × 1,293; 844 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. O&K Lokomotiven für Tunnels und Bergwerke.jpg 3,212 × 4,582; 1.59 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 62, O&K Mining and Tunnel Locomotives. O&K Lokomotiven für Tunnels und Bergwerke.jpg 3,212 × 4,582; 1.68 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 63, O&K Tramway Locomotives. Fig 9453, 2-2 gekuppelte Straßenbahnlokomotive, 20 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 7700 kg für Ölfeuerung.jpg 2,271 × 1,515; 766 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 63, O&K Tramway Locomotives.jpg 3,212 × 4,586; 1.37 MB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 65, O&K Tramway Locomotives. 2-2 gekuppelte Straßenbahn-Lokomotive, 30 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 8750 kg.jpg 2,139 × 1,653; 984 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 65, O&K Tramway Locomotives. 2-2 gekuppelte Straßenbahnlokomotive, 50 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 13000 kg.jpg 1,974 × 1,632; 931 KB
  
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  O&K catalogue N° 800, page 65, O&K Tramway Locomotives.jpg 3,212 × 4,582; 2.07 MB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 142, Fig 9517 O&K eight-wheeled Mallet locomotive, 200 ho, for metre gauge, service weight 31 tons,supplied to Imperial Colonial Railways in Togo.jpg 2,853 × 1,296; 1,011 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 142, O&K narrow gauge steam locomotives with 2ft 6in or metre gauge.jpg 3,244 × 4,580; 3.13 MB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 143, Fig 10376b, O&K eight wheel coupled locomotive, 150 hp, with radial axles with four wheeled tender for 2ft gauge.jpg 2,886 × 912; 544 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 143, Fig 13881, Estrada de Ferro Funilense, N° 8 O&K eight wheel coupled locomotive, 250 hp, metre gauge, service weight 26 plus 17 tons, supplied for a railway in Brazil.jpg 2,934 × 1,239; 724 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 143, Fig 15038, Central Alianza Camuy P.R., N° 2, O&K six wheel coupled locomotive, 110 hp, with radial axles for 2ft 6 in gauge with 4 wheeled tender.jpg 2,538 × 1,233; 620 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 143, O&K narrow gauge steam locomotives, 110-250 hp.jpg 3,135 × 4,703; 2.03 MB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 144, Fig 10043, Mogul locomotive with six wheel tender, 350 hp, metre gauge, service weight 40 plus 20 tons, supplied ot Chilian State Railway.jpg 3,057 × 1,101; 878 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 144, Fig 13776, FCNC N° 23, O&K locomotive with six wheeled tender, 500 hp, metre gauge, service weight 69 tons with tender, supplied to the Chilian Northern Railways.jpg 2,937 × 1,074; 811 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 144, Metre and standard gauge O&K locomotives with 350, 500 and 650 hp.jpg 3,160 × 4,616; 2.66 MB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 145, Fig 9505, O&K four wheel coupled tramway locomotive, 50 hp, metre gauge, services weight 13 tons.jpg 2,202 × 1,635; 881 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 145, Fig. 9134, O&K Fireless Locomotive for Standard Gauge, Service Weight 15 tons.jpg 2,282 × 1,549; 922 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 145, O&K Tramway and Fireless Locomotives.jpg 3,207 × 4,586; 2.1 MB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 89, O&K Sugar Cane Train with O&K Steam Locomotive.jpg 2,751 × 975; 789 KB
  
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  O&K catalogue N° 850 (ca 1913), page 89, O&K Sugar Cane Trains.jpg 3,146 × 4,658; 3.41 MB
  
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  O&K Nr. 7563, Baujahr 1916 der Militäreisenbahn des Truppenübungsplatzes Senne bei Paderborn in den 1920er Jahren beim Straßenbau (Lok Report 11-1986).jpg 958 × 724; 158 KB
  
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  Pionier-Battalion 22, Schmalspur-Dampflok (Foto-Schubert, Breslau 5, Neue Schwednitzer-Str. 17).jpg 1,168 × 799; 218 KB
  
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  Pionier-Battalion 22, Schmalspur-Dampflok (Leonar).jpg 1,380 × 904; 374 KB
  
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  Pionier-Battalion 22, Volldampf mit der Schmalspur-Dampflok (Foto-Schubert, Breslau 5, Neue Schwednitzer-Str. 17).jpg 1,420 × 928; 250 KB
  
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  Pressefoto - Schmalspurdampflok Nr. 31 um 1910.jpg 1,126 × 800; 146 KB
  
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  Pressefoto - Schmalspurdampflok Nr. 49 um 1925.jpg 1,090 × 795; 153 KB
  
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  Pressefoto - Schmalspurdampflok.jpg 1,175 × 797; 167 KB
  
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  Schmalspur-Dampflok der Grube Ilse in Niederlausitz, Senftenberg, 28. Mai 1920.png 1,111 × 716; 791 KB
  
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  Schmalspur-Dampflokomotive 'Anna', eine von 3 Schlepptenderloks von Henschel, Fab.-Nr. 18033-1920, neu geliefert an die Feldbahn der Zuckerfabrik Dröbel bei Bernburg, 1954 verschrottet.jpg 960 × 622; 86 KB
  
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  Schmalspureisenbahn des Tübinger Bauunternehmers Ferdinand Schmid auf einer Eisenbahnbrücke im Ammertal um 1900.jpg 1,029 × 604; 157 KB
  
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  Soldaten vor einer von Zivilisten betriebenen Feldbahnlokomotive, 9,5 x 7 cm Agfa Brovira 01.jpg 1,140 × 782; 175 KB
  
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  Soldaten vor einer von Zivilisten betriebenen Feldbahnlokomotive, 9,5 x 7 cm Agfa Brovira 02.jpg 1,165 × 766; 166 KB
  
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  Wilhelm Walther, Ausflug, EF, 2-181-182-7127.tif 6,024 × 4,022; 46.23 MB
  
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  Wirsitzer Kreisbahn '9' O&K Fabriknummer 533 aus 1899, 60 PS, C1t, Kleinbahngesellschaft Krone, für Wirsitzer Kleinbahn '9', Schienenauto und zahlreiche weitere Dampfloks.jpg 1,241 × 869; 300 KB
  
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  Zwei Feldbahn-Dampflokomotiven im Ersten Weltkrieg.webp 1,119 × 786; 70 KB
  
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  Zwei Feldbahnlokomotiven Nr. 10 und Nr. 20.jpg 1,224 × 879; 184 KB