Aero L-169: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Technické údaje: +link na APU |
odkaz |
||
| (Není zobrazeno 6 mezilehlých verzí od 5 dalších uživatelů.) | |||
| Řádek 17: | Řádek 17: | ||
| více uživatelů = |
| více uživatelů = |
||
}} |
}} |
||
'''Aero L-169 AJT''' ('''A'''dvanced '''J'''et '''T'''rainer) byl projekt dvoumístného [[podzvukový letoun|podzvukového]] pokračovacího [[cvičný letoun|cvičného letounu]], případně též lehkého [[Bitevní letoun|bitevního letounu]]. Dle záměru výrobce [[Aero Vodochody]] se mělo jednat o perspektivní náhradu ve světě stále rozšířeného stroje [[L-39 Albatros]]. Konstrukčně měl letoun vycházet z bitevníku [[L-159 Alca]], respektive jeho dvoumístné cvičné varianty L-159B. Hlavní odlišností měla být zástavba [[Avionika|avioniky]] a dalších systémů od českých výrobců, možnost pohonu jiným než americkým [[Dvouproudový motor|motorem]] a nově zkonstruované, tzv. mokré křídlo, se zabudovanými nádržemi. Vzlet prototypu byl plánován na rok [[2015]].<ref name="Wirnitzer">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Wirnitzer | jméno = Jan | titul = Aero vyvíjí L-169. Doletí dál než alka a sestaví ji na míru i v azbuce | vydavatel = http://zpravy.idnes.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://zpravy.idnes.cz/modernizace-aero-l-169-0lu-/domaci.aspx?c=A131209_145857_domaci_jw}}</ref><ref name="Gazdík">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Gazdík | jméno = Jan | titul = V tajném hangáru vzniká nový český letoun | vydavatel = http://aktualne.centrum.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=797485}}</ref> |
'''Aero L-169 AJT''' ('''A'''dvanced '''J'''et '''T'''rainer) byl projekt dvoumístného [[podzvukový letoun|podzvukového]] pokračovacího [[cvičný letoun|cvičného letounu]], případně též lehkého [[Bitevní letoun|bitevního letounu]]. Dle záměru výrobce [[Aero Vodochody]] se mělo jednat o perspektivní náhradu ve světě stále rozšířeného stroje [[L-39 Albatros]]. Konstrukčně měl letoun vycházet z bitevníku [[L-159 Alca]], respektive jeho dvoumístné cvičné varianty L-159B. Hlavní odlišností měla být zástavba [[Avionika|avioniky]] a dalších systémů od českých výrobců, možnost pohonu jiným než americkým [[Dvouproudový motor|motorem]] a nově zkonstruované, tzv. [[mokré křídlo]], se zabudovanými nádržemi. Vzlet prototypu byl plánován na rok [[2015]].<ref name="Wirnitzer">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Wirnitzer | jméno = Jan | titul = Aero vyvíjí L-169. Doletí dál než alka a sestaví ji na míru i v azbuce | vydavatel = http://zpravy.idnes.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://zpravy.idnes.cz/modernizace-aero-l-169-0lu-/domaci.aspx?c=A131209_145857_domaci_jw}}</ref><ref name="Gazdík">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Gazdík | jméno = Jan | titul = V tajném hangáru vzniká nový český letoun | vydavatel = http://aktualne.centrum.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=797485}}</ref> |
||
Společnost Aero Vodochody namísto toho v roce 2014 představila další generaci původního Albatrosu, letoun [[Aero L-39NG]],<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Aero v britském Farnborough představilo projekt letounu L-39NG | vydavatel = Militarybox.cz | datum_vydání = 2014-07-16 | datum_přístupu = 2015-10-23 | url = http://www.militarybox.cz/news/aero-v-britskem-farnborough-predstavilo-projekt-letounu-l-39ng-/}}</ref> jehož prototyp poprvé vzlétl 14. září 2015. Tovární letoun L-159B, který měl být přestavěn na prototyp L-169 AJT, prochází v roce 2015 přestavbou na novou verzi „[[L-159 Alca|alky]]“ s názvem L-159T2, která má být na rozdíl od stávající L-159T1 plnohodnotným dvoumístným cvičně bojovým typem.<ref name="Fojtík">{{Citace periodika | příjmení = Fojtík | jméno = Jakub | titul = Nové zálety a dodávky - Vojenská divize Aera | periodikum = L+K | ročník = 91 | číslo = 10/2015 | strany = |
Společnost Aero Vodochody namísto toho v roce 2014 představila další generaci původního Albatrosu, letoun [[Aero L-39NG]],<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Aero v britském Farnborough představilo projekt letounu L-39NG | vydavatel = Militarybox.cz | datum_vydání = 2014-07-16 | datum_přístupu = 2015-10-23 | url = http://www.militarybox.cz/news/aero-v-britskem-farnborough-predstavilo-projekt-letounu-l-39ng-/ | url archivu = https://web.archive.org/web/20160305121644/http://www.militarybox.cz/news/aero-v-britskem-farnborough-predstavilo-projekt-letounu-l-39ng-/ | datum archivace = 2016-03-05 | nedostupné = ano }}</ref> jehož prototyp poprvé vzlétl 14. září 2015. Tovární letoun L-159B, který měl být přestavěn na prototyp L-169 AJT, prochází v roce 2015 přestavbou na novou verzi „[[L-159 Alca|alky]]“ s názvem L-159T2, která má být na rozdíl od stávající L-159T1 plnohodnotným dvoumístným cvičně bojovým typem.<ref name="Fojtík">{{Citace periodika | příjmení = Fojtík | jméno = Jakub | titul = Nové zálety a dodávky - Vojenská divize Aera | periodikum = L+K | ročník = 91 | číslo = 10/2015 | strany = 4–9 | issn = 0024-1156}}</ref> |
||
== Vývoj == |
== Vývoj == |
||
[[Soubor:Czech Air Force Aero L-159B Alca.jpg|thumb|right|Tovární L-159B bude upraven na verzi L-159T2 (namísto L-169)]] |
[[Soubor:Czech Air Force Aero L-159B Alca.jpg|thumb|right|Tovární L-159B bude upraven na verzi L-159T2 (namísto L-169)]] |
||
V roce [[2006]] zveřejnil magazín [[Jane's Defence Weekly]] informace o plánu společnosti [[Aero Vodochody]] na vývoj nové verze L-159, která by byla určená pro jiné než západní trhy s cílem zvýšit exportní možnosti. Projekt počítal s náhradou americké pohonné jednotky [[Honeywell F124]] a dalších systémů. Podle představitelů společnosti znemožňovalo americké vybavení vývoz do zemí [[Asie]], [[Afrika|Afriky]] a [[Latinská Amerika|Latinské Ameriky]]. Tyto státy měly vyjadřovat obavy o dlouhodobou dostupnost náhradních dílů a komponentů, které byly závislé na zahraničně-politických rozhodnutích [[Vláda USA|vlády Spojených států]]. Aero Vodochody proto vybralo pro novou verzi letounu vylepšenou variantu [[Ukrajina|ukrajinského]] motoru ZMKB Progress [[Ivčenko AI-25|Al-25 TL]].<ref name="Komínek">{{Citace periodika | příjmení = Komínek | jméno = Jiří | titul = Aero Vodochody plans 'non-Western' L-159 variant | periodikum = Jane's Defence Weekly | ročník = 43 | číslo = 28 | datum = 2006-12-07 | strany = 14 | issn = 20483430 | datum_přístupu = 2013-12-11}}</ref> |
V roce [[2006]] zveřejnil magazín [[Jane's Defence Weekly]] informace o plánu společnosti [[Aero Vodochody]] na vývoj nové verze L-159, která by byla určená pro jiné než západní trhy s cílem zvýšit exportní možnosti. Projekt počítal s náhradou americké pohonné jednotky [[Honeywell/ITEC F124]] a dalších systémů. Podle představitelů společnosti znemožňovalo americké vybavení vývoz do zemí [[Asie]], [[Afrika|Afriky]] a [[Latinská Amerika|Latinské Ameriky]]. Tyto státy měly vyjadřovat obavy o dlouhodobou dostupnost náhradních dílů a komponentů, které byly závislé na zahraničně-politických rozhodnutích [[Vláda USA|vlády Spojených států]]. Aero Vodochody proto vybralo pro novou verzi letounu vylepšenou variantu [[Ukrajina|ukrajinského]] motoru ZMKB Progress [[Ivčenko AI-25|Al-25 TL]].<ref name="Komínek">{{Citace periodika | příjmení = Komínek | jméno = Jiří | titul = Aero Vodochody plans 'non-Western' L-159 variant | periodikum = Jane's Defence Weekly | ročník = 43 | číslo = 28 | datum = 2006-12-07 | strany = 14 | issn = 20483430 | datum_přístupu = 2013-12-11}}</ref> |
||
V roce [[2013]] česká média informovala o projektu s názvem L-169 AJT, který kromě vývoje nového letounu zahrnoval též řadu jednotlivě využitelných dílčích modernizací.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Zbrojovka Aero Vodochody vyvíjí nový letoun L-169, bude mít delší dolet než předchozí model | vydavatel = byznys.ihned.cz | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2014-03-14 | url = http://byznys.ihned.cz/c1-61431830-zbrojovka-aero-vodochody-vyviji-novy-letoun-l-169-bude-mit-delsi-dolet-nez-predchozi-model |
V roce [[2013]] česká média informovala o projektu s názvem L-169 AJT, který kromě vývoje nového letounu zahrnoval též řadu jednotlivě využitelných dílčích modernizací.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Zbrojovka Aero Vodochody vyvíjí nový letoun L-169, bude mít delší dolet než předchozí model | vydavatel = byznys.ihned.cz | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2014-03-14 | url = http://byznys.ihned.cz/c1-61431830-zbrojovka-aero-vodochody-vyviji-novy-letoun-l-169-bude-mit-delsi-dolet-nez-predchozi-model |
||
}}</ref> Podle výrobce měl L-169 na základě [[Průzkum trhu|průzkumu trhu]] a díky zkušenostem zahraničních uživatelů s cvičnými letouny [[L-39 Albatros]] šanci uspět v zemích, které si nemohly z důvodu vývozních [[Restrikce|restrikcí]] pořídit stroje [[L-159 Alca|ALCA]] (například ve státech bývalého [[Sovětský svaz|SSSR]]). L-169 měl využívat řadu českých komponentů včetně elektroniky a [[Software|softwaru]] a nabízet modulární koncepci, tj. přizpůsobení různých součástek dle požadavků zákazníka (například využití odlišné pohonné jednotky). Další výhodou měla být zcela nová konstrukce křídel s vnitřními nádržemi, která zvyšuje [[dolet]] letounu až o 600 km oproti L-159.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Zuska | jméno = Adam | titul = V továrnách ve Vodochodech vznikne L169, nový letoun od Aera | vydavatel = aeroweb.cz | datum_vydání = 2013-12-12 | datum_přístupu = 2014-03-14 | url = http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=4040&kategorie=30}}</ref> |
}}</ref> Podle výrobce měl L-169 na základě [[Průzkum trhu|průzkumu trhu]] a díky zkušenostem zahraničních uživatelů s cvičnými letouny [[L-39 Albatros]] šanci uspět v zemích, které si nemohly z důvodu vývozních [[Restrikce|restrikcí]] pořídit stroje [[L-159 Alca|ALCA]] (například ve státech bývalého [[Sovětský svaz|SSSR]]). L-169 měl využívat řadu českých komponentů včetně elektroniky a [[Software|softwaru]] a nabízet modulární koncepci, tj. přizpůsobení různých součástek dle požadavků zákazníka (například využití odlišné pohonné jednotky). Další výhodou měla být zcela nová konstrukce křídel s vnitřními nádržemi, která zvyšuje [[dolet]] letounu až o 600 km oproti L-159.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Zuska | jméno = Adam | titul = V továrnách ve Vodochodech vznikne L169, nový letoun od Aera | vydavatel = aeroweb.cz | datum_vydání = 2013-12-12 | datum_přístupu = 2014-03-14 | url = http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=4040&kategorie=30}}</ref> |
||
Programy související s vývojem L-169 by se podle projektového manažera Aera Martina Mamuly mohly stát základem modernizované verze Alcy pro [[Vzdušné síly |
Programy související s vývojem L-169 by se podle projektového manažera Aera Martina Mamuly mohly stát základem modernizované verze Alcy pro [[Vzdušné síly Armády České republiky|české letectvo]],<ref name="Gazdík" /><ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Šulc | jméno = Jan | titul = Ve Vodochodech se leteckému průmyslu daří | vydavatel = acr.army.cz | datum_vydání = 2013-04-03 | datum_přístupu = 2014-03-14 | url = http://www.acr.army.cz/informacni-servis/zpravodajstvi/ve-vodochodech-se-leteckemu-prumyslu-dari-94971/ | url archivu = https://web.archive.org/web/20200527050513/http://www.acr.army.cz/informacni-servis/zpravodajstvi/ve-vodochodech-se-leteckemu-prumyslu-dari-94971/ | datum archivace = 2020-05-27 | nedostupné = ano }}</ref> které projevilo zájem o úpravu letounů L-159T1 na standard vylepšené verze T2.<ref name="Fojtík" /> |
||
== Specifikace (L-169) == |
== Specifikace (L-169) == |
||
| Řádek 59: | Řádek 59: | ||
{{Portály|Letectví}} |
{{Portály|Letectví}} |
||
[[Kategorie:Letecké prototypy]] |
|||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Letadla Aero|L-169 AJT]] |
[[Kategorie:Letadla Aero|L-169 AJT]] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Zrušené projekty letadel]] |
|||
Aktuální verze z 4. 3. 2023, 20:31
| L-169 AJT | |
|---|---|
| Určení | cvičný a bitevní letoun |
| Výrobce | Aero Vodochody |
| První let | plán 2015 |
| Charakter | vývojový program pokračuje v podobě L-39NG a L-159T2 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Aero L-169 AJT (Advanced Jet Trainer) byl projekt dvoumístného podzvukového pokračovacího cvičného letounu, případně též lehkého bitevního letounu. Dle záměru výrobce Aero Vodochody se mělo jednat o perspektivní náhradu ve světě stále rozšířeného stroje L-39 Albatros. Konstrukčně měl letoun vycházet z bitevníku L-159 Alca, respektive jeho dvoumístné cvičné varianty L-159B. Hlavní odlišností měla být zástavba avioniky a dalších systémů od českých výrobců, možnost pohonu jiným než americkým motorem a nově zkonstruované, tzv. mokré křídlo, se zabudovanými nádržemi. Vzlet prototypu byl plánován na rok 2015.[1][2]
Společnost Aero Vodochody namísto toho v roce 2014 představila další generaci původního Albatrosu, letoun Aero L-39NG,[3] jehož prototyp poprvé vzlétl 14. září 2015. Tovární letoun L-159B, který měl být přestavěn na prototyp L-169 AJT, prochází v roce 2015 přestavbou na novou verzi „alky“ s názvem L-159T2, která má být na rozdíl od stávající L-159T1 plnohodnotným dvoumístným cvičně bojovým typem.[4]
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]
V roce 2006 zveřejnil magazín Jane's Defence Weekly informace o plánu společnosti Aero Vodochody na vývoj nové verze L-159, která by byla určená pro jiné než západní trhy s cílem zvýšit exportní možnosti. Projekt počítal s náhradou americké pohonné jednotky Honeywell/ITEC F124 a dalších systémů. Podle představitelů společnosti znemožňovalo americké vybavení vývoz do zemí Asie, Afriky a Latinské Ameriky. Tyto státy měly vyjadřovat obavy o dlouhodobou dostupnost náhradních dílů a komponentů, které byly závislé na zahraničně-politických rozhodnutích vlády Spojených států. Aero Vodochody proto vybralo pro novou verzi letounu vylepšenou variantu ukrajinského motoru ZMKB Progress Al-25 TL.[5]
V roce 2013 česká média informovala o projektu s názvem L-169 AJT, který kromě vývoje nového letounu zahrnoval též řadu jednotlivě využitelných dílčích modernizací.[6] Podle výrobce měl L-169 na základě průzkumu trhu a díky zkušenostem zahraničních uživatelů s cvičnými letouny L-39 Albatros šanci uspět v zemích, které si nemohly z důvodu vývozních restrikcí pořídit stroje ALCA (například ve státech bývalého SSSR). L-169 měl využívat řadu českých komponentů včetně elektroniky a softwaru a nabízet modulární koncepci, tj. přizpůsobení různých součástek dle požadavků zákazníka (například využití odlišné pohonné jednotky). Další výhodou měla být zcela nová konstrukce křídel s vnitřními nádržemi, která zvyšuje dolet letounu až o 600 km oproti L-159.[7]
Programy související s vývojem L-169 by se podle projektového manažera Aera Martina Mamuly mohly stát základem modernizované verze Alcy pro české letectvo,[2][8] které projevilo zájem o úpravu letounů L-159T1 na standard vylepšené verze T2.[4]
Specifikace (L-169)
[editovat | editovat zdroj]
Prototyp měl poprvé vzlétnout v roce 2015; jedná se o předpokládané výkony.[2]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 2
- Délka: ?
- Rozpětí: ?
- Výška: ?
- Nosná plocha: ?
- Prázdná hmotnost: ?
- Maximální vzletová hmotnost: 8 000 kg
- Pohonná jednotka: 1x dvouproudový motor - výběr na přání zákazníka
- Tah pohonné jednotky: ?
- Pomocná energetická jednotka (APU): ?
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 930 km/h
- Dolet - bez přídavných palivových nádrží: 1 900 km
- Dolet - s přídavnými palivovými nádržemi: ? (množství paliva v přídavných nádržích: 810 kg)
- Dostup: 12 700 m
- Stoupavost: 50 m/s
- Vzletová dráha: ?
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ WIRNITZER, Jan. Aero vyvíjí L-169. Doletí dál než alka a sestaví ji na míru i v azbuce [online]. http://zpravy.idnes.cz/, 2013-12-11 [cit. 2013-12-11]. Dostupné online.
- ↑ a b c GAZDÍK, Jan. V tajném hangáru vzniká nový český letoun [online]. http://aktualne.centrum.cz/, 2013-12-11 [cit. 2013-12-11]. Dostupné online.
- ↑ Aero v britském Farnborough představilo projekt letounu L-39NG [online]. Militarybox.cz, 2014-07-16 [cit. 2015-10-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-05.
- ↑ a b FOJTÍK, Jakub. Nové zálety a dodávky - Vojenská divize Aera. L+K. Roč. 91, čís. 10/2015, s. 4–9. ISSN 0024-1156.
- ↑ KOMÍNEK, Jiří. Aero Vodochody plans 'non-Western' L-159 variant. Jane's Defence Weekly. 2006-12-07, roč. 43, čís. 28, s. 14. ISSN 20483430.
- ↑ Zbrojovka Aero Vodochody vyvíjí nový letoun L-169, bude mít delší dolet než předchozí model [online]. byznys.ihned.cz, 2013-12-11 [cit. 2014-03-14]. Dostupné online.
- ↑ ZUSKA, Adam. V továrnách ve Vodochodech vznikne L169, nový letoun od Aera [online]. aeroweb.cz, 2013-12-12 [cit. 2014-03-14]. Dostupné online.
- ↑ ŠULC, Jan. Ve Vodochodech se leteckému průmyslu daří [online]. acr.army.cz, 2013-04-03 [cit. 2014-03-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-05-27.